Каршеринг Яндекс Драйв: описание сервиса, условия, тарифы

Каршеровод со стажем Алексей Рогожин воспользовался Яндекс.Драйв и делится своими впечатлениями. В первом блоге об одном из самых ожидаемых каршерингов Москвы — неуловимые тарифы, удаленный прогрев и селфи-магнитола с неотключаемым Василием Уткиным.

Запуска каршеринга Яндекс.Драйв я ждал давно по разным причинам. Во-первых, чем больше операторов — тем больше автомобилей и тем больше конкуренция, а значит не за горами ценовая война, которая всегда на руку пользователям. Во-вторых, было интересно, что смогут предложить уже два года существующему рынку ребята из крупнейшей IT-компании РФ, чьи продукты лично мне очень нравятся в большинстве своем. Яндекс.Такси, .Карты, .Почта, .Транспорт, .Электрички — лишь небольшой список продуктов, которыми лично я активно пользуюсь.

Вопреки обещаниям о том, что про запуск сервиса нас уведомят, к сожалению, никаких SMS не пришло. Про запуск я узнал из канала Трушеринга, плюс чуть позже мне написали из пресс-службы Яндекса.

Забронировав любезно подвезенный кем-то прямо к дому Smart со скидкой, я позавтракал и отправился в путь в надежде где-то по дороге на работу пересесть на Яндекс.Драйв.

Про парк автомобилей Яндекс.Драйв

Сервис запустился с тремя моделями автомобилей:

• Renault Kaptur — 300 машин
• Kia Rio седан — 270 машин
• Kia Rio X-Line — 180 машин

Информация про количество — с сайта Я.Драйва.

Для меня все три эти модели — представители самого унылого, что можно представить в московском каршеринге. Но так как сервис рассчитан на массового потребителя, логично выбирать популярные модели, понятные всем и каждому.

Я решил выбрать для первого тестирования Renault Kaptur в надежде, что наличие мультимедиа-системы Яндекс.Авто хоть как-то скрасит эргономическую катастрофу, имеющую место во всех французских автомобилях. Но не все так радужно.

По непонятным мне причинам Kaptur оказался в комплектации «ниже плинтуса». Каким образом ребятам из Яндекса удалось получить комплектацию без подогрева сидений, несмотря на то, что базовая комплектация Renault Kaptur поставляется с подогревами, не знаю.

Про круиз-контроль мечтать даже не приходится. Но конкретно в Каптюре он, может, и не нужен, потому что, пока ты разгонишься до скорости, на которой можно нарушить, у тебя уже закончится аренда. Нет, серьезно. Я за поездку в 25 минут умудрился 4 раза оказаться в ситуации, когда мне стыдно перед соседями по потоку за то, что я не могу достаточно быстро разогнаться и встроиться перед ними без помех. Но к ездовым характеристикам Каптюра после поездок на этой же модели у других операторов я уже не питал иллюзий.

Все остальное достаточно стандартно, разве что парктроники почему-то не верещали, несмотря на все мои отчаянные попытки задавить стоящую сзади Белку. Возможно, это был баг конкретно попавшейся мне машины, опыт покажет.

В багажнике авто лежит набор автомобилиста и бутылка незамерзайки. В салоне — щетка для снега (или, что корректнее, против снега).

Интереснее всего было посмотреть на встроенную мультимедиа-систему Яндекс.Авто.

Селфи-магнитола Яндекс.Авто

Экран у мультимедиа-системы глянцевый. Это самое неразумное решение, которое можно было придумать в автомобиле. Обычно, если используется не монохромный, а полноценный экран, покрытие всегда делается матовым, потому что иначе из-за бликов просто ничего не будет видно.

Если абстрагироваться от проблем с экраном (которые, надеюсь, решат и наклеят 750 защитных матовых пленок на экраны во всех авто), в целом продукт неплохой. Можно голосом назвать точку назначения (дальше, правда, придется на экране ткнуть в маааленький значок на карте и нажать «поехали»), и пропадает необходимость смотреть пробки в телефоне.

Можно послушать радио, как FM, так и интернет-версию от Яндекс.Радио.

