Каршеринг по-женски: тест-драйв от соосновательницы BelkaCar

25 октября, 2016

Поделиться в социальных сетях:

25 октября в Москве заработал пятый оператор городского каршеринга BelkaCar. Соосновательница компании Екатерина Макарова специально для m24.ru провела тест-драйв по городу и рассказала о главных отличиях сервиса от других операторов, а также о планах по развитию компании.

Фото: m24.ru/Александр Авилов

Для тест-драйва был выбран автомобиль Kia Rio с автоматической коробкой передач из автопарка компании, который имеет фирменную сине-оранжевую расцветку с брендом городского каршеринга. По словам Екатерины Макаровой, такая расцветка и модель автомобиля были выбраны специально с ориентацией на молодую аудиторию.

– Мы рассмотрели всех автопроизводителей, которые имеют обслуживание в России. Сначала мы думали про другие марки: «Фольксваген», «Мини». Потом началось повышение цен, когда пошла девальвация рубля. При этом мы не рассматривали отечественные автомобили, потому что мы ориентируемся на молодую аудиторию, а она, как правило, в Москве предпочитает иностранные автомобили.

Как начать пользоваться сервисом

– Регистрация в сервисе происходит либо в приложении, либо на сайте. Пользователь должен быть не младше 21 года и иметь два года стажа вождения. Это стандартные правила для каршеринга от страховой компании. Если мы этим требованиям не соответствуем, то сумма страховки очень сильно увеличивается. Пользователь также должен иметь права, паспорт и прикрепить при регистрации свою банковскую карту. У нас нет никаких виртуальных кошельков, не надо ничего пополнять. Причем можно привязать сразу несколько карт.

Минута аренды автомобиля в системе столичного каршеринга стоит от 6 до 10 рублей, в зависимости от оператора. Узнать, где стоит свободный автомобиль, и забронировать его можно на сайтах компаний или через мобильное приложение. На данный момент количество автомобилей каршеринга достигло 900 автомобилей.

Сейчас на московском рынке работают четыре оператора: YouDrive, Anytime, Car5, Делимобиль и BelkaCar. Автопарк операторов включает самые различные иномарки небольших размеров от Hyundai до BMW. С осени пользоваться автомобилями каршеринга можно и на всей территории Московской области.

Мобильное приложение и тарифы

Приложение пока доступно для двух мобильных платформ: Android и iOS. С помощью приложения можно найти ближайший свободный автомобиль с адресом расположения. Количество оставшегося бензина показывается в километрах, а не в процентах или литрах. На карте видна зона завершения и расположение заправочных станций.

– Клиенту нужны только права, в бардачке есть страховка, свидетельство на машину, топливная карта, с помощью которой можно заправиться. У нас доступна 581 заправка. В приложении есть навигатор, на карте он покажет, как доехать до ближайшей заправочной станции. Мы начисляем 120 бонусных рублей за заправку, так как пользователь тратит время на эту операцию. Но заправлять нужно при определенном уровне топлива. Нельзя заправить автомобиль с 90 процентным уровнем бака.

– У нас есть специальный ночной тариф. Если вы вечером приехали домой и утром хотите еще раз воспользоваться автомобилем, то есть возможность, не завершая аренду, с 23 часов до 7 утра бесплатно закрепить за собой автомобиль. Счетчик будет работать в этот промежуток времени по нулевой ставке. Мы специально встроили таксометр в приложение, чтобы человек понимал, сколько он потратит в итоге за поездку. Кроме ночного пока нет других тарифов.

Автопарк каршеринга и страховка

– Сейчас с нами можно ездить по Москве и Московской области до второй бетонки (до трассы А108). Мы включили эту зону, чтобы захватить ближайшие к столице города. Если человек выезжает за зону, то с ним связывается оператор. Если мы понимаем, что пользователь не выходит на связь, то можем при остановке машины заглушить ее двигатель. Хотя, как правило, автомобили каршеринга не угоняют. Закончить аренду можно пока в пределах Третьего транспортного кольца (ТТК), но до конца года планируем расшириться эту зону до МКАД. Кстати, насчет безопасности, нашими инженерами установлен в машине режим охраны. Если человек, который не зарегистрирован в сервисе, даже взломает машину, он ее не заведет, потому что двигатель будет заблокирован. Видите, вставлен ключ, но его нельзя вытащить. Такая вот умная машина. Кроме того, в салоне есть специальные шнуры для зарядки смартфонов, они зафиксированы и их нельзя оторвать.

