Каршеринговый сервис выходит на рынок такси

Сегодня привычно решила воспользоваться каршерингом и доехать из Строгино до Москва-Сити.

Из доступных авто был только Youdrive. Я ранее неоднократно пользовалась этим сервисом, поэтому просто забронировала автомобиль и приехала на работу. Найдя парковочное место, я попыталась завершить аренду, но выяснилось, что бесплатно автомобиль теперь можно оставить только в зоне внутри Садового кольца. А так его можно максимум перевести в режим «передачи» и платить по 3.5 рубля за минуту. У меня не оставалось времени, т.к. была рабочая встреча.

За 2 часа парковки никто не изъявил желания забрать автомобиль, а стоимость аренды стремительно возрастала. Т.о. мне пришлось бежать на встречу, потом после встречи идти к авто, ехать по пробкам в зону Садового кольца, искать свободное место, а потом на метро возвращаться в офис.

Итог: потрачено около 2х часов на все дополнительные манипуляции с авто.

За 1200 рублей я оказалась около метро Арбатская.

Поездка на такси обошлась бы мне где-то в 600 рублей, и я была бы в офисе вовремя, без дополнительных переездов и нервов.

575 миллиардов рублей

составил рынок такси в 2017 году

Автомобили сопоставимого класса такси арендуются в среднем на срок от семи дней за 2,9 тыс. руб. в сутки, при этом машина эксплуатируется 12 часов шесть дней в неделю, а оставшееся время простаивает, так как арендатору необходимо отдыхать, объясняет господин Голиков: «В YouDrive Business водители смогут арендовать автомобиль на время смены и оплачивать только полезное время. Это существенно сокращает их издержки». Компания будет обеспечивать страхование, техосмотр, мойку автомобиля, а также предрейсовый медосмотр водителя. Взять авто в аренду сможет только зарегистрированный пользователь YouDrive Business из числа индивидуальных предпринимателей, работающих напрямую с крупными агрегаторами такси. YouDrive намерен работать с водителями «Яндекс.Такси» и Uber, Gett и других агрегаторов.

В будущем Борис Голиков планирует запуск самостоятельной системы вызова такси. «Мы рассчитываем, что этот сервис позволит нам получить видимую долю рынка такси в сжатые сроки»,— говорит он. На первом этапе YouDrive инвестирует в проект 300 млн руб., в основном это заемные средства.

Как новые приложения и сервисы меняют повседневный образ жизни людей

Бизнес-модель YouDrive Business вызывает вопросы у опрошенных “Ъ” участников рынка. «Слишком дорого для такой машины в комфорт-классе и слишком дешево для бизнес-класса»,— считает один из них. Ставка аренды будет достигать 2,4 тыс. руб. в сутки, «машина не будет отбиваться», предупреждает другой собеседник “Ъ”. В сервисах такси уже реализован режим совместного использования, отмечает гендиректор «Делимобиль» Леонид Сысоев: на одной машине в среднем работает несколько водителей, при этом в парках существует и предрейсовый медосмотр, и технический осмотр автомобиля. «Если переводить аренду автомобиля в сферу b2b, то, по сути, это уже не каршеринг, а такси. И такие машины не должны пользоваться преимуществами в виде льгот на парковку»,— настаивает он. Город предоставляет льготные парковочные места для каршеринговых автомобилей, так как их водители не загружают дороги собственным транспортом, объясняет господин Сысоев.

Основатель BelkaCar Екатерина Макарова считает идею YouDrive «интересной». По ее словам, идеи такого сервиса уже давно рассматривают и крупные агрегаторы такси, которые могли бы запустить такой продукт самостоятельно. Оптимизация рынка за счет сокращения времени подачи «уже исчерпала себя», так как за несколько лет цены на такси снизились на 30%, считает госпожа Макарова.

