Промокод Яндекс Драйв: refHGLeJ6 (50% скидка на первую поездку по тарифу "Фикс")
Промокод СитиДрайв: khCyy2 (50% скидка на первую поездку, но не более 500 руб)
Промокод Делимобиль: refigh4 (400 рублей)
Промокод BelkaCar: AWKM9122 (300 рублей)
Московский оператор BelkaCar в социальных сетях опубликовал данные, предоставленные собственной технической службой поддержки. Специалисты, которые выставляют водителям штрафы, опубликовали мартовскую статистику по нарушениям.
Самым массовым нарушением среди клиентов BelkaCar является нарушение скорости. В марте 2018 года всего было выписано 1 811 штрафов. Сэкономив двадцатку на минутах, потом придется отдать 2 000 штрафа. Оператор, напоминает, что камеры в Москве стоят везде.
На втором месте нарушение правил остановки и парковки. Любят водители оставлять машины под запрещающими знаками, как следствие получают штраф. Всего в марте по данному нарушению было выписано 602 штрафа.
На третьем месте любители ездить по выделенке. BelkaCar напоминает, что брендированный каршеринговый автомобиль – не такси, и движение по выделенной полосе наказывается. Всего в марте было выписано 161 штрафав.
На четвертом месте — эвакуация автомобиля, всего выписано штрафов 158.
Оператор напоминает, что в автомобилях нельзя курить ни сигареты, ни кальяны, ни самокрутки, ни вейпы и электронные сигареты, даже бамбук и все то, что может дымиться и оставлять неприятный запах. За нарушение штраф – 5 000 рублей. А тем, кто сфотографирует курящего в салоне BelkaCar и отправит фото оператору, получит 300 рублей на бонусный счет.
- Комплект документов
- О Сервисе Белка Кар
- Преимущества
- Недостатки
- Как правильно оставлять машину (завершать аренду)
- Особенности во время езды
- Как правильно начинать аренду
- Кража аккаунта
- дыры в договоре. Обман клиентов.
- Разбивают и сбегают
- Штрафы списывают с карт
- Превышают скорость и выпивают за рулем
- Новичков будет все больше
- Смотрите видео: littlles
Комплект документов
Итак, начнём с перечисления документов, с которыми пользователь BelkaCar должен ознакомиться и, помимо всего прочего, ещё и следить за их изменениями периодически, как это предписано Договором:
1. Пользовательское соглашение – 11 страниц,
2. Согласие на обработку персональных данных – 1 страница,
3. Договор присоединения (включая приложение 5) – 67 страниц,
4. Политика конфиденциальности – 4 страницы.
Итого, 83 (восемьдесят три) страницы не самого интересного чтива. 83, Карл! Давайте будем честными и признаемся, что 83% пользователей Белки (а скорее всего, и больше) не читали все эти 83 страницы. Со всеми документами каждый желающий может — хотя почему может? Должен! Должен ознакомиться на официальном сайте компании.
Вот, спрашивается, да, как так могло получиться? BelkaCar – один из немногих московских каршерингов, где действительно многое продумано и где работают над деталями. Откуда взялось 83 страницы? Я лично всего два объяснения этому недоразумению могу найти:
1. или они доверились не самым компетентным юристам и выкатили по их рекомендации прям всё по максимуму, руководствуясь тем, что не им же эту ахинею читать, а пользователи всё равно чаще всего не читают.
2. или это был продуманный шаг, чтобы вывалить всё, что нашли, пусть даже это и не самое нужное, но чтобы объём был побольше и этот объём отбивал всякое желание к прочтению, тем самым увеличивая клиентскую базу, которая не будет заморачиваться над ответственностью и штрафными санкциями, потому что никогда не будет читать Договор.
Согласитесь, каждый из вариантов выглядит довольно реалистичным. Правды мы, конечно же, не узнаем, да и она нам не нужна. Потому что если первый вариант с плохими юристами окажется правдой, то это как-то подрывает доверие к компании, и странно, почему за три года работы они так это и не исправили. Если же второй вариант окажется правдой, то это грустно. Но, честно говоря, второй вариант как-то не вяжется с пушистым образом Белок, который они так старательно зарабатывают.
Сократить всю эту писанину, на самом-то деле, не такой уж и тяжкий труд, и тут я вижу, опять же, два пути. Первый — убрать дублирования, которыми Белкины документы просто изобилуют, и второй — это тупо убрать лишнее, то, что нам, клиентам, ни к чему.
Что касается первого пути, то я сделал самое простое, хоть на это у меня и ушло около часа времени. Все дубляжи, что я нашёл, скопировал в вордовский документ, прям с таким же форматом, с таким же шрифтом и в итоге получил 11 страниц. 11 страниц задублированной информации. То есть это было уже в одном документе, но они решили и в другом это повторить (или даже в двух, вдруг вы не поняли с первого раза). 11 страниц по объёму – это целиком пользовательское соглашение. Притом поймите, я же не прочитывал все 83 страницы заново, это я так бегло просто пролетел по всем четырем документам, периодически используя функцию поиска. Ну, “это фиаско, братан”.
Ок, допустим, Белки сейчас прислушаются к нам и потратят хотя бы один рабочий день на то, чтобы привести свои договора в божеский вид. Допустим, они уберут дублирования, но всё равно останется ещё 72 страницы невыносимой писанины! С этим надо что-то делать.
Собственно, идём по второму пути – убираем лишнее (то есть помимо задублированных кусков) из всего этого чтива.
Первое, что нужно срочно убрать к херам, – это приложение 5 к Договору присоединения “Правила добровольного комбинированного страхования транспортных средств”. Нахера это знать пользователю? Там нужной для пользователя информации на три абзаца! А знаете, сколько эта ахинея занимает места? Я вам скажу – 38 страниц. Да вы издеваетесь? Весь Договор присоединения — 67 страниц, а из него 38 — вот это вот? Я куда присоединяюсь — к Акционерному обществу «КАРШЕРИНГ» или к Обществу с ограниченной ответственностью «Группа Ренессанс Страхование»?
