Операция — П: Перегон Альмер у TimCar

Основное название: Мэйджор Авто
Другие названия: Major, Major-Auto, Мейджор, АудиЦентрЮг, Автофорум, Тойота Шереметьево
Сфера деятельности: Торговля: Автомобили, запчасти
Сайт: major-auto.ru
Телефоны: 739-3379 730-8002 737-4333 730-1111
Страна: Россия
Адрес: г. Санкт-Петербург, Major Автофорум Орбели
Рейтинг компании:

• Рейтинг 2,59/5,0

Просмотры: 1
Всего отзывов: 228
Описание деятельности: ОФициальный дилер более 15 марок автомобилей. Продажа, сервисное обслуживание автомобилей. Автор: Алексей Иванов (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Должность: Техник-перегонщик
Дата начала работы: 2014 г.
Дата увольнения: Март 2015 г.

Положительные стороны компании

Всем привет. Работал в компании major, в обязанности входило перегон сервисных автомобилей по территории автоцентра, вообщем плюсы работы в данной компании:
+ вовремя выплачивают зарплату
+ оплата отпусков,больничных, и даже оплачивают 3 дня в месяц если вдруг неожиданно заболел, без больничного, но только 3 дня.
+ бесплатный обед

Отрицательные стороны компании

минусы:
— система мотивации никакая, для этой должности..сначала 21 3 месяца, потом 27, 30,33 предел. Чисто оклад,никаких процентов.
— работаешь хоть и 3.3 но по 13 часов а некоторые сотрудники и по 14. это борщ
— продвижения по карьере, только в механики, в отдел продаж или на склад не возьмут
— большие штрафы.. опоздал на собрание хотя бы на минуту..1.5тыс штраф, ушел с работы на минуту раньше 1.5тыс штраф
— на корпоративный телефон не ответил..1.5тыс штраф и не важно занят ты был или нет
— зарплата не оправдывает ответственность, если вдруг по невнимательности создашь аварийную ситуацию..могут и 30 и 60 и 100тыс насчитать за ремонт, т.е просто можешь попасть в рабство
— официально устраивают большинство через год-два работы, а до этого ты там как призрак, без какого либо договора
вообщем вывод такой:
если нет других вариантов по работе, можно поработать в этой компании но недолго может полгода, дальше..минусы я написал, да и чем дольше работаешь, тем больше наглеют
Это мое личное мнение, всем удачи.

Предложение, от которого не отказаться

Недавно Тимкар в своей группе в ВК опубликовал топик, в котором предлагалось поучаствовать в перегоне новеньких Альмер с территории автосалона в любую точку Москвы. Условия участия были несложные: быть клиентом сервиса, совершить хотя бы одну оплату деньгами (т. е. даже если был потрачен всего 1 рубль с карты за поездку, вы в деле), заявить о своем желании в комментариях.

Необходимые 40-50 человек нашлись очень быстро, и все перешли в нервное ожидание, поскольку дата мероприятия зависела от получения парковочных разрешений на машины. В итоге в пятницу нужно было оказаться на Волокаламке с 10 утра и до 4 дня (а по факту последняя машина уехала в 7 вечера), забрать свеженький Ниссан и укатить туда, куда захочется.

Вы можете спросить, а какая выгода пользователям? Ну, начнем с того, что в каждой машине лежал сертификат на 1000 рублей, в одной машине должен лежать на 1800 рублей и еще в одной — на 5000! А еще лично мне было очень прикольно на нулёвой машине попробовать прокатиться (до этого удавалось поймать ГЛА у Белки с пробегом около 100 км).

Время действовать

Итак, день П (Перегона, да да) наступил:

• С командой на работе договорился с вечера, прикроют в случае чего
• Восстал из спящих с четвертым будильником
• Разбудил девушку (она оставалась этим очень недовольна первое время)
• Поехали до Дмитровской на автобусе, оттуда электричкой до ст. Трикотаж
• Дошли пешком по жаре до автосалона

Было заявлено, что машин будет около 50, часть должна быть уже готова к выдаче с утра и выгнана на площадку рядом. И они действительно ожидали нас, чистые, заправленные, прогретые жарким майским солнышком. И звучало это так, будто бы приходи, арендуй, уезжай.