При попытке подключить телефон по Bluetooth я получил странный экран, фото которого озаглавливает этот блок текста. Как заставить мультимедиа соединиться с телефоном — я не понял.

Можно залогиниться в аккаунт Яндекс, и оттуда подтянутся сохраненные места, если таковые есть, и история поездок.

Пока в меню мультимедиа нет интеграции с самим Яндекс.Драйвом, что грустно. Но обещают в скором времени добавить.

Еще один неприятный момент — постоянно прерывающий музыку голос Василия Уткина, комментирующего мой маршрут. Я, конечно, его очень уважаю, но не очень хочу раз в полминуты прерывать ласкание своих ушей музыкой на сообщение о том, что мне нужно держаться правее через 300 метров. Голосовые комментарии должны отключаться и включаться по желанию. В настройках мультимедиа найти такой пункт не удалось.

Тарифы и условия сервиса Яндекс.Драйв

Самым странным для неподготовленного пользователя будет динамический тариф Drive Base. Цена формируется в зависимости от времени суток и спроса на машины в конкретном районе. Минимальная цена аренды — 5 руб/мин, минимальная цена ожидания — 1,5 руб/мин. При бронировании авто выводится текущий тариф, который не меняется после начала аренды.

Дополнительно планируется запуск фиксированного тарифа Drive Fix. Можно будет указать точку назначения, после чего будет высчитана фиксированная стоимость поездки. Это очень крутая штука, так как можно будет видеть, в какой момент и в каком месте может появиться доступный для аренды автомобиль.

В целом Яндекс всеми силами целится на максимальную загрузку сервиса, что достаточно разумно. Уверен, что рынок быстро привыкнет к новым тарифам, как привык и к особенностям других операторов.

Во всех тарифах по умолчанию включено КАСКО с франшизой 30 000 руб (в договоре указан термин «безусловный штраф», обещали поправить), а также страхование жизни водителя и пассажиров на 2 млн руб.

Пользователю доступны стандартные 20 минут на бесплатное бронирование плюс 5 минут на оценку автомобиля после нажатия кнопки «Открыть автомобиль».

С 23:30 до 05:30 парковка бесплатна.

Машины можно оставлять с пустым баком, и «За это ничего не будет» (с) — цитата с сайта Яндекс.Драйв.

Территория использования ограничена Москвой и Московской областью. В приложении достаточно четко видны границы Московской области, за пределами которой просто серая карта.

Территория завершения аренды — Москва в пределах МКАД, аэропорт Шереметьево, Химки, Митино, Красногорск, Бутово, Жулебино, Новокосино. Просмотреть зону парковки можно по нажатию соответствующего пункта в меню.

В договоре много специфических пунктов, которые можно долго обсуждать, часть из них оператор уже планирует исправить и сделать соглашение более прозрачным для пользователя.

Мобильное приложение

Вполне очевидно, что Яндекс делал собственное приложение, а не использовал white-label версии, как это делали UrentCar или TimCar, например.

Пока приложение располагает достаточно базовым набором функционала.

Регистрация проходит через интерфейс бота, встроенный в приложение (как и на этапе предварительной регистрации осенью).

Приятной фичей является прогрев автомобиля. У меня он сработал после второго нажатия (при первом получил сообщение «Произошла ошибка»). Когда сел в авто, видно было, что он, по крайней мере, сделал попытки отогреться от льда.

Где-то на этапе между бронированием и открытием автомобиля был странный момент, когда я оказался на экране со списком привязанных карт и не сразу понял, чего от меня требует приложение. Привязанные карты отобразились из аккаунта в Яндекс.Такси, и нужно было выбрать карту, которая будет основной.

Кликаем на три точки справа от карты и отмечаем нужную карту основной, после чего видим соответствующую галочку на выбранном варианте и продолжаем путешествие по интерфейсу. Неплохо бы выводить какое-то сообщение о том, что от пользователя требуется.

При просмотре карты с автомобилями в отдаленном масштабе отображаются точки, никак не различающиеся в зависимости от модели авто. Соответственно, если хочется не Каптюр, а Рио, придется либо увеличивать карту до масштаба, который будет показывать название модели и доступный остаток топлива, либо по очереди проверять доступные варианты.

