Делимобиль шереметьево терминал b

Международный аэропорт Шереметьево – самый крупный авиационный комплекс России. Из Шереметьево вылетают все рейсы авиакомпании Аэрофлот и ведущих авиационных альянсов. По сравнению с другими московскими аэропортами, изменения в Шереметьево наиболее заметны: открыта скоростная дорога в аэропорт, построены новые терминалы, увеличена пропускная способность. Как доехать до аэропорта Шереметьево, разобраться в схеме терминалов, найти остановку общественного транспорта или парковку для машины, про капсульный отель и другие услуги для пассажиров.

Аэропорт Шереметьево

Аэроэкспресс

До запуска скоростных поездов «Аэроэкспресс» в аэропорт Шереметьево очень многие опаздывали на свой рейс. Сейчас эта проблема решена. Аэроэкспресс в Шереметьево ходит с Белорусского вокзала с интервалом 30 минут. Первый поезд из Москвы в 5:30, последний в 00:30, время в пути 35 минут. Проверяйте расписание на сайте аэроэкспресса.

Станция метро Белорусский вокзал имеет несколько выходов, ближайший к поездам в аэропорт находится на радиальной (зеленой) ветке. Со стороны улицы входы в терминал аэроэкспресса через подъезды №2 и №4. Везде есть указатели. Терминал аэроэкспресса в аэропорту Шереметьево связан пешеходной галереей с терминалами D, E, F.

Схема терминала Аэроэкспресс Белорусский вокзал

Билеты на аэроэкспресс выгоднее покупать онлайн или в мобильном приложении. На месте билеты продаются в кассах, билетных автоматах и у мобильных кассиров. Если у вас есть банковская карточка с бесконтактной системой оплаты PayPass или PayWave без ввода PIN кода или карта Тройка с достаточной суммой, то можно оплатить проезд на турникетах (прислонить при входе). Граждане, имеющие право на льготы, получают бесплатный билет в кассах при предъявлении документов. Есть скидки для детей и специальный тариф «Семейный».

На машине или такси

Перед поездкой в Шереметьево на машине, оцените дорожную ситуацию на день и время поездки. На выбор 2 варианта маршрута от МКАД: бесплатный с пробками и платный без пробок.

• Бесплатный маршрут по Ленинградскому шоссе (М10): съезд с МКАД на Ленинградское шоссе по указателю «Шереметьево. Санкт-Петербург. М10, Е96», через 5,2 км поворот направо на Международное шоссе, 4,2 км до терминалов D, E, F. Вероятность попасть в пробку в часы пик очень высока.
• Платный маршрут по новой скоростной трассе Москва-Санкт-Петербург (М11): съезд с МКАД (79 км) по указателю «М11. Москва-Санкт-Петербург», 9 км по трассе, поворот направо по указателям «Аэропорт Шереметьево-2», 1 км до терминалов F и E. Проезд до аэропорта Шереметьево стоит 100-250 руб (в зависимости от времени и дня недели).

Маршрут от МКАД до аэропорта Шереметьево (открыть карту большего размера)

Проложите свой маршрут на машине с помощью сервиса Яндекс Карты, и рассчитайте время в пути до аэропорта Шереметьево. Поставьте галочку «с учетом пробок».

Такси в Шереметьево. Выберете свой район и узнайте цену:

Парковки в аэропорту Шереметьево

На посадку и высадку пассажиров в аэропорту Шереметьево дается бесплатные 15 минут, потом начинают действовать поминутные тарифы. Для тех, кто оставляет машину на длительный срок, в Шереметьево предусмотрены долгосрочные парковки. Парковка Park&Fly стоит 250 руб в сутки, клиентам предоставляется бесплатный трансфер до всех терминалов аэропорта Шереметьево и обратно, плюс бесплатная упаковка багажа. Скидка по клубной карте 10% на услуги парковки и автомойки. Особенно выгодно для приезжающих из области и регионов.

