Полноценную работу лидер отечественного рынка поминутной аренды автомобилей начал в Северной столице после нескольких недель тестирования. «Делимобиль» намерен вложить в развитие сервиса 200 млн рублей, а местные власти готовы рассмотреть льготные условия на парковку в центре города. Свой интерес чиновники объясняют возможностью разгрузить автомагистрали в центре Петербурга. Эксперты называют это полумерами. Появившийся в Европе в прошлом веке каршеринг – новая для России отрасль, и некоторые детские болезни за ней все еще водятся.

Петербургское правительство не скрывает своего расположения к сервису каршеринга «Делимобиль» точно так же, как не скрывала его год назад и мэрия Москвы, когда компания начала бизнес в столице. Главное, на что напирают в объяснениях чиновники, это роль каршеринга в деавтомобилизации города. Особенно центральных районов. По их словам, в теории одна машина краткосрочной аренды позволяет освободить дороги города от 10 автовладельцев.

«Сложно сказать, действительно ли одна арендованная машина заменит 10 частных, с учётом того, что большинство передвижений происходит примерно в одно и то же время по утрам и вечерам, но то, что она значительно сократит площадь занимаемого автомобилями пространства, правда, – говорит координатор «Городских проектов» в Петербурге Арсений Афиногенов. – Другой вопрос, что для полноценной борьбы с пробками каршеринг – способ хороший, но недостаточный. Без повсеместного приоритета общественному транспорту и развития его сети город по-прежнему будет тратить время и бензин на простаивание на дорогах».

«Делимобиль» уже выпустил 100 автомобилей на улицы города. У конкурентов в общей сложности лишь 60. До конца марта новый оператор собирается нарастить автопарк до 300 машин, а в дальнейшем замахивается на планку в тысячу единиц.

Контрольный пакет компании принадлежит фонду, входящему в итальянский Concern General Invest. Владелец – Винценцо Трани. Он же учредил компанию «Каршеринг Руссия», которая развивает бренд «Делимобиля». 30 января господин Трани лично запускал сервис в Петербурге. На площади Островского присутствовал губернатор Георгий Полтавченко.

Винценцо Трани имеет спортивное прошлое, он возглавляет Итальянскую федерацию самбо. Гендиректором «Каршеринг Руссия» числится Алексей Градов, а совладельцем – Артур Меликян. Оба работают в аппарате главы Международной федерации самбо Василия Шестакова, того самого, который выходил один на один с российским президентом Владимиром Путиным. Артур Меликян в разговоре с корреспондентом «Фонтанки» подтвердил свою и компаньона принадлежность к миру спортивной борьбы, но подчеркнул, что Василий Шестаков к их бизнесу отношения не имеет.

Краткосрочная аренда автомобиля (или, как модно говорить, каршеринг) появилась в Европе в 70-х годах прошлого столетия. Тогда развитие каршеринга было затруднено, так как не хватало возможностей для быстрого оформления договора и отслеживания движения машины. С развитием мобильных гаджетов и сетевых ресурсов отрасль ждало возрождение. В России этот вид услуги развивается последние пару лет.

В Петербурге сейчас насчитывается три сервиса – «Колеса», YouDrive и «Делимобиль». Главный принцип един для всех: необходимо один раз пройти онлайн-регистрацию, после чего специальное приложение позволит находить ближайший припаркованный автомобиль. Как правило, дается 20 бесплатных минут, чтобы добраться до машины. Для разблокировки двери используется либо все то же приложение, либо индивидуальная карточка.

По большому счету, разные у компаний только тарифы и автопарк. YouDrive предлагает петербуржцам кататься на Smart, их у него 40. Это логично, так как, согласно системе СПАРК, 40 процентов компании принадлежит «Панавто», официальному дилеру Mercedes в России. У «Колес» – 20 в общей сложности единиц: Smart, Hyundai, KIA, Fiat и Mini Cooper. «Делимобиль» привез в Петербург только «Солярисы». Тарифы колеблются от 4 до 10 рублей в минуту. Правда, сервис, предлагающий самую низкую стоимость, добавляет по 16-20 рублей за километр. Ездить можно по Петербургу и области, однако завершать аренду, в зависимости от оператора, придется либо в пределах КАД и ЗСД, либо в центре города (сюда входит также часть Петроградского и Василеостровского районов). При этом нельзя оставлять машину на закрытой территории, куда потом не сможет попасть следующий клиент. Кроме того, компании не рекомендуют пользоваться в качестве последней гавани подземными паркингами, где может возникнуть проблема с приемом сигнала.

В отношении заправки компании больше рассчитывают на метод пряника. Предполагается, что если запас топлива падает ниже отметки в четверть бака, клиент должен отправиться на АЗС. Схема оплаты разная: у некоторых компаний топливная карта находится в каждой машине, активировать ее можно, получив код по SMS.

