Каршеринг в путешествии

В Калининграде по состоянию на октябрь 2018 года работает два оператора каршеринга: Сити-Рент и Lifcar.

Сити-Рент имеет более 10 лет опыта работы в сервисе посуточной аренды автомобилей в Калинграде. В классическом автопрокате у компании 100 машин. Руководство основательно подошло к запуску сервиса, максимально учитывая потребности потенциальных пользователей. В каршеринге Сити-Рент начал работу с 30 новых автомобилей Hyundai Solaris.

В зону аренды сразу включили Калининград и область, добавив аэропорт Храброво с бесплатной парковкой.

Зарегистрироваться в сервисе можно на сайте оператора или в приложении. В течение двух часов придет SMS с подтверждением. При регистрации одобрят только граждан РФ старше 23 лет. Стаж вождения должен быть не меньше трех лет.

На сегодняшний день действуют два тарифа.

Базовый:
• Бронирование: бесплатно 20 минут
• Время осмотра: бесплатно 7 минут
• Аренда: 8 руб./мин.
• Ожидание: 1.5 руб./мин.
• Ночное ожидание: с 00:00 до 05:59 бесплатно
• Пробег неограничен

Суточный:
• 2000 рублей
• 100% предоплата
• Лимит пробега: 50 км, за каждый последующий — 8 рублей за километр

В стоимость поездок включены платные парковки и бензин (заправить бак можно только по топливным картам).

Штрафы:

• Ответственность при ДТП не по вине клиента: до 30 000 рублей

• Ответственность при ДТП по вине клиента: при ущербе до 100 000 рублей штраф 30 000 рублей. При ущербе более 100 000 рублей штраф 30 000 рулей плюс 50% от стоимости ущерба.

Lifcar запустился в Калининграде в мае 2018 года. Московское приложение не работает в Калининграде. Для нового города оператор написал новое приложение Lifcar X. Старт у московского оператора был скромным — всего 11 автомобилей Lifan X50, но оператор обещает «не сбавлять темпы и увеличивать количество машин».

Тарифы и правила сервиса — московские, все без изменений. Стоимость аренды в режиме движения — 6 рублей за минуту, в режиме ожидания — 2 рубля за минуту.

Ездить на Lifan X50 можно по всей Калининградской области. Зона завершения аренды в пределах центральной части города до Окружной улицы.

Этап 1. Подготовка и знакомство

Пара слов об особенностях LifCar. Не знаю, как в Москве (пока ещё не пользовался), но в Калининграде оператор предлагает вполне гуманные цены (базовый тариф — 6 руб. в минуту при движении, тариф со страховкой — 7 руб. в минуту при движении, режим ожидания — 2 руб. в минуту) и автопарк из кроссоверов Lifan X50. В городе 11 машин, каждая из которых имеет, помимо стандартных лифкаровских наклеек, свою «визитную карточку». Можно сказать, что каждой машине присвоено имя великого деятеля, связанного с Кёнигсбергом. На машины нанесены портреты этих деятелей и краткая историческая информация о них. Примеры можно увидеть ниже.

Зона использования включает в себя всю Калининградскую область. Зона завершения аренды, насколько я понял, включает в себя наиболее популярные зоны города и области. В них точно входит весь центр Калининграда, северные и южные районы города. Местами зона завершения аренды доходит до окружной. Также аренду можно завершать в Светлогорске, Заостровье и на гостевой парковке около международного аэропорта Храброво. В числе дополнительных плюшек от LifCar также довольно большое (по сравнению с другими известными мне операторами) время на осмотр и приёмку машины (7 минут), стандартные 20 минут на бесплатное бронирование и отсутствие штрафов за пустой бак.

Но есть и нюансы. В настоящее время для Москвы и Калининграда действуют разные приложения и разные учётные записи. Соответственно, бонусы, начисленные в Калининграде, в Москве использоваться не могут — и наоборот. Впрочем, по словам представителей оператора, с которыми я общался через официальную группу LifCar ВКонтакте, следующим шагом после запуска будет объединение баз пользователей Москвы и Калининграда, и тогда и бонусы будут переходить, и регистрацию многократно проходить нужды не будет. Что ж, будем ждать этого события!

