Делимобиль штрафы

Каршеровод Иван Блинов почитал договор Делимобиля, чтобы найти в нем пункты, на которые стоит обратить внимание.

Неделю назад вышла моя первая статья в блоге каршеровода, где я начал затрагивать юридический аспект использования каршеринга. Тогда были рассмотрены вводные нюансы, сейчас хочу перейти к деталям. Изначально я планировал вставить сразу несколько операторов в один пост, но сейчас, по мере изучения юридических тонкостей в договорах каждого из них, становится понятно, что придется выпускаться чаще, но говорить о каждом операторе обязательно отдельно!

Первым делом, как и обещал, я полез в договор Делимобиля. Сам по себе документ довольно компактный, читается легко, ненужной воды не содержит. По содержанию, понятно, классика: куча обязательств висит на клиенте, при этом обязательства самой компании сводятся к «предоставить машину» — как и у любого бизнеса, типовой договор защищает только самого бизнесмена.

О рисках, которые неизбежно ложатся на человека, подписавшего договор, я писал в первом посте, так что здесь мы с этой мыслью уже смирились и спокойно изучаем, какие сюрпризы нас ждут.

Чтобы не перегружать пост, не буду комментировать каждый требующий внимания пункт отдельно, а постараюсь свести к единому повествованию, ссылки буду указывать в скобках.

Общие положения и обязанности клиента

Уже со второго раздела («Общие положения») нас закидывают обязательствами, зачастую ничтожными или, как минимум, такими, которые не могут регулироваться настоящим договором в принципе. Например, вы соглашаетесь, что любой ущерб, который Делик вам насчитает, — правильный (2.8.8) и что вы не против того, что с вашими родственниками, соседями и тд. будут общаться коллекторы для взыскания вашей задолженности (2.21). Здесь, как говорится, слов нет.

Далее видим уже более серьезные моменты. Так, компания передает вам информацию любым каналом связи, каким посчитает нужным – и уже ваша проблема, что вы ее не получили (например, электронка считается полученной с момента ее отправки) (2.18).

Пункт 2.23 заставляет клиента признать, что к приложению Дели, хоть оно и может сбоить, претензии не принимаются (по закону, конечно, это не означает, что из-за сбоя в системе вы непременно должны заплатить за те условные 20 минут, в течение которых сервера Дели, скажем, упали и вы не могли завершить аренду).

Еще вы должны, например, следить сами за правильностью оформления каждой бумажонки каждым госорганом, допустим, справки ГИБДД при ДТП, ведь если у Делика возникнут проблемы из-за ошибки в ней, то лягут они все на клиента (2.25.10).

Еще есть большой раздел про случай, когда авто забрал эвакуатор (2.25.11). Само собой, вы не только платите за все, но еще и должны бегать по первому требованию в ГАИ, взять все справки, передать их сотрудникам компании, да еще при этом вас могут «привлечь к возврату ТС» со штрафстоянки. Если успеете забрать машину оттуда в «установленные Арендодателем» сроки и «возмещаете причиненные убытки», вам могут позволить не платить штраф 2000 рублей в пользу Дели. В общем, лучше не паркуйтесь под знаком – целый день и прорва денег будут убиты.

Права оператора

После раздела про обязанности клиента начинаются права арендодателя, хотя в случае данного договора это практически синонимы.

(2.28.2) – в машине может вестись видеонаблюдение, (2.28.7) – без получения дополнительного согласия могут списывать с вашей кредитной карты ЛЮБЫЕ ДЕНЬГИ (да, в договоре они красиво называются разными словами, но по факту, да еще и с учётом пункта о согласии клиента на оценку ущерба Деликом, тут нет большого преувеличения).

Ну и наконец куда же без штрафов (подразумеваются штрафы в гражданском порядке в адрес Делимобиля за плохое исполнение обязательств)!

Пункт 5.4 устанавливает, собственно, систему штрафов, закрепляет вашу готовность платить как штрафы, так и компенсировать все сопутствующие убытки (например, простой машины в ремзоне и упущенная вследствие этого прибыль).

Приятный бонус: за одну аварию больше 150 000 руб. суммарно с учётом ВСЕГО (!) с вас не возьмут (5.5).