YouDrive предлагает клиенту заправляться за свой счет, с тем, чтобы потом компенсировать ему расходы – для этого надо будет отправить чек сервисной службе. Во всех без исключения компаниях клиент за поездку на бензоколонку получает бонус в виде бесплатных минут. Для арендаторов, которые не думают о тех, кто сядет в «обсохшую» машину после них, придуманы санкции (до 2 тысяч рублей), однако практика показывает, что эта мера превентивная.

«По опыту Москвы: при парке в 900 машин водители успевают заправлять до 400 машин в сутки, – рассказывает представитель «Делимобиля» Ашхен Петросян. – Машины сейчас практически никогда не бывают с пустым баком. По условиям договора, клиент должен завершить аренду с уровнем топлива не менее 25 процентов, предусмотрен штраф за невыполнение данного условия. Однако по факту мы ни разу такой штраф не выставляли клиентам».

Ценовая вилка объясняется не только наличием в парке разных марок машин, но и вопросами страхования. Многие пользователи соцсетей еще помнят неприятную историю с клиентом «Делимобиля» в Москве. В начале прошлого года он по своей вине попал в ДТП. На тот момент компания не страховала свои автомобили по КАСКО. В условиях договора тогда было прописано, что с виновника взыскивается штраф 5000 рублей, если ущерб составил до 10 тысяч, 15 тысяч рублей — при ущербе до 100 тысяч, и 20 процентов от суммы ущерба — если машину побили более чем на 100 тысяч.

Тем не менее «Делимобиль» пытался получить с попавшего в ДТП пользователя компенсацию всех своих расходов, вплоть до почтовых, и насчитал более 500 тысяч рублей. Эта ситуация получила большую огласку в соцсетях, и в июне конфликт был урегулирован.

После «Делимобиль» запустил двойной тарифный план. При стоимости минуты в 7 рублей максимальная ответственность клиента ограничивается 150 тысячами рублей (именно столько в итоге взыскали с героя той истории), а при 10-рублевом тарифе «Все включено» речь идет фактически о полном КАСКО с максимальным возмещением — 10 тысяч рублей. «Колеса» выставят виновнику аварии не более 30 тысяч рублей, YouDrive — 50 тысяч рублей плюс 20 процентов от ущерба, если он превышает 70 тысяч рублей. Штрафы за нарушение правил ПДД и принудительную эвакуацию оплачивает клиент.

Проблемы возникают не только в связи с неотработанными процедурами. Самим клиентам зачастую не хватает культуры. Компании вводят штрафы за курение в авто или оставление мусора. Впрочем, установить виновника зачастую невозможно, иначе из бардачков не пропадали бы топливные и парковочные карты, провода с USB-разъемом и прочие мелочи, на которые клиенты по умолчанию рассчитывают. Именно на такие неприятности в основном жалуются на форумах пользователи.

Есть и более серьезные случаи, ответственность за которые несут и арендаторы, и операторы. В беседе с корреспондентом «Фонтанки» один из клиентов московского каршеринга рассказал о следующей проблеме: пользуясь машиной по тарифу «Все включено», он припарковал автомобиль, «посадив» его подвеской на невысокий столбик. Водитель позвонил оператору службы поддержки и услышал, что волноваться не о чем, – мол, информация к сведению принята, поэтому можно спокойно отправляться по своим делам.

Сейчас этому клиенту грозит лишение прав за оставление места ДТП. При этом составители договора, в который он решил лишний раз не заглядывать, оказались грамотнее оператора поддержки. В условиях четко прописано, что все без исключения происшествия необходимо оформлять. Известен также случай, когда пользователь чересчур буквально воспринял слоган каршеринговой компании, в котором сервис называли «ваш личный общественный транспорт». Не прочувствовав метафоры, водитель в течение дня спокойно выезжал на полосу общественного транспорта на арендованной машине. Оплатить выставленный штраф в половинчатом размере в отведенные для этого 20 дней он не смог из-за долгой процедуры согласования с собственником автомобиля.

В Москве с ее 200-рублевыми парковками в центре города лучшим маркетологом для каршеринга оказалась мэрия. Возможность бросить машину в пределах Садового кольца и не отсчитывать подсознательно каждую прошедшую минуту — главный плюс сервиса для многих жителей столицы. Каршеринговые компании выкупают годовые парковочные абонементы для своих автомобилей (по 20 тысяч за штуку) и платят льготную ставку.

О двусмысленной ситуации с парковками в центре Петербурга «Фонтанка» подробно писала раньше. В данный момент операторы ведут переговоры о льготах со Смольным и «Воздушными воротами Северной столицы», чтобы их клиенты могли парковать машины на «платных» улицах и в Пулково по льготной, нулевой, ставке. Флагманом этих переговоров является «Делимобиль», который для городских властей более привлекательный инвестор, нежели оператор на 60 машин.