На деле не обошлось без некоторых затруднений. Техникам пришлось открыть машины, поставить их на ручной тормоз — без этого были проблемы с бронированием. На паре машин обнаружили разной степени тяжести косяки, одну машину решили переклеивать. Плюс Тимкару пришлось перезагрузить сервера.

Но в итоге машинки стали доступны для бронирования. Некоторые со скидкой, некоторые без. Естественно, я ухватился за машину со скидкой. И, конечно же, она оказалась во втором ряду. Благо мой товарищ забронировал заблокировавшую меня Альмеру.

Выкатив машину на открытое пространство, я не смог сразу уехать. Как и некоторые другие участники. Хотелось еще немного поучаствовать в этом движении, побыть причастным к этому событию.

Кому-то подсказал, где контроллер настройки боковых зеркал (посмотрите под рычагом ручного тормоза), кто-то пофоткал нас с девушкой, заглянули под капот одной из машин чисто из интереса (а что там еще требуется делать, когда машина такая новая?)…

Время выдвигаться

В итоге стало ясно, что от рассчитанного времени прибытия на работу я уже стал отставать, и было принято волевое решение стартовать. Сел, вдохнул этот не самый приятный аромат нового автомобиля, порадовался, что кондиционер уже справился со своей задачей и в машине стало прохладно. И в очередной раз остался не очень рад форме дефлекторов воздуховодов (такие же, как и в Гранте). Они не очень подходят для использования креплений для телефонов (благо я выбрал с раздвигающимся зажимом и она садится на такие дефлекторы более менее).

Плюс немного жаль, что комплектация Альмеры не подразумевает штатное аудиоустройство, тут установлена магнитола. Мне кажется, штатное обычно более эргономично для водителя.

Тронувшись с товарищем в одном направлении, мы некоторое время проехали маленькой, но очень гордой колонной и потерялись уже где-то дальше в пробке, когда мой навигатор трижды успел поменять свое мнение, и я ушел влево на разворот относительно первоначального маршрута.

И тут мне удалось уже спокойно и не думая, что нужно держать один темп с товарищем, опробовать, на что машина способна. Нет, конечно, я не стал гнать с педалью в пол. Просто оценил, как стартует, как по ощущениям быстро набирает скорость, насколько удобна в маневрировании.

Мне кажется, я выскажу то мнение, которое бытует у многих каршероводов. Альмера ни разу не зажигалка. Мне казалось, что она резвая (в сравнении с Рио и Солярисом), когда я ее брал у Кар5, но у Тимки она какая-то совсем обычная, не блещет динамикой. Может, дело в том, что машинка пробежала всего 14 км и не успела обкататься?

Я не смог полноценно оценить рулежку, все же на машине я проехал не такое больше расстояние. Но могу точно сказать, что маневрировать на малых скоростях (разворачиваться во дворах) на ней не очень удобно: руль слегка тяжеловат и слишком нескользкий. Но это несущественный недостаток в моем понимании.

Интерьер, эргономика

По эргономике и комфорту этот Ниссан ничего особым не выделяется ни в лучшую сторону, ни в худшую. Практически все располагается там, где интуитивно пытаешься найти (о да, попробуй найти, как отрегулировать зеркала или как посигналить!). И все вроде бы удобно. Вот только сзади пассажирам предлагаются весла вместо электростеклоподъемников и типичная скамейка, напоминающая предыдущее поколение Рено Логан:

Хотя места что над головой, что в ногах более чем достаточно (говорю от лица людей не выше 173 см).

С моей точки зрения, это обычная машина, очень подходящая для сервиса каршеринга, в которую садишься и едешь куда тебе нужно с достаточным комфортом.

Но вот чем меня подкупает очередная машина, так это размером багажника.

Он глубокий, у него хороший проем. А при сложенной спинке заднего ряда сидений там умещается во весь свой средний рост целая девушка!

