Личный опыт: Lifan x50 от Lifcar

Еще один сервис поминутной аренды автомобилей называется Lifcar, и на этот раз клиентам предлагают воспользоваться машинами китайской марки Lifan. Как сообщает портал Трушеринг, новый оператор — наследник сервиса Флекскар, который появился в этом году, открыл регистрацию пользователей, но так и не начал работу.

Автопарк компании Lifcar пока состоит из 50 машин — это кросс-хэтчбеки Lifan X50 2017 года выпуска с двигателем 1.5 (103 л.с.) и вариатором. Машины в богатой комплектации Luxury CVT, которые в свободной продаже стоят 665 тысяч рублей, неплохо оснащены: кондиционер, MP3-аудиосистема, зеркала заднего вида с электроприводом, задний парктроник и подогрев передних сидений.

Арендовать машину можно по вполне конкурентоспособной цене — всего шесть рублей за минуту. Правда, тариф для автомобилистов со стажем вождения до двух лет или в возрасте до 21 года составляет уже десять рублей за минуту. Для сравнения: аренда кроссовера Renault Kaptur стоит 12 рублей за минуту, а за 5 руб/мин во временное пользование в столице можно взять хэтчбек Ravon R2.

Условия пользования сервисом стандартные. География включает Москву и область, узнать о расположении свободных машин можно при помощи приложения. При регистрации и беглом знакомстве у нас не возникло никаких затруднений, однако некоторые пользователи пожаловались на некорректное отображение адреса автомобилей, проблемы с авторизацией и загрузкой фотографий документов.

Предвосхищая вопросы клиентов относительно омывающей жидкости, которая в период межсезонья расходуется особенно сильно, оператор рекомендует предварительно связаться с компанией и согласовать покупку омывайки, если ее не оказалось в багажнике. По представленному чеку обещают вернуть потраченную сумму и начислить бонус — 12 минут в режиме «поездка».

Краткая предыстория

За этим каршерингом я следил давно, еще когда они планировали запуск под другим брендом. Но там у них не сложилось, а осенью появился анонс обновленного бренда Lifcar, и я сразу, как появилось приложение, зарегистрировался в нем, отправил документы и стал ждать запуска.

Учетную запись мою подтвердили еще до запуска, достаточно быстро. Сказать по правде, больше интереса у меня вызывал сам автомобиль: ранее на китайцах мне не доводилось ездить, а внешне Лифан приглянулся. Когд посидел внутри (в дилерском центре), появился ряд вопросов. Лучший тестдрайв авто – это поездка на нем в каршеринге, сразу всплывают все плюсы и минусы, да и можно спрогнозировать, что будет с машиной через пару лет эксплуатации.

Запуск сервиса

В субботу пришла заветная смс, что сервис запущен и можно пользоваться. Я как раз ехал домой, недалеко на моем маршруте стояла машина Lifcar. Приоритет выбора отдал ей: хотелось, так сказать, «из первых рук» проехаться на новом автомобиле, пока машина свежая, не замученная горе-каршероводами, убивающими чужие авто. Забронировал (к слову, внешний дизайн приложения мне показался приятным). Нашел машину быстро, при попытке начать аренду был какой-то глюк в софте, выдавало ошибку, но после перезагрузки приложения все заработало, и машинка открылась. Меня это ничуть не смутило. Это первый запуск, сбои ожидаемы. На фоне глюков конкурента, который всем известен как «братан» (шутка в кругах чата) – это поправимо.

Общие впечатления о Lifcar

Пока рано судить, как покажет себя Лифкар, но лично я остался доволен. У меня приложение работает нормально на Xiaomi Mi4 (Android). Может, потому что тоже китаец. Единственное, что мне не понравилось – каждый раз нужно вводить пароль в приложение. Но разработчики говорят, что это временно, для безопасности, и будет исправлено.

Приятный бонус – есть 3 бесплатные минуты на осмотр авто перед началом аренды (зимой дается 7 – чтобы можно было еще и от снега почистить). За это ставлю им большой лайк: спокойно можешь осмотреть авто, салон и после уже поставить галочки в чеклисте программы.

Новичкам стоит обратить внимание, что в чеклисте имеется набор автомобилиста (аптечка, огнетушитель и знак), он лежит в багажнике, и его наличие нужно проверять в рамках бесплатных минут. Один нюанс – в приложении имеются небольшие внешние огрехи в виде неправильного часового пояса в статистике и отображения улицы. Но насколько мне известно – это скоро поправят.