Однако эта радость не распространяется на следующие случаи:

• не сообщил об аварии, скрылся с места ДТП и подобное,
• ехал пьяным или сам сломал телеметрию в авто,
• сам своими руками бил машину,
• дал кому-то порулить или уехал за пределы Московской области,
• и, в конце концов, если повреждение машины возникло в связи с выездом на встречку / проездом на красный / разворотом в неположенном месте – а ведь, как известно, все повреждения больше чем на 50 тыс. рублей возникают как раз в результате подобных действий.

Поэтому можно смело сказать, что щедрости Делимобиля нет никакой, они банально переложили мелочь из одного кармана в другой.

(5.10.1, 5.10.2) Клиент за повреждения машины/угон, полученные/произошедший не по его вине, не отвечает. Правда только если сам принесет соответствующую бумагу из милиции или суда. Ну а поскольку никто в полиции или уж тем более в суде вам такую бумагу не даст, то сосите лапу и продолжайте наблюдать, как с вашей карточки Делимобиль «безакцептно» списывает бабло.

(5.11) «Клиент обязан оплатить суммы, выставленные ему Арендодателем, независимо от того, были фактически оплачены суммы административного штрафа, выставленные Арендодателю или собственнику ТС, или нет. После оплаты Клиентом данных сумм, Клиент освобождается от каких-либо претензий от Арендодателя или собственника ТС по поводу соответствующих штрафов, назначенных Арендодателю или собственнику ТС штрафов.»

Ага, а потом собственник машины пойдет в ГАИ, представит доказательства, что машина в момент совершения нарушения была за клиентом, ГАИ снимет штраф с собственника машины, возбудит административное расследование, привлечёт к ответственности уже клиента… А клиент-то уже бабло Делику заплатил… Но деваться-то некуда, теперь уже государственный пристав с несчастной кредитки клиента «безакцептно» снимает в пользу государства эти же 500 рублей.

Говорите – преувеличиваю? Возможно, и так, но мы же смотрим только на договор, а не полагаемся на хороших ребят из каршеринговой конторы. Они все хорошие, пока бизнес идет, а потом начинается «форс-мажор», примерно как у ВИМ-Авиа, продававшей билеты на заведомо неосуществимые рейсы.

Собственно, на этом моменте я уже читать этот договор добровольной кабалы не мог и не хотел. Там потом вас обяжут компенсировать убытки, если угон произошел во время вашей сессии аренды – да, да, при буквальном прочтении все того же (5.11, посл. абзац) именно это и следует!

(5.21) Обратите внимание, лютый штраф за парковку на газоне, 100 000 рублей (снизят при условии, что будете бегать по инстанциям), (5.27) – уже упомянутая мною выше компенсация простоя авто, недополученной прибыли и (5.28) – вишенка на торте – 10% комиссии прибавляйте к любым платежам в пользу Дели, кроме аренды и брони авто, это так называемый административный сбор.

Собственно, что тут сказать: бизнес оберегает свои риски за счет клиента. Я не против этого. Cам был в бизнесе – это норма. Но точно так же в порядке вещей не заключать кабальные договора, посылать бизнес на три буквы, торговаться, выбивать более приемлемые условия – чтобы потом не сидеть у разбитого корыта с огромными долгами из-за херни вроде старого «Соляриса».

P.S. Да, у Дели есть тариф «Все включено» (отличие от «Базового» с ходу понять очень сложно, на сайте разница вообще не прописана, или я ее не заметил – браво, маркетологи). За цену на 40% выше обычной вы будете ездить на том же Солярисе и вся ответственность по ДТП будет ограничена 10 000 рублями. И еще не всем этот тариф одобряют. Ну окей, круто, только можно я тогда себе таксишную Ешку закажу?

Если вы хотите написать в блог каршеровода, свяжитесь с нами.

Делимобиль и личные данные

В конце июля взял в суточную аренду автомобиль данной службы. Через буквально 5 минут после начала поездки поступило два подряд звонка с неизвестного мне номера. Т.к. я был за рулём, то не поднял. Пока доехал до места назначение, пришло смс с интересным содержанием.