На автобусе или маршрутном такси

Автобусы и маршрутки в аэропорт Шереметьево:

• Метро Речной вокзал — автобус № 851, маршрутное такси № 949
• Метро Планерная — Автобус № 817, маршрутное такси № 948
• Ночной автобус № Н1 (c 1:00 до 5:30) отправляется от Озерной улицы, проезжает 11 станций метро на Ленинском проспекте, Тверской улице и Ленинградском шоссе
• От жд станции «Химки» – автобус № 62

На проезд в автобусах действуют билеты Мосгортранса, включая проездные карты Тройка. Билет можно приобрести у водителя. Автобусы следуют по расписанию, время в пути зависит от дорожной ситуации. Смотрите маршруты на сайте Мосгортранса. Проезд в городском автобусе в аэропорт Шереметьево — самый экономичный вариант, но есть риск попасть в пробку.

Терминалы аэропорта Шереметьево

За последние годы территория аэровокзального комплекса Шереметьево полностью реконструирована и строительство продолжается. Разобраться в схеме терминалов аэропорта Шереметьево не сложно.

Южный терминальный комплекс обслуживает международные рейсы. Южный комплекс состоит из трех терминалов (D, E, F), соединенных между собой внутренними переходами, к нему прибывают поезда «Аэроэкспресс». Как только вы попадаете внутрь, то просто ходите по указателям.

Схема аэропорта Шереметьево. Источник сайт svo.aero

Северный терминальный комплекс — терминал В предназначен для обслуживания внутренних рейсов, открыт к Чемпионату мира по футболу 2018. Под летным полем проложен межтерминальный переход, объединяющий Северный и Южный терминальные комплексы. Между ними каждые 4 минуты ходят бесплатные автоматизированные поезда: станция «Шереметьево 1» (новый терминал B) и «Шереметьево 2» (терминалы D, E, F).

Услуги для пассажиров

Внутри каждого терминала аэропорта Шереметьево есть информационные стойки, табло вылета и прилета, кафе, рестораны, магазины, аптеки, банкоматы, обмен валют, туалеты, места для зарядки телефонов, комнаты матери и ребенка, камеры хранения, работает wi-fi.

Мобильное приложение Шереметьево позволяет определить местонахождение внутри терминалов и проложить маршрут, присылает уведомления о рейсе, показывает онлайн табло, расписание общественного транспорта, через приложение можно купить билет на «Аэроэкспресс».

Отели у аэропорта Шереметьево

• Капсульный отель «Воздушный экспресс» на 112 номеров расположен в терминале Е, стоимость проживания рассчитывается из количества часов, минимальный пакет 4 часа
• Radisson Blue соединен галереей с главными терминалами международного аэропорта Шереметьево
• Шератон Москва Шереметьево — один из самых лучших отелей в 800 м от аэропорта, гостям предоставляется бесплатный трансфер и услуги фитнес-центра (бассейн, тренажерный зал, хаммам, сауна)
• Шер Отель — недорогой апарт-отель рядом с аэропортом, бесплатный трансфер, завтрак, рядом продуктовый магазин
• Все отели у Шереметьево

« previous entry | next entry »сент. 17, 2016 | 05:15 pm

| next entry »
сент. 17, 2016 | 05:15 pm

Кто про что, а я про каршеринг. Сгоняв весной в Шереметьево и обратно на Делимобиле (писал об этом у себя в журнале) к осени я дозрел до попытки опробовать альтернативы. Повод был самый что ни на есть подходящий: семейство на сей раз летело из Внуково, а у Делимобиля возможности оставить там машину нет. В результате был опробован Anytime, и вполне успешно, но должен признать, что когда я высказывался негативно про удобство использования Делимобиля, мне ещё было не с чем сравнивать, а теперь я могу на собственном опыте утверждать, что «оба хуже».

