Каршеринг без переплаты: О чем нужно помнить, арендуя автомобиль?

Подробнее о десятом операторе в Москве можно почитать тут. А здесь (iOS) или здесь (Android) скачать приложение и зарегистрироваться.

Lifcar (18/0)

Каршеринг китайских Lifan Х50 также предлагает стать клиентами сервиса гражданам РФ старше 18 лет без водительского стажа. Регистрация 18/0 стала доступна с 7 февраля 2018 года.

Пока что у оператора действует единый тариф, как для новичков, так и для более опытных водителей: 6 рублей в минуту во время аренды и ожидание за 2 рубля. Но не исключено, что оператор поднимет стоимость проката до заявленных на сайте 10 рублей «в движении» и 2 рублей во время парковки.

Есть опция расширенной страховки. За +1 рубль можно сократить ответственность в случае ДТП до «не более 30 000 рублей».

Приложение для IOS. Приложение для Android.

Карусель (19/1)

Стать клиентом Карусели может водитель старше 19 лет со стажем более года.

Карусель еще и один из самых дешевых операторов: всего 5 рублей/минута в режиме поездки и 2 рубля в режиме ожидания. Правда, у оператора есть повышающий коэффициент для новичков — 8 рублей за минуту аренды и 2 рубля — за ожидание. Все машины застрахованы по ОСАГО, но для новичков каршеринг по умолчанию подключает тариф с КАСКО.

Скачать приложение для Android или для Apple.

Anytime (19/1)

Аналогичные требования по возрасту и стажу и у первого московского каршеринга Anytime. Если вам уже есть 19 и вы водите автомобиль уже год — можете регистрироваться.

В автопарке оператора уже более 600 автомобилей: от привычных KIA Rio и Hyundai Solaris до премиальных Audi A3 и Audi Q3, но они станут доступны для аренды только при достижении 25-летнего возраста и стажа в пять лет.

Тарификация оператора начинается от 8 рублей в минуту «в движении» и 2 рублей в минуту за «ожидание». Есть бесплатная ночная парковка с 23:59 до 08:59.

Приложение Anytime можно скачать для iOS и для Android.

TimCar (20/1)

Каршеринг запустился в Москве 22 января 2018 года. В аренду предлагает Renault Logan и Renault Sandero. Зарегистрироваться в сервисе и пользоваться TimCar можно, начиная с 20 лет. При этом водительский стаж может быть всего год.

У оператора всего два тарифа — «Простой» и «Просто день».

Тариф «Простой»: 7 рублей/минута, 1,5 рубля ожидание. Включено 90 километров пробега. Перепробег — 7 рублей за километр. При достижении расходов в 2000 рублей, автоматически включается второй тариф.

Тариф «Просто день»: 2000 рублей, в которые включены 23 часа 59 минут и 150 километров. Перепробег — 7 рублей за километр.

У TimCar есть бесплатная ночная парковка с 23:00 до 8:00.

Подробнее об операторе можно прочитать в нашем материале.

Скачать приложение можно здесь (для iOS) и здесь (для Android).

Rentmee (20/2)

Арендатором каршеринга может стать гражданин РФ старше 20 лет со стажем вождения не менее двух лет.

Rentmee предлагает в аренду Ravon R2 и Hyundai Solaris. Зона использования сервиса — самая большая среди московских каршерингов, включает в себя Москву, МО, Калугу, Тулу, Рязань, Владимир, Ярославль и территорию от Москвы до Петербурга. Зона завершения аренды — только внутри МКАД и некоторых районов Петербурга.

У оператора есть поминутный тариф (от 5 рублей за минуту во время движения и 1 рубля в режиме ожидания) и суточный — 1300 рублей за Ravon R2 или Hyundai Solaris.

Приложения для IOS и Android

YouDrive (20/2)

Прокатиться на смартах можно начиная с 20 лет и 2х лет водительского стажа. У этого оператора есть стимулирующая рейтинговая система (как в квесте, больше ездишь — круче тачки). Недостаток каршеринга — в наличии «зеленой зоны завершения аренды», которая по будним дням практически ограничена ТТК. Завершать аренду за пределами зоны можно только по тарифу «Передача» (0,5 рубля/минута до тех пор, пока оставленный вами автомобиль не забронирует другой пользователь сервиса).

Тарифы (несколько выше рыночных) — 9 рублей за минуту аренды и 2,5 рубля за минуту ожидания. Пакетных предложений, как таковых, нет. Можно подключить дополнительно КАСКО, бесплатная ночная парковка с 20:00 до 08:00.

Youdrive работает в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи/Красной поляне.

Скачать приложение можно в iTunes и Play Market.

Практически все остальные операторы хотят, чтобы их клиентам уже был 21 год со стажем вождения от двух лет. Если вы соответствуете этим критериям, то можете регистрироваться в

Car5 (Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Новосибирск)

Делимобиль
(Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Нижний Новгород)

Московских каршерингах:

Carlion

EasyRide

BelkaCar

МатрёшCar

Каршеринге Санкт-Петербурга:

Colesa.com

Несколько советов

1. Всегда внимательно осматривайте автомобиль на предмет наличия повреждений как на кузове, так и внутри салона. Если темно — включите фонарик. Лишние пара минут по тарифу ожидания и идиотский вид (посреди ночи-то с фонариком где-нибудь в темном переулке) — ничто по сравнению с тем, как дорого может стоить ваша невнимательность.

2. Если у оператора предусмотрена дополнительная опция КАСКО — включайте ее. Если вы недавно за рулем, экономия на страховке может выйти боком вам и вашему благосостоянию.

3. Соблюдайте правила! Это касается и ПДД, и внутренних правил каршеринга. Вот тут, например, мы писали о том, как операторы штрафуют за пустой бензобак, а еще полезно почитать Кодекс каршеровода и Боль каршеровода.

Каршеринг — это вид краткосрочной аренды автомобиля с поминутной или почасовой тарификацией. Обычно его используют для коротких внутригородских поездок. В систему московского каршеринга входит 13 операторов: «Делимобиль», Car5, Anytimecar, Youdrive, BelkaCar, Easy Ride, Rentmee, Carenda, Lifcar, Car4You, Carlion, «Карусель», TimCar.

Бежать или платить?

Фото: Александр Кочубей

Добраться до машины нужно за определенное время. После придётся платить за неё в режиме ожидания – это в пределах двух рублей за минуту. Выйдя из метро «Щелковская», я забронировал автомобиль, находящийся в нескольких кварталах. Чтобы добраться до него, у меня было двадцать минут. Дойти пешком я бы не успел, поэтому позвонил в колл-центр с просьбой добавить время ожидания.

— Этого не предусмотрено, воспользуйтесь общественным транспортом, — посоветовали в колл-центре.

Но автобуса долго не было, и до машины мне пришлось бежать. Но в двадцать минут я уложился – не зря в молодости занимался конькобежным спортом и кроссы по часу бегал, шутя.

Стоимость аренды отличается в зависимости от выбранного оператора, но, в среднем, цена по Москве составляет 7 – 11 рублей в минуту. У каждой компании свои ограничения по возрасту и водительскому стажу арендаторов. Узнавайте на сайтах операторов каршеринга.

Сначала – диагноз, потом – в путь

Фото: Восточный округ

Перед тем, как сесть за руль, машину нужно внимательно осмотреть. Дается на это всего несколько минут. Если у автомобиля есть повреждения, следует их сфотографировать на мобильный телефон и отправить оператору. Иначе придётся платить за устранение этих повреждений.