Пара слов о регистрации. Первоначально в приложении LifCar X (именно оно отвечает за Калининград) я регистрировался примерно за неделю до поездки. Здесь всё как у всех: заполняешь данные, прикрепляешь фотографии паспорта и прав, а также селфи с паспортом — и ждёшь одобрения. Возможности подгрузить фотографии из галереи смартфона нет — всё надо фотографировать заново. Если что-то распознать не удалось, то приложение при очередном входе попросит переделать некоторые фотографии. В моём случае, например, пришлось заново фотографироваться с паспортом.

Тут стоит сказать, что сбор данных поделён на блоки: паспорт и селфи с паспортом отдельно, права — отдельно. И, насколько я понял, если есть проблемы с какой-то из фотографий в блоке, переснимать придётся заново весь блок. Так, мне пришлось заново фотографировать все необходимые страницы паспорта и делать селфи. Эту операцию я произвёл уже в Калининграде, вечером накануне дня, когда мы собрались воспользоваться каршерингом. К тому моменту, когда мы добрались до бронирования, мой аккаунт, как оказалось, ещё не был подтверждён, но ждать подтверждения долго не пришлось.

Ещё несколько слов о техподдержке. Она доступна по стандартному набору — Telegram, телефон, email. Мне также отвечали через группу ВКонтакте. Связываться с техподдержкой за всё время (3 дня использования сервиса) мне пришлось всего 2 раза: один был связан с регистрацией, а второй — с конструктивными особенностями машины. Более подробно об этом ниже.

Этап 2. Знакомство с машиной и дорогами. Загородная поездка

Первым Лифаном в нашем путешествии стал автомобиль «Иммануил Кант». На его долю выпал, пожалуй, самый большой пробег — 330 километров по дорогам Калининграда и области. В планах было посетить несколько фортов, посмотреть на кирху и замок в Гурьевске, а дальше, если останется время, съездить в Зеленоградск и на Куршскую косу.

Первой нашей проблемой стала проблема парковочных мест. Дело в том, что искомая нами машина оказалась заперта. Ну да не беда. Как говорилось в одном мультике, набираем номерок… и ждём водителя заперевшей нас машины. А пока осматриваем транспортное средство и готовимся к аренде. С одной стороны, казалось бы, машина новая, чего тут смотреть-то? Ан нет — всё-таки кто-то из прежних водителей уже успел притереться правым передним колесом, поцарапав диск. Поначалу у меня это вызвало удивление, но потом я понял, что на узеньких центральных улочках это не так-то и сложно. Нет, сам я машину не повредил, но выезжать из двора на узкую улицу мне позже пришлось.

Но вернёмся к началу. Проверив внешность, переходим внутрь. Пробегаю по галочкам в приложении: СТС — есть, страховка — есть, топливная карта — есть, набор автомобилиста… А где он? Может, в багажнике? О, точно: аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки — вроде всё. Супер! Можно ехать. Казалось бы. Но тут мы вспоминаем про первую проблему.

Скажите, вы когда-нибудь поворачивали на 90 градусов в условиях резко ограниченного пространства? Вот именно это у меня и получилось, ибо, помимо машины, которая заперла нашего Канта, на парковке стояло ещё две машины, проезд между которыми был довольно узок. Впустив запершую меня машину на своё место, начал выезжать путём долгих миллиметровых маневрирований. На новой машине, габариты которой понять ещё не успел, это отдельное приключение! Конечно, читатель может спросить: а зачем я так мучился, ведь можно же, например, взять в аренду другую машину? Ответом на этот вопрос хочу напомнить, что машин в городе всего 11 и другая машина находится от нас на приличном расстоянии. А меж тем хочется уже двинуться в путь. Да и где наша не пропадала с 15-летним-то стажем вождения!