На самом деле всё неплохо, но есть масса досадных мелочей. Начнём с того, что Anytime свои возможности по оставлению машин во Внуково и в Шереметьево на парковке у терминала D (что гораздо удобнее, чем площадка Делимобиля у терминала Аэроэкспресса, у въезда в терминал F) почему-то не рекламирует вообще никак, даже в часто задаваемых вопросах информация об этом появилась совсем недавно. Вот сейчас заглянул — уже есть, а в прошлый раз смотрел — ещё не было. Казалось бы, очевидное конкурентное преимущество, почему себя этим не рекламировать? Но нет.

Далее, стартовый экран приложения. Как говорится, почувствуйте разницу.

Я понимаю, что Anytime хочет прорекламировать свои возможности, донести информацию, вот это всё. Но боже ж мой, для этой цели давно придумали баннеры, можно было открыть тот же Яндекс.Навигатор и посмотреть, как люди умеют рекламировать свои возможности не в ущерб базовому функционалу. Кстати, о базовом функционале. Вот вы скачали приложение, зарегистрировались — и что думаете, приложение Anytime напишет вам «приезжайте к нам в офис для подписания договора и активации приложения»? Ничего подобного. То есть, call-to-action отсутствует напрочь, и человек должен иметь высокую собственную мотивацию, чтобы сделать следующий шаг. Я более чем уверен, что часть потенциальных клиентов на этом этапе будет тупо потеряна (пожали плечами, снесли приложение).

Ну ладно, бог с ним, вы открыли карту, ткнули пальцем в автомобиль. И снова здравствуйте.

Здесь надо ещё сделать лирическое отступление и упомянуть, что Делимобиль на старте имел 500 машин, а недавно довёл их количество до 700, то есть, покрытие города довольно мощное, хотя, конечно, и не без слепых пятен. А сколько машин у Anytime? Компания о том деликатно умалчивает, но судя по проскочившей новости о том, что с запуском пятого каршеринга BelkaCar (ещё не запущен, но видел их хэтчбек Ford Focus в городе) общее число машин в поминутную аренду вырастет до 1000, можно сделать очевидный вывод, что парк Anytime в самом лучшем случае составляет 200 машин, а скорее всего, не более 150 (учитывая, что есть ещё YouDrive и Car5). Собственно говоря, на сайте Fleetmap можно оценить ситуацию наглядно на карте. К сожалению, Делимобиль карту своих машин убрал за логин из каких-то соображений безопасности, поэтому не видно, насколько он доминирует над остальными.

Но вернемся к приложению. Anytime: ткнул в автомобиль — карта пропала, про машину написана масса лишних подробностей (кому так сильно интересно напряжение аккумуляторной батареи? многие поймут, когда она села, и машина не заведётся?), а кнопки «Забронировать» нет! На самом деле она есть, но чтобы до неё добраться, надо пролистать ещё один экран вниз с массой ещё других подробностей.

Но самое интересное подстерегает далее, при попытке нажать на кнопку: приложение выдает невнятное предупреждение о том, что забронировать нельзя, потому что карта не привязана. И ты такой: как так? Звонишь в поддержку, а она тебя спрашивает: а вы как баланс пополняли? И ты смотришь на этот экран пополнения баланса, и у тебя возникает два больших вопроса:

1. Зачем вообще два варианта, если второй не позволяет привязать карту?

2. Если уж карту привязывает только первый вариант, нельзя ли их как-то чётче разграничить и примечание это долбанное сделать поярче, особенно если карта ещё не привязана?

Это уже не говоря о том, что сама идея беспроцентно кредитовать исполнителя на 500 рублей при прочих равных тоже работает не на пользу Anytime, как минимум в режиме коротких поездок. Для поездки в аэропорт, когда гарантированно тратится больше, это не барьер, поскольку по завершении аренды Anytime списывает с карты до нуля, но при нечастых поездках пользователь скорее выберет Делимобиль, который не будет морозить у него аванс и требовать лишнего действия (пополнение баланса), и разница в рубль за минуту тут не сыграет никакой существенной роли.