Больше половины писанины из 67 листов посвящено взаимоотношениям между Белкой и Ренинсом. Что мне с этим делать? Считаете нужным, чтобы пользователи владели информацией по каким-то там страховым моментам? Хотите донести это до пользователя? Ок. Делаете прям нарезку-копипаст из этих же правил: 3-5 нужных абзацев — и всё! Но не 38 страниц же.
Дальше. Политика конфиденциальности – четыре страницы. Для чего вообще этот документ нужен? О том, как Белка может собирать, хранить, распоряжаться и передавать третьим лицам мои персональные данные, и так написано аж в трех других документах: в Пользовательском соглашении, в Согласии на обработку персональных данных и в Договоре присоединения. Если я ничего не путаю, а если путаю, то пусть юристы меня поправят, но у нас в стране нет законодательных требований к компаниям о размещении Политики конфиденциальности (Privacy policy).
То, что Белка это сделала, с одной стороны, похвально, но зачем его обозначать как обязательный к ознакомлению? Кому это будет интересно (а это никому не будет интересно)? Просто оставьте ссылку у себя на сайте, что у вас есть такая штука и каждый желающий может с ней ознакомиться, и всё. Итого: что мы имеем?
— 11 страниц задублированной информации,
— 38 страниц “Правила добровольного комбинированного страхования транспортных средств”,
— 4 страницы “Политика конфиденциальности”.
В сумме 52 страницы! Пятьдесят две страницы мусора. Я уверен, что после этих слов юристы от Белки распереживались, стали убеждать себя, что я несу какой-то бред и вообще ничего не понимаю, только пусть этими убеждениями себя не обманывает и руководство Компании. Если эти 52 страницы убрать из 83, то мы получаем более-менее доступные для прочтения и понимания 31 страницу того, что нужно действительно знать пользователю. Для сравнения:
— у Anytime Договор (весь комплект документом) – 26 страниц,
— у Rentmee Договор (весь комплект документом) – 23 страниц,
— у Карусели Договор (весь комплект документом) – 21 страниц,
— у LifCar Договор (весь комплект документом) – 29 страниц,
и т. д.
У Белки 83? Я не говорю, что надо во всём равняться на конкурентов. Нет, конечно нет. Во многом BelkaCar даст большую фору конкурентам, в том числе из этого списка, но для меня, для других, для простых пользователей простота, доступность и прозрачность условий является одним из конкурентных преимуществ. И вот этого конкурентного преимущества Белка лишена. Да, у Белки во многом довольно лояльные условия, да, у Белки не самые высокие штрафы, но кто об этом знает? Чтобы это узнать, это же надо 83 страницы вытерпеть! В общем, Белки, давайте орешки в лапки и от лишней скорлупки их очищаем.
Ок, тут немножко разобрались, тогда переходим ко второй части, к рассмотрению конкретных пунктов. Тут тоже не так всё просто. Для начала ошибки:
п.5.5 и п.6.5 Пользовательского соглашения и Договора присоединения: “Пользователь вправе отозвать свое согласие на обработку персональных данных путем направления соответствующего письменного уведомления Компании не менее чем за 30 (тридцать календарных)…”
Согласие на обработку персональных данных: “Мне известно, что я вправе отозвать свое согласие на обработку персональных данных путем направления соответствующего письменного уведомления Арендодателю не менее чем за 60 (шестьдесят календарных)…”
п.3.14 и п.5.6 Пользовательского соглашения и Договора присоединения: “При привязке Пользователем каждой банковской карты, а также перед каждым началом использования Сервиса BelkaCar, производится проверка положительного баланса на банковской карте Пользователя, для чего производится списание денежной суммы в размере не более 50 (пятидесяти) рублей, с возвратом ее на банковскую карту Пользователя в течение 24 часов с момента списания”.
Но ведь этого не происходит («перед каждым началом использования»), а значит, и не надо об этом писать, да ещё и в таком утвердительном тоне.
п.1.6 пользовательского соглашения: “Сервис BelkaCar – комплексная услуга Компании, предоставляемая зарегистрированным и авторизованным Пользователям с помощью Приложения BelkaCar и/или Сайта в режиме двадцать четыре часа, семь дней в неделю, без выходных и праздничных дней, заключающаяся в предоставлении Пользователям возможности поиска (выбора) и бронирования доступных Автомобилей, аренды (временного владения и пользования) Автомобилем на условиях личного управления Пользователем, ожидания, отмены аренды, доставки Автомобиля к Пользователю…”
и
п. 3.9 Пользовательского соглашения: “По окончании Регистрации Пользователя, Авторизация Пользователя, подразумевающая возможность использования Сайта и/или Приложения BelkaCar и пользования Сервисом BelkaCar в полном объеме, осуществляется путем введения логина и одноразового кода подтверждения (пароля) (который автоматически генерируется (создается) в системе Компании и направляется Компанией Пользователю по sms) в личном кабинете на Сайте и/или в Приложении BelkaCar”.
Такого нет, не было и если я правильно понимаю, то и не будет («доставки Автомобиля к Пользователю» и «осуществляется путем введения логина и одноразового кода подтверждения»), и опять, значит, не надо об этом писать.
Небольшое количество опечаток из 83 страниц, что мне удалось заметить, я даже не буду перечислять — это мелочь.
Переходим к конкретным пунктам и вопросам по ним.
п.4.1 Пользовательского соглашения: “Принимая условия настоящего Соглашения, Пользователь заявляет, что он:
— подтверждает, что к отношениям в соответствии с настоящим Соглашением неприменимы положения законодательства о РФ защите прав потребителей”.
Тут как бы да, логика понятна, закон о защите прав потребителя действительно сложно увязать с каршерингом, но при этом нигде не написано, чем же всё-таки законодательно регулируется каршеринг.
п.5.7. пользовательского соглашения: «Пользователь признает и подтверждает, что согласие на обработку персональных данных Пользователя считается данным им любым третьим лицам, с учетом соответствующих изменений, и любые такие третьи лица имеют право на обработку персональных данных на основании настоящего согласия».
