Делимобиль правила

Делимобиль, ты у меня первый.Первый каршеринг который я себе установила, однако почти полгода пользовалась БЕЛКОЙ КАР и в ус не дула.

Первое, что хочется отметить, это то, что делимобиль все сомнения массовый популярный каршеринг с большим парком автомобилей. Не скажу точно, но мне кажется, что это и есть первый подобный сервис в России. Работают они аж с 2015 года и на сегодняшний день представлены в 9 городах.

Автомобилей по городу Москва много, фирма работает не первый день, так что же меня в них отталкивает?

Буду рассказывать свою историю общения с делимобилем, попутно упоминая о правилах и условиях пользования.

Как зарегистрироваться в делимобиле?

Всё просто — скачиваем приложение и проходим регистрацию по пунктам, указанным в приложении. Вас попросят сфотографировать паспорт, права, селфи с паспортом. Привязать банковскую карту.

На этапе проверки документов у меня возникли первые проблемы. Мне позвонили и сказали, что нужно сделать заново пару фотографий. Вот здесь странно — они сказали что фото обрезаны но я пользовалась их приложением в момент снимка и в кадр совершенно точно не был обрезан.

Отослала заново, но по каким-то причинам в ответ полная тишина. Оказалось, что фото снова обрезались. Я считаю что обрезались их приложением. Я отложила регистрацию в долгий ящик, но потом снова сделала фотографии, набрала в делимобиль и уточнила получили ли они документы. Вот теперь они наконец-то получили и от этого момента пошло время проверки документов. Не помню точно за сколько времени они уложились.. Не быстро, вроде около суток. Впрочем, как и предупреждали.

Отлично, документы подписаны, можно бронировать и ехать!

Кстати, подписать документы можно как в электронном виде, так и в обычном бумажном (ну вдруг кому-то это надо).

Как бронировать?

Как только мы получили одобрение, можно заходить в приложение, открывать карту города с доступными авто, выбирать подходящий автомобиль и нажимать кнопку забронировать.

После этого включится счетчик бесплатных 20 минут бронирования.

В приложении меня смущают цифры прямо на тексте — в приложении не проработана графическая подача.

Как приступить к аренде?

Это тот пункт, где большинство людей немного призадумываются в духе «А дадут ли мне авто?» Как открыть? Как завести? Когда начнется аренда? и т.д и т.д. Чтобы все прошло гладко, есть важное правило, касающееся абсолютно любого сервиса каршеринга — если вы заметили неисправность, повреждения — обязательно сообщите об этом представителю сервиса ДО начала поездки. По идее все можно отфотографировать, отослать через приложение и поехать, но делимобиль просит именно звонить оператору. Что ж, лучше так и сделать — не хочется, чтобы на честных людей вешали повреждения предыдущих пользователей. Но опять же, все это время, а хочется пощелкать кузов и тут же прыгнуть в машину да надавить наконец на газ.

Итак, мы подошли к забронированному автомобилю, попутно осмотрев снаружи, нажимаем кнопку начать аренду. Побежали минутки на осмотр. Чтобы не засиживались.

Авто откроется и у нас будет время на осмотр внутри и на подписание акта прямо через приложение. Если все в порядке, жмем подтверждающие кнопки.

В автомобиле может оказаться не всегда чисто. Причем такие моменты мне попадались исключительно в делимобиле. В других каршерингах как-то всегда чистенько. Видимо там чаще убирают. Всегда фотографирую и отмечаю при осмотре.

Остановки/ожидание

Во время остановок аренду можно не завершать, а просто переводить в режим ожидания соответствующей кнопкой в приложении. Делимобиль будет ожидать вас по спец.тарифу. На сегодняшний день это 2,5 руб/мин.

Заправка

Если так случилось, что в автомобиле заканчивается топливо, выход один — двигайтесь на АЗС.

Только обратите внимание, что выбранная вами АЗС доступна в приложении. Заправка бесплатна для арендатора, бензин оплачивается топливной картой, а код от нее сообщает оператор по телефону. Да, придется совершить звонок в коллцентр каршеринга((( По сравнению с белкой дико неудобно. Там ты нажал и получил код. А здесь дозвонился, пообщался, запомнил код и пошел на кассу.

Завершение аренды

Здесь тоже все просто — припарковались, заглушили, вышли и нажали на завершение аренды.

Можно ли каршеринг оставлять на платной парковке?

Как и все каршеринговые автомобили, делимобиль можно преспокойно оставлять на платной стоянке.

Выдержка из правил парковки:

Почему каршеринг не платит за парковку в столице? Потому что он входит в систему городского транспорта. Кроме того, причина таких щедрых условий в том, что стоимость парковки на каршеринге уже включена в тариф. Вы оплачиваете ее во время использования автомобиля. Единственное исключение – закрытые места для стоянок. Оставляя машину там, вы берете на себя оплату расходов, а также не имеете права завершить поездку.

