Что дешевле: машина, такси или каршеринг?

Промокод Яндекс Драйв: refHGLeJ6 (50% скидка на первую поездку по тарифу "Фикс")
Промокод СитиДрайв: khCyy2 (50% скидка на первую поездку, но не более 500 руб)
Промокод Делимобиль: refigh4 (400 рублей)
Промокод BelkaCar: AWKM9122 (300 рублей)

По-моему, цены на каршеринг и такси некорректно сравнивать, это же совсем разный сервис. Это всё равно, что сравнивать цены на прокат пылесоса и услуги домработницы, понятно, что второе всегда будет дороже.

Вполне корректно. Аренда автомобился с водителем дороже, чем без оного.

Заодно наглядно показано, что труд водителя яша оценивает в 3 раза ниже труда автомобиля )

Это как раз не удивительно и скорее всего правильно, сделать водителя несложно, для этого нужно два человека противоположного пола и время, практически любой из нас способен на этот сомнительный трудовой подвиг, а вот вы попробуйте сделать автомобиль.

Почему в 3 раза, если это 275 против 180? Всего то в полтора раза.

50р всего и такое же время.

Молодец. А были бы пробки, то как?

Это ты к тому, что говно собачье этот каршеринг? Что лучше 40 минут позалипать в телефон и доплатить 200 рублей, чем 40 минут нестерпевать за рулем по вонючим московским пробкам?

Сильно зависит от человека и автомобиля, если это раздолбанный тарантас то конечно лучше пешком или на такси, если более менее новая чистая машина, хорошая акустика, печка/кондер то тут уже не так однозначно. Одна проблема для здоровья — 100% лучше на метро.

А то проснулся — сел за руль, вышел — сел за стол, закончил — сел за руль, приехал — сел на диван и потом в 50 инсульти ожирение.

Для тех, кто сыт общественным транспортом по горло

Вот представьте: случилось так, что добираться до работы на метро уже не по статусу.

При всех неудобствах это было хотя бы дешево. Машина — уже совсем другие траты. Но ведь необязательно сразу перелазить в личное авто, да и зачем, когда придумали такси и каршеринг.

Допустим, что в среднем за день вы наматываете около 100 км — при условии, что офис находится не в пяти шагах от дома, но и не в соседней области. Считаем, сколько будет стоить эта сотка на собственном авто, такси и машине напрокат.

Личный автомобиль

Расходы на проезд: 11,2 тысячи рублей в месяц

Чтобы проехать необходимые 100 км, машине нужно около 12,5 литров бензина. В среднем 1 литр топлива в Москве стоит 45 рублей. Итого за один день 562,5 рубля улетают из кошелька, за месяц — больше одиннадцати тысяч. Неплохо, да? И это еще не всё.

Прикидываем стоимость годового содержания личного автомобиля. Оговоримся сразу — суммы напрямую зависят от той машины, которую купили вы. Для примера берем среднее новое авто за полтора миллиона рублей.

Вот какие будут расходы:

  • амортизация (потеря в стоимости авто) — от 10% цены, в нашем случае 150 тысяч,
  • транспортный налог — от 7,6 тысячи рублей (зависит от мощности),
  • ОСАГО — 12 тысяч рублей,
  • каско — 120 тысяч рублей,
  • мойка — 12 тысяч рублей,
  • парковка — 60 тысяч рублей,
  • техническое обслуживание — 20 тысяч рублей,
  • комплект шин — 20 тысяч рублей (при условии, что меняем их раз в 2 года),
  • прочие расходы (штрафы, мелкий ремонт, всякие жидкости) — 30 тысяч рублей.

Итого за год:

411 тысяч рублей

Расходы на проезд:

39 тысяч рублей в месяц

Если вы можете себе позволить ежедневные 100 км на такси — поделитесь, пожалуйста, в комментариях, своими советами по увеличению дохода и ведению бюджета. Ежедневные покатушки на такси на такие расстояния — это в среднем минус 2 тысячи рублей в сутки. Зато не надо заморачиваться на ТО, страдать в поисках парковочного места и трястись за ОСАГО — благодать, не иначе. Но помните, что таксисты любят опаздывать, выбирать долгие маршруты и слушать так себе песни.