Короче говоря, тупя как новичок и ориентируясь на наводки Любимой Женщины и подошедшего водителя (машина которого уже заняла бывшее моим место на парковке), сдавая вперёд-назад по миллиметрам, я таки смог выехать. И это, скажу я вам, было нелегко! Но вот мы уже движемся по улицам Калининграда навстречу запланированному нами маршруту.

А пока мы едем, пара слов о машине. Универсал с достаточно высокой посадкой на переднем приводе, способный заехать на бордюр, что для Калининграда оказалось довольно ценно. Ибо местами только через заезд на бордюр можно припарковаться на оборудованном для этого месте, заехать во двор или развернуться в этом самом дворе. Конечно, это, насколько я понимаю, больше характерно для старой части города. Но ведь кто его знает, по каким местам в городе будет ездить тот, кто воспользовался каршерингом? Так что выбор машин в таком кузове я считаю полностью оправданным!

Ещё из плюсов — довольно яркая и понятная приборная панель, электропакет (зеркала, стеклоподъёмники с блокировкой), удобное для водителя управление магнитолой плюс штатный задний парктроник, индикация которого также выведена на приборную панель. Впечатления от обзорности неоднозначные. Спереди границы более-менее чувствуются (несмотря на то, что мне, например, капота видно не было), с боковым обзором по зеркалам проблем тоже не возникло, но заднее стекло представляет собой относительно небольшую амбразуру, через которую во время парковки ориентироваться бывает сложновато.

Автомат работает тихо и ровно, хотя несколько раз подтормаживания у меня были. Но каких-либо неожиданностей в поведении машины типа провалов в разгоне я не заметил: всё чётко, ровно, в меру возможностей и сил. Работу климата и его управляемость во всех авто, которыми я пользовался, я бы вообще оценил на отлично. Ещё во всех машинах, которыми я пользовался, исправно работал центральный замок (что встречается не во всех каршерингах). Но также ни в одной машине из трёх я не нашёл зарядки для смартфона. Правда, у нас всё равно с собой было две дополнительных банки, так что отсутствие зарядников нас не заботило.

А вот и первая точка нашего маршрута — форт «Штайн». Паркуемся, выходим, переводим авто в режим ожидания и… получаем ошибку «Не закрыт багажник». В приложении при этом режим ожидания показан активным, но все двери в машине открыты. Перевожу обратно — получаю «ошибку смены состояния». Открываю-закрываю багажник, повторяю операцию — то же самое. Пытаюсь дозвониться до техподдержки и получаю рекомендацию: хлопните багажник посильнее. Пара попыток, и — ура! Машина ушла в режим ожидания. Так вот ты какое, чудо китайской техники!

Далее в пути по машине и сервису проблем особо не было: куда бы ни вёл нас Яндекс, по асфальту или грунтовке, машина отлично с этим справлялась. Только в Гурьевске я заметил, что заряд у телефона как-то быстро уменьшился. Однако особого значения этому в тот момент ещё не придал, ибо, по моим подсчётам, до конца маршрута зарядки должно было хватить. Да и, как я уже говорил, на борту есть две банки — найдём, чем зарядиться. Так что маршрут был продолжен — курс лежал к Куршской косе.

А там мы столкнулись с недостатком каршеринга перед классической арендой. Дело в том, что для передачи любой команды машине нужен интернет. А на косе мобильная связь не везде есть. Что уж говорить о хоть каком-то интернете! Посему часть маршрутов косы, которые мы посещали, приходилось ходить по очереди: один сидит в запертой изнутри машине (опять СПАСИБО работающему центральному замку, без него ситуация не решалась бы в принципе), другой проходит маршрут. Конечно, сама машина при этом находится в режиме «движение» — со всеми вытекающими отсюда последствиями для кошелька. Но это не есть проблема LifCar или кого-то ещё. Это просто момент, который надо учитывать при пользовании каршерингом: интернета и мобильной связи может не быть.