Я арендовал по очереди три машины разных компаний. Здоровьем могла похвастаться лишь одна «съёмная красавица». У второй была царапина на заднем бампере, а у третьей – небольшая трещина на лобовом стекле, а в салоне валялась пустая бутылка из-под воды. Кстати, заводятся машины ключами, вмонтированными в замок зажигания. У некоторых автомобилей для запуска двигателя есть специальные кнопки.

У каждого оператора есть и своя собственная система штрафов. Чаще всего это штрафы за несоблюдение чистоты в салоне, утрату документов и завершение аренды с пустым топливным баком. Чтобы начисление штрафа не стало для арендатора сюрпризом, необходимо внимательно читать договор перед подписанием.

Кто оплатит штрафы?

Фото: из архива ВО

Штрафы за нарушение правил дорожного движения платит арендатор. Раскошелиться придётся, если машины увезли на штрафстоянку за неправильную парковку. Сделать это могут, если автомобиль припаркован на тротуаре или газоне, на пешеходном переходе или в зоне действия знака «Остановка запрещена». Штраф вместе с оплатой эвакуации обойдутся примерно в 4-6 тысяч рублей.

Если попали в аварию на арендованном автомобиле, обязательно сообщите в ГИБДД. Иначе придётся платить штраф, размер которого может составлять до 50 тысяч рублей. Ещё в компании каршеринга попросят предъявить справку, которую оформляют при аварии инспекторы.

Когда ДТП происходит по вине водителя арендованной машины, то платить за ремонт приходится ему. Сумма в компаниях разная – от 15 до 30 тысяч рублей. Деньги автоматически спишут с банковской карты, которую водители указал при регистрации. Если достаточной суммы нет, то за день просрочки начисляются пени. В некоторых компаниях есть тарифы, когда при любом ДТП водитель не платит ничего. Но в этом случае аренда машины обойдется дороже.

Бензин и границы «зеленой зоны»

Фото: открытый источник

Заправляют машины сотрудники компаний каршеринга. Если по пути заканчивается бензин – не беда. В большинстве компаний заправить машину можно при помощи топливной карты, которая хранится в бардачке. Некоторым операторам нужно прислать фото чека, деньги за бензин вернут на банковскую карту. Моют машины тоже сотрудники компаний. Если машина грязная, то нужно сообщить об этом оператору. Средства, потраченные за мойку, не возвращаются.

Выезжать за МКАД на арендованных машинах разрешается, но завершать аренду можно только в так называемой зеленой зоне. У большинства компаний она находится в пределах Москвы. Однако есть операторы, у которых по рабочим дням зеленая зона располагается примерно внутри Третьего транспортного кольца. Пытаться завершить аренду вне зеленой зоны не стоит: мобильное приложение просто не даст этого сделать.

Пользователь каршеринга освобождается от платы за стоянку в зонах платного паркинга. Некоторые операторы предоставляют пользователям возможность завершить аренду на стоянках московских аэропортов. Но зону обслуживания лучше уточнить — у всех операторов она разная.

Внимание: дети и вещи

Фото: открытый источник

Многие берут в машины в аренду для поездок с детьми. Стоит учитывать важный нюанс: детские кресла предоставляют далеко не во всех компаниях. Если такая услуга и есть, то она, чаще всего, платная. Да и предупредить о необходимости наличия детского кресла оператора нужно заранее.

Если водитель забыл в машине вещи, то нужно связаться с компанией. Чаще всего их возвращают, но стоит помнить, что за сохранность вещей, оставленных в салоне, операторы каршеринга ответственности не несут.

На каждой машине я проехал по десять километров по относительно свободным дорогам, и заплатил за поездки, в среднем, по сто пятьдесят рублей – доплачивать мне ни за что не пришлось. Разве что, стоя на светофорах, я с грустью смотрел на счётчик, который, в отличие от меня, на «красный» не останавливался.

Зона покрытия

Сервис Car4you – услуга, которая предоставляется потребителям в пределах заранее условленной договором территории. Как правило, использование транспортного средства предусмотрено для внутригородских поездок и имеет определенную зону покрытия. Оставлять автомобиль, а также завершать аренду, разрешается только в пределах четко обозначенной специальным цветом территории, которые отображаются на каршеринг карте. Не допускается использовать автомобиль, завершать аренду или оставлять транспортное средство в режиме «Ожидания» за пределами обозначенной территории.

Также, с помощью каршеринг карты, клиент имеет возможность выбрать ближайший автомобиль и взять его в аренду.

Условия использования

Перед началом пользования сервисом Car4you необходимо сделать несколько шагов:

• с помощью мобильного приложения осуществить регистрацию,
• загрузить фотографии документов,
• активировать аккаунт, к которому должна быть привязана банковская карта,
• с помощью каршеринг карты в мобильном приложении отыскать ближайший доступный автомобиль и забронировать его,
• при нажатии на бронь автомобиля необходимо выбрать вид аренды,
• перед началом поездки рекомендуется осмотреть автомобиль на наличие технических повреждений, а также топливной карты и полиса (находится в бардачке автомобиля),
• при выявлении каких-либо повреждений, следов неаккуратного обращения с автомобилем или отсутствии карт необходимо сообщить в контакт-центр и отправить фото доказательства выявленных недостатков,
• при отсутствии повреждений принимается акт приема-передачи автомобиля посредством нажатия кнопки «палец вверх», и можно начинать движение,
• при необходимости осуществить остановку нужно перевести автомобиль в режим «ожидания».

Согласно условиям Договора Car4you, при завершении аренды транспортного средства необходимо оставить автомобиль на любой разрешенной парковке.

При пользовании услугой Car4you имеется ряд ограничений и правил:

• категорически запрещается использовать автомобиль для перевозки различных грузов (за исключением малогабаритных), животных, езды вне дорог,
• арендованное транспортное средство не предусмотрено для работы в такси или для достижения других коммерческих целей,
• нарушением условий пользования является также передача автомобиля третьим лицам,
• запрещается употреблять алкогольные напитки, а также курить в салоне автомобиля,
• заправлять транспортное средство следует только предназначенным для определенной марки топливом,
• оставлять автомобиль в ненадлежащем состоянии, а именно с открытыми окнами, дверьми, включенными фарами или любыми механическими повреждениями, и в неразрешенных местах.

Каршеринг без тормозов

Не претендуя на роль судей, которые подпишут приговор проекту пользования арендованными автомобилями, сегодня мы просто расскажем о том, что происходит в мире каршеринга, в какие истории и на какие деньги порой попадают клиенты. А вы уж сами решите, на чем вам ездить – на своей машине, на такси, на общественном транспорте или все-таки рискнуть взять автомобиль в аренду.

Каршерниг не раз поставлял в сводки происшествий довольно громкие новости. Одна из последних особенно взволновала общественность. Москвичка Евгения Мельникова, которая воспользовалась автомобилем каршеринга «Делимобиль», попала в аварию по причине того, что у ее транспортного средства отказали тормоза.

И дело тут уже было даже не в том, как сохранить чужую машину – а как выжить самой. Это еще хорошо, что арендованный 26 июля этого года Hyundai Solaris она в тот момент вела со скоростью всего 30 км/ч.