Сам сервис управления автомобилем обладает рядом особенностей, о которых стоит знать. Не пытайтесь завести автомобиль в рамках бесплатных минут в начале, вам попросту не удастся это сделать. Стартер будет крутить мотор, но запуска не будет. При завершении аренды или при переводе авто в режим парковки на 15 секунд включается зажигание, включаются фары, музыка и прочее – не стоит пугаться, спустя пару секунд все выключается, и машина закрывается. Первый раз меня это удивило и сложилось ощущение, что я сделал что-то не так.

Самый жирный для меня плюс у Лифкара – первое время машину не будут так быстро забирать, т.е. в некоторых случаях можно пользоваться как своей.

Пример: доехал в субботу до дома, оставил возле подъезда, на следующий день в обед вышел – машина стоит. Взял ее, поехал по делам, там машина простояла 5-6 часов, после чего на ней успешно доехал домой. Но лафа, думаю, будет длиться недолго, так как во время аренды заметил, что люди в потоке обращают внимание на машину, а реклама на двери («6 рублей») поспособствует быстрому росту спроса.

Про работу техподдержки ничего не скажу – проблем не было, поэтому им не звонил во время прошлых аренд.

Общие впечатления от автомобиля Lifan x50

Все, что будет написано далее – сугубо моё личное ИМХО, и я не претендую на звание автоэксперта-журналиста.

Внешний вид

Первое, что бросается в глаза – литые диски. Согласитесь, на них авто смотрится намного приятнее, чем на колпаках. С последними, кстати, не будет проблем, как на Rio, у которых часто колпаки полуоторваные, и есть вероятность лишиться их во время своей аренды.

Насколько я понял, все машины уже идут на зимней шипованной резине, что правильно. Погода коварная, ночью минус и небольшой снег выпадал. Общий экстерьер авто я оцениваю на пятерку. Мне машина даже по пресс-фото приглянулась.

Интерьер

По первым фото из интернета, общий вид салона мне понравился, нарекания были лишь к красной подсветке приборной панели. Когда сел за руль, во время первой поездки автомобиль мне очень не понравился, было много нареканий.

Самый главный эргономический просчет – слишком высокая посадка. Сидение я опустил в самый низ, руль поднял в самый верх. Но ощущение, что сидишь на табуретке, слишком высоко. А сам руль при этом немного закрывает приборную панель. Видно, что автомобиль проектировался под маленьких китайцев. Это при том, что я не самого большого роста – 176 см. Возможно, ощущение высокой посадки создается из-за того, что боковое остекление идет чуть ниже торпеды. Про качество материалов салона я промолчу, этот автомобиль играет в лоукост-сегменте, и даже до корейцев ему далеко. Во всем чувствуется дешевизна.

Комфорт и юзабилити

Вот с этим у Лифана проблемы: шумоизоляции нет, плохо изолирован глушитель, при езде слышно гул сзади. Мне не понравился регулятор печки, а именно: неинформативно сделана крутилка температуры (горячо-холодно). В первую поездку в темноте я не понял, в каком она положении, только на следующий день разглядел небольшой выступ, по которому и надо ориентироваться. Еще некуда положить телефон так, чтобы можно было пользоваться навигатором. Таких плоскостей нет, есть только карманчик возле правой ноги.

Этот вопрос лично я решаю держателем, который использую, если беру автомобиль надолго, и нужен навигатор. Но при этом есть подлокотник, за что спасибо. В летний период будет доставлять дискомфорт кондиционер, на холостых на кузов передаются вибрации от нестабильного холостого хода при включении компрессора. Из приятного по салону – есть usb, то есть можно вставить свою флешку с музыкой, мою на 32 гигабайта машина прочитала. А музыка уже в свою очередь скрывает посторонние шумы в машине, и становится лучше.

Езда и управляемость

А вот тут мне машина понравилась. Едет по ощущениям лучше, чем Рио у конкурентов. Не скажу, как себя покажет на трассе, но в городе и со скоростью до 70 – вполне себе динамичное авто. На газ отзывается мгновенно, двигатель не нужно крутить до красной зоны, чтобы поехать с потоком. Сама рулежка тоже приятная, подвеска жестковата, но за дорогу держится хорошо, сбито.

Для понимания, на скорости 85 км/ч обороты держатся в районе +-2.5 тыс. При первой поездке обязательно нужно привыкнуть к педали тормоза, она работает совсем иначе: педаль ватная, как будто колодки стерты до нуля, при нажатии на 1/4 или даже 1/3 торможения особого нет. Только с середины нажатия автомобиль начинает замедляться. При первом торможении от неожиданности появилось ощущение, что тормозов нет вообще. К ним нужно приноровиться. И последнее – коробка у автомобиля вариатор CVT, рычаг переключения не совсем информативный. При первом трогании включил N и был в полной уверенности, что селектор в положении D, т.е. приходится посматривать на приборку, при этом есть бонус – при включении задней, магнитола переходит в режим mute, очень удобно.