Участники рынка в приватных разговорах не скрывают, что «Делимобиль» и в Москве, и в Петербурге пользуется явной поддержкой горадминистраций, но на растущем рынке все каршеринговые компании, по сути, в одной упряжке. В переговорах с властями участвуют и другие операторы. «На сегодняшний день появление каждого нового игрока является большим плюсом, так как работает на повышение лояльности клиента к каршерингу в целом», – говорит создатель и генеральный директор сервиса YouDrive Борис Голиков. Емкость петербургского рынка операторы оценивают в несколько тысяч машин. В Москве, где работают пять частных операторов с автопарком в 17 раз больше петербургского, за минувший год по принципу каршеринга совершено 1,3 млн поездок.

Разгрузка дорог столицы

Проблема, на которую ориентировались создатели проекта в первую очередь — это занятые в Москве дороги. Это актуально постоянно: из-за слишком активного трафика передвигаться по дорогам города своим транспортном очень сложно, особенно во времена так называемого режима “час-пик”.

Описываемый нами каршеринг «Делимобиль»- это отличное решение данной проблемы, которое предусматривает возможность с легкостью менять один арендованный автомобиль на другой, оплачивая, при этом, пользование транспортом поминутно. Служба предполагает возможность менять машины в зависимости от того, где находится клиент и куда ему следует двигаться дальше. При этом сама процедура “пересадки” очень проста и не займет у клиента много времени. О том, как это устроено, читайте далее.

Практический пример

Каршеринг в Москве «Делимобиль» (отзывы о нем мы представим далее по тексту статьи) работает очень просто. Проиллюстрируем мы это на практической ситуации. Предположим, вам нужно проехать из пункта А в пункт Б, но у вас нет личного транспорта. Вместо того, чтобы заказывать такси, в котором мы будете стоять в пробке, вы воспользуетесь услугами компании «Делимобиль» (фото их автомобилей прилагаются к нашей статье).

Итак, вы заходите в приложение данной компании и на интерактивной карте ищете ближайшие стоящие машины, которыми вы могли бы воспользоваться. Представим, что их авто находится в каких-то 500 метрах. Для заказа его вам нужно забронировать это транспортное средство, нажав соответствующую кнопку (помимо мобильного приложения, сделать это можно и на сайте компании). На 20 минут бронь на автомобиль бесплатна, после чего начнется тарификация ожидания. Поэтому, если не хотите переплачивать, постарайтесь максимально быстро найти автомобиль, сесть в него и начинать движение.

Пробкам — нет!

Чтобы проиллюстрировать выгоду от службы каршеринга, представим, что на вашем пути — серьезная пробка, которая может забрать у вас дополнительные пару часов. В обычной ситуации, находясь в такси или в собственной машине, вы не смогли бы никаким образом “спастись” от необходимости ждать и просто терять время. Однако, служба «Делимобиль» (прокат автомобилей) позволяет избежать этого. Просто оставьте машину на ближайшей стоянке и идите пешком! Воспользуйтесь метро, покиньте зону пробки, найдите новый автомобиль и продолжайте движение!

Получается, если в классической модели, на основе которой предоставляются все транспортные услуги, центральную роль играет автомобиль и его расположение, — то в случае, если вы пользуетесь услугами “Делимобиль”, главное — иметь приложение, доступ к интернету со своего смартфона, — и вы сможете забронировать новую машину, которая довезет вас куда нужно!

Сервис интересный, не правда ли? В нашем понимании каршеринг — это пока явление какое-то новое и непривычное, особенно нам кажется необычной возможность самостоятельно ехать на арендованном поминутно (!) автомобиле по городу, используя для заказа приложение в своем телефоне. Однако это реальность!

Более того, судя по тарифам, которые представлены на сайте службы “Делимобиль”, такая поездка может обойтись вам достаточно недорого. За каждую минуту ожидания (по сути, брони, за исключением тех первых 20 минут, которые предоставляются бесплатно) человек должен заплатить 2.5 рубля. Что касается самой аренды, то она будет стоить 7 рублей/минута. К примеру, доехав за 20 минут туда, куда вам нужно, вы заплатите всего 140 рублей. Любое такси, заказанное на столь большое расстояние, обойдется вам гораздо дороже.

Плюсом, который выгодно определяет цену обслуживания транспортного средства по модели каршеринга, является отсутствие залога. Пользователь, который арендует автомобиль, не вносит суммы за возможный ущерб, который он нанесет компании. Это сильно упрощает взаимоотношения между сервисом и пользователем. Компания, таким образом, позволяет брать транспорт в пользование без обязательной личной встречи с клиентом.