Фильтров по моделям также нет, но надеюсь, что добавят, учитывая планы по расширению парка автомобилей (да, будут другие модели).

В режиме осмотра приложение проводит тебя через понятный флоу с пунктами проверки, после чего переходит в режим «В пути». Тут никаких особенностей, кроме отсутствия возможности посмотреть меню приложения (например, посмотреть привязанные карты или текущее состояние бонусного счета) и отображения текущего тарифа, по которому идет тарификация (что очень неудобно).

Из режима «В пути» можно перейти на общение с телеграм-ботом Яндекса.

По завершении поездки показывается понятный отчет с указанием расчета за каждый из пунктов, плюс отображается, сколько и откуда было списано средств.

Яндекс порадовал:

• запуском в срок (в феврале обещали — в феврале запустились)
• большим количеством авто на старте
• неплохим функционалом приложения
• встроенной мультимедиа-системой, интегрированной с сервисами Яндекса

Что расстроило:

• унылые авто
• мутный договор
• глянцевая поверхность экрана мультимедиа-системы, напрочь убившая весь кайф от наличия мультимедиа такого класса в авто
• непрозрачные динамические тарифы, которые на старте породили 100500 сообщений в чате каршероводов и яндексолиард скринов с разными комбинациями стоимости минуты ожидания и аренды

Промокоды автора, которые дадут бонусы вам и помогут сказать автору «спасибо» =)

• промокод Матрёшкар — SBAJMH (вы получите 300 р. на счет)
• промокод TimCar — 202V1G (вы получите 300 р. на счет)
• промокод BelkaCar — MOWT7773 (вы получите 300 р. на счет)
• промокод YouDrive — aDn5w4 (скидка 50% на первую поездку)
• прокомод Taxify — ALEXEYR7B
• промокод Делимобиль — 7916восемь-ноль-четыре-0825 (400 р. на счет)
• бонусы при оформлении карты Тинькофф Банка: 1000 миль Tinkoff Airlines, 3 месяца бесплатного обслуживания Tinkoff Black и другие радости
• авторский канал Алексея в Telegram про автомобильные технологии

Если вы хотите написать в блог каршеровода, свяжитесь с нами по почте. Если вам нужна помощь с блогом, напишите Polly Volkova в нашем телеграм-чате.

Описание сервиса Яндекс Драйв

Яндекс Драйв каршеринг проект от компании Яндекс Такси. Сервис давно обратил внимание на привлекательную нишу городского транспорта, так называемый каршеринг. Подобный сервис получил огромное распространение в других государствах, к примеру, странах Европы. Поэтому со временем и Яндекс решил воспользоваться возможностью и занять эту нишу. Но, посмотрим как получится это сделать, ведь в России, не только в столице, но и в большинстве областных центров уже работает каршеринг, но правда от других брендов.

Сам каршеринг представляет собой возможность взять автомобиль в аренду для личного использования. Тут уточнения, что именно для частного пользования, то есть в коммерческих целях использование арендованных автомобилей запрещается. За этим, кстати, ведётся наблюдение специальными системами и комплексами, в том числе для защиты имущества. Каршеринг от Яндекс выделяется приятными и демократическими ценами для водителей, клиентов. Правила вполне понятные и естественно, что многие выбирают именно именитого представителя, в массе аналогичных проектов. Пока что стоит сказать, что на сегодняшний день, проект работает в Москве, а также Подмосковье. Но, со временем развитие сервиса обязательно должно вывести его на общероссийские масштабы.

В ближайшее время готовы будут запустить Яндекс Драйв уже в Санкт-Петербурге и других крупных городах. Где в это время проходит тестирование системы, изучается объём рынка, потенциальные возможности для клиентов и удобство логистики. К примеру, наиболее привлекательным выглядит направление по предоставлению машин для поездок в аэропорты, вокзалы. Достаточно серьезная альтернатива классическим службам такси, особенно в часы пик, когда большая часть рынка загружена.

Как работает каршеринг?