Знаете, как это можно трактовать? Если из Белки утечет база персональных данных, включая ваши банковские реквизиты, то как бы всё ок, вы же дали согласие ЛЮБЫМ третьим лицам. Согласие даётся не ЛЮБЫМ третьим лицам, а тем, которые могут быть задействованы при исполнении указанного Договора. Вот это вот “любые третьи” лица хорошо бы ограничить: агентами, контрагентами, партнёрами, государственными органами и т. д. Потому что иначе это выглядит совсем стрёмно.
п. 5.11. Пользовательского соглашения: “Пользователь дает свое согласие на осуществление Компанией записи контактов (разговоров) Пользователя со Службой поддержки и предоставление такой записи третьим лицам”.
То есть я могу в телефонном разговоре с Белкой предоставить какие-то данные о себе, включая паспортные или какую-то контрольную информацию, а завтра записью этого телефонного разговора без моего согласия сможет распоряжаться третье лицо? Я так подразумеваю, любое. Это неправильно. Согласно этому пункту любой супервайзер call-центра Белки может взять из базы прослушки мой звонок и предоставить его администратору интернет-сайта для публикации.
п. 7.1. Пользовательского соглашения: “Компания предоставляет Пользователю Сервисы Сайта и Приложения BelkaCar, а также любую информацию, содержащуюся на Сайте и/или в Приложении BelkaCar «как есть» («as is») без гарантий любого рода. Это означает, среди прочего, что Компания:
— не несет ответственности за несоответствие Сервисов Сайта и Приложения BelkaCar, Сервиса BelkaCar ожиданиям Пользователя,”
Как-то опять очень однобоко написано. А если мои ожидания заключались в том, что с меня за 10 минут спишут 80 руб, а не 465 (сумма от балды), то как бы согласно этому пункту Компания не несет за это ответственности? То есть Белки не учли, что ожидания пользователя могут быть вполне адекватными.
п. 10.4. Пользовательского соглашения: “Сообщения, направленные на электронную почту, считаются полученными адресатом в момент их отправки”.
Опять какая-то императивная форма. В любом email можно настроить отчет о получении и прочтении, чтобы уж убедиться, что письмо получено, но нет, зачем? Я нажал кнопку «отправить», значит, ты уже его получил. Всё просто.
Переходим к Договору присоединения.
п. 2.7. Договора присоединения: “При использовании Сервиса BelkaCar и Автомобиля Пользователь обязуется соблюдать требования действующего законодательства Российской Федерации, в том числе ПДД, правила парковки, а также условия Договора и приложений к нему, пользоваться Автомобилем с надлежащей заботой и добросовестностью”.
Друзья, ну это же официальный документ, что за “надлежащая забота и добросовестность”? Такое можно писать в каких-нибудь памятках и инструкциях, но не в Договоре же. Как это понимать? Где определена степень этой надлежащей заботы? А что будет, если пользователь по незнанию степеней этой надлежащей заботы, которые не указаны нигде, как-то недостаточно заботливо и добросовестно будет относится к автомобилю? В общем, вопросов больше, чем ответов.
п. 4.2.13 Договора присоединения: “Обязанности Пользователя: иметь при себе все необходимые разрешения, документы (в т.ч. паспорт, водительское удостоверение и т.д.), которые могут потребоваться Пользователю в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации при пользовании Сервисом BelkaCar”
Паспорт-то зачем? И что, получается, если у меня нет с собой паспорта, а у меня чаще всего его нет, то я не могу воспользоваться Белкой без нарушений? Ну бред же. Ну реально, зачем паспорт?
п. 4.2.19 Договора присоединения: “Обязанности Пользователя: при возникновении страхового случая по вине Пользователя или обоюдной вине Пользователя и иного (иных) участника(ов) дорожно-транспортного движения в безусловном порядке покрывать за свой счет сумму франшизы (размер ущерба, но не более 30 000 (тридцати тысяч) рублей либо 50 000 (пятидесяти тысяч) рублей в случае пользования Сервисом BelkaBlack, за исключением случаев, когда Пользователем приобретена дополнительная страховка, исключающая применение франшизы либо уменьшающая размер франшизы, а также, при условии, что размер причиненного ущерба составит 100 000 (сто тысяч) рублей и более либо 150 000 (ста пятидесяти тысяч) рублей и более в случае пользования Сервисом BelkaBlack, 15% от размера ущерба — оценочной либо, по выбору Арендодателя, фактической стоимости ремонта Автомобиля (здесь и далее по тексту настоящего Договора под стоимостью ремонта и размером ущерба понимаются величины, которые подлежат определению Арендодателем, исходя из минимальной стоимости ремонта, приведенной в Приложении № 3, и/или техническим центром обслуживания Автомобилей, уполномоченным на оценку размера стоимости ремонта и/или определение размера ущерба Арендодателем или лицом, указанным Арендодателем),”
Тут у меня никаких вопросов нет, это просто для того, чтобы люди ориентировались и помнили.
А вот дальше есть вопросы.
п. 4.2.20. Договора присоединения: “Пользователь при возникновении страхового случая, когда установить виновника происшествия не представляется возможным (обоюдной невиновности Пользователя и иного (иных) участка(ов) дорожно- транспортного движения) в безусловном порядке покрывает за свой счет сумму франшизы (размер ущерба, но не более 30 000 (тридцати тысяч) рублей либо 50 000 (пятидесяти тысяч) рублей в случае пользования Сервисом BelkaBlack), за исключением случаев, когда Пользователем приобретена дополнительная страховка, исключающая применение франшизы либо уменьшающая размер франшизы,”
Что за дичь? Если пользователь однозначно невиновен в происшествии (“обоюдной невиновности Пользователя и иного (иных) участка(ов)…”), то он всё равно должен от 30 до 50 тыщ Белке? Не очень ли это жёстко?
Согласно п.4.2.25 Договора присоединения: “в случае эвакуации Автомобиля в период аренды. В случае, если возврат Автомобиля осуществляется сотрудниками Арендодателя, Пользователь в полном объеме компенсирует Арендодателю все расходы, понесенные Арендодателем, по эвакуации Автомобиля, по оплате содержания Автомобиля на специализированной (штрафной) стоянке. при этом Арендодатель не гарантирует, что Автомобиль будет забран со специализированной (штрафной) стоянки в ,течение первых суток его хранения…”
Это, в принципе, предсказуемо и в какой-то мере справедливо, но всё же ограничить какой-то срок, когда представитель Белки соизволит забрать машину со штрафстоянки, надо.