Вы спросите: “А как же происходит расчет за предоставленные услуги?”. Отвечаем: обслуживание клиента происходит полностью в автоматическом режиме. Следовательно, и списание средств осуществляется таким же способом с банковской карты пользователя, которую он указывает предварительно. Такой расчет, во-первых, сильно упрощает жизнь клиенту по той причине, что он может не беспокоиться о том, когда же нужно платить за авто. Во-вторых, весь процесс проходит без человеческого вмешательства, что означает точную оплату каждой минуты: ни меньше, ни больше.

Какие же автомобили использует сервис для передачи в аренду? На официальном сайте компании сказано, что на их обслуживании находятся Hyundai Solaris — автомобили класса “седан”, которые потребляют минимальное количество топлива, выбрасывая, при этом, меньше вредных веществ (двигатель машины соответствует классу экологического стандарта “Евро-4”).

Как отмечают характеризующие «Делимобиль» (прокат автомобилей) отзывы, такая модель действительно оправдана, хотя бы, за счет меньшего вреда экологии. Каршеринг позволяет воспользоваться экологически эффективным автомобилем в любой ситуации, когда вам нужен личный транспорт. За счет этого, на дорогах нашей столицы будет меньше автомобилей, что благоприятно скажется на окружающей среде. Если бы общество полностью перешло на модель каршеринга, воздух на улице бы стал заметно чище.

Кроме того, не стоит забывать и о комфорте клиента, ведь это тоже важно. Как показывают отзывы, «Делимобиль» действительно оснастил свои Solaris всем необходимым, за счет чего за минимальную плату мы получаем удобный, быстрый и безопасный автомобиль. Вызвав такое же по стоимости такси, вы увидели бы гораздо более старую машину, в которой уровень комфорта был бы несопоставим.

Карта машин

Как уже было отмечено выше, система функционирует за счет специальной карты автомобилей, размещенной как на официальном сайте, так и в мобильном приложении «Делимобиль» (каршеринг). Отзывы показывают, что проблем с поиском ближайшего авто не возникает за счет их большого количества. Действительно, перейдя на сайт, можно самому убедиться в том, что по всей территории Москвы есть кружочки, обозначающие доступную машину. Каждую из них после регистрации можно забронировать. Нажав на обозначение, можно увидеть флажок с моделью машины и ее фото.

Регистрация и договор

Прежде чем стать клиентом компании, необходимо выполнить ряд условий. Это нормальная практика, ведь каршеринг-сервис должен обезопасить себя от всех возможных рисков, связанных с управлением транспортным средством другим человеком. Для этого обязательно требуется пройти процедуру регистрации. Делается это на сайте компании.

Вам, как клиенту, нужно указать всю информацию о себе. Это такие классические поля, как имя, отчество и фамилия, номер телефона и кодовое слово для восстановления учетной записи.

После регистрации вам нужно будет подписать договор о предоставлении услуг. Опять же, сделать это можно как в офисе компании или ее партнеров, так и через курьера, который прибудет по указанному вами адресу. При оформлении договора, естественно, вам нужно будет предоставить свои паспортные данные, копию водительских прав и прочие сведения, важные для дальнейшего взаимодействия с сервисом. Зарегистрировавшись в службе, вы сможете получать все те выгоды от работы с сервисом, которые мы перечисляли выше. Так и действует московский каршеринг «Делимобиль».

Имеется огромное количество комментариев относительно того, как работает сервис и что о нем думают пользователи. С их помощью можно понять, каким уровнем сервиса может похвастаться данная служба, и стоит ли пользоваться ее услугами, если вдруг вам понадобилось арендовать автомобиль. Итак, о чем же пишут отзывы? «Делимобиль» (вернее — всю модель организации этой службы) пользователи называют отличной идеей. Действительно, удобная форма заказа автомобиля, автоматическая оплата, возможность быстро и дешево доехать в нужный вам пункт назначения, — все это и многое другое можно зачислить к несомненным плюсам сервиса. И о них множество положительных комментариев неоднократно упоминают, характеризуя компанию. Однако есть здесь и ряд недостатков, на которых жалуются клиенты.

В первую очередь, как показывают отзывы, «Делимобиль» может стать слишком рискованным шагом для конкретно взятого клиента. И все дело здесь заключается в ответственности.

Согласно договору, клиент несет полную ответственность за машину, которую он берет в аренду. Это значит, что он не только компенсирует любое повреждение, но и также обязуется выплатить штраф в пользу сервиса за допущенное нарушение правил. А они, в свою очередь, расписаны здесь очень детально.