Можно ли оставить делимобиль за МКАДом?

Жилые кварталы вблизи МКАД обозначены оранжевой рамочкой, внутри которой парковка разрешена. Однако даже этих подробностей на официальном сайте не найти, не говоря уже о том, чтобы найти письменные правила пользования за МКАДом и не только. Людям подана только лицевая сторона медали, а все нюансы вынесены в сторону. Но сейчас не об этом.

О работе приложения

Этот пункт вынесен отдельно не случайно. Работа приложения, как впрочем, и работа сотрудников каршеринга это отдельный абзац, на который я не пожалею потратить пару минут.

Для начала хочется сказать, что во время осмотра автомобиля не совсем понятно куда вводить свои комментарии, куда прикреплять фотки. Не эргономично и интуитивно непонятно. Опять же вспоминаем, что делимобиль просит звонить о повреждениях, а не фоткать их. Однадлы прикрепляла фотографии, но после первой у меня высветилось окно на подписание акта. А может я хотела сделать десяток фоток?? Где-то явно эти опции есть но е-мое. Неудобно, тем более,все происходит на бегу.

Однажы, зайдя в приложение, увидела вот такое сообщение.

Личное мнение

Цены делимобиля 7-8 руб/мин. Это обычная цена за аренду авто, но при этом только в этом сервисе я попадаю на всякие мелкие неприятности. Такое ощущение, что владельцам компании немножечко пофиг и на своих подчиненных и на клиентов. А может они просто не чувствуют, что нужно клиенту. К примеру, ну вот как можно такое предлагать.

Выдержка с официального сайта.

Наши автомобили оборудованы зарядными устройствами для таких телефонов, как iPhone, (разъем Lightning) и для телефонов, оснащенных разъемом micro-USB. В случае отсутствия или неработоспособности зарядного устройства, просьба проинформировать нас через Telegram чат или отправить сообщение на info @ delimobil. ru

Renault Kaptur и Hyundai Solaris 2017 г.в. не оснащены зарядными устройствами для телефонов.

Здесь оснащены, здесь нет. Поди запомни и отметь при осмотре. А вдруг оно должно было быть, а ты не указал, так как думал что едешь на солярисе 2017 года, а на самом деле едешь на солярисе 2018 года.

А много ли у кого установлен телеграм?)))) А не его ли блокировали в этом году?))) Ну ладно, допустим почта есть у всех. Но разве удобно за рулем писать письма по e-mail?

Блин, я не знаю как назвать идеи этих людей так, чтобы модерация сайта дала добро на публикацию!

А теперь добавим сюда навязчивые звонки операторов, информационные электронные письма и получим без сомнения негативный настрой. Ни блека кар ни яндекс драйв мне не звонили со своими предложениями.

А еще бывает так, что в зеркало заднего вида не посмотришь — стекло обклеено рекламой.

А бывает и частично ободранной. Безобразие!

1. Hyundai Solaris
2. Volkswagen Polo
3. Renault Kaptur

Тарифы отличаются, но все цены есть в приложении.

Плюсы

• Много машин
• Приемлемая цена
• Можно парковать за МКАДом
• Есть тариф на сутки
• Полгода действовал тариф по 3р/мин (по утрам до полудня)

Минусы

• Глюки в приложении
• Интуитивно не всегда понятное приложение
• Редкая уборка салона, редкая мойка авто.
• Заклеенное стекло сзади
• Заправка через оператора
• Повреждения через оператора
• Звонки на мобильный с какими-то предложениями
• Письма по почте с какими-то предложениями

Выводы

Каршеринг как каршеринг. Возможно начали и славно, но сейчас со всех сторон одни недочеты. В условиях жесткой конкуренции это недопустимо. Что ж поживем- увидим что будет с ними дальше.

Пользоваться буду, каршеринг Делимобиль рекомендую, но я зачастую беру белку либо яндекс драйв. Ближе по душе. Да и машины у них поприятнее, чуток мощнее, чуток навороченнее.

Обновление.

У делимобиль сменились тарифы, традиционно узнала я о них через имейл рассылку.

не пропустите очень важную новость.

9 октября вступают в силу изменения стоимости поездок для счастливых обладателей тарифа «Базовый»:

с 6-00 до 8-00 – 3 руб. / мин.

с 8-00 до 12-00 – 5 руб. / мин.

Тариф будет изменяться автоматически, пока вы находитесь в аренде.

Стоимость минуты аренды по тарифу «Сказка» — без изменений.

Получается, что несмотря на почти полугодовую акцию ( 3р/мин до 12:00), с её завершением началась новая, вполне привлекательная акция.

Во время первой акции, я заметила, что в утреннее время, свободную машину не найти. Что ж, посмотрим как будет сейчас. Получается что они берут количеством — машины постоянно в аренде благодаря демпингу цен.