Кстати, о разнице в рубль. На сайте Anytime о тарифах деликатно написано «от 6 рублей минута», а не 6 рублей минута. Чувствуете подвох? Нет, я не про то, что с пятницы по воскресенье 7 рублей минута, там тоже «от 7 рублей минута». Я про то, что в тот момент, когда я поехал во Внуково за семейством, приложение мне докладывало, что аренда осуществляется по цене 8 рублей минута (на снимке экрана с информацией про автомобиль, кстати, как раз 8 рублей за минуту). Потом, правда, стало 7, не знаю, в какой момент. Так что реальная экономия от использования Anytime по сравнению с Делимобилем наступает в двух случаях: поездка в/из Внуково и длительное ночное ожидание (у Anytime режим ожидания с полуночи и до девяти утра вообще бесплатен, в остальное время 1.5 рубля за минуту против 2.5 рублей и отсутствия ночного окна у Делимобиля).

Из другого странного. В приложении Anytime зачем-то сделали действия «открыть/закрыть машину» слайдером вместо кнопки. Глубинного смысла в этом очень немного (типа чтоб случайно не ткнули), а удобство опять-таки ниже, чем у Делимобиля. Когда ты выходишь к машине с грузом наперевес, у тебя только и радости, что совершать по экрану лишние движения. Зачем-то сделали кнопку «завести автомобиль». Он заводится и тут же глохнет. Ну не знаю, может быть, это такой хитрый способ проверить работоспособность машины, прежде чем аренду начать. Перед началом аренды можно поставить оценку внешнему виду машины, но нельзя поставить оценку внешнему виду салона (откуда она, интересно, берется вообще?). У Делимобиля после разблокировки дверей есть три минуты на оценку состояния салона и наличия неоходимых документов в бардачке, после чего от аренды можно отказаться, указав причину (грязный салон, нехватка документов и т.д.).

Вот этот значок парковки на картинке с машиной Anytime там неспроста: не все машины Anytime могут бесплатно стоять в зоне платной городской парковки. То есть, машин и так немного, но и те, что есть, не так-то просто использовать. Хвостов для зарядки телефона, как в Делимобиле, в машинах Anytime нет (ну или мне с машиной так повезло, что его не было, не знаю). Самое главное: приложение Anytime падает, падает и ещё раз падает! Особенно это приятно, когда пытаешься в темпе привязать-таки карту, чтобы взять, наконец, машину, и пока ты с этим всем возишься, машину бронирует кто-то другой, а тебе уже совсем пора в аэропорт ехать.

Зато в Anytime включили в процесс начала и завершения аренды обязательное фотографирование машины с прикреплением снимков прямо в приложении и прописали в договоре понятие естественного износа, что позволяет не дозваниваться в колл-центр про каждую царапину, обнаруженную при первичном осмотре, как в случае с Делимобилем. И правда, должно же их приложение быть хоть чем-нибудь лучше.

Вывод: для поездки во Внуково Anytime однозначно удобнее, при условии, что вам удалось вовремя найти машину неподалеку от себя, что не факт. Для поездки в Шереметьево зависит от терминала вылета. Для поездки с большим интервалом ожидания, особенно ночью, Anytime тоже может оказаться удобнее. В остальных случаях таки Делимобиль. И это всё, конечно, при условии, что вы в принципе готовы связываться с каршерингом, который всё-таки имеет довольно существенные отличия и от своей машины, и от такси.

Краткая предыстория становления

Итак, аэропорт Шереметьево и новый терминал В. На самом деле, терминал то не особо новый, так как он стоял тут и раньше, но за небольшой промежуток времени руководство аэропорта кардинально преобразовало его, организовало удобный доступ к некогда отдаленному терминалу, чем создало предпосылки к перемещению внутренних вылетов из терминала Д и В.

