Как вызвать Теслу в?

В московском парке сервиса «Яндекс.Такси» появились электрокары Tesla, сообщает РБК со ссылкой на представителей «Яндекса». Заказать автомобили может любой желающий.

Также в компании обновили процессы контроля водителей и их автомобилей.

Обновлено 29 июля: Добавлена информация о ДТП, в результате которого пострадал один из автомобилей Tesla, принадлежащих «Яндексу».

«Яндекс» приобрел автомобили Tesla S 85D и Tesla S P85D, управлять ими будут сотрудники одного из таксопарков-партнеров, название которого не разглашается. На дороги Москвы Tesla выедут 9 июля.

Чтобы воспользоваться поездкой на Tesla, пользователю нужно будет ввести промокод YandexTesla. При этом машина должна быть свободной и находиться неподалеку от клиента. Специального тарифа для Tesla «Яндекс» не вводит — автомобили будут доступны на всех классах обслуживания.

Стоимость приобретения новых автомобилей «Яндекс» не разглашает. Официально Tesla не ввозит автомобили в Россию, в США одна из последних модификаций 85D стоит $86 тысяч, версия P85D (Perfomance) продается за $106 тысяч. Таким образом, с учетом доставки и оформления документов, покупка могла обойтись «Яндексу» более чем в $300 тысяч. На сайте Teslamuscle.ru модель 85D предлагают по цене от 5,5 млн рублей, P85D — от 6,7 млн рублей.

«Яндекс» называет покупку «экспериментом». «Мы дадим людям возможность испытать электромобили, а сами сможем понять особенности эксплуатации в такси машин на аккумуляторе с учетом нашего климата и пробок на дорогах», — сообщил РБК руководитель сервиса «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян.

В компании также запустили новые технологии для проверки водителей и их автомобилей, сообщает Roem.ru. В частности, теперь на экране приложения «Таксометр», которым пользуются водители, периодически появляются стихотворения, которые необходимо прочитать вслух — так «Яндекс.Такси» ищет водителей, которые хорошо говорят по-русски. Первоначальную проверку не прошло 6% водителей из первой волны тестирования.

Для определения уровня конфликтности водителя «Яндекс» использует психологические тесты, направленные на выявление психологического портрета в целом, и представлений об этикете в частности.

Также «Яндекс.Такси» теперь регулярно проверяет состояние автомобиля — время от времени «Таксометр» требует от водителя сфотографировать машину в десяти заданных ракурсах. После этого робот проверяет состояние машины и, если будут обнаружены проблемы, блокирует автомобиль в системе до исправления. Система дополняется ручным контролем «Яндекса», когда сотрудники сами вызывают такси.

Кроме того, «Яндекс» начал использовать сайт Auto.ru для определения класса автомобиля. Специально созданный робот автоматически высчитывает стоимость машины по рынку и назначает её в определенный класс.

Обновлено 29 июля 2015 года в 21:45. Один из автомобилей Tesla, принадлежащих такси-сервису, попал в ДТП в Москве. Как сообщили в «Яндекс.Такси», машина стояла в ожидании клиента, когда в неё врезался внедорожник. ГИБДД Москвы не располагает сведениями о том, пострадал ли кто-либо в результате происшествия.

Новые возможности – новый уровень комфорта

Данные услуги предоставляются известной российской IT-компанией, но чтобы воспользоваться ее, обязательно нужно иметь под рукой мобильное устройство на определенной платформе (Android или iOS). Для начала нужно установить на свой смартфон специальное приложение, с помощью которого в будущем и будет осуществляться вызов транспортного средства.

География приложения постоянно расширяется. Так, кроме больших городов России, эта функция стала доступна в некоторых городах республик бывшего СССР, и в будущем эта тенденция сохранится, и убедиться в качестве сервиса сможет еще больше клиентов.

Расширяется также и автопарк. Он пополняется машинами всех трех классов: эконом, стандарт, бизнес. Но среди всего прочее, есть нечто, заслуживающее особого внимания – по столице и Санкт-Петербургу таксует электромобиль Tesla Model S. Такое новшество пришлось по душе всем пассажирам. Но часто в них возникает вопрос: как вызвать именно Tesla в Яндекс такси?

Сразу стоит отметить, что электромобиль может приехать по любому выбранному тарифу, даже эконом (такой ход также весьма позитивно воспринялся потенциальной клиентурой). Стоит только правильно оформить заказ. Кроме всех стандартных полей, обязательных к заполнению (точки маршрута, способ оплаты и т.п.), в меню «секрет» потрудитесь ввести специальный код «yandextesla».