Из теоретических минусов данного каршеринга могу предположить слабое ТО и ремонт и возможные бюрократические проволочки по факту аварий.

Обновление 2.

Сегодня пришло по почте письмо, к сожалению не радостное. Цены поднялись, бесплатное ночное ожидание отменено вслед за отменой такого же сервиса у яндекс драйва..

С 12 ноября 2018 года отменяется бесплатное «Ночное Ожидание» для всех тарифов по всей России.
Стоимость минуты в режиме «Ожидание» составит 2.5 рубля круглосуточно.

Акция «Утренний Беспредел» для тарифа «Базовый» прекращает своё действие с 12 ноября 2018 года в следующих регионах: Нижний Новгород, Самара, Новосибирск, Красноярск, Грозный, Ростов-на-Дону.
Стоимость минуты аренды по тарифу «Базовый» составит 7 рублей круглосуточно.

(Оплатить счет за поездку можно 100 % бонусами) .

ДТП c последствиями

Один из клиентов «Делимобиля» Александр Семенов еще в начале января 2016 года попал в ДТП на прокатном Hyundai Solaris. Виновным в аварии ГИБДД признала Семенова. Впрочем, и сам он свой вины не отрицает: не заметил красного сигнала светофора.

Заключив договор с каршеринговой компанией и пользуясь поминутной арендой машин в течение нескольких месяц до аварии, Семенов был уверен, что автомобили застрахованы по каско и в случае ДТП по его вине с него взыщут максимум 20% от стоимости ущерба, — такой вывод он сделал, изучив договор. Однако выставленная после ДТП «Делимобилем» сумма стала для него неожиданностью. Помимо 20% от суммы ущерба, как и указано в договоре, от Семенова потребовали также и полной компенсации за восстановление разбитой машины.

В общей сложности, после всех перерасчетов, пользователь каршеринга оказался должен компании 588 тыс. руб., что превышает стоимость нового Hyundai Solaris, который с учетом утилизации старого авто можно приобрести за 570 тыс. руб.

Помимо штрафа, который составил 90 тыс. руб., компания включила в счет 485 тыс. руб. за восстановление машины и прочие расходы — например, 5,5 тыс. руб. за проведение экспертизы.

Новый тариф на фоне скандала

В среду компания распространила заявление о введении «по просьбе клиентов» более высокого тарифа, предполагающего новые условия страхования ответственности.

«Мы проанализировали мнения потенциальных и реальных пользователей и подготовили альтернативный тариф со страхованием ответственности: 10 руб. за минуту аренды и 2,5 руб. за минуту ожидания. Расширение страхового покрытия удорожает тариф, но вместе с тем позволяет избежать финансовой ответственности, связанной с восстановлением транспортного средства в случае аварии», — сообщили в «Делимобиле».

«Делимобиль» дал задний ход

В среду компания вновь пересмотрела свои условия и ограничила максимальную сумму взыскания с клиента, попавшего в ДТП по своей вине, до 150 тыс. руб., даже при условии поездки по минимальному тарифу.

«Мы увидели этот резонанс и сегодня ночью приняли такое решение,

— пояснил «Газете.Ru» гендиректор «Делимобиля» Станислав Грошов. — По всем случаям ДТП, в которых виноваты клиенты, мы ограничиваем сумму ответственности максимум до 150 тыс. руб. Если ущерб будет выше этой суммы, то клиенты все равно не будут платить. Это касается как всех будущих пользователей, которые попадут в ДТП при использовании тарифа в 7 руб., так и всех прошлых случаев — мы готовы вернуть разницу. Изменения вступят в силу с сегодняшнего дня — внесем исправление в контракты. Кроме того, мы и сам договор сделаем более простым и понятным, чтобы таких ситуаций больше не возникало».

Грошов также заявил, что «Делимобиль» использует предоставленные в лизинг автомобили. «Однако условия, по которым компания получает машины от лизинговой компании, не обязывают нас страховать их по каско», — пояснил он.

Кроме того, по словам собеседника, компания обратит внимание на манеру общения сотрудников «Делимобиля» с клиентами в соцсетях.

Примечательно, что еще вечером во вторник глава холдинга Generalinvest (инвестор «Делимобиля») Винченцо Трани заявил «Газете.Ru», что никаких мер с связи со скандалом компания принимать не намерена. «Менять из-за этого договор мы не станем — там четко все написано, — говорил Трани. — Это не первый случай, когда клиент разбивает по своей вине машину. Но платить отказываются впервые — у остальных клиентов никаких вопросов по сумме компенсации не возникало».

Действия сотрудников компании, размещавших посты в соцсетях, инвестор похвалил. «Я очень высоко оцениваю уровень работы сотрудников компании», — заявил он.

Смотрите видео: Делимобиль от А до Я Каршеринг, прокат авто часть 2