Например, как показывают отзывы, «Делимобиль» может заставить вас платить за мусор, оставленный прошлым клиентом в салоне автомобиля, 2 тысячи рублей. Это с учетом того, что вы вынуждены будете еще и самостоятельно чистить его. В случае с приклеенной к сидению жвачкой, сумма штрафа вырастет до 15 тысяч, поскольку это будет считаться повреждением машины. Таких пунктов в договоре прописано немало, и все они действуют явно не в пользу клиента. Поэтому, стараясь сэкономить две сотни рублей на такси, можно схлопотать штраф в десятки раз больше.

Однако, несмотря на эти недостатки, люди по-прежнему используют московский каршеринг «Делимобиль». Отзывы о сервисе показывают, что, как правило, процесс аренды машины каждый раз проходил без особых сложностей для клиента. Автомобиль легко найти в отмеченном на карте месте, он, действительно, очень удобный, красивый и легкий в управлении, с его помощью вы можете доехать быстрее, чем на такси или на общественном транспорте. А о реальных ситуациях, когда человек безосновательно “попадал” на штраф, в комментариях пока нет информации.

В любом случае, проект действительно интересный, и подобная модель явно заслуживает внимания. Тот факт, что автомобилей для аренды становится все больше, свидетельствует о росте популярности службы и о дальнейшем смягчении правил аренды, в частности, увеличении территории, по которой можно ездить.

Отзывы о сайте Delimobil.ru — прокат авто

Очень быстрая регистрация, которая проходит удаленно. Для меня это был решающий фактор, потому что в будние дни времени куда-то ехать нет, а в выходной день я себя точно бы не заставил куда-то ехать.

С новыми тарифами выгодно получается по городу кататься. Вчера арендовал машину как раз для того, чтобы просто покататься. Ездил где-то полтора часа. Заплатил 595 р. То же самое, что машину заправить.

О Делимобиль узнал из приложения Яндекс Транспорт. Строил маршрут и приложение предложило после выхода из метро сесть в автомобиль! Сразу не понял в чем дело, проигнорировал. Приехал домой, разобрался, и подал все нужное на регистрацию. На следующий день выйдя из метро сел в Hyundai Solaris Весь отзыв

Недавно обновили приложение. Ничего нового не появилось, но приложение стало работать быстро. Как будто карта города легче стала.

После ручной коробки в своей старушке сесть за руль корейского авто с автоматом просто сказка. Что уже говорить про парктроники, которые на забитой парковке отлично спасают. Да, машина не моя, но во много раз удобнее моей.

В Москве с приложением проблем нет. За МКАДом бывает, что по дороге может подвиснуть, но по приезду за поездку насчитывает приблизительно правильно. До минуты не пересчитывал. Расширение зоны парковки до Химок очень поддерживаю. Я там частый гость.

Рад за Нижегородцев, тоже теперь смогут оценить преимущества каршеринга. Хотя по сравнению с Москвой парк конечно маловат: 1500 против 50 авто. В Москве сразу тоже мало было машин, так что со временем и в Нижнем станет больше.

Одно время сравнивал приложения Делимобиль и других каршерингов. Оставил первое. Другие приложения меня бесят и интерфейс какой-то неудобный, несвязанный между собой. Приложением Делимобиль пользоваться удобно. Все интуитивно понятно.

Ну вот расширили Москву несколько лет назад, начали там прокладывать дороги. Считай ЧТК будет. И будет там также непроехать, как на ТТК. Так лишний раз и подумаешь о том, что поминутная аренда действительно вариант для Москвы, если машин будет как в Делимобиль, а лучше еще Весь отзыв

больше. Может быть это даже единственный вариант не погрязнуть в пробках окончательно.

С каждым днём все больше и больше разочаровываюсь в сервисе Делимобиль. Вечные сбои в сети, проблемы с заправочными картами, невозможность дозвониться до оператора и отсутсвие какой-либо заинтересованности в клиенте. Недавно произошёл вопиющий случай на который никто так и не отреагировал, хотя оператор обещал решить проблему! Весь отзыв