Добавить 3 комментария

В Москве это будет полезно не только для таксистов , так как эти машины смогут ездить по выделенным полосам для ОТ , осталось дождаться каршеринга автомобилей с мигалками…

Я даже уверен что не таксисты будут их основной аудиторией , у меня есть знакомые таксисты , у этих людей экономия на всем возведена в культ , издержки каршеринга им совсем не близки , а случаи когда их авто стоит в сервисе слишком редки чтоб это был хоть какой то рынок.

Да и мойка им не нужна , они знают где их помоют дешевле всего или вообще сами помоют на мойках самообслуживания.

А вот обеспеченным людям , которые хотят пробки объезжать по выделенным полосам в Москве , нужна и мойка и приличные автомобили BMW 2 а не какие нибудь логаны с солярисами.

Ай да хитрецы эти YouDrive , а предрейсовый медосмотр водителя видимо будет выполнен в виде галочки в приложении что я соглашаюсь с тем что я трезв и здоров.

Ждем VIP услугу каршеринга частных скорых , чтоб с мигалкой и ветерком по первопрестольной.

А YouDrive уже реализовывает идею по средствам каршеринга машин такси которым разрешено пользоваться полосами для ОТ , УРА Товарищи.

от YouDrive

• Категория:Travel
• Дата релиза: 2018-02-21
• Текущая версия: 1.0.4
• Возраст: 4+
• Размер файла: 32.96 MB
• Разработчик:YouDrive
• Совместимость: Требования iOS 9.0 или выше.

Арендуйте такси на 4-12 часов без залога, комиссий и бюрократии. Зачем платить за автомобиль, когда вы спите или отдыхаете? Мы предоставим вам новый BMW 218i Active Tourer только тогда, когда вам он действительно нужен для работы через понятное приложение. Мы проведём медосмотр и составим путевой лист бесплатно за пару минут. Платите только за аренду — а мы возьмём на себя все остальные расходы: мойку, ТО и плановый ремонт, медосмотр, документы и ОСАГО. Платите меньше, зарабатывайте больше Вы арендуете BMW комфорт-класса c жёлтыми номерами и лицензией по цене обычного такси эконом-класса. Секрет цены прост: машина никогда не будет простаивать, ведь когда вы завершите аренду, автомобиль сможет забрать следующий водитель. Путь к лучшим оценкам и отзывам В нашем автопарке новые автомобили, которые мы поддерживаем в чистоте и исправном состоянии. Ваши клиенты не останутся равнодушными. Если с машиной что-то не так, завтра едете на другой Мы не привязываем к вам конкретный автомобиль: вы получите любую машину в парке, которая готова к новым заказам. Ваша ответственность за ущерб автомобилю ограничена Если ущерб автомобилю составит менее 70 000₽, вы заплатите не более 50 000₽ в зависимости от силы ущерба. И даже если всё совсем плохо и ущерб превысил 70 000₽, вы заплатите только 50 000₽ и 25% от суммы свыше 70 000₽. Всё честно и прозрачно Мы уже три года сдаём в аренду автомобили в каршеринге под брендом YouDrive — сотни тысяч наших клиентов ездят на более чем 1000 автомобилей в 3 городах России. Мы уже изменили рынок каршеринга, настала очередь такси.