Вдобавок ко всему телефон садился всё быстрее, что вызывало уже серьёзное беспокойство. Ведь для управления арендой нужен не только интернет, но и то, через что в этот самый интернет выходить! Да и одна из банок уже неожиданно пустая… К счастью, нормально доехать до дома благодаря наличию второго телефона мы смогли, завершить аренду тоже получилось. Но на следующий день я узнал, что одной из серьёзных причин такой быстрой посадки смартфона было не отсутствие сети, а приложение LifCar X. В компании LifCar сообщили, что о проблеме знают и как раз сейчас над ней работают. Но, пока ситуация исправляется, рекомендую брать дополнительную банку с собой.

Вообще, за приложением в этот день заметил несколько вещей. Во-первых, каждый раз при разблокировке смартфона у меня оно как будто бы запускалось заново: появлялась заставка с полосой статуса, которая при нормальном подключении к сети пробегала довольно быстро. При проблемах с сетью бывало, что загрузка подвисала и приложение приходилось перезапускать. Во-вторых, при перезапуске оно иногда вылетало.

Этап 3. Зоны завершения. Городская поездка

Этого этапа могло и не быть, если бы не дождливая погода. Это был предпоследний день нашего путешествия, и в этот день мы собирались сначала посетить 5-й форт, а потом прогуляться по воротам и бастионам от Астрономического бастиона до Южного вокзала, после чего посмотреть на Кирху Святого семейства.

Изрядно помокнув под дождём на открытой части экспозции 5-го форта, мы решили продолжать маршрут с использованием каршеринга, но до ближайшей машины ехать от 5-го форта было минут 50. Сам форт при этом в зону завершения аренды не входит — она заканчивается в паре километров от него, если, конечно, меня глазомер не подводит. Ну да где наша не пропадала, как я уже говорил! Садимся на автобус, которым добрались до форта и едем по городу, отслеживая перемещение. Удачный план, но в ходе его исполнения выплыли нюансы.

Каждый раз при загрузке приложения оно ориентировало нас не на ближайшую машину, а на ту, которая стояла где-то на улице Александра Невского, что от нас вообще через весь город. Нужная же нам машина при этом продолжала стоять на улице Советской. Позже, когда мы с дистанции в 10 минут хода забронировали машину, ситуация не изменилась: при запуске приложения для сверки с маршрутом движения к уже забронированной машине оно переадресовывало нас на всё ту же машину на улице Александра Невского, идти до которой совсем не 8 и даже не 20 минут. В какой-то момент, чтобы не заблудиться, пришлось отменить бронирование и забронировать машину опять, пытаясь поддерживать телефон в «живом» режиме. Тем не менее, когда мы уже дошли до машины, экран смартфона погас (не уследили), приложение перезагрузилось, и нам опять показали путь до машины на Александра Невского — как будто я забронировал её, а не ту, около которой стою. Для проверки нажал кнопку «Помигать» — мигает машина рядом со мной. Начать аренду — машина открылась. Осмотр, принятие — и всё, я могу ехать. К слову, при следующей загрузке приложения показалась уже правильная машина — та, которую я арендовал.

Скажу пару слов о движении в городе. Это, друзья мои, отдельная тема. Я думаю, тем, кто часто ездил по центральным узким улочкам оживлённых городов, таких как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, в Калининграде будет попроще. Остальным может быть тяжеловато, ибо движение в городе (особенно в центральной, туристической части) очень оживлённое, при этом дороги узкие. Улицы сходятся и расходятся по несколько в один перекрёсток, машины на таких перекрёстках порой начинают двигаться пересекающимися траекториями, при этом сами улицы местами петляют и изгибаются — в общем, как я и сказал, ситуации порой непростые. На вылетных дорогах ситуация, конечно, проще — но там как раз-таки есть длинные прямые участки с нечастыми перекрёстками и светофорами, что заметно упрощает движение.