Итого за год:

468 тысяч рублей

Машина напрокат

Расходы на проезд: 18,2 тысячи рублей в месяц

Прежде чем брать машину напрокат, нужно разобраться с тарифами, которые предлагает фирма и внимательно прочитать договор. Часто оплачивать поминутный проезд дешевле, чем ездить на такси, но с собственной машиной это все же не сравнится.

Итого за год: 218,4 тысячи рублей

И что в итоге?

Выходит, если смотреть на ежемесячные траты на один только проезд, выгоднее личная машина. Но если прибавить сюда все сопутствующие расходы типа ОСАГО, парковки, нервов и денег, станет понятно, что этот способ передвижения уступает остальным. И побеждает каршеринг: на машину напрокат в год уйдет вдвое меньше, чем на личную. Задумайтесь об этом в следующий раз, когда будете ругаться на отсутствие парковочных мест во дворе :)

А тем, кто все равно хочет обзавестись личной машиной, советуем почитать эти статьи, чтобы не ошибиться при покупке и не пожалеть после:

Ограничение по водительскому стажу и возрасту

Не все водители могут воспользоваться этой услугой. Каждая компания предпочитает заключать договор с людьми, которые старше 20–21 года и водительским стажем не менее 1–2 лет. Вряд ли можно попрактиковаться в езде по городу, когда человек только получил права.

Права можно получить с 18 лет, а арендовать машину только с 19–21 года (согласно положениям договора).

Доступ к персональным данным

Компании потребуется предоставить свои персональные данные. При регистрации в приложении привязывается личная банковская карта клиента, сканируются водительские права и паспорт клиента. На это не все люди реагируют позитивно. Далеко не каждому нравится, что их персональная информация рискует быть опубликованной в интернете. Тем более, в реалиях нашей страны такие собранные клиентские базы могут, в дальнейшем перекупаться, распространяться и т. д.

Дефекты и поломки автомобиля

Не всегда, даже если автомобиль новый, он находится в идеальном состоянии, потому как он используется множеством людей. Клиенты жалуются на грязь в салонах, мусор, царапины на корпусе. Иногда можно прочитать отзывы о том, что с машины исчезла аптечка или зарядное устройство. Никто не даст 100% гарантии, что в дороге или во время аренды не будет поломки. Сервисы убеждают о быстром решении технических проблем, но, к сожалению, не всегда так получается.

Штрафы по договору

В договоре компании с клиентом прописывается множество штрафных санкций. Человек, который берет машину в аренду, всегда должен помнить, что это не его личное имущество и за порчу придется выплатить деньги. Тарифы за нарушения пунктов договора для каждой компании свои.

Промокод Яндекс Драйв: refHGLeJ6 (50% скидка на первую поездку по тарифу "Фикс")
Промокод СитиДрайв: khCyy2 (50% скидка на первую поездку, но не более 500 руб)
Промокод Делимобиль: refigh4 (400 рублей)
Промокод BelkaCar: AWKM9122 (300 рублей)

Чтобы избежать платы за дефекты и царапины, которые нанесены другим клиентом, необходимо осматривать транспорт, когда водитель не еще начал поездку. А также следует обратить внимание, если у человека не работают какие-то приборы в автомобиле или в салоне есть мусор.

Об этих моментах следует обязательно сообщать сервису.

Минусы каршеринга, как бизнеса

Люди, которые организуют этот бизнес, отмечают, что для такого дела необходим большой начальный капитал. Он используется для приобретения собственных автомобилей, оплаты и разработки сайта и мобильного приложения, страховки транспортных средств и других затрат. В среднем, первоначальные затраты для запуска такого сервиса варьируются от 6 до 7 миллиардов рублей.