Дабы не описывать ситуацию повторно копирую письмо, на которое до сих пор жду ответа от вашего сервиса Добрый день! Я являюсь клиентом сервиса каршеринга Делимобиль достаточно длительное время и сегодня (02.12.2017) попал в крайне неприятную ситуацию. Приехав по нужному мне адресу: Москва, град Московский, ул. Радужная д.9, я пытался перевести свой автомобиль в режим ожидания, но программа не работала. На протяжении 10 минут я звонил вам в офис, но трубки никто не поднимал. Спустя время, девушка поднявшая трубку, сообщила мне, что ваш делимобиль не ловит сеть по этому адресу и машину не получиться закрыть, и сказала мне перепаковать автомобиль в другое место. Я потратил 20 минут времени, чтобы найти место, где автомобиль сможет поймать сеть. В итоге я припарковал машину за 2 км (град Московский, Проектируемый проезд 5259 д. 42) от нужного мне адреса, наконец-то поставил машину в режим ожидания и пошёл пешком. Дорога от припаркованного автомобиля до нужного мне адреса составила 30 минут. Пока я шёл до радужной 9, я смог всё-таки опять дозвониться в ваш центр, объяснил ситуацию, но мне дали понять, что данный вопрос со мной не намерены решать. Из-за того, что в вашем приложении нет никаких пометок на карте, что машина в граде московском не закрывается, нет никаких уведомлений, я потратил 1.30 личного времени на то, чтобы решить эту проблему. Если бы у вас была хоть какая-то информация в приложении, что автомобиль не работает в этой зоне, я бы воспользовался другим каршерингом и не тратил бы своё время, деньги и нервы. В связи с вышесказанным я хочу, чтоб мне вернули деньги/минуты, которые тратились по вашей вине: 30 минут по 8 рублей 1 час ожидания по 2.5 минуты Это то время, которое я потратил из-за вас! Сделайте красным цветом зоны, где ваш автомобиль по каким-то причинам невозможно закрыть, чтоб в будущем больше никто не пострадал, ведь по договору автомобиль можно ставить на ожидание в пределах КАД, без каких либо исключений. Теперь по возможности выбираю другой каршеринг. К слову, в БелкаКар таких проблем ни разу не было!

Большое количество машин

Дозвониться до оператора возможно только спустя 10минут
Частые проблемы с работой приложения
Проблемы с заправочной картой (просроченные, нечитаемые)
Приложение показывает 1/2 бака бензина, а по факту там 1/4 и пора заправляться
Никакой заинтересованности в клиенте ( проблемы не решают)
Есть зоны, где автомобиль не ловит сеть, но на карте они не отмечены (никогда не знаешь повезёт тебе или нет)

О компании

Сам себя сервис Делимобиль называет новым интеллектуальным вариантом. Начав свою работу в 2015 году в одной только Москве, сегодня компания расширила свое присутствие в разных городах. Автомобили определенной окраски и с характерными надписями на борту можно увидеть на улицах обеих столиц, а также в Уфе, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Самаре, Грозном и Новосибирске. И при этом на достигнутом в компании не останавливаются – в планах постоянное расширение территории.

Компания открылась первой, при этом сразу заняла лидирующие позиции, т.к. использовала в своей работе передовой мировой опыт такого рода аренды автотранспортных средств. И сегодня уже сложно представить себе городские улицы без автомобилей данной марки.

Преимущества, которые предлагает компания своим клиентам:

• Круглосуточная доступность
• Низкая стоимость аренды
• Большой парк автомобилей
• Отсутствие залоговых платежей и различных переплат
• Работа с мобильным приложением, что позволяет исключить человеческий фактор

Компания Делимобиль одна из первых уловила современный тренд и запросы общества на такой вид услуг. Ведь каршеринг, по сути, решает целый спектр проблем:

• Снижает трафик на городских улицах
• Улучшает экологическую обстановку
• Повышает качество жизни людей, у которых нет своего автомобиля

Статистика такова, что 1 автомобиль каршеринга равен 10 единицам личного транспорта, а значит, за счет каршеринга улучшается дорожная ситуация, снижается количество пробок.

Какие автомобили предоставляют

Компания Делимобиль постоянно развивается, а вместе с ней растет и парк предлагаемых транспортных средств. Так, например, изначально основным автомобилем для такого сервиса был выбран бюджетный и доступный Huyndai Solaris. Машина шустрая, динамичная, имеющая качественный экстерьер и удобная внутри. Кроме того, она неприхотлива в уходе. Поэтому востребована как у владельцев сервиса, так и у водителей. Данный автомобиль российской сборки, поэтому еще он был выбран для сервис, как часть программы поддержки отечественного производителя.

В декабре 2017 года компания заметно расширила свой парк авто, включив в него такие марки, как:

• Renault Kaptur
• Hyndai Solaris
• WV Polo

Если навести на фото ниже, увидите информацию о кнкретном тарифе:

Выбрать можно любой вариант – в мобильном приложении сервиса будет подробно указано, какая именно машина где стоит. Как вариант, есть у компании и сервис по доставке автомобиля требуемой марки и комплектации поближе к клиенту. Для этого достаточно заполнить запрос, и персонал сервиса подгонит требуемый автомобиль максимально близко к клиенту.