Опустим что лично мне как-то непонятно зачем зонт класть в багажник и что за такая миниатюрная детская игрушка (ничего этого кстати в машине в итоге не было). Факт в том что какой-то абсолютно посторонний человек (вроде как такой же клиент как и я) знает какой именно автомобиль я в этот момент арендую и более того знает мои данные (номер телефона и имя). 21.07 я отправил письмо с запросом на официальную почту сервиса с вопросом точно ли у них всё хорошо с сохранностью личных данных.

Моё обращение было успешно зарегистрировано и прошло 3 недели. Никакого ответа не поступило. Пришлось написать повторно 11.08 с вопросом когда я получу обратную связь по двум моим обращениям, зарегистрированным в один день (одно по этому случаю и другое с простым запросом). Через некоторое время я получил ответ на второе, простое обращение с уточнение инфо, но по вопросу сохранности моих личных данных никаких комментариев так и не поступило. Терпеливо прождав ещё 3 недели решил написать им онлайн.

Меня вновь уведомили что обращение в работе и они продублировали запрос каким-то коллегам (видимо чтобы те «коллеги» не палилилсь так в следующий раз, используя данных из их базы). Собственно говоря, как наверное многие догадались, на 03.11 я никакого ответа с комментариями по данному вопросу от службы я так и не получил. Откуда, как и почему мои личные данных и инфо об аренде оказались у посторонних людей, не имеющих отношения к сервису — всё это вопросы без ответа. И видимо никто там не считает нужным что-либо отвечать мне. Не удивлюсь если в следующий раз уже окажется что вообще неизвестно кто ездит под моим аккаунтом и не дай бог ещё совершит какие противоправные действия, а сервис не посчитает нужным решать данный вопрос и просто вновь проигнорирует всё.

Ростов-на-Дону, 28 октября 2018.
В Ростове в ДТП разбили первый автомобиль сервиса аренды «Делимобиль». Авария произошла рано утром в центре города. В 6:20 водитель на каршеринговом Солярисе летел от Садовой в сторону Ворошиловского моста, но полет прервался после Станиславского, подпрыгнув на рельсах водитель потерял управление и снес пару метров забора, 3 лавочки и витрину кальянной. Обошлось без пострадавших. По словам очевидцев, водитель был пьян.

Новость скорее всего здесь была, но акция с их сайта прям в тему)

Делимобиль уже вторую неделю возвращает мне 5к

Опаздываю я значит на работу, хочу взять делик, ведь по 3 рубаса грех не забрать. Подъезжаю на автобусе к нему и пытаюсь открыть. Пишет, что начался осмотр. Я по традиции сначала все сфотал, а потом уже в машину сажусь. Тут то двери и не открываются. Думаю ладно, такое мы проходили не раз. Чтобы время не терять фотографирую на камеру и заново пытаюсь начать аренду, но без фото. Так как в прошлые разы оператор просил делать именно так. А фотки повреждений им в телегу слать. Кликаю заново «начать аренду» и у меня зависает приложение на ожидании открытия на пару минут. Но времени ждать уже нет — звоню оператору. Спустя минут 5 берут трубку и говорит, что связи с автомобилем нет. Ок, прошу соседнюю на меня включить, а эту завершить. Так как сам в приложении ничего сделать не могу, оно до сих пор «начинает аренду». Подхожу к соседней, метров 100 от предыдущей. Прошу сразу перевести в режим поездки. Оператор говорит, что с этим авто тоже нет связи. Ещё минут 5 попыток привести в чувства машины — безрезультатно. Прошу завершить и компенсировать ожидание. Кладу трубку и сажусь в белку за 6,9. Опоздал конкретно. Переживал только, что бесплатного ожидания вечером не видать. Но благо вернулся на другом каршеринге домой.

Часов в 22:00 звонит другой оператор делимобиля и сходу говорит: -«вы сейчас где?»

Я отвечаю: — в смысле где? Дома. (Я не понимал кто звонит)

— куда собираетесь ехать?

— я дома, что случилось? Кто звонит?

— когда планируете завершать аренду?

— машина компании Делимобиль сейчас на вас

Я перебиваю и говорю: — как на мне? Оператор не завершил аренду?