Согласно п.7.2.1 и п.7.2.2 Договора присоединения: “В случае причинения ущерба (повреждения) арендованному в рамках сервиса BelkaCar Автомобилю в результате ДТП, произошедшего по вине Пользователя или обоюдной вине Пользователя и иного(иных) участника(ов) дорожно-транспортного движения, Пользователь выплачивает Арендодателю (i) если размер ущерба составляет менее 100 000 (ста тысяч) рублей, размер ущерба, но не более 30 000 (тридцати тысяч) рублей, а также (ii) если размер ущерба составляет 100 000 (сто тысяч) рублей и более, штраф в размере 15% от размера причиненного ущерба”,
“В случае причинения ущерба (повреждения) арендованному в рамках Сервиса BelkaBlack Автомобилю в результате ДТП, произошедшего по вине Пользователя или обоюдной вине Пользователя и иного(иных) участника(ов) дорожно-транспортного движения, Пользователь выплачивает Арендодателю (i) если размер ущерба составляет менее 150 000 (ста пятидесяти тысяч) рублей, размер ущерба, но не более 50 000 (пятидесяти тысяч) рублей, а также (ii) если размер ущерба составляет 150 000 (сто пятьдесят тысяч) рублей и более, штраф в размере 15% от размера причиненного ущерба,”
Да-да, мой маленький любитель пушистых белочек, в случае ДТП на Белке одной лишь франшизой (согласно п. 4.2.19) отделаться не получится. Хотя ездить надо, конечно, без ДТП.
п. 7.2.7 Договора присоединения: “Пользователь возмещает Арендодателю ущерб, причиненный Автомобилю в полном объеме, если в момент ДТП Пользователь находился за рулем в состоянии опьянения, либо отказался от медицинского освидетельствования, находился под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии и/или скрылся с места ДТП, а также в случае отсутствия ущерба Автомобилю в любом случае оплачивает Арендодателю штраф в размере 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей либо 150 000 (сто пятьдесят тысяч) рублей в случае пользования Сервисом BelkaBlack,”
В целом всё понятно, за исключением “находился . в болезненном или утомленном состоянии”. Это вот прям настолько размытая формулировка, что сюда много чего можно подтащить, не в пользу клиента, само собой. То же самое указано в п. 1.5 Приложения 2 к Договору присоединения.
Согласно п. 7.2.12 Договора присоединения: “При загрязнении салона Автомобиля, а также курении (в том числе любых видов электронных сигарет и их 11 аналогов) в салоне Автомобиля, Пользователь оплачивает Арендодателю штраф в размере 5 000 (пять тысяч) рублей, а также возмещает расходы Арендодателя на химчистку и уборку салона. При оставлении в салоне Автомобиля мусора, Пользователь оплачивает Арендодателю штраф в размере 3000 (три тысячи) рублей, а также возмещает расходы Арендодателя на химчистку и уборку салона. При этом штраф может быть наложен как на основании фотофиксации нарушения, указанного в настоящем пункте, так и на основании 2 (двух) и более сообщений последующих Пользователей Автомобилем после завершения аренды Пользователем (нарушителем)”
п. 7.2.13 Договора присоединения: “При завершении аренды и оставлении Автомобиля вне зоны, разрешенной Арендодателем для завершения аренды согласно условиям настоящего Договора, либо на территории, в которую нет общего доступа, на территории закрытой или специализированной стоянки (в том числе, применительно к парковке аэропорта Домодедово, за пределами парковки Р4 Предприятия аэропорт Домодедово, парковок Торгово-Развлекательных Центров, Бизнес-Центров, временно открытых парковок, территорий, находящихся за шлагбаумом, воротами, КПП, открытых/закрытых многоуровневых парковок (за исключение парковки Р4 Предприятия аэропорта Домодедово) и т.д.), на территории, для доступа в которую необходимо разрешение, а также оставление Автомобиля с нарушением правил парковки и/или оставление Автомобиля мешающим проезду другим транспортным средствам (включая любые средства передвижения такие, как велосипеды, инвалидные коляски и т.д.), либо затрудняющим передвижение пешеходов, Пользователь оплачивает Арендодателю штраф в размере 10 000 (десять тысяч) рублей либо 15 000 (пятнадцать тысяч) рублей в случае пользования Сервисом BelkaBlack. Арендодатель вправе снизить размер штрафа по своему усмотрению до 2 000 (двух тысяч) рублей либо до 4 000 (четырех тысяч) рублей в случае пользования Сервисом BelkaBlack. В случае эвакуации Автомобиля вследствие действий (бездействия) Пользователя, Пользователь оплачивает Арендодателю штраф в размере 7 000 (семь тысяч) рублей либо 10 000 (десять тысяч) рублей в случае пользования Сервисом BelkaBlack, а также возмещает Арендодателю все расходы, связанные с возвратом Автомобиля (со штрафных (специализированных) стоянок и пр.)”
п.7.2.14. Договора присоединения: “При невыполнении Пользователем обязанности пополнить уровень топлива в бензобаке Автомобиля (оставление Автомобиля при завершении аренды, при котором горит индикатор минимального остатка уровня топлива в баке), Пользователь оплачивает Арендодателю штраф в размере 500 (пятьсот) рублей за каждый случай нарушения,”
Промокод Яндекс Драйв: refHGLeJ6 (50% скидка на первую поездку по тарифу "Фикс")
Промокод СитиДрайв: khCyy2 (50% скидка на первую поездку, но не более 500 руб)
Промокод Делимобиль: refigh4 (400 рублей)
Промокод BelkaCar: AWKM9122 (300 рублей)
Вопросов никаких, нужно просто, чтобы это прочло как можно большее количество пользователей.