Парни, вам я повторять такой трюк не рекомендую: Тимкар еще не успел (или вообще не захотел) укрепить пол в багажнике после изъятия запаски. Сейчас это просто пластиковая ячеистая фигня, покрытая мягким материалом сверху, а под ней прекрасная шпилька для крепления колеса. Вряд ли этот «пол» сможет выдержать большой вес.

Завершение парой хороших фотокарточек

Как я уже отметил, это хорошая машина для каршеринга. Она ездит. Она вместительная и в нее помещаются спокойно 5 человек. У нее есть базовый набор “комфортных опций”: кондиционер, подогрев передних сидений, музыка. А еще она стоит адекватных для московского каршеринга денег. Ну что еще требуется от автомобиля с поминутной арендой?

YouWin 30 Jul 2018

Всем привет!

p.s. Вначале немного воды, но потом про монетизацию.

Итак, уже как чуть более 1 года (по моему мнению) в Москве и Санкт-Петербурге все больше на слуху мелькает слово каршеринг.
Каршеринг — это вид пользования автомобилем, когда одна из сторон не является его собственником. Это вариант аренды автомобиля у профильных компаний (чаще всего для внутригородских и/или коротких поездок) .

Данный рынок неплохо растет и имеет огромный потенциал! Каждый день я все больше слышу это слово и отзывы о поездках. Цена варьируется в зависимости от дальности поездки (имеются ограничения), от наличия пробок на дороге, класса авто, подготовленности водителя и др. В целом, при отсутствии пробок такая аренда авто выгоднее, чем ездить на такси. А также комфортне, нежели ездить на общественном транспорте. Парковочные места для автомобилей каршеринга бесплатные!

Монетизация компании-организатора каршеринга ясна: купил авто, сдаешь в аренду, аренда дороже, чем сожжено бензина, логика процесса такова. Но меня всегда посещал вопрос: «Хорошие деньги были вложены в каршеринг, что закупили столько тачек, плюс реклама!»
Я стал интересоваться немного глубже этим вопросом.

Что я получил:
Компания-каршеринг (назовем ее так) имеет некий штат собственных автомобилей. Но основная масса авто — это транспортные средства (ТС) других компаний, которые заключили договор с компанией-каршеринг и просто предоставляют им свои авто. Чтобы полностью не вникать в процесс обслуживания, ремонта и заправки топливом своих (предоставленных в каршеринг) ТС, у каршеринга есть подрядная организация, которая за некую сумму (цифры будут ниже) делает это за вас, а также заправит авто и помоет.

Условия, необходимые для заключения договора между вами и каршерингом на примере каршеринга«You drive» (г. Москва)по состоянию на 30.07.2018:

— чтобы заключить договор с компанией-каршерингом, необходимо иметь 10 авто (по маркам ТС есть какие-то ограничения) ( с сентября 2018 порог входа уже 20 авто ),
— все авто должны быть возрастом не более 1 года,
— коробка автомат и наличие кондиционера (но это не точно ),
— с дохода компания-каршеринг забирает себе 15 % прибыли.

Посмотрим на цифры, которые для ознакомления предоставляет «You drive» (некоторые узнал через support):
— стоимость поездки — от 7 руб/мин,
— установка и монтаж доп. оборудования 30 000 руб. за 1 авто (25% оплата в теч.5 дней и 75% в теч.месяца),
— подключение к сервису и настройка оборудования 11 000 руб. за авто.
— оклейка автомобиля 3000 руб.
— стоимость обслуживания (2600 руб. в мес.),
— топливо отдельно,
— доход с 1 авто в месяц — от 3 до 4 тыс.руб. (по заявлению компании),
— суточная загруженность ТС — от 6 до 7 часов.