Поняв, что едет без тормозов, девушка, чтобы не врезаться в другие автомобили, начала «притираться к бордюру», пытаясь хоть как-то погасить скорость, после чего автомобиль зацепился за что-то, и его развернуло. А если бы это было на трассе, да при другой скорости?

Предыдущий арендатор этого же автомобиля написал в соцсетях, что у него ранее тоже возникли проблемы с тормозами. Тогда обошлось без аварии, но мужчина попытался проинформировать фирму о случившемся. Он с трудом дозвонился до «горячей линии», где оператор ответил ему, что данный автомобиль заблокируют. Видимо, процесс блокировки авто занимает немалое время – потому что следующий арендатор, как раз Мельникова, на этом же автомобиле аварии уже не избежала.

До окончания всех экспертиз в компании не могут признавать свою вину за произошедшее. Но уже сейчас в сервисе заявляют, что никаких претензий к автомобилистке у них нет, и с нее не будут взыскивать какой-либо материальный ущерб, что свидетельствует о том, что компания пусть косвенно, но признает свою ответственность и, видимо, пытается избежать суда.

Убогий сервис

Конечно, такие случаи, как с Евгением Мельниковой, это скорее исключение, чем правило – но кто знает, когда и кого коснется это исключение? Тем более, когда люди, сталкиваясь с каршерингом, понимают – насколько там сервис далек от совершенства.

Чтобы разобраться – на сколько часто такие или другие ситуации случаются, мы немножко порылись в интернете, и вот нашли несколько историй. Вот, к примеру, в марте 2016 года пользователь под ником Dudls вместе со своей семьей испытал на собственной шкуре все прелести каршеринга …

Решив временно пересесть на арендованное авто, выбрал самую крупную из подобного рода компаний – Делимобиль. Заказал услугу, и первую поездку в кино семья решила совершить этим же вечером. Но вдруг оказалось, что сделать это можно лишь на следующий день после заключения договора – вот только предупредить об этом клиента забыли.

Дальше было еще интересней. Если верить приложению, машина стояла через дорогу от их дома уже два дня. Забронировали. Пошли искать, а её там нет. И не было. Приложение показывало её в центре Москвы, а фактически она в это время ездила на окраине.

Уже потом бедолаги узнали, что такой глюк случается через раз. Второй раз они искали автомобиль-призрак, выйдя из магазина с тяжелыми сумками. Но система дала сбой и машину забронировать не дала.

Когда же все-таки это удалось, на предполагаемом месте авто клиенты не обнаружили. Чуть погодя приложение, которое обновляется с большим опозданием, показало – автомобиль стоит в другом месте. Как раз в том, откуда люди и стартовали. Подняли сумки – пошли обратно.

Когда подошли, приложение вновь заглючило, не давая приступить к пользованию. Пришлось звонить в «поддержку». Завершать аренду так же пришлось по звонку – потому что, поездка была закончена, а бронь с машины не снималась. То есть, денежки за аренду продолжали капать.

При этом, когда люди звонили в службу поддержки, там их пытались заверить, что аренда завершена. В какой-то момент оператор запаниковал, и люди слышали как он судорожно советуется с коллегами. «Что же делать?! Оно не работает!». Жизнеутверждающе, правда?

В конце концов, ситуация с горем пополам разрешилась – но о возвращении денег, пусть и небольших, ушедших со счета арендатора из-за косяков каршерниг-компании, речь никто и не завел.

Не каршеринг – одно мучение

Вот другая, почти свежая история взаимоотношений клиента с фирмой по аренде автомобилей, от июля этого года. Москвич для своей поездки выбрал BelcaCar («БелкаКар»). Что больше всего удручило мужчину – даже не то, что случилось, а как после это повела себя компания, и проблему не решившая и пользователя бросившая…

В общем, в то утро, собираясь на работу, москвич взял «Белку» – KIA Rio стояла возле подъезда. Осмотрел машинку, начал аренду. До работы ехать около получаса. Пробок на пути не было и когда водитель прибыл к месту работы счетчик «натикал» чуть больше 200 руб.

Дальше – чудеса в решете. Вышел из машины, нажал кнопку «Завершить аренду» – выплывает сообщение на экране смартфона: «Хьюстон, у нас проблемы. Похоже, с нашим сервером что-то не так. Повторить?».

Повторяет. Ошибка выползает снова и снова. Предположив, что проблема может быть с приложением в телефоне, мужчина принудительно его закрывает и запускает вновь. Ситуация не меняется. «Протанцевав» вокруг автомобиля минут 10, начинает звонить в службу поддержки клиентов «Белки».

После набора номера следует сообщение «К сожалению, все операторы сейчас заняты», после чего идет сброс. И так – бесконечное число раз… К счастью, подошли коллеги с работы – стали названивать с четырех телефонов. Лишь на 20-й минуте жесткого прозвона один из номеров включил режим ожидания – заиграла музыка.

На протяжении всего этого времени водитель все еще пытался завершить аренду в приложении – безуспешно! Фактически время, потраченное на попытки завершения аренды, превысило все время пользования самим автомобилем, а со счета банковской карты уже списалось 300 рублей.

На 12-й минуте ожидания оператор ответила. Она сообщила, что с сервером проблемы, и его приложение ни при чем – это происходит по всей Москве.

На вопрос «Как быть?» девушка дала указания: «Закройте все двери вручную и оставляйте машину. Как только сервер заработает – мы дистанционно завершим аренду, а вам компенсируем стоимость переплаты».

Мужчина уточнил: выходит, все время, пока не работает сервер, деньги со счета его банковской карты будут утекать? «Увы, мы на это повлиять никак не можем. Но как только аренда завершится – мы вам позвоним и сообщим, что все в порядке» – ответили ему.

Делать нечего. Мужчина выполняет и идет на рабочее место, одновременно ожидая звонка. Но его так и не последовало. С неспокойным сердцем пользователь вышел к автомобилю и попробовал снова завершить аренду. И чудо – с третьей попытки это получилось. Аренда завершена – и в телефоне тут же пищит СМС о списании 482 руб. с карточного счета…

Москвич отправил письмо службе поддержки с описанием ситуации, прикреплением всех чеков и сканов мобильного приложения и просьбой компенсировать деньги, которые фактически были украдены с его банковского счета (как еще назвать ситуацию, когда услуга не оказывается, а он вынужден из своего кармана платить за ошибки каршеринговой компании?).

Итог нулевой. На момент своего рассказа москвич не только не добился компенсации – но даже не услышал хоть каких-то извинений от представителей компании.

«Подводные камни» каршеринга

И эти истории не исключение… В СМИ и соцсетях очень много печальных историй про каршеринг, когда пользователь оказывается «крайним». Ведь ответственность предусмотрена буквально за все – даже за мелкие царапины. Многие пользователи жаловались, что, к примеру, трудно осмотреть выбранный автомобиль зимой, прежде, чем на нем уехать – грязь, снег, наледь снаружи не дают полного обзора, а время ограничено. А под грязью вполне может оказаться царапина или мелкая вмятина, которую допустил предыдущий пользователь. Но если вы заключили договор – вполне вероятно, за эту царапину отвечать уже вам.

Лекарство от таких ситуаций всего одно: фотографировать всё и вся по автомобилю до и после аренды! Тем более, пользователь каршеринга подвержен гораздо большему финансовому риску на дороге, чем владельцы личных авто. Это особенно явно видно, если внимательно прочитать договоры с большинством операторов.