Тариф «Базовый»

По данному тарифу предлагаются следующие условия:

1. Бронирование машины с помощью мобильного приложения – бесплатно
2. Аренда – 7 рублей за минуту
3. Ожидание стоит по 2,5 рубля за минуту, ночное ожидание, которое начинается с полуночи и продолжается до 6 утра, бесплатное
4. Сутки использования машины в данном тарифе обойдутся в 1999 рублей

Стоит понимать, что больше, чем на сутки, брать автомобиль в каршеринге нельзя. В данном тарифе предусмотрена определенная компенсация за ущерб. Все автомобили застрахованы по системе КАСКО. Если клиент попадает в ДТП, сумма ущерба по которому составляет 25 000 рублей, он ничего сервису возмещать не будет, даже если сам виноват. Но если будет доказано, что он находился в состоянии алкогольного опьянения или под действием каких-либо препаратов, ему придется выплачивать все полностью.

Тариф «Сказка»

Тариф этого плана немного отличается от базового варианта. Тут также предусмотрено бесплатное бронирование машины. Однако цена аренды будет составлять 8 рублей за минуту. Ожидание оценивается, как и в базовом тарифе. Взять на сутки автомобиль можно за 2 с половиной тысячи рублей.

В случае ДТП клиент не будет выплачивать никакой компенсации компании. Но это правило действует исключительно при том условии, что он был трезв и не скрылся с места ДТП.

Машина на сутки

Можно взять и машину на сутки по спецтарифу. В этом случае с клиента сразу же будет списано 1999 или 2 499 рублей. Срок аренды в этом случае составляет 23 часа 59 минут. И это максимум. В сутки разрешается проехать в таком тарифе не более 70 км. Если пробег превышает указанный норматив, подключается дополнительная оплата из расчета 8 рублей за 1 км пути.

Если требуется перерыв между поездками, стоит переводить автомобиль в режим ожидания, т.к. в этом случае оно бесплатно. Суточный тариф не может быть прерван по желанию арендатора – исключение составляют лишь ситуации с техническими неполадками машины.

Как взять напрокат Ауди

Автомобили Делимобиль — Ауди ТТ – это машины бизнес-класса. И на них распространяются другие условия, чем на варианты эконом. Так, например, взять Ауди может далеко не каждый водитель. Это может быть только активный пользователь сервиса возрастом старше 25 лет, имеющий стаж вождения от 5 лет.

Стоимость проката такого автомобиля оценивается по следующим тарифам:

• 6 часов аренды стоят 3 000 рублей
• 24 часа аренды стоят 4500 рублей

При этом есть ограничения по пробегу – в первом случае можно проехать не более 100 км, во втором – не более 150 км.

Делимобиль

Делимобиль — сеть краткосрочного проката автомобилей с поминутной оплатой в Москве, Санкт-Петербурге, а также в Уфе, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Грозном, Самаре, Красноярске, Новосибирске и Краснодаре, запущенная в октябре 2015 года . Численность автопарка составляет: Москва — 2 320 автомобилей, Санкт-Петербург — 400, Уфа — 100, Нижний Новгород — 100, Екатеринбург — 100, Самара — 50, Новосибирск — 50, Краснодар — 50, Грозный — 50, Красноярск — 50. В общей сложности 3 250 машин.

В ноябре 2014 года стало известно о намерении власти Москвы создать в столице в 2015 году сервис краткосрочной аренды автомобилей по аналогии с западноевропейскими городами. Предполагалось, что им займётся частная компания, а город окажет поддержку в виде предоставления инфраструктуры и парковочных мест .

В июне 2015 года был анонсирован запуск сервиса под названием «Делимобиль», полноценная реализация которого была запланирована на август 2015 года . Однако торжественная церемония сервиса состоялась 10 сентября 2015 года .

В конце 2016 года компания «Делимобиль» запустила сервис краткосрочной аренды автомобиля в Санкт-Петербурге, выпустив на улицы города 100 автомобилей, при общей сложности 60 единиц у конкурентов . Компания уже выпустила 100 автомобилей на улицы города. У конкурентов в общей сложности 60. Помимо этого стало известно о планах нарастить автопарк до 300 автомобилей в 2017 году .

В начале 2017 года «Делимобиль» увеличил автопарк до 1,3 тысячи машин .

В декабре 2017 года сервис первым среди конкурентов пополнил автопарк 300 Renault Kaptur .

В мае 2018 года становится известно о покупке ООО «Микро Капитал Руссия» (инвестор сервиса «Делимобиль») старейшего московского сервиса каршеринга Anytime . При этом сумма сделки не раскрывается. Согласно планам, компания намерена сохранить бренд Anytime, но изменить модель: он станет каршерингом среднего и премиум-класса. Автопарк Anytime насчитывает порядка 720 автомобилей.

В середине мая 2018 года компания запускает сервис «Делисамокат» — почасовую аренду электросамокатов в Москве . Открывал торжественную церемонию мэр столицы — Сергей Собянин. Транспорт доступен лицам, достигшим 18 лет и зарегистрированным в отдельном приложении. На момент запуска сервиса парк самокатов насчитывал 1 650 единиц на 25 станциях в Москве. Транспорт способен развивать скорость от 10 до 25 км/ч, запас хода на одном заряде — 15—20 км.