20 сообщений

Во-первых, хотелось бы отметить, что «котики» это запрещенный прием)))
А если по делу, то проект Бизнес Драйв останется ярким отпечатком в моей (да и не только в моей я уверен) жизни!
Впервые услышав слова «Бизнес Драйв» я подумал что какое-то просто модное название, но что то все таки потянуло в проект. Пройдя собеседование было просто радостно от маленькой победы но не более того.
А потом НАЧАЛОСЬ!)))
Первые два дня обучения перевернули в голове все «с ног на голову» и это означало Драйв начался))) Уже потом пришло осознание в какой крутой проект я попал. Вокруг было столько классный ребят с горящими глазами и эта энергетика тоже сделала свое дело.Все сплотились в одну большую семью, которая делится успехами и проблемами и всегда готовую прийти на помощь. Эмоции были разные на протяжении проекта.
Чего стоило волнение перед первым краш-тестом вообще не передать))
И да,конечно модное слово «нетворкинг». я никогда не знакомился с таким количеством крутых людей, за столь короткий промежуток времени!
И всех этих людей объединяло одно Бизнес.
Теперь слова Бизнес Драйв уже не кажутся просто модными словами, а отображают всю суть происходящего на проекте.
Огромное спасибо организаторам этого проекта за все. за пристальную опеку. за терпение и за знания которые удалось приобрести.
Да и просто за крутую команду наставников и теплую атмосферу!
Надеюсь что такие проекты будут и в дальнейшем, вернее уверен что они будут!Желаю все тем кто ближайшие 2 месяца был рядом, в одной команде головокружительных успехов!
Спасибо вам ребята!

P.S Вот это я тут накатал)))Уж простите. все что думал))

Каждый из нас — участников бизнес-драйв — человек дела, создатель полезного для общества продукта, по сути строитель экономики страны. А организаторы бизнес-драйв создают нас — предпринимателей. Поэтому результат вашего труда — это ФУНДАМЕНТ экономики.

Спасибо всем, кто был причастен к созданию этого мега-проекта.

Девочки из бизнес-школы SREDA — каждый раз, когда вы объявляли КТО будет читать интенсив, я не переставал удивляться — КАК вам удалось затянуть этих людей к нам на занятия?! МЕГА-спикеры, МЕГА-специалисты в своем деле, МЕГА-польза для бизнеса.

Максим Останин. Я теперь точно знаю, что во власти есть люди, которым НЕ ВСЕ РАВНО. Новосибирску очень повезло, что здесь работает такой человек.

Спасибо за открывшиеся возможности, за поток идей, за новый взгляд на свой бизнес, за полезные и приятные знакомства, за заряд драйва и позитива!

P.S. честно говоря немного грустно что все закончилось, несмотря на колоссальную нагрузку в течение последних двух месяцев, я не представляю как я буду жить дальше без этих встреч, этого общения и без источника новых идей.

Здравствуйте, дорогие организаторы проекта Бизнес Драйв, Максим, Елена и Кристина, ну и, конечно, Инна, пишет вам ваш выпускник 2015 г. Полтавцев Игорь. Вот и прошло три года со времени моего выпуска с проекта. У меня всё хорошо, оборот увеличил на 300%, в моей компании работает 20 человек, недавно приобрёл двухэтажный дом общей площадь 1200 кв.м., в котором теперь располагается офис и производственное помещение. Каждый день вспоминаю момент, когда увидел себя в списке избранных бизнесменов г. Новосибирска- участников проекта Бизнес Драйв. И вспоминаю с улыбкой эти прекрасные дни, которые я провёл вместе с вами. Проект Бизнес Драйв помог мне понять, что значит цель, каких видов бывает, как её достигнуть и самое главное, в какой срок. Огромное спасибо Марии Витенберг за то, что обратила внимание на мой проект «Мобильный цветник». Мария — прекрасный профессиональный тьютор, который знает своё дело, и готова помочь в развитии бизнеса своим подопечным) Очень большое впечатление произвело выступление Александра Торопова с лекцией «Бюджетирование». Лекция Константина Шалика «отдел продаж» помогла создать отдел продаж через три месяца после выпуска с проекта. Москвин Дмитрий — строгий и правильный специалист и профессионал своего дела, тема его лекции «Риски и их профилактика» помогает каждый день экономить и сохранять финансовые средства моей компании. Также хочу сказать большое спасибо Рудых Денису, Елене и Кристине, Татьяне Аржавиной и др.! Вы лучшие!
Бизнес Драйв — это самый лучший проект за последние 10 лет.
Успеха Вам и процветания.