Особенно данный риск усиливается, если вы часто нарушаете ПДД. Ведь случись что – и ваша ответственность почти всегда только на бумаге ограничивается размером франшизы. Если даже есть КАСКО, в случае вашей вины вы обязаны возместить оператору убытки от простоя автомобиля во время ремонта. А это, поверьте, не маленькие деньги.

К тому же ни один из каршерингов не разрешает оформлять европротокол на месте. В случае ДТП вы обязательно получите море «удовольствия» от ожидания сотрудника ДПС, а порой и личного посещения ГИБДД для получения справок.

Каршеринг – это услуга, которую предоставляют на основании договора. И расписываясь в нем, клиент принимает всего условия. Не прочитал или не понял? Все равно виновен. И много чего как всегда прописано мелким шрифтом и со «звездочкой».

Штраф – за грязный салон, штраф – за курение в салоне, штраф за… В общем, пара десятков страниц одних только штрафных санкций. И очень важный момент: «уплата штрафа не освобождает клиента от обязанности возместить убытки». То есть, платить придется и компании, и ГИБДД.

Самые серьезные финансовые убытки понесет тот, кто угодит в аварию. Вообще, вся фактура об ответственности водителя весьма запутана и туманна. И возникают ситуации, когда даже с КАСКО водитель все равно не освобождается от ответственности от выплат сумму ущерба. И сумма может быть немаленькой.

У той же «Белки» описаны два случая. У одного клиента после оформления ДТП в страховой компании оценили ущерб, нанесенный автомобилю, в 5 000 руб. Если ущерб до 100 000 руб. – это означает, что клиент просто выплачивает сумму нанесенного ущерба, но не более 30 000 руб. В этом случае клиента оплатит 5 тысяч за урон арендованному авто.

Во второй истории страховая оценила ущерб, нанесенный автомобилю, в более чем 100 000руб. А именно – 125 000 руб. В случае, когда ущерб составляет более 100 000 руб., клиент оплачивает 30 000 руб. + 15% от суммы ущерба. В данном случае 48 750. В общем, страховка страховкой, а про себя каршерниговая компания точно не забывает.

По большей части арендованные авто страхуют по ОСАГО. Но даже подключив все возможные опции КАСКО, вы пока не можете избавиться от франшизы – а это от 15 000 до 40 000 рублей, которые вы заплатите в случае любого ДТП, в котором будете виновником, даже частичным. Без КАСКО вы рискуете оплатить стоимость ремонта в полном объеме – причем по расценкам официальных дилеров, хотя каршеринг свою машину, вполне возможно, будет чинить у «дяди Васи» в гараже.

Значит, если клиент виновен в ДТП, платит тоже он. В договоре написано – 5 тыс. руб (если ущерб авто оценивается в сумму менее 10 тыс. руб.) или 15 тыс. (если размер ущерба до 100 тыс.), а если больше, то 20% от названной экспертом суммы.

Вроде все не так страшно. Но мы помним про звездочку: уплата штрафа не освобождает клиента от возмещения убытков. Самый громкий случай произошел с клиентом «Делимобиля» Александром Семеновым. Мужчина попал в серьезную аварию по своей вине и ему выставили счет в 588 тысяч рублей. Кстати, сама машина стоит на 50 тысяч меньше. Сумма состояла из восстановительных работ, штрафа за простой авто, расходы на экспертизу, почту и неустойку.

А открытое несогласие с правилами порой вызывает у руководства каршеринговых компаний довольно бурную реакцию. В мае 2016-го представители московского каршерингового сервиса «Делимобиль» пригрозили привлечением «компетентных органов» участнику сообщества «Синие ведёрки» в Facebook и грозили засудить его по обвинению в шантаже. И все это за то, что тот рассказал о том, что компания в случае ДТП при аренде автомобиля требует от пользователей компенсировать стоимость ремонта и дополнительно взимает штраф в свою пользу.

Тогда юрист в области защиты прав потребителей указывал на то, что условия штрафов на сайте «Делимобиля» не совпадают с перечнем взысканий, перечисленных в договоре с клиентом. Ранее, в феврале 2016 года глава компании Станислав Грошов в ответ на вопрос о компенсации за ДТП говорил только о штрафе в размере части ущерба. Соответственно, у клиентов создается впечатление о том, что в случае ДТП «Делимобиль» спишет с клиента только сумму штрафа. Однако фактически компания требует компенсировать всю стоимость ремонта.

В договоре «Делимобиля» с клиентом действительно были указаны суммы штрафов за ДТП по вине клиента. Однако в то же время компания указывает, что клиент должен компенсировать весь ущерб, который компания несёт за нанесённые машине повреждения, а также стоимость экспертиз и даже погашение комиссий кредитных организаций, которые могут выдавать средства на ремонт автомобиля.

В случае с пользователем «Делимобиля» сервис требовал 97 046 рублей и 20 копеек штрафа за попадание в ДТП, 485 231 рубль за ремонт автомобиля Hyundai Solaris, а также 5 500 рублей за проведение экспертизы и 750 рублей 60 копеек почтовых расходов. По мнению юриста, оценка повреждений проводилась без участия клиента и «честно говоря, выглядит завышено».

При этом в договоре пользования «Делимобилем» указано, что сервис может автоматически списывать суммы штрафов со счетов клиентов, не сообщая ему об этом.

В любом случае, прежде чем подписываться под любым договором, его нужно как следует изучить – тем более, штрафы на каршеринге стоят совсем других денег. Автомобили оформлены на юрлицо, и штрафы для них отличаются – особенно это касается парковки на газоне. За такую парковку можно попасть на 300 000 рублей!

А, например, если во время пользования каршерингом вам был выписан штраф при помощи любой камеры, сумма списывается с вас автоматически – часто, с дополнительной комиссией и без возможности уплаты 50% суммы. Если денег на вашей карте не оказалось, то вам будут начисляться проценты (5% в день) и пени.

На арендованных тачках ездят только лихачи?

На самом деле – в сети множество роликов не только с негативом по каршернигу, но и с неадекватный ездой на арендованных машинах, а на профильных форумах арендаторов обзывают последними словами. Виной всему, считают водители, попытки сэкономить время и, соответственно, снизить стоимость аренды.

В каршеринговых компаниях случаи неадекватного поведения не считают массовыми и обещают жестко наказывать нарушителей правил дорожного движения и пользования автомобилями.

У всех компаний есть свой черный список, куда попадают водители, задержанные в состоянии опьянения или совершившие злостные нарушения ПДД. В списке того же «Делимобиля» около 200 человек, которым запрещено пользоваться сервисом. Не исключено, что в скором времени будет создан единый для всех компаний черный список. «В него войдут не только нарушители, но и люди, пытавшиеся использовать украденные аккаунты», – объяснил представитель «Делимобиля» Станислав Грошов. – Очень часто неадекватное поведение демонстрируют именно владельцы фальшивых аккаунтов, и это проблема всех сервисов. Существует несколько видов получения доступа на чужое имя. Например, кража реальных аккаунтов или регистрация на чужие персональные данные».

Каршеринг на собственной шкуре

Что движет типичным арендатором авто? По всей видимости, желание сэкономить на такси. Однако экономия может обернуться конкретным разорением, если вы оказались виноваты в ДТП, управляя арендованным автомобилем. И даже без ДТП поездка на арендованном автомобиле – это далеко не всегда увлекательное путешествие.