Исходя из данных цифр, получаем:
1) имеем 10 ТС
2) Загрузка авто 6ч. Будем брать по минимуму все, дабы учитывать риски! Предположим, что авто в аренде за сутки 6 ч, из них 5 ч в движении и 1 ч на паркинге, но еще в аренде.
3) В месяц получаем 300х30 = 9000 мин езды.
4)1 мин стоит от 7 руб., тогда 9000х7 = 63 000 руб.
5) Парковка стоит 3 руб/мин., получаем за 60 мин в сутки: 60х3=180 руб, в месяц 180х30=5400 руб.
6) 63000+5400 = 68 400 руб. с 1 авто в месяц.
7) 10 авто приносят 684 000 руб.
Минус 15% забирает компания, получаем 581 400 руб.
9) Минус обслуживание: 10 авто 10х2600 = 26 000 руб., итого 555 400 руб.
10) Бензин. 4 ч в движении, ср.скорость по городу 50 км/ч, итого 50х4 = 200 км за сутки. Ср.расход мотора 1.6 л около 9 л/100 км, получаем 18 л, округлим до 20 л. Это стоит на заправке (возьмем АИ-95, но можно и 92 по цене 46 руб/л) 20х46 = 920 руб., в общем 1000 руб.
11) Минус доп.оборудование и оклейка: 30000+11000+3000=44000 руб, получаем за 10 машин 440 000 руб. ( единоразовое вложение! ) Учтем это позже.
12) Если работать по упрощенке, то минус 6% налог, получим 522 076 руб.

Итого, 10 машин приносят 522 076 руб. в месяц!

Далее, 1 Рено Логан с АКПП стоит около 650 000 руб. + КАСКО ! Если брать в лизинг и сразу 10 авто, то будут хорошие условия и ценник дешевле. Тысяч 50-70 можно сэкономить на каждой машине, но КАСКО компенсирует.

По затратам: 650 000 х 10 = 6 500 000 руб.
Прибыль в месяц:522 076 руб.
Вспоминаем про пункт 11, там расход 440 000 руб, это чуть меньше месячной прибыли, то есть к окупаемости прибавим пусть 1 мес.
​Итого, окупаемость: 13,5 мес.

Примечание:
— автомобили новые, поэтому механические поломки можно исключить. Остальное сделается по КАСКО.
— все расчеты были взяты на порядок ниже заявленных самим каршерингом.
— все расчеты взяты из текущей ситуации на рынке, не забываем, что рынок растет!
— поговаривают, что компания «You drive» не из самых дешевых, поэтому может в других есть чуть дешевле условия. Данный вопрос не проанализировал, так как не получит ответ от support-а других компаний.

Вывод: я привел собственный анализ каршеринга, смотрите сами. Если эта тема на форуме изъезжена, то извиняйте (хотя по поиску не видел этого). Я лично сейчас рассматриваю собственные вложения в развитие каршеринга. А вы? Также поделитесь опытом в подобных инвестициях, какие подводные камни могут встретиться?

Другие задания в категории «Уборка и помощь по хозяйству»

Поддерживающая уборка однокомнатной квартиры. Протереть пыль, помыть полы, помыть кухню и сан. узел

Варвара Москва, Каширское шоссе, 9к1

Проживание в течение 3-4 дней или наезды. Обеспечение прогулки котов на огороженной территории, уборка туалетов, контроль наличия корма и воды.

Юлия посёлок городского типа Малаховка, городской округ Люберцы, Московская область, Россия

Уход без проживанием график работы с понедельника по пятница часы работы с 10:00 до 19:00 суббота и воскресенье выходное, сиделка должна быть приветливая, улыбчивая и чтоб любила чистоту и порядок в квартире.

Абдулла улица Введенского, Москва, Россия

Няня с 8:00 до 16:30, два ребёнка 4 и 6 лет, покормить, погулять, почитать, поиграть , иногда погладить белье. Дети спокойные, послушные, иногда болеют, нужно давать лекарства по расписанию.25 000 в месяц.

Дарья Ф. Московская область, Балашиха, Богородская улица

Вытащить с балкона деревянный стол и его дверки, детский велосипед, уголок мебельный деревянный

Ekaterina Московская область, Красногорск, улица Ленина, 27

Смотрите видео: Увеличение груди операция, пластический хирург Кораблева .