Р.S. Друзья, даже не надейтесь, что я забыл про Вас))) Я говорю про своих коллег, своих друзей по проекту.160 бизнесменов в одном месте — это море положительных эмоций, позитива, множество классных людей, идей, проектов, улыбок и счастливых глаз. Как хорошо, что мы сохранили нашу беседочку и создали клуб Бизнес Драйв в Новосибирске!

Бизнес Драйв! Живи, процветай, развивайся и преумножай ряды миллионеров в нашей любимой стане.

Искренне Ваш,
Полтавцев Игорь Игоревич

Территориальный менеджер

Плюсы: Плюсов нет, и вряд ли появятся, это полное дно

Что можно улучшить: Зря потратил время сходив на собеседование к этим. Вместо того, чтобы общаться по существу, сунули какой то идиотский математический тест с задачами. Вы серьёзно. Или на вас так действует то, что вы сидите в институте?? Смотрю ещё, как на этом сайте пытаетесь оправдываться из за негативного отзыва. Вид у вас жалкий конечно.. Надеюсь, обанкротитесь в конец, что даже из института вас выпрут.

Руководитель проекта

Плюсы: Хотела дополнить отзывы. ВАЖНО, что это не компания DRIVE2, это другая компания. В DRIVE2 тем временем все отлично, круто и классно: отличный офис, вкусняшки, плюшки, зп в рынке и стильная веселая команда. Просто не смогла пройти мимо, когда увидела здесь то, что пишут о другой компании и подумала, что сходу кто-то мог прочитать все это и могло создаться о нашей компании дурное впечатление. Мы другие!

Что можно улучшить: Пока по сравнению с другими быстро растущими компаниями у нас, наверное, можно только улучшить базу клиентов, а точнее ее увеличить. Чем мы успешно и занимаемся.

работник склада

Плюсы: Склад ужасен находится возле помойки гортдской. На складе полная не разбериха. Техника вся поломота. Премии лешился сразу. Приехал за трудовой,не вернули за два дня деньги. На складе не хватает народу. Обеда нету. А если есть только сядишь начильник бежит и говарит не засиживайтесь. Не кому не советую там работать. Техника вся поломата свету нармального нет.

Что можно улучшить: Приехать на склад начальству и поговарить с работягами.

Плюсы: Прозрачная мотивация Индивидуальный подход к сотрудникам Лояльность руководства Оплата в зависимости от результата Богатый ассортиментный портфель Официальные дистрибьюторы РОСНЕФТЬ Постоянные обучения персонала Корпоративные автомобили 23 года на рынке ГСМ, стабильность Перспектива карьерного роста

Что можно улучшить: Корпоративную культуру Социальный пакет

Плюсы: Нет привязанности к рабочему месту.

Что можно улучшить: Все. От корпоративного духа до достойной оплаты. Если вы туда устроились, научитесь находить свои плюсы и ищите новую достойную вас работу. На счет конкурсного отбора на работу это все бред руководства, мало кто хочет там работать, а это факт. Поэтому, поиск сотрудников занимает долгое время, но на долго они не задерживаются.

Менеджер по продажам

Плюсы: Плюсов нет

Что можно улучшить: Зарплата серая, забирают трудовую книжку, а через три месяца узнаете, что там нет записи. Люди не идите в эту компанию, потратите своё время и ничего не заработаете. Премий нет, девочка перевыполнила план, ей заплатили только оклад. Пока вы будете пытаться продать эти чудо-масла, в той самой библиотеке уже на ваше место обучают новых чижиков )))

Должность не указана

Плюсы: Работаю в компании с 2016 года. Скажу так, что работа не простая, но те кто хотят работать и зарабатывать, получают достойную ЗП. Из недостатков я бы отметил неповоротливость системы в определённых вопросах.

Что можно улучшить: Упростить процедуру согласования вопросов(например, проведение заявок в не регламента)!