Один из пользователей рассказал о том, что мобильное приложение Делимобиля – это «какой-то апофеоз криворукости и ужасного UX». А если перевести этот комментарий в более литературную плоскость – то мобильное приложение в каршеринге требует очень серьезной доработки. Но создается ощущение, что этим никто из поставщиков услуги не озабочен.

Вот и выходит, что потенциально интересная идея подкошена негодной бизнес-моделью и далеким от клиентоориентированности CRM.

А вот история еще одного пользователя, который, прежде чем продать машину, решил временно поставить ее на прикол и с недельку попользовать каршерингом. Вывод в конце эксперимента он сделал однозначный – свое авто продавать рано. И вот почему.

До каршерингового автомобиля обычно приходится топать пешком минут 10-15, однако, никогда нельзя с уверенностью сказать, сколько времени уйдет на поиск свободных колес.

Если машина близко, еще не факт, что она придется по вкусу и будет способна тронуться с места. На парковке может ожидать как чистенький «Солярис» почти без пробега, так и ушатанный в хлам автомобиль.

Дело даже не в мелких внешних повреждениях вроде царапин на бортах и бамперах. В автомобиле поминутной аренды очень явно ощущаешь, что его руль трогали тысячи рук, а сиденье протирали сотни чужих штанов. Один человек сравнил такую машину с унитазом в общественном туалете – грубо, но правда в этом есть.

Каршеринг – страшный сон пунктуального человека. Точно спрогнозировать время прибытия почти невозможно. Проще привыкнуть к заторам на дорогах, делая на них поправки.

Единых законов каршеринга в Москве нет. Поэтому придется учить правила каждого оператора: где разрешено завершать аренду (платные парковки включены не всегда), куда можно ездить, как бронировать, заправлять, фиксировать повреждения. За проступки – денежные штрафы.

Условия страхования разные, но общее правило таково – авария по вине арендатора карается рублем, обычно требуют компенсацию в несколько десятков тысяч рублей. Огнетушители, знаки аварийной остановки, аптечки в «поминутных» автомобилях редкость (ибо воруют). Гаишники об этом знают, поэтому уделяют каршерингу больше внимания. Остановки, разбирательства ложатся на арендатора. Счетчик в этом случае не останавливается ни на секунду.

Но при этом давно понятно, что каршеринг в условиях мегаполиса пора признать полноценным видом альтернативного городского транспорта, который пользуется спросом уже сейчас. Бывает, твоя машина на пару недель встала на ремонт – а передвигаться тебе необходимо постоянно. Вот здесь и обязан выручать каршерниг.

Именно такая ситуация возникла у управляющего группы Stas Marketing Андрея Стася, который в целом неплохо оценив данный сервис, все же нашел в нем два главных, на его взгляд, недостатка.

«Во-первых, концентрация арендованных авто в определенных местах: в районах модных бизнес-центров и новостроек и молодежи, – поясняет Андрей. – А, к примеру, недалеко от моего дома авто никогда не найдешь, так что, идти приходится минут двадцать. Так же как и возле офиса в районе Ботанического сада».

Вторую проблему наш собеседник видит в том, что арендованный автомобиль сегодня хорош разве что в виде единичных коротких поездок, а не для частого пользования, как в течение двух недель вышло у него самого.

«Если пользоваться им часто, совершать много поездок – стоимость пользования арендованным авто выходит дороже, чем собственным» – заключает Стась.

Да и разрекламированную «фишку», что каршеринг дешевле, чем такси, пользователь частично ставит под сомнение: «Если ты едешь без пробок, такая поездка обойдется на 30-40% дешевле, чем на такси. Если двигаешься с пробками, ползешь через загруженный центр – примерно на столько же дороже, чем такси».

Да, в целом наш собеседник одобрил наличие такой услуги, как каршерниг. Другое дело, отличный проект принялись реализовывать, как всегда, криворуко. Даже вот, кажется, мелочь. Далеко не в каждом салоне арендованного авто есть телефонная зарядка – или украли или сломали. И ладно, если вы какое-то время просуществуете с вдруг разрядившимся смартфоном – так нет же, без него управление каршеринговым автомобилем невозможно.

Другая «мелочь». Если арендуете авто зимой, оно может быть все в снегу и грязи – а в «поминутных» машинах нет ни щетки, ни канистры, например, для «незамерзайки».

Нет в таких машинах и детских кресел – это если вы вдруг задумали семейную поездку. Зато есть шанс быть обворованным – центральный замок из салона срабатывает не на всех машинах. Следите за этим, иначе на остановке воришки-барсеточники могут открыть дверь и стянуть что-нибудь.

В общем, каждый выбирает сам – пользоваться ли ему услугами каршернига или нет. Напоследок приведем комментарий москвички, которая, может, чересчур эмоционально, но зато честно пояснила, почему она никогда не сядет за руль арендованной машины:

«Нравится чужое и за. сра. нное носить, дело хозяйское. Можно ночевать в ночлежке и пользоваться общественными туалетами – тоже экономия. Лично я предпочитаю свое – квартиру, машину, семью, а не прокатное колхозное. А за свое тоже нужно платить – и налоги и за ремонт и за содержание. Поэтому все рассуждения об экономии чистой воды свист на уровне детского сада.

Грязный салон и отсутствие бензина это полбеды, хотя уже противно. Главное – неизвестно техсостояние прокатного авто, и это невозможно проверить в полном объеме до поездки. (История Евгении Мельниковой тому пример).

Я не могу доверять свою безопасность таким тарантайкам. Лично я не сяду в каршеринговую помойку. Ездить нужно или на своих исправных и ухоженных машинах или на общественном транспорте, где не нужно отвечать за чужие косяки».

Но, видимо, не все разделяют такую точку зрения. Операторов проекта «Московский каршеринг» к концу 2017 года увеличилось до 12 компаний, город стал одним из европейских лидеров по уровню развития этого вида транспорта. Об этом сообщил СМИ в начале уже этого года глава Дептранса Москвы вице-мэр Максим Ликсутов и предсказал дальнейшее развитие этого направления.

При этом во всех официальных источниках кapшepинг называется услугой, которая предоставляет исключительно зaпpaвлeнныe и исправные aвтoмoбили – никaкиx дoпзaтpaт вoдитeль нe нeceт. Eму нe нужнo пoceщaть cтaнции тexoбcлуживaния, тpaтить вpeмя и дeньги нa мoйку кузoвa и убopку caлoнa. Bce, чтo нужнo – этo бeзoпacнo eздить и внocить плaту зa apeнду.

В общем, чего только в этом сервисе нет – и того нет, и этого нет. Рассказанные сегодня истории – тому лишнее подтверждение. А уж насчет «безопасно ездить» – это вам Евгения Мельникова расскажет, которая до сих пор боится за руль садиться… В общем, мы рассказали – вы услышали. И решать тоже вам…

Регистрация

Чтобы начать пользоваться услугой, нужно установить приложение на смартфон, заполнить все поля и добавить фото паспорта и водительского удостоверения. Зачастую достаточно загрузить документы и подождать, пока данные проверят и дадут доступ к сервису. Почти все каршеринги позволяют подключиться к системе только с 21 года и со стажем вождения от двух лет. Но есть в Москве и фирмы, позволяющие садиться за руль без стажа и с 18 лет, например: Car4You, Lifcar и «Карусель».