п. 7.2.19 Договора присоединения: “В случае курения любых видов сигарет (в том числе электронных сигарет и их аналогов) и/или табака Пользователем и/или любым из пассажиров Пользователя на террритории Предприятия Московского аэропорта Домодедово либо на территории аэропорта Шереметьево (включая любые объекты недвижимого имущества, парковки, земельные участки, здания, строения, сооружения, находящиеся во владении или пользовании у Предприятия Московского аэропорта Домодедово либо у аэропорта Шереметьево на любом законном основании либо фактически им используемые), Пользователь выплачивает Арендодателю штраф в размере 20 000 (двадцать тысяч) рублей, а за повторное и каждое последующее нарушение запрета курения на территории Предприятия Моковского аэропорта Домодедово либо аэропорта Шереметьево 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей,”
Вот этого я что-то совсем не понял, хоть я и не курю, но мне кажется, тут какая-то дичь написана.
п. 7.7 Договора присоединения: “Пользователь возмещает Арендодателю убытки, связанные с восстановлением (организацией восстановления) Автомобиля, поврежденного по вине Пользователя. В случае утраты Автомобиля Пользователь возмещает Арендодателю причиненные этим убытки в размере первоначальной стоимости арендованного Автомобиля”.
А как же страховка? И почему пользователь должен выплачивать целиком первоначальную стоимость автомобиля?
п. 7.9. Договора присоединения: “Пользователь соглашается с тем, что расходы Арендодателя на администрирование штрафов (в т.ч. наложенных органами власти за нарушение ПДД, правил парковки, иных требований действующего законодательства о безопасности дорожного движения), компенсационных выплат и иных списаний составляют до 400 (четырехсот) рублей — за администрирование 1 (одного) штрафа, компенсационной выплаты и иных списаний”.
Наверное, справедливо, но сумма в 400 руб. всё-таки велика.
Согласно п. 3.1. приложения 2 к Договору присоединения: “Запрещается: транспортировать лиц в состоянии опьянения”
Хоть я сам и не пью, но этот запрет, который кстати много у каких операторов Каршеринга встречается, мне не понятен. Состояние опьянения — это ведь не всегда «в дрова». Получается что согласно этому запрету если хоть кто-то из вашего окружения «принял на грудь», а вы сами ни-ни, вам с ним уже не по пути на Белке. Понятно, что возможно оператор переживает о чистоте салона, которая может быть нарушена физическим телом в состоянии опьянения, но засирать салон в любом случае нельзя и от состояния пассажиров это не зависит, также за это предусмотрен штраф. Для чего тогда вводить ещё один запрет?
Согласно п.5.1.2 приложения 2 к Договору присоединения: “В начале аренды Автомобиля Пользователь обязан: Осмотреть Автомобиль на предмет недостатков, в т.ч.: любых внешних повреждений, повреждений внутри салона, в т.ч. загрязнений салона, наличия (повреждения) Документов и Имущества, находящихся в Автомобиле, а в случае выявления недостатков, зафиксировать недостатки с помощью фотографий и сообщить о выявленных недостатках, в т.ч. повреждениях, загрязнении и /или об отсутствии указанных Документов и Имущества Арендодателю посредством функционала Приложения BelkaCar. Фотографии с фиксацией повреждений направляются Арендодателю посредством функционала Приложения BelkaCar. Неуведомление Арендодателя о вышеуказанных недостатках Автомобиля вышеуказанным способом означает, что Пользователь принял Автомобиль в надлежащем состоянии без повреждений, со всем Имуществом и Документами, находящимися в Автомобиле. При этом Пользователь заполняет в Приложении чек-лист”.
Тут, в принципе, всё справедливо и понятно, за исключением одного: а почему нигде не прописана обязанность оператора фиксировать выявленные нарушения? Что это за квест такой начинается, когда берёшь машину в аренду, всё посмотри, всё сфоткай, всё отметь, ничего не забудь и т. д. Неужели сложно в приложении фиксировать выявленные повреждения, чтобы следующий пользователь уже не парился о них? Это то, что надо сделать.
Это для ознакомления:
п. 6. и п. 7 Приложения 3 к Договору присоединения: “Услуга «Расширенное КАСКО» BelkaCar и BelkaCarX (доступна для подключения Пользователем посредством использования функционала Приложения BelkaCar) — в случае использования Пользователем функционала услуги «Расширенное КАСКО» максимальная ответственность Пользователя при возникновении страхового случая по вине Пользователя или обоюдной вине/невиновности Пользователя и иного (иных) участника(ов) дорожно-транспортного движения составит 15 000 (пятнадцать тысяч) рублей. Услуга «Аренда поминутная» в рамках услуги «Расширенное КАСКО» – стоимость услуги составляет 10 (десять) рублей в минуту для Сервиса BelkaCar, 11 (одинадцать) рублей в минуту для Сервиса BelkaCar X, при этом, когда стоимость Услуги «Аренда поминутная» в течение 24 (двадцати четырех) часов достигла 2 500 (три тысячи пятьсот) рублей для Сервиса BelkaCar, 2 700 (две тысячи семьсот) рублей Сервиса BelkaCar X (суточная стоимость) автоматически применяется Тариф на Услугу «Аренда посуточная»…”
“Услуга «Расширенное КАСКО BelkaBlack» (доступна для подключения Пользователем, использующим Сервис BelkaBlack, посредством использования функционала Приложения BelkaCar) — в случае использования Пользователем функционала услуги «Расширенное КАСКО BelkaBlack» максимальная ответственность Пользователя при возникновении страхового случая по вине Пользователя или обоюдной вине/невиновности Пользователя и иного (иных) участника(ов) дорожно-транспортного движения составит 15 000 (пятнадцать тысяч) рублей. Услуга «Аренда поминутная» в рамках услуги «Расширенное КАСКО BelkaBlack» – стоимость услуги составляет 20 (двадцать) рублей в минуту, при этом, когда стоимость Услуги «Аренда поминутная» в течение 24 (двадцати четырех) часов достигла 7 500 (семь тысяч пятьсот) рублей, а с 01.02.2018 — 6 500 (шесть тысяч пятьсот) рублей (суточная стоимость) автоматически применяется Тариф на Услугу «Аренда посуточная»…”
Ну и по таблице, которая является п. 8 приложения 3 к Договору присоединения, тоже есть вопросы, я так понимаю, её надо актуализировать.