Руководитель

Плюсы: Отвечаю на предыдущий отзыв анонима от 17 мая 2016., которого зовут Владислав из г.Тверь. Кто читал его отзыв, прочитайте и этот…, есть что написать… Сейчас любой отзыв можно удалить через определенные компании, заплатив немного денег, но мы решили этого не делать и прокомментировать все как есть… Кратко о Компании Драйв. Мы работаем на рынке ГСМ с 1994 года, т.е. более 20-ти лет! Являемся официальным дистрибьютором Компании РОСНЕФТЬ в Московской, Калужской, Тульской, Владимирской областях, причем в первых трех, единственным! Проверить это можно на сайте РОСНЕФТЬ. Данный господин проходил у нас обучение, но мы прекратили сотрудничество с ним (видимо поэтому он так «обижен» на компанию) по причине постоянных опозданий к началу и уходов с обучения намного раньше без предупреждения руководства. Как выяснилось позже, Владислав экономил деньги на дорогу, добираясь до дома с другом. НО до начала обучения Владислав согласился с графиком и таймингом и был в курсе, что дорогу компания не оплачивает, т.е. сознательно вышел на обучение. В последний день обучения он вообще не явился никого не предупредив. Позвонив ему, выяснили, что у него проблемы с шинами на авто, да и вообще в продажах он знает и понимает ВСЕ и учиться абсолютно нечему. Резюмируя можно подытожить, что Владислав не отработал ни одного дня в Компании Драйв!, поэтому по объективности его отзыва и пользе информации судить вам… расцениваем его как поверхностное, субъективное мнение. Данный отзыв может реально помешать кому-то из вас найти достойную работу. Прокомментирую основные моменты отзыва Владислава: 1. На сайте HH действительно указан уровень дохода от 75000 рублей. Мотивация компании позволяет столько заработать на старте. 2. Офис действительно арендуется в здании Института Гидротехники и Мелиорации, но не пара кабинетов, как думает Владислав, а практически целый этаж (если это для кого-то важно). Но это не является безусловным признаком принадлежности к конторе. Все продажи нашей компании построены на личных встречах с клиентом, менеджеры не сидят в офисе, мы не принимаем там клиентов, поэтому «шикарный» офис нам не нужен. 3. Да, собеседование проводится со всеми сразу! У нас конкурс на место. Мы вправе выбирать наиболее подходящую кандидатуру. Помещение библиотеки позволяет собрать и разместить много кандидатов, тем более что по Твери было открыто сразу 3 вакансии менеджера и на каждую вакансию мы планировали рассмотреть несколько кандидатов. Также, были открыты вакансии на другие города, т.к. мы расширяем территории продаж. 4. В данный момент мы кардинально переделываем сайт, поэтому сейчас он работает в режиме визитки. 5. Никакого обмана по окладу в сторону Владислава не было, так как ему огласили всю информацию по окладу еще до начала работы. Не понятно зачем он начал и продолжил «обучаться», если его что-то не утроило. 6. До начала работы компания проводит обучение сотрудников с привлечением сторонних тренеров по продажам. Компания платит за это немало. На момент прохождения обучения Владиславом компания действительно не оплачивала две недели обучения, т.к. были случаи неэффективного вложения средств в людей, которые попросту не могут закончить обучение, как например, в случае с Владиславом. Обучение проводят не только сотрудники компании, но и привлеченные тренеры, как упомянуто выше, поэтому здесь понятно за что платит компания. Владислав просто не располагает информацией, поэтому ему и не понятно. В данный момент компания оплачивает 2 недели обучения, если сотрудник проходит его полностью, сдает аттестацию и работает 2 недели, т.е. в итоге ему оплачивается месяц работы в полном объеме. Да, обучение проходит в течение всей недели, включая выходные дни. Это не проблема для того, кто хочет учиться и работать! Также не понятно откуда у Владислава информация о том, что бензин во время полевых обучений оплачивает сотрудник. Такого у нас никогда не было! С начала полевых обучений сотрудникам выдается топливная карта, лимита на которой вполне достаточно. Время мы не тянем, топливные карты выдаются до начала полевых обучений, до которых Владислав не дошел. С чего он взял что мы тянем время? 7. Если Владислав на обучении реально хотел уснуть, значит ему так нужно было обучение и работа! Цитата: «Я прошел 4 дня обучения, но больше не выдержал …» Можно перефразировать так, что он прошел 4 дня обучения и больше МЫ не выдержали. 8. Тренер Лосев Сергей, которому Владислав смело дает характеристику его квалификации работает в области продаж десятки лет, проводит тренинги в ведущих компаниях. Уверен, что его знания на порядок выше, чем знания Владислава, который просто не в праве давать им оценку. Самозванцем Сергея Лосева назвать сложно, ну видимо Владиславу, который в продажах совсем недолго, это виднее. 9. Всегда стараюсь отвечать на вопросы честно и открыто, не вижу смысла врать людям. Мы обучаем людей, тратим на это деньги, время и хотим, чтобы люди остались работать, а не ушли, узнав о каких-то дополнительных условиях, которые они не ожидали услышать! 10. Ни разу не подчищали негативные отзывы, т.к. их просто, до этого случая, не было. А если и были, то единицы и не факт, что они объективны. Поищите отзывы в сети и вы везде увидите только отзыв Владислава, видимо он поленился обучаться у нас, но не поленился везде оставить отзыв, НИ ДНЯ НЕ ОТРАБОТАВ В КОМПАНИИ! Опять же не понятно откуда у Владислава неверная информация о том, что мы подчищаем отзывы. Это выдумка, не более. В данный момент вакансии по г.Тверь закрыты, также стоить отметить, что в отделе продаж компании порядка 50-ти человек, это говорит о многом. Владиславу успехов в поиске компании достойной его! Кстати, не так давно Владислав обращался в нашу компанию с целью сотрудничества в области ГСМ. С уважением, Вячеслав Руководитель отдела продаж.