Нашим автомобилем в этот день был Э. Т. А. Гофман. И вот что я скажу: характер самой машины несколько отличался. Другой звук, другое размещение в машине — мне показалось, что я сидел несколько выше, чем в Канте, хотя я отрегулировал сиденье по высоте в самую нижнюю точку. В остальном машина вела себя и слушалась так же, как предыдущая.
К счастью, Кирха Святого семейства, которая была нашей завершающей точкой на этот день, входила в зону завершения аренды, поэтому мы оставили машину там и отправились домой пешком.

Этап 4. Аэропорт

Настал тот день, когда мы должны были покинуть Калининград. Для этого требовалось решить следующую задачу. Дано: билет на самолёт. Требуется: определить транспорт до аэропорта и время выезда. Яндекс сказал, что общественным транспортом до аэропорта добираться больше полутора часов, а машиной или такси — минут 20. И тут как раз кстати кто-то оставил одну из машин недалеко от нас. Несколько минут — и мы уже держим курс в сторону Храброво на авто имени Густава Кирхгофа. Если верить аннотации на машине, это был крупнейший физик и педагог конца XIX века, уроженец Кёнигсберга.

Саму парковку нашли без проблем, путь от неё до входа в терминал составил всего пару минут, а стоимость поездки получилась в районе 200 рублей. Так закончилось наше знакомство с Калининградом и каршерингом LifCar.

Авто имени Густава Кирхгоффа

Суммируя всё вышесказанное, считаю, что каршеринг LifCar запустился в Калининграде на отлично. Машины начали пользоваться спросом почти сразу, и если в первые два дня я замечал пару машин, стоявших на одном месте в Калининграде, то в момент написания этой статьи одна из них уже уехала в Светлогорск, а другая уже имеет относительно небольшой запас топлива — значит, тоже двигалась. Получается, что сервис спросом пользуется. А теперь ещё и эстафетная палочка осталась в аэропорту — следующий, кто знаком с каршерингом и соберётся в Калининград, может воспользоваться услугами LifCar, чтобы как минимум добраться до города.

Тем не менее на собственном опыте не рекомендовал бы использовать сервис каршеринга в тех местах, где нет уверенного приёма сотовой связи, например на Куршской косе. Зато для коротких поездок, равно как и выездов в те районы, где с мобильной связью всё в порядке, каршеринг получается хорошей альтернативой посуточной аренде авто.

В самом приложении пока ещё остаются мелкие недочёты: высокий (по сравнению с той же Белкой, например) расход батареи телефона приложением LifCar X, отсутствие зарядников в машинах, ошибки в ориентации в период бронирования при перезапуске приложения. Впрочем, это всё устранимо, а персонал LifCar, с которым мне довелось общаться, адекватно реагирует на обращения. Так что всё это, скорее всего, будет устранено. Засим остаётся только пожелать успехов компании LifCar в деле развития каршеринга.

Особенности проката: сравнение тарифов

Каршериги Калиниграда предоставляют уже заправленный, чистый транспорт, а цена топлива включена в стоимость аренды. Тарифы Сити-Рент(а) довольно просты, для удобства, мы собрали их в одну таблицу:

* бесплатное ночное ожидание с 00:00 до 05:59
** максимальный срок аренды составляет 23 часа 59 минут, далее включается поминутная тарификация

Также автомобили компании застрахованы. Если ДТП произошло не по вине пользователя, то никакого возмещения с него удерживаться не будет.*** А вот если клиент виновен в ДТП, тогда он должен будет выплатить возмещение ущерба в полном объеме, а также штраф до 15 000 рублей.

*** хоть это и очевидно, но в некоторых компаниях бывали случаи, когда с клиентов взыскивали ущерб даже если они не были виноваты в ДТП.