Например, окрас переднего крыла у малышки Ford Fiesta стоит 12000, почти как у Mercedes’ов (там по 12500), в то время как у Kia Rio — 7200. А окрас капота у Фиесты даже дороже, чем у Мерседеса — 15000 против 14400, про Кию я уж молчу. Что там за краска такая на Фордах? То же самое с окрасом дверей и порога.
Или, например, то, что на Kia Rio оптика задняя стоит дороже, чем на Mercedes — 39000 против 22000, а на более современной Rio X-line — всего 14000.
Но самый кайф в стоимости решетки радиатора. Так, для Мерседеса ЦЛА она стоит невменяемых 51000, а уже для Мерседеса ГЛА — всего 7000, как и для Киа Рио. Они, конечно, различаются у Мерседесов, но не в 7 же раз. Даже у Форда Фиеста решетка стоит 15000, за что — непонятно.
Там много непонятных и необъяснимых цифр, и, как я выше, и сказал, я так понимаю, что там просто много опечаток и таблица не актуализирована.
В общем, каков итог? BelkaCar хоть и является лидером на московском рынке каршерингов и у неё полно конкурентных преимуществ перед другими, но такая фундаментальная вещь, как Договор, – явно не самая сильная сторона Белки. Это тот момент, который, вероятно, упустили и не уделяли этому много внимания. Ещё раз повторяю: доступность, понятность и прозрачность условий сотрудничества — это не менее важно, чем цена минуты или размер автопарка. Хотите стать и в этом направлении лучше и лучшими? Тогда это вам тема для размышлений и работы. Хотите навалить орехов на клиентов? Нет, не хотите.
Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо» =)
Если вы хотите написать в блог каршеровода, свяжитесь с нами по почте. Если вам нужна помощь с блогом, напишите Polly Volkova в нашем телеграм-чате.
О Сервисе Белка Кар
Число клиентов этой компании постоянно растёт благодаря оперативности менеджеров, новому автопарку. Не последнюю роль в продвижении BelkaCar играет и агрессивная реклама. Этот сервис действительно есть за что хвалить, что подтверждают многочисленные положительные отзывы. Однако, растёт и число претензий, накопившихся к сервису у москвичей. Поэтому стоит рассказать подробнее обо всех плюсах и минусах данной каршеринговой компании.
Преимущества
- Главным преимуществом сервиса «Белка Кар» является, конечно же, автопарк. Это больше сотни недавно сошедших с конвейера Kia Rio. Они уже хорошо зарекомендовали себя как на улицах больших городов, так и на скоростных автобанах. Быстрота и манёвренность в этих автомобилях сочетается с лёгкостью в управлении — прекрасные качества для тех, кто обычно испытывает некоторый дискомфорт, управляя арендованным авто.
- Техническая исправность автомобилей гарантируется регулярными техосмотрами и страховкой КАСКО.
- Для каршеринга от BelkaCar не требуется залога — достаточно лишь подтвердить свою личность, водительский стаж и платежеспособность. Для подтверждения предъявляются, соответственно, паспорт, водительское удостоверение и банковская карта. Такая система хороша тем, что легко позволяет арендовать автомобиль в случае внезапной необходимости.
- В этом каршеринговом сервисе справедливые тарифы, абсолютно прозрачные для клиента. Нередко осуществляются скидки и бонусные программы.
- Регистрация происходит в режиме онлайн без посещения офиса компании благодаря приложению BelkaCar.
Подробнее о регистрации, тарифах и условиях сервиса можете прочитать тут — О Сервисе Белка Кар.
Видео, отзыв клиента Белка Кар
Недостатки
Во всяком каршериноговом сервисе предусмотрены штрафы. Их начисляют за просрочку, нарушение правил парковки, курение в салоне и т. п. Это общепринятая практика, однако Белка Кар отличается тем, что штрафы у неё зачастую существенно выше, чем у конкурентов. Так, за каждые три дня просрочки сервис начисляет тысячи штрафных рублей. В большинстве каршеринговых компаний в Москве такие штрафы гораздо скромнее.
Не так давно в социальных сетях клиент «Белки» рассказал о совсем уж вопиющем случае. Он написал в отзыв, что с его карты сервис попытался осуществить списание двух тысяч штрафных рублей за курение в салоне. Некурящий клиент обратился в компанию за разъяснением, но телефон службы поддержки не работал. В дальнейшем администрация компании также отказывалась контактировать с возмущённым пользователем по этому вопросу. В конце концов, требуемая сумма была всё же списана в пользу компании. Трудно сказать, насколько достоверна эта информация — ведь за всё время существования компании подобных жалоб прежде не поступало.
Как правильно оставлять машину (завершать аренду)
Среди всех сервисов, только Anytime просит сфотографировать автомобиль после использования. Хотя после сдачи авто (фактически сдачи-то никакой и нет, вы просто оставляете машину на любом доступном месте) с ним может произойти всё что угодно .
Уже были случаи, в том числе и в отзывах на нашем сайте, когда клиенты жаловались, что после оставления на законной парковке, машину эвакуировали (смотри отзывы про Яндекс.Драйв) или когда машину оставили в исправном состоянии, а через некоторое время служба поддержки сообщала клиенту, что он якобы разбил авто и необходимо возместить ущерб! Причём штрафы за подобные «нарушения» у компаний не маленькие.
Всего этого можно избежать, если после завершения аренды фотографировать автомобиль, делать снимок или видео места остановки, обязательно с захватом разрешающих знаков парковки. Да, это занимает лишнее время, но поверьте, это поможет сэкономить большое количество нервов в случае возникновения спорных ситуаций.
- Сфотографируйте авто со всех сторон , причём таким образом, чтобы было видно что никаких новых дефектов на машине не появилось.
- Сфотографируйте внутренний салон . У компаний большие штрафы за оставленный мусор.
- Сделайте снимок или видео места остановки . Обязательно захватите в кадр разрешающий знак парковки.