Бронирование и аренда

После регистрации в приложении доступна карта, показывающая расположение ближайшего авто. Выгоднее пользоваться сразу несколькими сервисами аренды, ведь у одного машина может быть далеко, а у другого — рядом с вами. Для проверки не обязательно запускать на телефоне каждую программу: проще установить агрегатор «Весь каршеринг», отображающий на одной карте весь свободный транспорт. На редакционном Honor 10 это выглядит так:

Приложение «Весь каршеринг»

После того как определились с машиной, её можно забронировать. Бронь даётся обычно на 20 минут. После превышения срока, если вы не открыли авто, начнут списывать деньги по тарифу «Ожидание». У всех компаний он разный, но в среднем — от 1,5 до 4 рублей за минуту.

Итак, вы добрались до цели. Что дальше? Нажимаете кнопку «Открыть» в приложении, садитесь в машину и осматриваетесь. Ключ уже в замке, ничего вставлять не надо. Во всех автомобилях документы лежат в бардачке — обязательно проверьте их наличие. Отрегулируйте сиденье и зеркала, чтобы было удобно. Но старайтесь не задерживаться, ведь каждая минута — это ваш кровный рубль.

Перед поездкой не забудьте осмотреть всё на предмет дефектов. К сожалению, у многих автомобилей есть мелкие царапины и вмятины. Их нужно сфотографировать и отправить в техподдержку, чтобы повреждения не записали на ваш счёт. Если транспорт грязный, об этом тоже необходимо сообщить в приложении. Помните, что самостоятельную мойку не компенсирует большинство компаний. Проверка авто в среднем занимает от 2 до 5 минут.

Путь и завершение поездки

Ездить на каршеринговых машинах можно, как правило, лишь по городу. Однако «Делимобиль» не против, если вы будете передвигаться по Московской области, такие же условия у BelkaCar и «Яндекс.Драйва». Anytime лимитирует выезд за МКАД 200 километрами, а YouDrive позволяет отдалиться от города аж на 250 км.

Обычно автомобили сервисов стоят с заправленными баками, но бензина может оказаться мало, а ехать нужно далеко. Тогда придётся заскочить на АЗС. Заправиться можно по топливным картам, которые есть в бардачке вместе с документами. Потраченное время вам компенсируют баллами для оплаты каршеринга.

Как только доберётесь до конечной точки маршрута, нужно припарковаться и в приложении завершить поездку. После этого с карты спишутся деньги. Большинство компаний уже предоплатили городские стоянки в Москве, так что автомобиль можно на них оставлять. А вот парковаться в торговых центрах не стоит — они не входят в зону бесплатной стоянки и запрещены. Поэтому за поездки в кино придётся доплачивать по тарифу «Ожидание», не считая возможной платы за саму парковку.

YouDrive, «Делимобиль», BelkaCar и Anytime позволяют оставить автомобиль в пределах МКАД и в нескольких ближайших зонах и городах. Чтобы не тратиться на «Ожидание», всегда сверяйтесь с фирменной утилитой, корректно ли выбрана стоянка.

Зона парковки Яндекс.Драйв в Шереметьево

Многие сервисы сотрудничают и с аэропортами. У BelkaCar есть свои зоны в Домодедово и Шереметьево, а машины Anytime и «Делимобиля» можно оставлять ещё и во Внуково. «Яндекс.Драйв» работает только во Внуково и Шереметьево. YouDrive же, увы, договорённостей вообще не имеет — парковаться в аэропортах нельзя.

Вы попали в ДТП

Если угодили в аварию, для начала нужно включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки (он есть в любом багажнике). Затем наберите полицию по номеру 002 (либо единую службу — 112 или 911), чтобы сообщить о происшествии. Позвоните или напишите в техподдержку каршеринга и дождитесь сотрудника ГИБДД для оформления протокола. Все документы, которые отдаст патрульный, положите в бардачок, после чего можно завершить аренду.

Автомобиль получил повреждения

Машина пострадала из-за пожара, стихийных бедствий либо хулиганских действий третьих лиц? Украдено оборудование или отдельные части автомобиля? Позвоните в полицию и в службу поддержки — сообщите о ситуации. Дождитесь сотрудника ОВД и получите талон-уведомление, затем оставьте документы в бардачке, закройте авто и завершите поездку, если это возможно.

Транспорт эвакуировали

Если вы неправильно припарковали арендованный автомобиль, его могут эвакуировать с места, где стоянка запрещена. В таком случае придётся самостоятельно забрать его со штрафплощадки. Сервис каршеринга подготовит все необходимые документы. Если вы откажетесь возвращать машину, вам выставят дополнительный счёт за эвакуацию и штраф. Практика показывает, что он бывает достаточно большим.

Какие бывают автомобили

Все каршеринги Москвы оснащены иномарками начального и среднего класса. Российские модели есть только у «Карусели», а в Lifcar можно опробовать китайские Lifan. В остальных каршерингах используются в основном марки Renault, Kia и Hyundai. У YouDrive, «Яндекс.Драйва», Anytime и BelkaCar есть авто премиум-класса.

Одно из преимуществ каршеринга — тест-драйвы экзотических машин. Например, у YouDrive есть Smart-кабриолет и электрокар BMW i3. «Яндекс.Драйв» сейчас предлагает крутые Porsche Macan и два спорткара Porsche 911 Carrera 4S. Это самые дорогие варианты в каршеринге РФ. BelkaCar в своём арсенале имеет «мерседесы», но за них, как и за все авто премиум-класса, придётся платить больше.

Цена за аренду, суточный тариф и ответственность водителя почти во всех сервисах более или менее одинаковые. Это в среднем 8 рублей за одну минуту, около 2500-3000 рублей в сутки. А также франшиза до 30 тысяч рублей, если произошло ДТП по вине клиента. Однако у каждой фирмы есть свои нюансы и бонусы.

Каршеринг

Бронирование и ожидание

Аренда

Взыскание при ДТП по вине водителя

бесплатно — 20 минут, далее 2,5 руб/мин.

от 3 руб/мин (утром)

до 8 руб/мин (в час пик)

до 25 000 рублей, если не было грубых нарушений

бесплатно — 20 минут, далее от 2,5 до 15 руб/мин, ночью бесплатно

от 8 до 15 руб/мин, в зависимости от автомобиля

до 15 000 рублей, если не было грубых нарушений

бесплатно — 20 минут (с подпиской Яндекс.Плюс — 25 минут), далее

от 5 руб/мин, в зависимости от времени суток и спроса (с Яндекс.Плюс скидка 10%)

до 30 000 рублей, если не было грубых нарушений

бесплатно — 20 минут, далее 2 руб/мин.

до 30 000 рублей (+15% от суммы ущерба, если больше 100 000 рублей), если не было грубых нарушений

бесплатно — 20 минут, далее 2 руб/мин.

с 12:00 до 05:59 — 8 руб/мин

с 06:00 до 11:59 — 3 руб/мин

до 25 000 рублей, если не было грубых нарушений (до 55 000 рублей для AnyTime.Black)

В чём секрет растущей популярности автопроката? Арендовать гораздо проще, чем покупать. Для пользователей каршеринга нет никаких проблем с ремонтом и ТО, не нужно думать, где продлевать страховку, как парковаться и покупать ли КАСКО. Даже если машина грязная, можно просто закрыть её и взять другую. Конечно, есть у сервиса и минусы. Например, вы никогда не знаете, кто пользовался транспортом до вас. Постоянно приходится настраивать машины под себя и тратить на это время. Но с учетом относительно низкой цены минусы не кажутся такими уж существенными. Личный комфорт, удобные опции, страховка и никаких проблем — персональный автомобиль, о котором не надо заботиться. Чем не мечта для любого водителя?