Что можно улучшить: Можно улучшить корпоративную культуру.

Что можно улучшить: Типа дистрибьюторы ГСМ ТНК На сайте HH уровень зарплаты указан от 75000 рублей. Нет собственного помещения, арендуют пару кабинетов в каком то здании академии. Собеседование проводили со всеми сразу, около 25 кандидатов в помещении библиотеки. Собственного полноценного сайта нет, кроме одной странички. Заметил, что на собеседование многие уходили сами, понимая, что это не компания а контора. Про себя могу сказать, что гложило любопытство. На собеседовании огласили сумму официального оклада 25 000 рублей, как оказалось позже вообще 15 000 рублей. Обман. Ответ на вопросы давали сомнительные. Далее пройдя «типа» отбор огласили условия дальнейшего сотрудничества, которое подразумевало обучение две недели за свой счет, т.е. проживание, питание, или дорога каждый день за свои кровные, это уже о чем то говорит об этой конторе. А они в свою очередь говорят обучение за счет компании, тогда возникает вопрос, за что платит компания, если обучение проводили сами работники конторы. Обучение проводили так же, в выходные в субботу и воскресенье а с понедельника полевые обучения так же за свой счет, т.е. бензин. Таким образом им наплевать что у Вас не будет выходных две недели. Оборудование, (ноутбук, телефон и топливную карту) обещают выдать, но при этом постоянно переносят сроки выдачи, вообщем тянут время. Сам процесс обучения можно назвать «минус 5 дней из твоей жизни», вообще не о чем, очень утомительно, реально можно уснуть. Я прошел 4 дня обучения, но больше не выдержал, из 9 человек остались только 6. Руководитель группы на вопросы отвечает сомнительно про отпуск, про оклад, про коллег работающих в конторе. Вообщем проездил 5000 рублей и потерял время.

Смотрите видео: YouDrive сыграет в шашечки