Да, для кого-то станет полной неожиданностью, но начиная с июня 2018 года аэрофлот постепенно переводит внутренние рейсы на терминал В, а с 2019 года все внутренние полеты этой авиакомпании (а что-то подсказывает, что и не только этой) переместятся в терминал В.

Все международные рейсы остаются по прежним местам дислокации, изменения коснулись лишь полетов по России.
Не стоит бить в колокола по поводу сложной транспортной доступности, все уже решено и проблем с перемещением у пассажиров не будет совсем. Все продумано до мелочей и больше не нужно ждать бесплатный шаттл, так как есть метро.

Важно, внимательно проверяйте место прибытия и отправления, помимо аббревиатуры SVO в билете указан и терминал.

Как добраться

Итак, добраться до терминала В стало еще проще, для пассажиров аэроэкспресса, и ничего не изменилось для любителей общественного транспорта или владельцев личного автомобиля.

Начнем с самого простого — метро или по общепринятому сокращению — мувер.

Если вы планируете добираться до терминального комплекса на аэроэкспрессе от Белорусского вокзала, после прибытия поезда на конечную станцию, спускаетесь между терминалами Д и Е (двигайтесь по указателям). Каждые четыре минуты от станции отправляется импровизированное метро, которое приводится в действие посредством канатной тяги (машинистов нет). Для жителей Санкт-Петербурга мувер напомнит местное метро, но только отдаленно, так как станция отгорожена стеклянной стеной от состава.

Кстати, станций две и называются они Шереметьево-1 (терминал В) и Шереметьево-2 (терминалы Д, Е и Ф).

Всего в составе четыре вагона, но для обычных транзитных пассажиров отведено всего три (один вагон рассчитан на 8 сидячих мест и 19 стоячих). Четвертый вагон предназначен для транзитных путешественников.

Смысл в чем, если вы летите заграницу через Шереметьево и ваш самолет приземляется в терминале В, а рейс за границу отправляется из южного терминального комплекса (Д, Е или F) и вам предстоит проехать туда на подземном метро, все предполетные процедуры пассажир проходит в терминале В, а в огороженном от внешнего мира вагоне прибывает к месту посадки на самолет до пункта назначения, минуя повторные досмотры, таможенный и паспортный контроль.

Однако, эта схема работает в одном направлении, если полет предстоит, наоборот, из заграницы, и прилет ожидается в терминале южного комплекса, а вылет из северного, придется воспользоваться обычным вагоном и пройти все процедуры повторно.

После прибытия на конечную станцию пассажиры по лестнице поднимаются в зал, и вот тут внимание! Не многие знают, что за лестницами спрятаны лифты, вместимостью до 21 человека каждый.

Проезд на метро бесплатный.

В том случае, если планируете добираться на автобусе, то от станции метро «Речной вокзал» и «Планерная» отправляются маршрутные такси (цена проезда — 75 рублей) 948 и 949, а также автобусы (стоимость проезда — 50 рублей) 817, 851 и Н1 (ночной маршрут, отправляется с Юго-западной), которые сначала останавливаются около терминала В, а уже потом следуют в северную часть аэропорта. Более подробно о том, как добраться до аэропорта можно прочесть в нашей статье. Есть несколько неприятных моментов, сразу после открытия были проблемы с остановками маршрутных такси (они останавливались около «Полиции» и дальше приходилось довольно долго идти), если проблема исчезла, отпишитесь об этом в комментариях.

Для машины лучше воспользоваться навигатором, при прокладывании дороги, хотя путь не самый сложный. Стоит запомнить, что, если вы едите из Москвы, не нужно сворачивать на международное шоссе, так как терминал В расположен на Шереметьевском (второй отворот).

Ниже представлена карта, которую вы можете изучить самостоятельно.