При этом население Российской Федерации и стран СНГ не настолько платежеспособно, чтобы можно было поднимать тарифы до уровня европейских стран. В связи с этим, есть риск неокупаемости проекта, в который вложены немалые суммы.

Больше всего рискует владелец сервиса, запуская каршеринг в маленьких городах и населенных пунктах.

Вкладывать свои денежные средства компании придется и при нанесении урона машине, при ДТП с серьезными повреждениями. А также к рискам оператора относят нанесенный ущерб системам навигации, угон транспортного средства или взлом приложения сервиса хакерами.

Все это может, в дальнейшем, приводить к потере клиентов и их недоверию.

Такие негативные моменты заставляют людей задуматься, стоит ли передавать компании свои персональные данные и работать с ней.

Минусы каршеринга с точки зрения клиента

Эта услуга активно рекламируется в интернете и СМИ. Сотрудники сервиса складно и живописно рассказывают о достоинствах своей компании, но забывают сказать, что использование арендованного автомобиля не всегда может быть выгодным для клиента. Может ли каршеринг заменить поездки на такси или своей машине?

Каршеринг или личный автомобиль?

Эта услуга больше подходит активным людям, которым в жизни и на работе, приходится быть мобильными в своих передвижениях. Но при этом они не хотят тратить время на обслуживание машины, страховать его, ремонтировать, думать о поиске платной парковки.

По подсчетам специалистов, стоимость ежедневного пользования каршерингом и обслуживания собственного транспорта практически одинакова.

Но, пользуясь собственной машиной, человеку не приходится платить штраф за поцарапанный автомобиль, не заправленный бак, разлитый в салоне кофе и другие негативные моменты, которые могут произойти с каждым.

Помимо аренды машины, клиент должен оплатить топливо, если он использует его сверх лимита и дозаправить бак. Ремонтирует автомобиль, моет его, страхует тоже компания.

Водитель, использующий каршеринг, может брать и пользоваться транспортным средством только то количество времени, которое ему необходимо, не думая о том, где парковать его в течение дня.

При аварии страховка персонального автомобиля полностью покроет все затраты. Арендованные автомобили тоже застрахованы, но если ДТП произошло по вине клиента, то на него могут быть наложены дополнительные штрафные санкции.

В среднем, такой штраф варьируется от 25 до 150 тысяч рублей.

Еще одним подводным камнем для пользователей арендованных машин станет лимит передвижений и очерченная территория передвижений. Редко какая компания позволяет выехать за обозначенный договором периметр. В противном случае, машину просто заглушат.

При пользовании своей машиной человек может поехать в любую точку страны по своему желанию. Для этого ему не важна постоянная связь с интернетом и системами отслеживания транспортного средства.

Каршеринг или такси?

И такси, и арендованное транспортное средство имеет ряд плюсов и минусов.

Такси проще заказать по телефону или через мобильное приложение. Для этого не нужно предоставлять свои персональные данные. Используя такси, можно поехать в любой район и по области, возможны поездки по межгороду. В каршеринге есть свой лимит передвижений. Поездки могут быть разрешены далеко не в каждом районе города.

В диспетчерской можно подобрать автомобиль, в зависимости, от объема багажа, количества людей и индивидуальных предпочтений. В каршеринговой компании придется выбирать из того, что есть, что рядом и что свободно.

Машину такси подадут к подъезду, а каршеринговый автомобиль необходимо бронировать заранее, он не всегда может стоять рядом. В ряде случаев до него приходится добираться на метро, автобусе. Его осматривают на дефекты, чтобы не налететь на штраф.

За поездки в такси расчет производится как наличными, так и безналом, а каршеринг списывает деньги только с карты клиента.

В такси не нужно самому быть за рулем и нервничать в пробках. На арендованном транспортном средстве только сам клиент имеет право водить. Передавать руль другому лицу грозит штрафом от оператора, возможно внесение в черный список компании.