Особенности во время езды
Автопарк Каршеринга разнообразен. Есть и бюджетные Лады Гранты с Рено Логаном, а есть и Мерседес, БМВ. Да и нет-нет иногда компании вводят на линии премиум автомобили, такие как Tesla, Ferrari, Audi TT и тому подобные. Это всё к тому, что каршеринговая машина — чужая, и привыкнуть к ней сразу невозможно. Поэтому необходимо как минимум соблюдать:
- В начале поездки не торопитесь. Почувствуйте габариты машины , проверьте какое усилие необходимо для нажатия на тормоз, газ.
- Не курите и не сорите в машине . Все компании каршеринга запрещают курение в салоне. Причём были случаи, когда курящего пользователя фотографировали обычные прохожие, публиковали снимки в соцсетях или отправляли в бот-помощник сервиса, а клиенту приходил штраф.
- Не превышайте скорость . Во многих сервисах, в машинах установлены «анализаторы» скорости. Одни просто блокируют автомобиль при большом превышении (в машине глушится двигатель и она останавливается), другие после завершения поездки блокируют ваш аккаунт на время или навсегда. Плюс вам будет выписан штраф от компании.
- Не забывайте права . Штрафы за езду без прав или передача права управления другому лицу, в каршеринговых компаниях, просто огромные (доходят до 100 000 рублей). При этом, инспекторы ГИБДД гораздо чаще останавливают арендные авто. Поэтому риск попасть в такую неприятную ситуацию велик.
- Держите достаточную сумму на карте или счёте приложения чтобы совершить поездку . При продолжительных поездках, оплату со счёта клиента списывают частями. И если в какой-то момент нужной суммы не окажется машину могут принудительно заглушить и заблокировать. При этом если вы в этот момент будете в дороге, то вам самостоятельно нужно будет дотолкать авто до ближайшей разрешённой парковки.
- Не оставляйте вещи в салоне . Даже если вы выходите всего на минуту, не оставляйте никакие вещи в салоне. Довольно много случаев, когда машины произвольно блокировались и открыть их не могли даже сотрудники поддержки.
Как правильно начинать аренду
Все, абсолютно все не зафиксированные вами повреждения автомобиля могут «повесить» на вас . Поэтому до начала поездки внимательно осмотрите машину. Сделайте стандартные фото, которые «просит» сделать приложение. При обнаружении дефектов свяжитесь со службой поддержкой компании или напишите в чат-бот.
Тоже самое относиться и к грязному салону. Если обнаружили мусор — сообщите о нём поддержке . В противном случае, после завершения аренды придётся убираться самому или платить штраф.
Кража аккаунта
К сожалению кибермошенники проявляют всё большую изобретательность, а их жертвами становятся новые пользователи. Бывает взламывают аккаунты клиентов каршеринга, и это действительно проблема. По мимо списанных денег с карты, с машиной может что-то случиться, а вам придётся доказывать свою непричастность.
Избежать этого можно, во-первых, придумав сложный пароль, а во-вторых используя так называемые виртуальные карты. Суть в том, что виртуальная карта не имеет носителя. Получить её можно практически любом банке, а так как она использует отдельный счёт, то подключая её к различным сервисам типа каршеринга или такси можно обезопасить основной счёт.
Важное дополнение. Подключая виртуальную карту мы рекомендуем не держать на ней остатков или делать их совсем минимальными. А непосредственно перед началом использования каршерингом пополнять её из мобильного банка.
О том где лучше открыть виртуальную карту прочитайте в статье нашего партнёра сайта Офинансах.рф Как выбрать правильную виртуальную карту
Пишите в комментариях какие ещё могут быть подводные камни у каршеринга. Это поможет новым пользователям не оказаться в несправедливой ситуации.
дыры в договоре. Обман клиентов.
Сразу скажу, пользуюсь 3мя каршеринговыми компаниями. Взял Белку из-за того, что онлайн регистрация, не надо никуда ехать с документами или ждать курьера для подписания. Плюс у них есть мерседесы CLA, что пока новшество. И вроде бы все хорошо, но вот незадачливая ситуация. Решил написать, чтобы вы не попадались.
Взяли у них этот самый CLA, проехались до ТЦ, припарковались и завершили аренду. Парковка платная, но ничего страшного, готов оплатить. Ушел со спокойной душой по делам. Закончил, смотрю по приложению, тачки нет, ну значит забрали. Через пол часа тоже самое, вызвал такси. И это в середине вечера. Звонят мне часов в 12 менеджеры, говорят, заберите машину, вам накапало 2000р за парковку.
Я начинаю разбор полетов. Задаю резонный вопрос, почему машины не было в приложении, у меня вопросов не возникло, значит, ее забрал кто-то. Начали вешать лапшу на уши, что мол, вы нарушили договор, нельзя парковаться в ТЦ, я говорю, ок, вопрос 1: почему мне приложение позволило завершить аренду, если я в запрещенном месте. (в других каршерингах он не даст встать там, где нельзя). 2. Почему мне не дали ее арендовать, если машину никто не брал. Мне начали врать, что ее пытались взять, бронировали и пожаловались, что за парковку придется заплатить. 3. Я встречный вопрос, почему со мной не связались? Ответа я не дождался. Я предложил решить вопрос компромиссом. Я не собирался платить за технический сбой, мне отказали. У другой фирмы, кстати, из-за сбоя на парковке в Шереметьево мне насчитали приличную сумму, при том что я частично сам недоглядел, но там вопрос решили быстро, радости просто не было предела. А тут такое ощущение, что притянули за уши всю историю с бронью машины другими, скрыв ошибку их приложения. Отвратительный сервис. Поеду забирать машину, а в компанию напишу официальную претензию с копией чека об оплате с требованием вернуть деньги.
Приложение уже удалил, друзьям тоже рассказал о ситуации, они в шоке и так же посносили свои программы. Очень печально, что так относятся к клиентам, но благо есть проверенные компании, автопарк которых так же приличный.