— знаете где вы оставили авто?

— догадываюсь, прошу завершить аренду и компенсировать денежные средства

Оператор в замешательства

— эээмм. , я вас услышала. мы попробуем разобраться. Хорошо.

Захожу в приложение — набежало почти 5к. Завершается аренда и 5к списывают с Карты. 3 звонка пока не принесли плоды (возврата средств.)

Решил проверить компенсировали ли они за последнии пару недель рубли за их «косяки», и вуаля —НИ одной компенсации!— а по факту раз 5 оператор должен был компенсировать по 20-70 рублей. Доверие к компании пропало бесследно.

Сегодня буду «стучаться» вновь, сообщу через время о результатах.

Путевка в УВД от «Делимобиль».

Добрый день!
Начну свой длиннопост после того, как уже перестал беситься по поводу данного вопроса.

26 августа 2018 года я взял в аренду Polo в г.Москве, проехал на ней 10 минут и меня сразу остановили гаишники, забрали документы и очень долго «пробивали» по базе.
В скором времени, попросили проехать за ними в отделение Гагаринского УВД кортежем со спец сигналами.
Мы оставили машину у входа и нас начали «обкатывать» в самом отделении (снятие отпечатков пальцев, рапорт о задержании, фото и т.д.)
Как выяснилось — машина была в розыске и стояла задача задержать всех, кто в ней находится.
Моя девушка была в шоке, время потрачено, день коту под хвост. Полный фарш эмоций.

И тут самое интересное — как прибыли в отделение, я дозвонился в компанию (слушая 10 минут музыку на линии), объяснил ситуацию, мне ответили, что передадут информацию в отдел безопасности и со мной свяжутся.
Спустя 2 часа пребывания, я решил позвонить и поинтересоваться, как идут дела насчёт моего вопроса (на самом деле очень хотелось послушать музыку на линии ещё 10 минут).
Мне ответили и сказали, что нет никакой информации, кто я вообще такой и попросили продублировать вопрос. После долгого разговора, связали с девушкой из службы безопасности, она была абсолютно не в курсе насчет моего вопроса. Услышала информацию и обнадежила тем, что будет разбираться и пообещала обратную связь.

Тем временем — за нами должна была приехать машина и отвезти в ГИБДД р-на сокол, где и было возбуждено дело о розыске машины, время идёт, а помощи всё нет.

В итоге — мы своими силами решили вопрос, чудом выкрутились от поездки на север Москвы в служебной машине и после освобождения нам сказали, что можем забрать машину, но она всё ещё в розыске, будьте аккуратнее.

Мы бросили машину в ближайших дворах и кинули доки туда, где лежали. Вышли, попросили на линии делимобиля ту самую девушку.
И самое интересное — что её интересовали только документы от машины, где же они. просто слов не хватает.

В итоге — потраченный день, нервы, ещё и ждать, когда ответит поддержка по почте (а это до 5 дней)
Безумное желание сходить в суд и вернуть хотя бы те 700 р, которые мы потратили на аренду, пока сидели в УВД и мыли руки после снятия отпечатков.

Сегодня решил позвонить и висел на линии 30 минут. Только до первого ответа!

З.Ы.
Все телефонные разговоры я вел сдержанно, четко и адекватно (как так вышло — не понял, но памятник за это заслужил).

И совет — если хотите дозвониться быстро, нажимайте цифру 2 (заправить а.м.) иначе голова опухнет от получасовой мелодии.

За что штрафуют в Делимобиле?

Все штрафы операторов каршеринга можно разделить на три группы:

• штрафы за нарушение ПДД,
• штрафы за повреждение автомобилей,
• штрафы за прочие нарушения правил оператора.

С нарушениями ПДД все понятно. Самое популярное нарушение — это превышение разрешенной скорости, которое попало в объектив камеры-радара. Следующее по популярности — штрафы за неправильную парковку. В Москве камеры ловят также за нарушение дорожной разметки. Штрафы в этих и прочих случаях обычно приходят в Делимобиль, а оператор назначает свой штраф клиенту. Причем кроме размера штрафа операторы часто берут с клиента дополнительный процент за оплату штрафа.