Московский каршеринг Яндекс работает достаточно открыто и понятно, никаких сложных и непонятных, скрытых условий вы там не найдёте. Работает сервис от агрегатора по аналогичной схеме, как и масса других компаний в этом направлении. Вам для начала необходимо составить договор использования. Как известно, пока работа налажена по городу Москва. Все что от вас требуется, это соответствовать определенным критериям. Заполнить поля с личными данными, выбрать машину, тарифы и так далее. Особенность каршеринга Яндекс Драйв ещё и в том, что вы можете оставить машину даже на МКАД, без необходимости её отгона обратно в офис.

Помните, что обязательно нужно придерживаться всех прописанных пунктов в договоре, в том числе в плане обслуживания автомобиля. Например, не стоит заправляться личными средствами, достаточно связаться с менеджером, что решить вопрос. Кроме того, каждый клиент должен понимать уровень своей ответственности. За правонарушения он обязан лично выплачивать штрафы и тому подобное. Об этом, кстати, немного ниже будет развернутый ответ. Кстати, многие интересуются, как производится оплата штрафов ПДД. Здесь нет глобальной разницы, оплачивает тот человек, который был за рулем в определенный период.

Условия посуточного бронирования

Каршеринг Яндекс Драйв на данный момент не работает по условиям посуточного бронирования. В случае аренды именно на сутки, стоит обращать внимание и полагаться на сумму в среднем 7 000 руб., с учетом того, что минимальный тариф 5 руб. за 1 минуту. Ограничение пробега пока не установлено.

Имейте виду, что по оплате есть свои нюансы. Например, если на указанной карте закончились средства, сервис автоматически предлагает вам указать другую карту (реквизиты) для оплаты. Либо второй вариант, это закончить пользование услугой и сдать автомобиль. Кстати, списание средств, происходит каждые 300 рублей. Поэтому старайтесь заблаговременно позаботиться о наличии финансов на счёту, чтобы не возникло неприятных для вас сюрпризов.

Тарифы Яндекс Драйв

Компанией разработаны гибкие тарифы, которые зависят в определенной степени от района использования, автопарка, а также степени загруженности на дорогах. Премиум, бизнес класс только планируется внедрять в будущем. Бонусы, к ним можно причислить бесплатную мойку, заправку, страховку, которая уже будет входить в стоимость. Кстати, все расходные жидкости, как допустим омывающая для стекла, также оплачиваются сервисом. Водитель не обязан сам заливать жидкость, для этого нужно связаться с менеджером и оповестить его о проблеме. В противном случае, если клиент самостоятельно зальет ту же омывающую жидкость, никто не сможет гарантировать возврата средств. По поводу заправки, не рекомендуется заливать топливо самостоятельно, в таком случае аналогично нет гарантии возврата средств. По поводу мойки тоже свои правила, если машина грязная, сообщите об этом менеджеру. Кстати, автоматически всем каршеринговым машинам сервиса Драйв предоставляется бесплатная муниципальная парковка.

Отдельно хотелось бы уточнить такой момент, оставление машин на закрытых парковках, где имеется шлагбаум, запрещается. Поэтому старайтесь не оставлять автомобили в таких местах. Это, кстати, прописывается в договоре.

Теперь подробней непосредственно о тарифах:

• Стоимость самой поездки, как уже говорилось от 5 руб. за 1 минуту.
• Оплата времени ожидания формируется в момент оформления брони, но, как правило, стоимость ожидания дешевле, чем сама поминутная поездка. В среднем 3 руб. за 1 минуту.
• Бронирование не оплачивается в течение 20 минут от начала брони, а также 5 минут дается на то, чтобы проверить машину и комплектацию.
• Традиционно с 23:30 до 05:30 действует бесплатное ночное ожидание.

Автопарк Яндекс Драйв

На сегодняшний день, в автопарке Яндекс присутствуют такие машины:

В скором времени, появятся новые машины, среди которых будет представлен премиальный сегмент, модели Мерседес, БМВ, Порше, а именно Porsche 911 и другие. Изначально они скорей всего появятся только в Москве, для поездок по городу, в аэропорты и прочие. В дальнейшем развитие сети планируется продолжить и на другие города.
Навигация осуществляется встроенным бортовым компьютером, с базой от Яндекс. Совет от компании: всегда проверяйте наличие документов, топливных карт в салоне, всё ли работает, чтобы впоследствии не возникло никаких проблем. Уточняйте у менеджера, как правильно пользоваться навигацией, потому что там есть свои особенности и правила.

