Dunpil › Blog › Каршеринг

После поездки на Mercedes CLA 200 от Белки хотелось попробовать и второй доступный у них Mercedes — кроссовер GLA 200. Сегодня предоставился случай прокатиться на нем.

Внешние отличия очевидны: кузов хэтчбек, клиренс повыше, формы более округлые. В салоне отличий особых нет, разве что передняя панель «под карбон».

Всё — таки, в мерседесе с непривычки непросто освоиться с органами управления: рычажок КПП — на руле, кнопка ручника — слева под рулём. Кнопку включения кондиционера — и ту не сразу нашел. Кстати, о кондиционере: охлаждал он посредственно. Возможно, это связано с работой системы старт-стоп (когда машина глохнет на светофоре, дует из вентиляции поменьше).
Кроме странной работы кондиционера, старт-стоп огорчила не самой мягкой работой — заводится машина каждый раз с ощутимыми вибрациями, кажется даже, что это дизель, но двигатель здесь такой же, как на CLA — 1.6 бензин, турбо. А при трогании 7-ступенчатый автомат постоянно подергивается, что не добавляет комфорта поездке.

На ходу, в отличие от CLA, кроссовер не впечатлил. Руль такой же точный и острый, но в поворотах это не помогает: из-за высокого кузова и большего клиренса GLA сильно кренится. С подвеской всё тоже не гладко — на развязках каждый стык сопровождается грохотом подвески, а в сочетании с жескими сиденьями стыки чувствуются и спиной/пятой точкой. В целом, считаю, что кроссовер должен быть в первую очередь комфортным. Например Nissan Qashqai понравился гораздо больше мерседеса, именно как комфортный кроссовер.

В этот раз получилось неловко с заправкой. По правилам Белки, для заправки должна появиться соответвующая кнопка в приложении. В моем случае кнопки не было. Но по другому правилу, машину с горящей лампочкой пустого бака оставить нельзя — в моем случае лампочка горела основательно. По этому поводу решил заехать на заправку (кстати, в центре Москвы их не особо много). С заправки позвонил в службу поддержки (такой порядок действий, например, в anytime). В службе поддержки сказали, что нужно заправляться через приложение, и доверять датчику уровня топлива именно из приложения. Но раз уж я на заправке, сказали ПИН-код от топливной карты, заправил полный бак 95-го. Попутно возникло ещё одно затруднение — не смог найти рычажок открывания бензобака (почему-то был уверен, что в мерседесе он есть 🙂) Оказалось, бак открывается простым нажатием на крышку лючка.

По итогам всех этих приключений мне начислили 120 бонусных рублей на счет в качестве компенсации за заправку, а с учетом отстатка от бонусов за регистрацию, поездка получилась экономной.