– Все автомобили BelkaCar застрахованы КАСКО и ОСАГО. Перед началом аренды пользователей спрашивают, все ли нормально с точки зрения повреждений. Если что-то есть, то можно тут же сфотографировать и отправить на сервер. Таким образом, пользователь страхуется от возможной ответственности. Стоимость самого автомобиля примерно 600 тысяч рублей. Предельная ответственность при ДТП составляет 15 процентов плюс 30 тысяч рублей. Получается, что 90 тысяч рублей – максимальная ответственность, если вы полностью разбили автомобиль, въехав, например, в столб. Также есть франшиза в 30 тысяч рублей, то есть, если пользователь попал в ДТП с ущербом до 100 тысяч рублей, то он уплачивает сумму ущерба, но не больше 30 тысяч. Это сделано, чтобы при серьезных авариях человек не «попадал на деньги». Если машина сломалась, можно позвонить в кол-центр и сказать о поломке. Не нужно ждать, просто закрыть и припарковать автомобиль. Мобильный ремонт или шиномонтаж уже приезжает и сам разбирается с поломкой.

Как появилась идея проекта

Идея проекта зародился еще в 2013 году в Стартап академии «Сколково» учащимися Екатериной Макаровой и Еленой Мурадовой, а также однокурсницей по Калифорнийскому государственному университету Лорианой Сардар. По словам Екатерины Макаровой, у академии «Сколково» в скором времени для пользователей компании BelkaCar планируется организовать специальную стоянку с табличкой, на которой изображена белка. Там можно спокойно оставить свой автомобиль каршеринга.

– Компанию основали три девушки, поэтому нам очень интересная женская аудитория. У женщин, как правило, средний чек выше, и женщины более лояльны к бренду. Как правило, у девушек нет десяти приложений такси. Мы сейчас ведем переговоры с косметическими компаниями, чтобы делать совместные промо и дарить приятные подарки женщинам, например, класть пробники духов. Понятно, что мужчины будут тоже их брать, но все-таки. Сейчас ситуация такая, что в каршеринге 70 процентов пользователей – мужчины. Мужчины больше интересуются структурой цены и тому подобное. Когда звонит женщина, у нее совсем другие вопросы: где ближайшая машина, какого она цвета. Они не очень чувствительны к цене. В скором времени мы будем вводить своих ботов в Telegram для оперативного общения пользователя с оператором.

Правила пользования и штрафы

Все штрафы, которые получает водитель при пользовании каршерингом, будут сниматься с банковской карты.

– Мы сразу уведомляем пользователей по штрафам, которые приходят от ГИБДД. Водителям приходят сообщения о том, что он нарушил ПДД и сумма списывается с карточки. Причем мы видим штрафы сразу, как только они попадают в систему. Мы платим по всем штрафам сами, так как машина нам принадлежит. Если при оплате штрафа существуют скидки, то мы не снимаем с карточки больше, чем требуется. Мы на этом не зарабатываем. Человек сам несет ответственность за свои действия. Если он пьяный за рулем, то его оштрафует ГИБДД, а мы начислим дополнительный штраф за нарушение правил пользования.

– Часто я вижу, что в автомобилях каршеринга курят. Представьте, вы садитесь в машину, а она вся в пепле и плохо пахнет. Все каршеринги штрафуют за курение. Вайпами, которые оставляют сильный запах, тоже нельзя пользоваться. Если вы видите, что за рулем курят, то позвоните в кол-центр и сообщите про нарушение. Также нельзя возить на крыше автомобиля холодильники.

– Такси считается в два раза дороже каршеринга. Мы сами берем на такси, но замечаем, что очень снизился уровень водителей. Мне спокойнее самой ехать, либо я возьму такси премиум-класса. Большинство водителей такси просто не говорят по-русски и не знают Москвы. Кстати, со столичными аэропортами мы уже в стадии заключения договоров, в частности с Домодедово и Шереметьево. В аэропорт на каршеринге – это очень выгодно, а возвращаться домой из аэропорта вообще замечательно.

– В проект на данный момент вложено два миллиона долларов для запуска. В каршеринге нет закупки автомобилей, машины в основном в лизинге и огромное количество денег тратиться на автоматизацию машины, плюс маркетинг, чтобы привлечь пользователей. При этом, чем больше автомобилей будет в городе, тем лучше. Если вы понимаете, что рядом с вами гарантировано есть машина, то это очень удобно. У нас есть треки передвижения пользователей, мы передаем эту информацию в общем виде в департамент транспорта. Они определяют самые популярные места пользователей. У нас будут специальные перегонщики, которые будут переставлять машины из непопулярных мест ближе к центру города.

– Когда беспилотные автомобили протестируют, будем тоже их внедрять. Когда я была в «силиконовой» долине в Америке, мы тестировали беспилотные автомобили «Тесла», на завод даже ездили, они уже на 20 лет впереди планеты всей.

Смотрите видео: Mini Cooper Countryman в каршеринге. Знакомство.