173 комментария

цены конские — лучше б на запарожце дали ездить 10 копеек / минута

Каршеринг хорошая вещь. В среднем выходит в два раза дешевле такси. Машину поставил где удобно и забыл. В условиях мегаполиса классная тема.

stalkerr37,
у «Карусели» Лады с АКПП. Сойдет за современный вариант ZAZ? Правда дороже, от 5 руб/мин.

Ничего не сказано про лимит пробега. Если он 70км, то после поездка становится сопостовимой с такси?

arc287,
Дальше вроде 8 рублей км.

G1alg1a_,
И уже без учёта минут? Просто в начале статьи сказано что такси 8+8, каршеринг просто 8. Как только проехал «за минуты» 70 км, то типа пересел на такси?

arc287,
Не совсем так. Километры учитываются только при аренде на сутки.
Если же взял поминутно, то там нет учета километров или топлива.
Просто 3/7/8/15 р. мин., в зависимости от автомобиля и компании.

agnosto740,
Осилил первый абзац, хонора не обнаружено, продолжаю изучать статью

VLADISON_,
Хонор был ниже))

VLADISON_,
как это нет?есть.»на примере хонора»куда без него

pro-ng,
нас всех забанит СЛАВИК ааааа!!1

agnosto740,
Пусть лучше расскажут, как с людей высуживают десятки тысяч рублей за чужие царапины и вмятины!

Danila35,
И как это происходит?

tremol0,
сравниваешь новый запакованный телефон с авто на котором непойми кто и не пойми как ездил?

pro-ng,
Сравниваешь ты, я говорю о бдительности и ответственности. В такси тоже неизвестно кто до тебя сидел. Не нравится — не пользуйся.

tremol0,
извини,но за состояние такси ты ответственности не несёшь,в отличии от каршеринга

tremol0,
славик перелогинься

Danila35,
Имхо, самый большой минус у всех каршерингов — режим ожидания. Если ты поставил авто на ожидание, что бы скажем через час поехать дальше, то ты берешь на себя ответственность за все что случиться с авто в этом промежутке времени. Если кто-нибудь ее поцарапает на парковке — ты сразу виноват и попадаешь на штраф + оплату ремонта. Эти пункты прописаны в условиях если внимательно читать. И это проблема. На каршеринге лучше ездить одной поездкой, что бы сразу завершать аренду. Пользуюсь каршерингами уже год наверное. И да, ни в коем случае не привязывать основную платежную карту. Еще засада в том, что ты можешь не заметить повреждение на авто во время осмотра: налип снег, сильно темно во дворе, просто пропустил взглядом. Во всех приложениях нельзя вернуться назад что бы добавить еще фото если ты дошел до финала и видишь уже кнопку «согласен с условиями». Это тоже очень существенный минус. Я бы согласился платить больше за аренду лишь бы это позволяло избавиться от первичного осмотра. Осмотр это вообще спорная тема. Например ты открыл авто и нашел царапину на панели, как ты докажешь что это сделал не сам, а предыдущий водитель, ведь ты уже открыл авто ? Или как вообще можно доказать что ты повредил кузов авто во время езды, а не кто либо через 2 минуты после того как ты завершил аренду ? А если во время отправки найденных тобой дефектов приложение «заглючило» и фото к ним не пришло? Эти все спорные моменты можно использовать если сервис поведет себя не порядочно. В общем эти моменты требуют доработки. Советую обязательно сохранять все фото дефектов у себя в телефоне отдельно от приложения, как бы дублировать. Так же советую делать фото и после завершения аренды, пару общих снимков дадут хоть какую-то гарантию что авто было оставлено целым или правильно припарковано. На премиальные авто они все ставят видеокамеры, о чем сразу предупреждает приложение что мол вас постоянно снимают, это хоть какая-то страховка но для них, а не для вас. Если у них будет интерес в спорной ситуации, уверен это видео может случайно пропасть.
На каршеринге чаще езжу чем на своем авто, т.к. мне удобнее утром доехать, запарковаться на платной парковке (для каршеринга она бесплатна) и забыть про авто. Вечером я могу уехать другим транспортом или такси. Можно уезжать из другой локации и не переться обратно за машиной. Для меня это плюс.

Хочу поделиться своим неприятным опытом с Делимобилем.
Если кратко — не привязывайте основную карту к аккаунту каршеринга, заведите отдельную или виртуальную, закиньте туда 1000 и ее привяжите.
Суть в чем. Совершил пару поездок на Делимобиле, в основном для интереса на небольшие суммы 100-300 рублей. В общем и целом все было нормально. А в один прекрасный день на телефон приходит вызов от Делимобилевского робота, где мне сообщают, что я накатал на 3+ тысячи рублей и не заплатил. Полазив в приложении нашел какую-то поездку на эти деньги пару недель назад, которую я явно не совершал. Вечером ездил на своем авто а ночью был дома, а Делимобиль считает что я 7 или 8 часов катался на их авто (причем аренда авто на 24 часа у них строит 2000 или около того). Мне повезло, на работе переходили в другой банк и я получил новую карту, на старой (которая была привязана к аккаунту Делимобиля) не было денег и с меня не смогли списать эти деньги.
Я связался с техподдержкой в телеграмме, где после описания ситуации мне сказали написать по этому поводу на почту Делимобиля чтобы они разобрались, что я и сделал. Далее мне звонили из службы взыскания Делимобиля, где я рассказал всю историю и сказал что направил письмо с просьбой разобраться что за чушь. Ответа не пришло никакого и через некоторое время мне снова звонили из службы взыскания и услышав, что ответа так и не было прислали на телефон почту с просьбой продублировать описание ситуации, что я и сделал. И снова ни ответа ни привета. Это все было в июне 2018. И вот под конец августа прислали мне письмо, что я такая бяка не хочу платить за их косяки. После этого разобраться я уже попросил прокуратуру через электронную приемную. Хз поможет или нет.
Самое смешное, что Делимобиль после поездки не информировал (на момент июня 2018) по почте о поездке (откуда и куда и на сколько денег) как это например делал Uber. Т.е. если у вас спишут деньги, вы можете об этом узнать далеко не сразу.
Я хз, ошибка ли это была или какие-то противоправные действия со стороны 3го лица. Просто так взять в аренду авто случайно не получится. Как звонок карманом — не выйдет. Несколько раз нужно жамкать, выбирая авто, соглашаясь с условиями, тарифом, состоянием авто.
А еще мне кажется в статье автор забыл в пункте о ДТП указать, что если ты виноват в ДТП то кроме того, что с тебя снимут бабло за ремонт авто, еще и штраф заплатишь, типа как за простой автомобиля. Это логично. Просто когда я с начала появления Делимобиля в СПб регистрировался, условия звучали так, что если разбиваешь авто, то платишь не больше определенного лимита. А был тариф еще чуть подороже, но там этот лимит еще ниже. И создавалась иллюзия, что максимум на что ты наломаешь дров — это какая-то не очень большая сумма, а если уж совсем тачку расколошматишь, то все равно относительно всей восстановительной стоимости отделаешься легким испугом. А вот и нет. Хз, может сейчас переписали правильно.

toks,
как я понимаю, в случае с делимобилем Ваша ситуация скорее правило, чем исключение (есть достаточное количество отзывов в инете, плюс ролики Варламова). Не советую никому связываться с этой конторой.