Зона эксплуатации

Зона покрытия отвечает границам Москвы, а также Московской области. Имейте виду, что оставить машину в режиме ожидания, получится только в местах покрытия сотовой сети или приёма сигнала с датчиков GPS или Глонасс. Окончить аренду можно в пределах МКАД, а также в аэропорту Шереметьево. Оставлять же автомобили допускается везде, где это разрешено ПДД и отвечает правилам и договору с компанией. Ещё уточняем, что «бросить» автомобиль Яндекс Драйв не получится в местах, где не принимает сотовая связь и не проходят сигналы от GPS или Глонасс.

Запомните, что вне дорог использование, эксплуатация автомобиля запрещается. Есть специальная карта автомобилей, где все прекрасно отслеживается. Кроме того, запрещено оставлять машины на частных стоянках, парковках, оснащенных шлагбаумами. Также для многих будет удивлением, что оставить автомобиль можно и с пустым баком. Никаких штрафных санкций не предусмотрено. Только желательно об этом предупредить менеджеров.

Зона завершения аренды

Зона завершения аренды уже говорилось, что имеет границы в пределах МКАД, Москвы, а также аэропорта Шереметьево. В скором времени будут добавляться новые площадки, в первую очередь это аэропорты в округе Москвы, а также вокзалы и значимые культурные объекты за пределами столицы. Оставлять и сдавать машины нужно на выделенных и не запрещенных местах (зона парковки). Например, в аэропорту Шереметьево это место на парковке под маркировкой Р4.

Водителю необходимо иметь виду, что предусмотрены различные штрафы Яндекс Драйв. Итак, ознакомьтесь:

• В случае курения в салоне, оставление грязным салона, придется оплатить 5 000 руб. и к этой сумме добавьте цену химчистки.
• Передача автомобиля третьим лицам, наказывается штрафом в 50 000 р.
• Повреждение автомобиля или другого имущества компании — 30 000 р.
• В случае заправки не качественным топливом — 15 000 р.
• За отключение систем слежения за водителем, а также выключения Яндекс Авто, грозят штрафы в размере 100 000 и 300 000 р. соответственно.
• За эвакуацию автомобиля будьте готовы заплатить 6 000 р., плюс сумму возврата машины.
• При аварии, водитель может оплатить не более 30 000 р.
• Все штрафы ПДД оплачиваются нарушителем отдельно.

Служба поддержки клиентов

Для оставления запросов, можно воспользоваться соответствующим меню на сайте Яндекс либо обратиться по телефону горячей линии, а именно — +7 495 410 68 22. Имейте виду, что звонить на горячую линию нужно обязательно, в случае попадания в ДТП, отсутствии топлива, потери телефона либо других форсмажорных обстоятельствах.

Аэропорт Шереметьево

Яндекс Драйв в аэропорту Шереметьево открылся только в середине нынешнего месяца. Парковка в Шереметьево под маркировкой Р4, стала дебютной для компании. Скорей всего в ближайшее время мы услышим и о других площадках.

Запуск «Яндекс.Драйва»

Компания «Яндекс» запустила в Москве каршеринговый сервис «Яндекс.Драйв». Сервис дает возможность пользователям арендовать на определенный срок автомобиль, водителем при этом выступает сам пользователь. Сервис доступен для лиц в возрасте от 21 года, имеющих стаж вождения не менее двух лет.

Как и во всех каршеринговых сервисах, процесс получения и возврата автомобиля в «Яндекс.Драйве» автоматизирован и не требует личного контакта клиента с сотрудником компании. Поиск и аренда авто осуществляется через мобильное приложение. Приложение также показывает пользователю, где находится ближайшая машина и прокладывает к ней маршрут. Чтобы сэкономить время в начале поездки, клиент может удаленно включить заблаговременный прогрев двигателя.