Дальше ситуация зависит от везения. Не факт, что приедет именно желанное авто, но без этого кода оно не приедет точно. Важно еще помнить, что велика вероятность его появления в центральном районе и окрестностях, так как неподалеку расположена зарядная станция. Если не получилось с первого раза – не расстраивайтесь, у вас будут еще попытки, и когда-то таки повезет!

Купить Tesla Model S в Краснодаре, невысокие цены на Тесла Model S на сайте Авто.ру

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Новость » Таксопарк раскрыл затраты на электромобили Tesla «, по мотивам которой написана статья, имеет громкий и многообещающий заголовок, но к сожалению не содержит обещанного. Попробуем хоть немного восполнить пробелы и оценить экономичность расхода. Цифры, которые мы узнали из выше указанных источников:. Автомобиль Tesla Model S стоит на несколько миллионов рублей дороже тех представительских автомобилей, с которыми его можно сравнить.

Данный факт можно использовать только при детальном сравнении полной стоимости владения и обслуживания автомобилей, которая включает в себя стоимость автомобиля, оформления, страховки, планового ТО, расхода ГСМ, а так же динамики уменьшения со временем стоимости автомобиля на вторичном рынке. Обратившись к следующим источникам — Аккумулятор Tesla Model S.

Canonical прекратит разработку Unity, Mir и Ubuntu Phone. Памяти настоящего хакера посвящается. Спасибо что проделали эту работу. А разве не очевидно, что если взять что-то не массовое, то расходы на содержание вырастут? Нигде не увидел заявление от Яндекса, что они взяли теслу или две для экономии. Наоборот, взяли они для пиара собственного сервиса такси. Для них это вложение в рекламу, а вот окупилась ли реклама мы не узнаем. Тогда можно будет говорить о реальной экономии. А пока ЭМ — это скорее роскошь, чем средство передвижения.

Даже вот такой автомобиль:. Тесла пока стоит не расходует ничего. Там обязательно должны работать фары. А еще, скорее всего, климат-контроль, музыка, навигация и куча всяких других потребителей.

А на машину с двс можно поставить систему start-stop которая будет уменьшать расход бензина во время простоя. Старт-стоп очень плохо подходит для ситуаций, когда надо раз в пять секунд сдвигаться вперёд на два метра и останавливаться. Как-то я редко именно в таких пробках стою. В любом случае — это не отменяет того, к чему я придрался — электромобиль тоже тратит энергию пока стоит. Свет ДХО , музыка, навигация — жрут настолько мало, что этим можно пренебречь. Климат-контроль — это да.

Но он и на бензине очень знатно увеличивает расход. Так я не спорил про юензин же. То есть на Тесле можно ехать так, чтобы ничего не расходовать в пробке, в то время как на бензиновом автомобиле это невозможно в принципе. Старт-стоп имеет еще то свойство, что он жрет аккумулятор. Поэтому в пробке он очень быстро перестает работать. И что, много людей специально выключают климат чтобы экономить в пробке? Те, кому надо сэкономить чтобы доехать до дому — вполне.

А те кому не надо — они врядли особо об экономии думают. Купить Теслу по нынешним ценам, чтобы экономить на кондее? Вы понимаете цели экономии топлива в автомобиле? Зачем вообще вдруг такое может понадобится? Я в Тесле, как и в других автомобилях находясь в Росссии, обычно не включаю кондиционер, даже без целей экономии. А в место обогрева печкой кроме зимы , чаще использую обогрев сидений, который потребляет существенно меньше. Тойота приус вполне эффективно решила эту проблему. К тематике такси: я где-то читал статью, что приус весьма любим таксистами в Берлине.

Приус еще и очень любим таксистами в Вене. Большинство такси здесь — Mercedes E-класс и Toyota Prius. Несколько Тесла — скорее рекламный ход. Собственно разницу в регулярном техобслуживании тоже стоит считать :. Тут можно продолжать бесконечно. Ваш расчёт ещё более ошибочный, чем у Яндекса. В их расчете сознательно нет стоимости батареи, как и нет расчёта стоимости ТО обоих автомобилей. Положа руку на сердце — не знаю сколько стоит ТО для неё. Мне тоже кажется что стоило посчитать остаточную стоимость автомобиля на рынке.

А проблему стоимость и характеристики батарей этим не решить. И она неразрывно связана именно с электричеством типом используемой энергии. Сознательно в каком смысле? Все прочие расходы по владению сравниваемых автомобилей при желании можно сделать сравнимыми. Это не упирается в технологии.

Смотрите видео: Последний Эвакуатор для Теслы в моей жизни. Конец приключениям Tesla Model X P100D