Разбивают и сбегают
Как рассказали «Газете.Ru» представители сервиса BelkaCar, в среднем каждый автомобиль каршеринга получает три штрафа за месяц, в 78% случаев штраф приходит за превышение скорости на 20–40 км/час.
«Серьезными нарушениями у нас считаются аварии с нетрезвыми водителями или аварии, после которых пользователь скрывается с места происшествия, так как на эти случаи не распространяется страховка, — сообщили в BelkaCar. — На нашей практике уже был один случай, когда
курсанты одного известного военного училища врезались в автомобиль и скрылись с места происшествия.
Об этом нам сообщили очевидцы. Пользователь по телефону отказывался признать факт аварии, но улики были налицо, и он проговорился, где он учится. Нам пришлось написать запрос на имя генерала, который руководил этим училищем, и на следующий день курсант и его руководитель уже были у нас в офисе».
Как уточнили в компании, если за пользователем числится штраф, водитель не сможет дальше совершать поездки до тех пор, пока он его не оплатит, а злостные нарушители исключаются из доступа к сервису.
Штрафы списывают с карт
В случае с получением водителем штрафов ГИБДД в BelkaCar прибегают к методу списания задолженностей с карты пользователя. «Если сумма небольшая и человек адекватно себя ведет, то взысканием занимается колл-центр. По крупным штрафам, которые пользователь отказывается платить, урегулированием вопроса занимается служба безопасности компании».
Как пояснили представители сервиса, если человек по неосторожности попал в ДТП, то на него распространяется франшиза каско 30 тыс. руб. и 15% от суммы ущерба.
«Но важны детали ДТП. Если он был в нетрезвом виде, например, и такие случаи были, то страховка в этом случае не действует, и человек платит всю сумму ущерба.
Бывает, что человек скрывается с места преступления, тогда страховка тоже не распространяется на такие случаи и пользователь платит всю сумму ущерба», — уточнили представители компании.
Превышают скорость и выпивают за рулем
В свою очередь в компании YouDrive рассказали, что самым популярным нарушением среди пользователей сервиса является превышение скорости, а самым серьезным — вождение в нетрезвом виде.
«85% из всех штрафов — это штрафы за превышение скорости от 20 до 40 км (500 руб.), 6% — штрафы за неправильную парковку (3 тыс. руб.), 5% — штрафы за превышение скорости на 40–60 км/час (1 тыс. руб.), — сообщили в пресс-службе. – В среднем к нам приходит два-три штрафа на машину в месяц».
Между тем в «Делимобиле» уверяют, что количество ДТП, которое совершаются на их автомобилях, незначительно. При этом количество выписываемых штрафов по итогам года в компании затруднились назвать. Общая задолженность по неоплаченным штрафам пользователями «Делимобиля» по итогам 2016 года составляет менее 1 млн руб.
«Размер максимального штрафа, выплачиваемого клиентом по ущербу, составляет 150 тыс. руб., — пояснили в пресс-службе. — Всего такой штраф был выставлен семи клиентам за 1,5 года работы сервиса. Пять клиентов из семи этот ущерб возместили. При общем числе клиентов более 200 тыс. доля таких клиентов не представляет значения и по сути может равняться общей статистике ДТП по всем водителям».
Как подчеркнули в компании, им хотелось бы, чтобы клиенты относились к машинам с поминутной оплатой аренды «так же трепетно, как и к своей собственной».
Между тем одно из самых громких ДТП в 2016 году с автомобилями каршеринга связано именно с «Делимобилем». Так, в ноябре водитель Hyundai Solaris на большой скорости сначала врезался в бордюр, а затем влетел в светофор на пешеходном переходе через 1-ю Владимирскую улицу. Под ударом оказались четыре человека.
Новичков будет все больше
Главный редактор сайта «За рулем» Артур Саруханов считает, что с развитием каршеринга в России на дорогах растет и количество неопытных водителей, которые чаще допускают если не ДТП, то опасные ситуации или же просто могут случайно повредить автомобиль.
«Я действительно вижу, что водители на автомобилях служб каршеринга допускают нарушения, — сказал Саруханов «Газете.Ru». – Делают это, конечно, не все подряд и не специально. Дело в аудитории этого сервиса. В основном это продвинутые люди, которые любят пользоваться новыми приложениями, возможностями и технологиями.
Они думают, что использовать каршеринг — это «прикольный тренд». Но при этом у них нет своих автомобилей, только водительские права. А следовательно, нет стажа и большого наката. Поэтому и ездят они, как бог на душу положит».
Саруханов напомнил, что только в одной Москве количество доступного для краткосрочной аренды автотранспорта планируется довести до 2,5 тыс. единиц. «Это означает, что и число ДТП будет расти, — считает эксперт «Газеты.Ru». — Поэтому в первую очередь сами каршеринговые компании должны быть заинтересованы в том, чтобы снижать эту аварийность. К примеру, некоторое время назад шла речь о том, что сервисы смогут отслеживать передвижения водителей, включая их среднюю скорость».
Отметим, что московский парк каршеринговых автомобилей преимущественно состоит из моделей Hyindai Solaris. Есть также Kia Rio, Skoda Rapid, Smart и Mercedes-Benz A-класса, правда, их количество пока незначительно. Планируется, что в автопарке появятся и электрокары.
На конец 2016 года в Москве было доступно более 600 автомобилей с поминутной оплатой. В 2017 году, как рассказывал глава столичного дептранса Максим Ликсутов, их количество планируется довести до 2,8 тыс., а через пять-семь лет — до 10 тыс. единиц. В целом в России на рынке каршеринга работают шесть компаний. Арендовать автомобиль, помимо Москвы, можно в Санкт-Петербурге, Сочи и Туапсе. Общее количество автомобилей, зарегистрированных в системе, составляет около 2,5 тыс. единиц.
Смотрите видео: littlles
Промокод Яндекс Драйв: refHGLeJ6 (50% скидка на первую поездку по тарифу "Фикс")
Промокод СитиДрайв: khCyy2 (50% скидка на первую поездку, но не более 500 руб)
Промокод Делимобиль: refigh4 (400 рублей)
Промокод BelkaCar: AWKM9122 (300 рублей)