Не всегда выгоден каршеринг и для гостей города. Машины не оснащены навигатором, а вызванный таксист знает куда ехать. В случае самостоятельной поездки автолюбитель потеряет времени и денег больше, арендуя автомобиль в сервисе.

При аварии человек, едущий на такси, не отвечает за ДТП. Его просто пересаживают в другую машину, и он продолжает движение.

На основании всего вышеперечисленного, можно сделать вывод, что если мало времени и город плохо знаком, то лучше воспользоваться услугами такси.

В пересчете ежедневные поездки такси примерно равны стоимости аренды, а иногда даже дешевле. Если человек пользуется арендой изредка и на короткие расстояния, то выгодней каршеринг.

Кроме того, многие операторы такси не учитывают пробки, а только расстояние. Если же человек попал в серьезную пробку на каршеринговом автомобиле, то это обойдется недешево.

Такси проще заказать за несколько минут. Если человек зарегистрируется на сервисе, то ему нужно отправить сканированные документы или фотографии и ждать несколько часов.

Такси экономит личное время клиента. Чтобы пришла машина, достаточно заказа в приложении или звонка. Арендуя каршеринговую машину, ее придется бронировать, искать, добираться до нее, осматривать на дефекты и только потом начинать поездку.

Траты на автомобиль

Итак, в декабре 2009 года я купил автомобиль за 649 600 рублей. Это был хэтчбек гольф-класса корейской марки в максимальной комплектации. Учитывая инфляцию, в рублях 2016 года сумма покупки составила бы 1 074 000 рублей. Похоже на правду – такая же модель, но последнего поколения сейчас стоит 1 075 000 и 1 215 000 рублей в двух наиболее полных комплектациях. В сентябре 2016 года я продал автомобиль за 420 000 рублей.

Как выглядели мои расходы на автомобиль по годам (я живу в Москве и перемещаюсь на автомобиле в основном в пределах МКАД):

То есть за 6 лет и 9 месяцев владения автомобилем, учитывая сумму, вырученную от продажи, я потратил 1,66 млн в рублях 2016 года. Или примерно 20 500 рублей в месяц. При этом 39% стоимости владения составила амортизация автомобиля (разница между ценой покупки и ценой продажи), 25% бензин и 36% обслуживание, куда входит регулярное ТО, ремонт, мелкие аксессуары, шиномонтаж, мойка, парковка, страховка ОСАГО, штрафы, транспортный налог и госпошлина при регистрации автомобиля. Здесь нужно отметить, что за всё время владения автомобилем я ни разу не покупал страховку каско и ни разу не попадал в серьёзные ДТП, а мелкие повреждения кузова и поломки ремонтировал в официальном сервисе.

На момент продажи пробег автомобиля составил 81 тысячу километров, то есть в среднем ровно по тысяче километров в месяц. Таким образом, расходы на 1 км пути у меня составили 20,5 рублей, из которых 8,1 рубля амортизация, 5,1 рубля бензин и 7,3 рубля обслуживание.

Источники:
  • http://pikabu.ru/story/karshering_vs_taksi_6278068
  • http://journal.tinkoff.ru/kb/beep-beep/
  • http://wheelsharing.ru/karshering/minusy/
  • http://www.sravni.ru/text/2016/10/6/lichnyj-opyt-na-chjom-deshevle-ezdit—mashine-taksi-ili-karsheringe/

Смотрите видео: Что дешевле: Каршеринг, Такси VS Личное авто? Лайфхаки, которые должны знать все!

Промокод Яндекс Драйв: refHGLeJ6 (50% скидка на первую поездку по тарифу "Фикс")
Промокод СитиДрайв: khCyy2 (50% скидка на первую поездку, но не более 500 руб)
Промокод Делимобиль: refigh4 (400 рублей)
Промокод BelkaCar: AWKM9122 (300 рублей)
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Каршеринг Клуб