Антон Рязанов, руководитель «Яндекс.Драйва», характеризует приложение как «простое и понятное», отмечая легкую регистрацию. Приложение уже есть в AppStore и Google Play, зарегистрироваться в нем можно с декабря 2017 г.

Маршруты и автопарк

Поездки в «Яндекс.Драйве» можно совершать как по Москве, так и по области. По окончании аренды автомобиль можно оставить внутри МКАД, в Химках, Митино, Красногорске, в Северном и Южном Бутово, Жулебино, Новокосино и аэропорту Шереметьево. В будущем компания обещает увеличить количество зон, где можно завершить аренду.

Автопарк «Яндекс.Драйва» насчитывает 750 транспортных средств моделей Kia Rio, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur. Автомобили нового сервиса оснащены мультимедийной платформой «Яндекс.Авто», к которой подключены Навигатор и «Яндекс.Музыка», всеми этими службами пользователь может пользоваться во время поездки.

Ценообразование

Стоимость одной минуты поездки в арендованном автомобиле «Яндекс.Драйва» начинается от 5 руб. Сюда входит стоимость бензина, парковки и страховка. По словам Рязанова, цену рассчитывает алгоритм на основании анализа дорожной ситуации и спроса на автомобили в данный конкретный момент. Например, в утренние часы в связи с загруженностью дорог поездка занимает больше времени, поэтому стоимость одной минуты будет меньше.

Цена за минуту, которую сервис сообщает клиенту в момент бронирования авто, остается неизменной до конца поездки. В скором времени «Яндекс» обещает предложить альтернативную систему тарификации — сервис начнет сообщать заранее рассчитанную стоимость всей поездки. Эта опция нуждается в тестировании, поэтому сначала будет доступна ограниченному количеству пользователей.

Страховка и бонусы

В «Яндекс.Драйве» предусмотрено страхование по системам КАСКО и ОСАГО. Благодаря этому даже если автомобиль пострадает по вине водителя, клиенту это обойдется не более чем в 30 тыс. руб. Жизнь и здоровье каждого человека, находящегося в автомобиле, застрахованы на сумму до 2 млн руб. Страховка по ОСАГО увеличена до 1,4 млн руб.

До конца февраля 2018 г. на счета пользователей «Яндекс.Драйва» будет перечисляться 20% от средств, израсходованных ими на оплату поездок в сервисе «Яндекс.Такси». На эти деньги в течение марта и апреля клиенты смогут арендовать авто в «Яндекс.Драйве».

Каршеринговые сервисы в России

По данным ресурса Truesharing.ru, в настоящий момент в России существует 26 каршеринговых сервисов, еще четыре готовятся к запуску. Первый в стране сервис такого рода открыла московская компания Anytime, известная также как ООО «Ситикар», в апреле 2013 г.

Сейчас в Москве насчитывается 7 каршеринговых сервисов, общий автопарк которых превышает 2,7 тыс. автомобилей. По динамике роста автопарка Москва является лидером среди городов мира. Несмотря на это, количество каршеринговых авто в городе составляет всего 0,2 на тысячу жителей. Для Берлина, например, этот показатель составляет 0,66, для Милана — 1,16.

Информационное агентство «РИА новости» передает со ссылкой на руководителя исследовательских проектов национальной технологической инициативы «Автонет» Татьяну Ледовскую, что общий объем инвестиций в каршеринг в Москве составляет на данный момент 1,7 млрд руб. В августе 2017 г. власти города распорядились выделить средства для субсидирования каршеринговых операторов.

Конкуренты «Яндекс.Драйва»

Говоря о величине автопарка, среди московских каршерингов можно выделить BelkaCar, основанный в 2015 г. и оперирующий флотом в 1,7 тыс. автомобилей. Стоимость поездки в BelkaCar начинается от 8 руб. за минуту, ожидание оплачивается в размере 2 руб. за минуту. Сервис использует автомобили Kia Rio Hatchback.