Под повреждением автомобилей имеется в виду попадание в ДТП или причинение умышленного вреда автомобилям. Здесь тоже есть свои нюансы. Даже если у вас тариф «Сказка» с нулевой франшизой, то все равно есть вероятность, что какой-то штраф после ДТП придется уплатить. Ну а если в момент ДТП водитель был пьян… мало не покажется.

К прочим нарушениям можно отнести те действия, которые запрещаются в договоре и относятся к самому процессу аренды. Например, за курение или мусор в салоне, за парковку на закрытых площадках, за утерю документов и прочее.

Некоторые нарушения и штрафы описаны на сайте Делимобиля. Но далеко не все. Чтобы увидеть все, придется прочитать договор с оператором. А там, на минуточку, 54 страницы. Самое интересное там в приложении 3 на страницах 34-36. Мы процитируем эту часть договора ниже.

Все штрафы и пени Делимобиля

Ниже будет таблица со штрафами, пени и прочими наказаниями из договора Делимобиля на ноябрь 2018 года.

Как видно, самый небольшой штраф — это 500 рублей, он за оскорбление сотрудников оператора каршеринга. Штрафы до 10 тысяч рублей можно получить за утрату документов, загрязнение автомобиля, неправильную заправку без повреждения автомобиля, и за пункт 2.25.20 — попытки навредить или взломать сайт или приложение Делимобиля.

Впечатляет размер штрафа за оставление автомобиля на газоне — аж 100 000 (сто тысяч!) рублей. Дело в том, что автомобили каршеринга зарегистрированы на юридическое лицо, а штрафы за парковку на газонах для них очень высокие. И даже если за рулем каршеринга частное лицо — все равно придется заплатить сто тысяч, если совершил это нарушение.

Ну а самый большой штраф — 200 000 рублей, назначается за передачу автомобиля человеку, который находится в состоянии опьянения от алкоголя или наркотиков. Тут без комментариев, это очень серьезное нарушение и штраф более чем справедливый.

Но и это еще не предел. Хуже всего в финансовом плане будет тому, кто сел за руль пьяным и попал в ДТП по своей вине. Ему не только придется выплатить штраф в размере 50 000 рублей, но и полностью возместить ущерб компании. То есть, оплатить ремонт или стоимость нового автомобиля, так как страховка в этом случае не работает.

Подводные камни?

Большая часть штрафов вполне себе справедливая. Нельзя нарушать правила дорожного движения, намеренно наносить ущерб — с этим все понятно. Но некоторые виды штрафов могут быть неприятным сюрпризом даже для законопослушных и аккуратных водителей. Например, если неправильно оформить ДТП или не предоставить какой-то документ для возмещения ущерба как страхового случая, то с клиента могут спросить полный ущерб. Причем эти документы нужно предоставить в определенный срок, а именно в течение одного рабочего дня. Со случаями ДТП и эвакуации автомобиля есть множество нюансов, которые стоит знать.

Из рассказов очевидцев также известно, что Делимобиль делает «наценку» на штрафы по ПДД в размере 10%. Что-то вроде сервисного сбора за обработку и оплату штрафа за клиента. То есть, если вы нарушили на 3000 рублей, то оператор выставит вам счет на 3300 рублей.

И еще один нюанс. Как известно, есть официальная возможность уплатить штраф с 50% скидкой, если сделать это в течение первых 20 дней. Но загвоздка в том, что клиент не может оплатить штраф за свое нарушение, это должен сделать собственник автомобиля, то есть оператор каршеринга. После чего он выставляет клиенту счет на полную сумму штрафа. У клиента просто не будет возможности оплатить штраф с законной скидкой. Но сама компания, вполне возможно, оплатит этот штраф именно наполовину меньше. А еще добавьте сюда пени в размере 0,5% за каждый день просрочки уплаты штрафа и… Вот откуда берутся мифы о заработках на штрафах.

В общем, будьте готовы к таким вещам. Полная картина по штрафам и пеням будет только после изучения договора. Поэтому в любом случае, качайте договор и знакомьтесь с ним полностью, сколько бы времени это ни заняло.

Смотрите видео: Каршеринг делимобиль — штраф? за Тёмину камеру. Блог