Условия проката

Согласно требованиям компании «Сити-Рент», водитель-арендатор должен быть не младше двадцати трех лет и при этом иметь опыт вождения не менее трех лет. Чтобы арендовать каршеринг в Калининграде и взять авто в прокат, в любой компании вам потребуются такие документы:

1. Паспорт.
2. Водительское удостоверение.

В сервисе может зарегистрироваться и иностранный гражданин. Он точно также проходит процедуру регистрации в приложении или на сайте, делает фото документов, а также селфи с паспортом и отправляет на проверку. Важно! Паспорт и автомобильные права должны быть выданы одним и тем же государством.

Рабочая раскраска Калининградского каршеринга от Сити-Рент

Соответственно, остальные требования касательно возраста и опыта вождения остаются теми же, что и для граждан Российской Федерации.

Автопарк: что можно выбрать?

В Сити-Рент доступны добротные новенькие Hyundai Solaris. Машинка удобная, надёжная. Многим она хорошо знакома, так как уже несколько лет это самый производимый и популярный авто в России.

Хёнадай Солярис вид изнутри

Зоны парковки

Солярис хорошо подходит как для городских поездок, так и для междугородних. Всю калининградскую область можно объехать за пару часов. И этим стоит воспользоваться. Съездить на Куршскую косу, в Светлогорск, на Янтарный пляж. Отличные маршруты вы найдёте в любом путеводителе по Калининграду.

Танцующий лес — зрелище которое точно не стоит пропускать в Калининграде

Завершать аренду авто можно только в черте города Калининград, Зеленоградск и Светлогорск. Поэтому если вы отправились на Каршеринге например на Янтарный пляж, то оплачивать аренду необходимо до тех пор пока не вернётесь в один из этих городов.

В городе работают несколько классических прокатов автомобилей. В принципе есть смысл обратиться к ним, если по каким-то причинам шеринговый солярис не подходит.

У того же Сити-Рент(а) есть довольно большая линейка машин:

1. Renault Logan
2. Renault Kangoo (подходит для перевозки негабаритных грузов)
3. Lada Largus
4. Volkswagen Polo
5. Kia Rio
6. Ford Focus
7. Toyota Camry
8. Skoda Rapid
9. Hyundai Santa Fe

Бонус! В компании можно взять и горный велосипед. Стоит удовольствие 700 рублей в день.

Регистрация и начало аренды

Для регистрации необходимо скачать приложение для смартфона.

Важно! Имейте ввиду, что проверка документов отправленных через приложение может занимать несколько дней. Поэтому чтобы избежать неприятных ситуаций пройдите её заранее.

Перед началом аренды внимательно осмотрите автомобиль снаружи на предмет внешних дефектов (повреждения, царапины, сколы). Затем откройте автомобиль и осмотрите его внутри. Нет ли мусора в салоне, есть ли в бардачке СТС, страховка и топливная карта.

Если вы заметили повреждения или нехватку чего-либо зафиксируйте это с помощью приложения, свяжитесь с службой поддержки 8 (911) 460-92-92 (при невозможности отправьте фотографии на почту [email protected]). Затем подпишите акт в приложении.

Если вы пропустите дефект, то компания сможет взыскать с вас неустойку.

Заключение

Каршеринг в Калиниграде очень нужная и полезная услуга. Однако работает здесь всего одна компания, да и то, машин в ней, постоянно не хватает. Да что уж говорить, я как автор, посещая этот славный город, заметил, что и такси в нём не всегда можно вызвать комфортно (их тоже не хватает). Очень надеемся, что ситуация измениться.

Большое кол-во компаний предлагают франшизу каршеринга. Возможно одна из них появится и в Калининграде. Ждём.

Напишите в комментариях к статье о своём опыте использования шеринга.