Общий вывод по авто

Во время первой поездки автомобиль мне не понравился, но, поездив побольше на следующий день, ко многим нюансам-косякам привык. Саму цену нового автомобиля считаю необоснованно завышенной. Красная цена – 350-400 тысяч, но никак не 600+, как просят некоторые дилеры. Возможно, мы чего-то не знаем и двигатель с вариатором окажутся живучими, как-никак, сзади на стекле красуется наклейка в 5 лет гарантии (как это любят делать корейцы). Но это покажет лишь время.

Резюмируя все вышесказанное, хочу пожелать успехов компании. Если они и дальше будут придерживаться тарифа в 6 рублей – будут очень удачным вариантом на рынке. Разнообразие и конкуренция – это хорошо.

• Хорошая цена аренды (6 рублей/минута)
• Приятное приложение
• Адекватный SMM и поддержка в нашем телеграм-чате
• Динамичный в рамках города автомобиль

• Есть огрехи в работе приложения
• Менее комфортный автомобиль в сравнении с Kia Rio
• На старте – маленький автопарк

Промокоды автора, которые дадут бонусы вам, и помогут сказать автору «спасибо» =)

• промокод BelkaCar — TRGZ4479

Если вы хотите написать в блог каршеровода, свяжитесь с нами.

Зона покрытия и правила эксплуатации

Аэропорты:
Шереметьево, Внуково и Жуковский

Зона завершения аренды приходится на МКАД. Оставить автомобиль можно в любом разрешенном месте, строго соблюдая правила дорожного движения. Для того, чтобы завершить услугу, необходимо припарковаться, выставить режим «Parking», закрыть окна, заблокировать двери, выключить свет и зажигание.

Параллельно в электронном приложении, для завершения эксплуатации транспортного средства, нужно перевести слайдер в режим «Х».

Как использовать промокоды

Выберите интернет-магазин из нашего каталога

Откройте промокод и перейдите в интернет-магазин

Введите промокод при заказе и получите скидку!

Снимки экрана (iPhone)

Каршеринг Лифкар — сервис краткосрочной аренды автомобилей. Используй все преимущества городского транспорта нового поколения уже сегодня!

Более 500 автомобилей Lifan X50 и Lada Granta вместе с нашими партнерами из Карусели!

Автомобили доступны с 18 лет.
Без требований к водительскому стажу.
Низкие цены — от 6 руб/мин.
Бензин, мойка и ТО — за наш счет.
Городская муниципальная парковка — бесплатно.
Регистрация через приложение.
Поддержка пользователей 24/7.

Удобные поездки в аэропорт Шереметьево, Внуково и Жуковский.
Использовать автомобиль можно в пределах Москвы и МО.

Дешевле, чем такси.
Удобнее, чем общественный транспорт.
Экономичнее, чем личный автомобиль.

Условия использования

Воспользоваться сервисом потенциальные клиенты смогут после детального изучения условий,согласно которым услуга проката предоставляется любому гражданину Российской Федерации:

• По достижении 18-ти полных лет,
• При наличии постоянной регистрации на территории нашей страны,
• Имеющему водительское удостоверение в категории «В», вне зависимости от размера водительского стажа.

Иностранным гражданам в данный момент сервис не готов предоставить услугу, но, специалисты Лифкар работают над подключением данной опции.

Правила пользования каршерингом предполагают наличие мобильного устройства для установки специальной программы «Lifcar». Заказчик, после подключения приложения на своем телефоне, должен совершить следующее:

• пройти регистрацию,
• ввести контакты,
• паспортные данные,
• добавить актуальную фотографию,
• привязать банковскую карту для дальнейшей оплаты услуги.

Для успешного прохождения проверки понадобится:

• снимок или скан разворота паспорта второй и третьей страницы,
• личное фото с разворотом паспорта,
• снимок или скан страницы с действующей пропиской на территории РФ,
• снимок или скан водительского удостоверения пользователя – лицевой стороны и оборота.

Все фото должны быть качественными, а текст на документах читабельным. Поэтому лучше отказаться от вспышки на камере, делать снимки на ровной поверхности в хорошо освещенном помещении.

После получения информации компания проведет проверку подлинности введенных данных, о завершении которой пользователь будет уведомлен дополнительно смс сообщением на мобильный телефон или электронную почту.

В среднем, период рассмотрения длится не более двух рабочих дней. Если заявка была отклонена, клиенту необходимо уточнить причину отказа и заново подать персональные данные на регистрацию в системе.

Смотрите видео: Каршеринг Lifcar. Китайский миникроссовер на дорогах Москвы ))