На момент запуска проката количество регистраций достигало 10 000. На 20 июня 2018 года компания отчиталась о 70 000 зарегистрированных пользователей, которые совершили более 20 000 поездок.

22 июня 2018 года становится известно о приобретении «Делимобилем» 3 000 автомобилей Volkswagen Polo в комплектации Drive . Эксперты оценили эту сделку в 2 000 000 000 рублей, она позволила сервису занять более 50 % рынка .

Автомобили оснащены передними и задними парктрониками, камерой заднего вида, круиз-контролем и системой CarPlay, ранее недоступной в автомобилях сервиса.

В конце июня 2018 года президент и основатель «Микро Капитал Групп», в которую входит «Делимобиль», Винченцо Трани, заявил о намерении к осени увеличить автопарк, который в итоге превысит 5000 автомобилей .

25 июня 2018 года становится известно о расширении парка самокатов: его пополнила 1 000 единиц Segway Ninebot . Ранее к услугам горожан были доступны самокаты, выполненными под заказ самим «Делимобилем». На данный момент пользователям доступно 2 650 самокатов. До конца 2018 года компания планирует увеличить количество устройств до 16 тысяч, планируемый объём инвестиций составит €15 000 000 .

3 июля стало известно о запуске сервиса «Делисамокат» в Грозном . На данный момент доступно 120 самокатов Segwey Ninebot в 3 пунктах выдачи. Они работают по тому же принципу, что и в Москве: у каждого пункта присутствуют сотрудники компании, в чьи обязанности входит выдавать самокаты и объяснить правила сервиса и использования.

В мае 2016 года компания оказалась в центре скандала в связи со страхованием только по ОСАГО, без КАСКО. В случае повреждения машины по вине клиента ему придется самому возмещать полную стоимость потерь компании в связи с повреждением и оплатить штраф. Компанию обвинили во введении клиентов в заблуждение относительно сумм, которые придётся заплатить в случае аварии. В блогах распространилась история пользователя, с которого потребовали более полумиллиона рублей после ДТП. После скандала тарифная сетка была дополнена отдельным тарифом со страхованием КАСКО.

Парк автомобилей

На момент запуска сервиса в сентябре 2015 году парк автомобилей состоял из ста Hyundai Solaris российской сборки, раскрашенными в яркий серо-оранжевый цвет . К февралю 2016 года количество автомобилей увеличилось до 500 . В августе 2016 года каршеринг приобрел ещё 200 автомобилей, тем самым увеличив парк машин до 700 автомобилей.

В начале 2017 года «Делимобиль» расширил парк до 1300 автомобилей: 1200 автомобилей в Москве и 100 автомобилей в Санкт-Петербурге. В парк компании поступили новые автомобили Hyundai Solaris с автоматической трансмиссией . В начале 2018 года автомобильный парк «Делимобиль» в Москве расширился до 1970 моделей .

Можно ли ездить за город

У многих, естественно, возникает вопрос: можно ли ездить на таких машинах за город. Ведь, порой, хочется поехать на дачу. Сервис допускает выезды за пределы города. Однако, на какое расстояние и по каким направлениям, надо смотреть в разделе «Локатор» с опцией «Показывать разрешенные зоны». Единственное ограничение – нельзя использовать машины вне дорог.

Есть отдельная инструкция, как можно добраться до аэропортов в Москве.

Ответственность и штрафы

Обязательно надо помнить, что как только человек оформил аренду автомобиля в мобильном приложении сервиса, он несет за него полную ответственность. За все повреждения, которые будут обнаружены в авто после него, если они выйдут за рамки покрываемых страховкой, он будет вынужден оплачивать.

Поэтому перед тем как взять машину напрокат, надо обязательно ее обойти по кругу, зафиксировать все повреждения и царапины, отправить их в сервис, а также позвонить в колл-центр компании.

Кроме того, надо оценить и внутреннее состояние салона. Также рекомендуется проверить наличие документов на машину и топливную карту – они должны лежать в бардачке.

Стоит понимать, что автомобиль при оформлении в аренду зафиксирован за определенным человеком. И если он будет нарушать правила дорожного движения, все штрафы, которые будут оформлены в данный момент, лягут на него. Причем уклониться от уплаты их он не сможет, т.к. в момент регистрации указывает свою банковскую карту. И при необходимости на нее будет наложен арест или требование на списание определенной суммы.

Смотрите видео: О КАРШЕРИНГЕ ! ОСТОРОЖНО НЕ ЛОХОНИТЕСЬ