Что представляет собой каршеринг

Каршеринг – достаточно интересный способ аренды автомобилей, который выгодно отличается от стандартных вариантов. Взять машины каршеринга можно круглосуточно и в любых удобных местах. Достаточно просто зарегистрироваться в приложении того или иного сервиса, чтобы можно было использовать автомобили. Для этого потребуется отправить оператору через его приложение сканы таких документов, как:

• Паспорт будущего каршеровода (первую страницу, страница с регистрацией, селфи с паспортом в развёрнутом виде)
• Водительское удостоверение категории В (обе стороны)
• Номер банковской карты клиента (можно привязать после одобрения документов)

Небольшое количество документов, отсутствие необходимости посещать офис для оформления машины (в большинстве случаев офисы стандартной аренды автомобилей находятся очень далеко и очень неудобно), круглосуточная доступность авто – все то, что так полюбили россияне в сервисах каршеринга.

Несомненными плюсами такого варианта можно назвать:

• Отсутствие необходимости платить за автомобиль налоги, страховки, оплачивать мойки и заправки, техническое обслуживание
• Не переживать за пробки – если встали в сильный затор, машину всегда можно припарковать на ближайшей стоянке и отправиться дальше, не теряя времени
• Свобода передвижений – автомобили доступны всегда

Сегодня каршеринг широко распространен во многих городах России. Есть он и в Калининграде. Поэтому многих интересуют особенности его работы. Каршеринг в Калининграде работает по тем же схемам, что и в других городах. Правда, количество сервисов, оказывающих такие услуги здесь, не так велико, как например, в Москве и Санкт-Петербурге.

Какие компании работают

На сегодняшний день в Калининграде запустили свои сервисы только две компании, оказывающие услуги каршеринга. Одна из них Сити-рент, вторая Lifcar. Перед тем как брать их автомобили в такое поминутное и почасовое пользование, стоит изучить условия, которые они предлагают.

Компания вышла на рынок услуг каршеринга Калининграда весной 2018-го, а точнее в марте. Для начала на городские улицы компания выставила 30 автомобилей марки Hyundai Solaris. Машины были совершенно новыми и полностью соответствовали всем потребностям города.

Вот такие автомобили можно взять в Каршеринг от Сити-Рент

Изначально Сити-рент – компания, которая занималась стандартной посуточной арендой автомобилей в городе. И, естественно, ее руководство, как специалисты своего дела, не могли пройти мимо нового тренда. Так, в Калининграде появились первые каршеринговые машины.

Скачать приложение Сити-Рент можно как для Apple, так и для Android:

Условия использования

Стать клиентом этого сервиса могут граждане старше 23 лет, имеющих действующее удостоверение категории В, со стажем вождения не менее 3 лет. Причем принимаются на регистрацию только граждане страны.

Компания предлагает своим клиентам два тарифа:

В первом случае говорят о следующих условиях. Бронирование автомобиля, как и во многих других компаниях – первые 20 минут бесплатно. Заказывая машину, стоит учитывать и ее местоположение – до нее надо успеть добраться за 20 минут, кроме того, следует выделить время и на осмотр машины до того, как открывать ее. Эти нюансы надо учитывать. На осмотр дается 7 минут бесплатно. Собственно аренда оценивается в 8 рублей за минуту. В режиме ожидания за автомобиль придется оплачивать по 1,5 рубля.

Ночью автомобиль будет ждать бесплатно. При этом, в отличие от многих других компаний на таком рынке, здесь не предусмотрен перепробег, т.е. в стоимость тарифа никаких ограничений по километражу не включают.

Что касается суточного варианта, то тут с клиента берут 2000 рублей за сутки. Причем предоплата составляет 100%. А это значит, что при выборе данного тарифа с карты будет сразу же списано все. В данном тарифе есть как раз лимит по километражу – включено 50 км, а все, что свыше считается по стоимости 8 рублей за километр. При этом в стоимость тарифа включены заправки по топливным картам и платные парковки.

Автомобили ЛифКар

К услугам клиентов предоставляются автомобили Lifan. Отсюда, кстати, и название сервиса – он монобрендовый. Автомобили сервиса имеют автоматическую бесступенчатую трансмиссия, 103 лошадиных сил. Данные автомобили отлично подходят для городских условий – они быстры, маневренны, пригодны для парковки на узких и загруженных улицах города.