Что касается автостоянок (паркинг) то тут система точно такая же, как и около терминала Д, имеется так называемая экспресс стоянка, где нельзя стоять дольше 15 минут. В случае нарушения этого требования штраф составляет 800 рублей за час. Если хотите оставить авто на более длительный срок, то необходимо проехать на парковку, где тариф уже вполне приемлемый — 200 рублей за час либо 800 рублей за сутки. Не стоит переживать, если ваш рейс прибывает поздно ночью, работа парковки круглосуточная. От паркинга к зданию аэропорта тянется огромный крытый переход.

Кстати, забронировать себе место на парковке и рассчитать стоимость стоянки можно на официальном сайте — parkingsvo.ru/terminalyi/terminal-b.html

Если же решите воспользоваться услугами такси, рассчитывайте, что цена на поездку составит от 600 до 1500 рублей и лучше всего использовать яндекс.такси либо любое другое приложение по вызову машины.

Описание терминала

Эксплуатация нового терминала В началась летом, и реконструкция дала о себе знать, внешний вид здания претерпел серьезные изменения. Терминал включает два этажа, на первом располагаются:

1. Туалеты.
2. Медпункт.
3. Аптека.
4. Банкоматы.
5. Информационное окошко (справочное бюро).
6. Кафе.
7. Зона прилета.
8. Зал ожидания.
9. Багажное отделение.

Камеры хранения расположены неподалеку от багажного отделения.

Стоит отметить, что строительство нового терминала повлияло на внешнее убранство, так, теперь на креслах, в зале ожидания имеются розетки и нет необходимости сидеть на корточках около стенки.

На втором этаже располагается зона вылета. На обоих этажах имеется информационное табло, которое информирует встречающих о посадке или задержке рейса, а вылетающих о статусе, сколько осталось времени до посадки и т. п.

По центру первого и второго этажа нанесена зебра, имитирующая переход через дорожное полотно. Такой ход дизайнеров вполне себя оправдывает, передвигаться инстинктивно хочется именно по ней.

Оформление стен отличается непостоянством. Вот на одной стене надписи в стиле СССР, а на другой в стиле Hi-Tech.

В новом терминале все новое, даже туалеты. Тут установлена новая сантехника, все чисто и ухожено, работают все сушилки, есть специальные кабинки для инвалидов.

Есть тут и два бизнес-зала («Кандинский» и «Рублев»), все, как и в обычных терминалах. При пользовании услугами залов повышенной комфортности, оплата взимается сразу. Помимо прочего, имеется зал для обслуживания инвалидов — «Меркурий», рассчитанный на 20 мест.

Интересный момент, в терминале В можно заказать еду прямо в зале прилета (не нужно будет никуда идти) — своего рода доставка еды, но и цены не из маленьких. Кроме того, можно заказать цветы для прилетающего пассажира к трапу.

Еда заказывается через сайт «Глобус Гурмэ», а цветы через сайт или стойку продажи «Цветы в квадрате».

Официальный адрес терминала В — Россия, Московская область, городской округ Химки, аэропорт Шереметьево. Более подробно можно посмотреть на карте ниже.

Итак, фото и видео это очень здорово, но лучше увидеть это вживую, и поверьте, вы будете не разочарованы.

Пробки онлайн на схеме терминалов аэропорта Шереметьево

Данная схема в онлайн режиме демонстрирует загруженность дорог в районе терминалов аэропорта Шереметьево

Поездка вокруг аэропорта Шереметьево от терминала D, F до терминалов С, B занимает не более 20 минут без учета пробок на окружной дороге.

Выбирая трансфер вокруг аэропорта Шереметьево от терминала D, F — южный терминальный комплекс до терминалов С, B — северный терминальный комплекс на собственном автотранспорте, такси или рейсовом автобусе учитывайте, что до середины 2018 года проводится масштабная реконструкция и расширение объездной дороги. Строительство значительно увеличивает время объезда аэропортового комплекса, особенно в пиковые часы.

Смотрите видео: Въезд на парковку аэропорта Шереметьево на Делимобиле