В том же 2015 г. начал работу каршеринговый сервис «Делимобиль», услугами которого можно воспользоваться в Москве, Санкт-Петербурге, Уфе, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Самаре, Грозном и Новосибирске. Автопарк сервиса насчитывает 2230 авто, в основном это Hyundai Solaris, в Москве используются Renault Kaptur. Цены — от 7 руб. за минуту.

Компании-агрегаторы

Упомянутые выше сервисы — это компании, которые сдают в аренду собственные автомобили. Помимо них на рынке каршеринга работают агрегаторы, которые организовывают сдачу в аренду автомобилей, принадлежащих другим физическим и юридическим лицам, если на данный момент эти автомобили не нужны владельцам.

По такой схеме работает образованный в 2014 г. агрегатор Darenta, в базе которого насчитывается более 1 тыс. авто. Также агрегатором является основанный в апреле 2017 г. сервис Rent A Ride, в базу которого занесено более 1,8 тыс. авто.

Тарифы Яндекс.Драйв

Стоимость аренды автомобилей начинается от 5 рублей за минуту. При бронировании автомобиля высвечивается его стоимость. В течение поездки тариф не меняется. Но сам тариф может меняться в течение всего дня. Среднюю стоимость в разное время суток высчитывает система самостоятельно, основываясь на данных сервера.

Стоимость в режиме ожидания также высвечивается при начале бронирования, и рассчитывается по тем же параметрам.

Первые 20 минут после бронирования, как и у всех операторов бесплатные. В ночные часы с 23:30 до 5:30 аренда в режиме «ожидание» бесплатная.

Страхование Яндекс.Драйв

Все автомобили Яндекс.Драйв застрахованы по КАСКО и ОСАГО. Но у оператора, как и у многих сервисов, действует франшиза по вине клиента каршеринга. Т.е. пользователю придётся оплатить ущерб только при своей вине:

• Ущерб до 30 000 руб., клиент Яндекс.Драйва оплачивает всю сумму сам.
• Ущерб больше 30 000 руб., пользователь выплачивает не больше 30 000 руб.

Если клиент Яндекс.Драйва не виновен в аварии, он освобождается от каких-либо выплат и штрафов.

Правила парковки

В Москве все муниципальные наземные парковки входят в стоимость аренды оператора Яндекс.Драйв. Все коммерческие парковки пользователь каршеринга оплачивает самостоятельно. При завершении аренды главное соблюдать ПДД. Важно помнить, что если автомобиль эвакуировали, то клиент Яндекс.Драйва должен самостоятельно забрать машину со штрафстоянки.

Парковка в Шереметьево

Клиенты Яндекс.Драйв могут начинать и завершать аренду на территории парковки аэропорта Шереметьево на втором этаже крытого паркинга напротив терминала D.

Перед выездом с парковки, необходимо зайти в кассу с документами на машину (СТС). После того, как вы покажете кассиру необходимые документы и акт приема-передачи автомобиля в мобильном приложении, он выдаст билет на выезд.

Важно. Билет на выезд действует только 15 минут. Не оставляйте карту в первом терминале, будет еще один.

Запрещено оставлять арендованные автомобили за пределами паркинга, штраф 1000 рублей за каждый час простоя.

Парковка во Внуково

На территории Внуково, как и везде есть свои правила. Автомобили оператора можно оставлять только на территории многоуровневой парковки или рядом.

При въезде во Внуково на Яндекс.Драйв

• При въезде в здание паркинга надо взять талон.
• Желательно завершить аренду на 4 этаже. Если на 4 этаже закончились места, можно оставить авто на другом этаже или на стоянке слева от въезда.
• После завершения аренды талон нужно оставить в бардачке автомобиля вместе с другими документами.

При выезде

• После начала аренды на первом этаже зайти в здание администрации.
• Показать кассиру талон, СТС и акт-приема передачи в мобильном приложении. Кассир активирует талон, который действует 15 минут.
• После этого можно выехать с парковки. Талон нужно оставить на выезде.

Если остались вопросы, то подробную инструкцию о парковках в аэропортах можно прочитать на сайте оператора в разделе Яндекс.Помощь.

Смотрите видео: [НЗ: 443] Почему лучше не пользоваться каршерингом?