Зона действия

В зону аренды входят сам Калининград, а также зона аэропорта Храброво. Также можно отправится по Калининградской области. А посмотреть там действительно есть что, это и курортные городки Светлогорск, Зеленоградск, и знаменитая Куршская коса.

Условия использования

Стать клиентом этого сервиса могут граждане старше 23 лет, имеющих действующее удостоверение категории В, со стажем вождения не менее 3 лет. Причем принимаются на регистрацию только граждане страны.

Компания предлагает своим клиентам два тарифа:

В первом случае говорят о следующих условиях. Бронирование автомобиля, как и во многих других компаниях – первые 20 минут бесплатно. Заказывая машину, стоит учитывать и ее местоположение – до нее надо успеть добраться за 20 минут, кроме того, следует выделить время и на осмотр машины до того, как открывать ее. Эти нюансы надо учитывать. На осмотр дается 7 минут бесплатно. Собственно аренда оценивается в 8 рублей за минуту. В режиме ожидания за автомобиль придется оплачивать по 1,5 рубля.

Ночью автомобиль будет ждать бесплатно. При этом, в отличие от многих других компаний на таком рынке, здесь не предусмотрен перепробег, т.е. в стоимость тарифа никаких ограничений по километражу не включают.

Что касается суточного варианта, то тут с клиента берут 2000 рублей за сутки. Причем предоплата составляет 100%. А это значит, что при выборе данного тарифа с карты будет сразу же списано все. В данном тарифе есть как раз лимит по километражу – включено 50 км, а все, что свыше считается по стоимости 8 рублей за километр. При этом в стоимость тарифа включены заправки по топливным картам и платные парковки.

Ответственность

Для своих клиентов компания предусмотрела ответственность за аварии. Не по вине клиента максимум 30 000 рублей. По вине клиента при сумме ущерба до 100 000 рублей штрафуют на 30 000 рублей. Если ущерб больше, то будет штраф в 30 000 рублей и еще 50% от стоимости ущерба.

Условия использования

Компания Lifcar работает и в центральном регионе – автомобили сервиса можно увидеть на московских улицах. В компании действуют следующие тарифы: 6 рублей аренда автомобиля за минуту времени, проведенного за рулем. Бесплатное бронирование, за время которого надо добраться до машины, составляет 20 минут. В режиме ожидания машина обойдется в 2 рубля за минуту.

Скачать приложение LifCar можно как для Apple, так и для Android:

Компания предоставляет своим клиентам бесплатные заправки. Если же клиент сам заправит машину по причине пустого бака, ему предоставят бонусы в приложении и компенсируют траты.

Важным нюансом является то, что взятый автомобиль можно дополнительно застраховать. При попадании в ДТП по собственной вине или причинение ущерба автомобилю, клиент не будет оплачивать больше 30 000 рублей. Правда такая услуга платная и стоит 1 рубль в минуту. Но всё же воспользоваться ей стоит.

Стать клиентом сервиса могут стать водители в возрасте старше 18 лет. При этом у них должны быть права категории В. Компания достаточно лояльна и предлагает свои услуги даже неопытным водителям – требуемый водительский стаж 0.

Автомобили ЛифКар

К услугам клиентов предоставляются автомобили Lifan. Отсюда, кстати, и название сервиса – он монобрендовый. Автомобили сервиса имеют автоматическую бесступенчатую трансмиссия, 103 лошадиных сил. Данные автомобили отлично подходят для городских условий – они быстры, маневренны, пригодны для парковки на узких и загруженных улицах города.

Зона действия

Зона использования сервиса включает в себя всю область. Правда завершать аренду всё таки необходимо именно на территории города Калининград. Узнать точно можно на интерактивной карте в приложении. Если остаются вопросы по зональности, стоит позвонить в кол-центр оператора и уточнить все.

Смотрите видео: Каршеринг UrentCar Наше путешествие