Почему выбирают каршеринг

Услугами каршеринга пользуется большое количество людей, и с каждым днем и их количество увеличивается. Данный сервис привлекает, так как предоставляет водителям целый ряд преимуществ, среди которых следует отметить:

• возможность свободного передвижения по городу ,
• простая регистрация и удобный процесс бронирования автомобилей,
• наличие бесплатных парковок в оживленных местах,
• прозрачная система расчетов, основанная на поминутной тарификации,
• отсутствие дополнительных расходов (в тариф включены расходы на заправку авто, его ремонт и техническое обслуживание, оформление страховых полисов).

Все перечисленные преимущества дают возможность говорить о сервисе как об удобном и выгодном способе передвижения при отсутствии личного авто. Именно это привлекает большинство автомобилистов, в том числе новичков, не имеющих опыта вождения.

Необходимый стаж вождения для пользования сервисом

Опыт управления транспортным средством – самый главный критерий допуска водителя к управлению машиной в каршеринге. Чем больше опыта у водителя, тем больше доверия он вызывает у компании, и тем охотнее ему доверяют автомобиль. Для большинства фирм стандартным считается водительский стаж, превышающий два года.

Можно даже не пытаться обойти систему и добавить недостающие года. При регистрации (в большинстве случаев требуется установка мобильных приложений (YouDrive или Яндекс драйв), которая требуется для оформления договора с компанией, предоставляющей машины, необходима копия водительского удостоверения. Кроме того, все предоставленные сведения тщательно проверяются службой безопасности.

Рост конкуренции на рынке предоставляемых услуг заставляет компании использовать различные способы привлечения клиентов. Одним из них является снижение требований к водительскому опыту до минимума, доверяя свои автомобили водителям, которые находятся за рулем меньше года. При этом внутри компании могут действовать дополнительные условия, например, ограничение выбора автомобилей недорогими моделями для автомобилистов с небольшим стажем или его отсутствием.

Каким сервисом можно пользоваться со стажем от 1 года

Нужен ли опыт вождения, для того, чтобы иметь возможность заключить договор каршеринга, определяется каждой компанией, предоставляющей данные услуги. Возможность воспользоваться своими услугами водителям, чей стаж вождения не достиг общепринятого показателя (2 года), предоставляют следующие компании:

• «Anytime». Компания предлагает своим клиентам более 600 автомобилей различного класса. Можно воспользоваться внедорожниками (AUDI Q3 или NISSAN QASHQAI), автомобилями среднего класса (AUDI А3 или SKODA OCTAVIA) и транспортными средствами класса комфорт класса (KIA RIO или RENAULT KAPTUR). Стоимость услуг оплачивается по следующему тарифу (тариф «Classik»):
  • Режим ожидания – 2 рубля в минуту.
  • Режим движения – 8 рублей в минуту.

Существует еще специальный «Black» тариф, который распространяется на использование автомобилей повышенного комфорта. Для данного тарифа существуют ограничения для водителей: возраст должен превышать 25 лет, а опыт управления автомобилем должен быть не менее пяти лет. Во всех остальных случаях сервисом могут воспользоваться люди, достигшие 19 лет.

• «Карусель». Сервис предполагает возможность регистрации с 19 лет, но здесь отсутствие стажа компенсируется материальными затратами: тариф во время движения увеличен на три рубля по сравнению с тарифом более опытных автомобилистов (вместо пяти рублей – восемь). Кроме того, авто для новичков страхуют по системе КАСКО вместо традиционного ОСАГО.
• «TimCar». Сервис предоставляет возможность пользоваться своими услугами людям, достигшим двадцатилетнего возраста. Стоимость аренды машиныне зависит от водительского стажа и составляет 7 рублей за каждую минуту использования в активном режиме и 1,5 рубля в минуту — в режиме ожидания. Время ночной парковки транспортного средства (с 23-00 до 8-00) не оплачивается.

Каршеринг без стажа вождения в Москве и других городах

Среди компаний, предоставляющих услуги каршеринга в Москве, есть такие, которые не предъявляют абсолютно никаких требований по поводу наличия стажа своим клиентам. В большинстве случаев это относительно новые компании, которые стремятся привлечь клиентов и закрепиться на рынке. Автомобильный парк чаще всего состоит из недорогих автомобилей отечественного и импортного производства. Список таких кампаний следующий:

• «LifCar» — новая компания, чей автопарк состоит полностью из китайских машин. Lifan X50. Воспользоваться услугами данной компании может каждый гражданин Российской Федерации, которому исполнилось 18 лет, если у него есть права соответствующей категории. Воспользоваться автомобилями компании можно в Москве и Московской области (в пределах 250 км от МКАД). Стоимость услуг составляет 6 рублей за минуту активного использования и 2 рубля за минуту простоя.
• «Car4you» — первая компания, которая предоставила начинающим автомобилистам допуск у сервису каршеринга. Основываясь на тезисе, что начинающий водитель – самый аккуратный и внимательный участник дорожного движения, компания предоставляет свои автомобили даже новичкам, не имеющим никакого стажа управления транспортным средством. Тарифы использования одного из 50 автомобилей Renault Logan, насчитывающихся в автопарке компании, не зависят от имеющегося опыта: 8 рублей за каждую минуту использования транспортного средства и 2 рубля в минуту при работе автомобиля в режиме ожидания.

В других крупных городах России (в том числе в СПБ) воспользоваться услугами каршеринга, не имея достаточного стажа вождения, очень трудно. Всего несколько компаний решаются доверить свои транспортные средства начинающим автомобилистам. Среди них можно отметить:

• «URAмобиль» — компания, предоставляющая услуги жителям Челябинска и Екатеринбурга. Воспользоваться услугами может любой человек, имеющий права категории «В» и достигший 18 лет. Тариф составляет 8 рублей в минуту при активном использовании автомобиля и 2,5 рубля в минуту – во время стоянки транспортного средства. Страхование осуществляется по системе КАСКО.
• «Rent A Ride» — сервис, при помощи которого можно арендовать автомобиль на короткий промежуток времени у его владельца. Действует на территории всей страны и не предъявляет требований к наличию водительского стажа. Стоимость аренды автомобиля определяется на договорной основе и составляет приблизительно 1100 рублей в сутки. Требование к водителям – наличие постоянной регистрации.

Таким образом, не имея достаточного стажа вождения, возможно воспользоваться сервисом каршеринга. Проще всего это сделать в Москве, где данную услугу предоставляют несколько компаний. Какой из них воспользоваться должен решить сам водитель, исходя из предъявляемых требований.

Каршеринг: цены на услугу

Оплата за пользование машиной осуществляется за фактическое время пользования. Но в расчет берется во внимание не только время, на которое арендовалась машина, а и время суток (день/ночь), в будние или выходные/праздничные дни, машина будет больше находится в режиме ожидания или режиме поездки. В случае, если машина арендуется на сутки, оплачивается цена за сутки.

Смотрите видео: АРЕНДА АВТО В ГРЕЦИИ, ИТАЛИИ И ДРУГИХ СТРАНАХ ЕВРОПЫ БЕЗ ПЕРЕПЛАТ