Скоростной режим на — дорогах России — штрафы за — превышение скорости

Для наглядности приведем размеры штрафов по статье 12.9 КоАП в виде таблицы: Вид правонарушения Размер штрафа Превышение скорости движения свыше 20 и не более 40 км/час (часть 2 ст. 12.9) Штраф в 500 руб. Превышение скорости движения свыше 40 и не более 60 км/час (часть 3 ст. 12.9) Штраф от 1.000 до 1.500 руб. Превышение скорости движения свыше 60 и не более 80 км/час (часть 4 ст. 12.9) Штраф в 2.000-2.500 рублей либо лишение ВУ на срок от 4 до 6 мес. Превышение скорости движения свыше 80 км/час (часть 5 ст. 12.9) Штраф в 5.000 рублей либо лишение ВУ на полгода Повторное нарушение в течение последнего года скоростного режима, предусмотренного частью 3 ст. 12.9 (часть 6 ст. 12.9) Штраф от 2.000 до 2.500 руб. Повторное нарушение в течение последнего года скоростного режима, предусмотренного частями 4 либо 5 статьи 12.9 (часть 7 ст.

Какие штрафы предусмотрены за повторное превышение скорости

1. радар стационарный,
2. радар мобильный.

Стационарные радары ставят в тех местах, где поток движения автомобилей наиболее плотный.
К наиболее популярным подобным устройствам относятся радары «СТРЕЛКА-СТ», «КРИС». Принцип их работы строится на контроле превышения скорости в автоматическом режиме.
Устройство считывает госномер автомобиля и отправляет в специальный центр обработки информации.

Штрафы гибдд за превышение скорости с 2016 года

ПДД).Статья 12.16 предусматривает административное наказание в виде предупреждения либо взыскания штрафа в сумме 500 руб., а пункт 3 ст. 12.9 – взыскание штрафа от 1.000 до 1.500 руб. Согласно пункту 2 ст. 4.4 КоАП лицо, совершившее действие, содержащее составы двух и более правонарушений, административная ответственность применяется в размерах той санкции, которая предусматривает более строгое наказание.
Таким образом, штраф ГИБДД за превышение скорости будет в пределах от 1.000 до 1.500 руб. Если выяснится, что водитель ранее в течение года уже был привлечен к административной ответственности, предусмотренной пунктом 3 ст. 12.9, то в его действиях также будет содержаться состав правонарушения, предусмотренного пунктом 6 статьи 12.9 КоАП «Повторное совершение правонарушения, предусматриваемого пунктом 3 статьи 12.9».

12 9 6 повторное превышение скорости на 40 60 кмчас обжалование

Сначала рассмотрим обычные денежные штрафы, актуальные для большинства водителей, которые выписывает сотрудник ГИБДД непосредственно на месте нарушения. Штрафы за превышение скорости при фиксации нарушения сотрудником ГИБДД Превышение Размер штрафа Превышение скорости на 20 км/ч и менее Штраф отсутствует Превышение скорости на 21 км/ч, но не более 40 км/ч 500 ₽ Превышение скорости на 41 км/ч, но не более 60 км/ч от 1000 ₽ до 1500 ₽ Превышение скорости на 61 км/ч, но не более 80 км/ч от 2000 ₽ до 2500 ₽ Превышение скорости более 81 км/ч 5000 ₽ Еще раз обратите внимание, превышение максимальной скорости на 20км/ч является нарушением Правил дорожного движения, за которое отсутствует ответственность.

Ограничение скорости на автомагистрали

Автомагистраль — это дорога, на которой установлена самая высокая разрешенная максимальная скорость движения:

110 км/ч: для легковых автомобилей, грузовиков категории B, мотоциклов.

90 км/ч: для легковых автомобилей с прицепом, грузовиков категории С, автобусов.

60 км/ч: для грузовиков с людьми в кузове и автобусов при организованной перевозке группы детей.

50 км/ч: при буксировке механического транспортного средства.

В 2019 году количество автомагистралей в России остается небольшим, поэтому далеко не все водители успели познакомиться с этой разновидностью дорог. Как правило, автомагистрали содержатся в отличном состоянии, поэтому движение с высокой скоростью на них безопасно.

Максимальная скорость вне города

Ограничение скорости вне населенных пунктов относится ко всем дорогам, не являющимся автомагистралями:

90 км/ч: для легковых автомобилей, грузовиков категории B, мотоциклов, междугородних и маломестных автобусов.

70 км/ч: для легковых автомобилей с прицепом, грузовиков категории С, прочих автобусов.

60 км/ч: для грузовиков с людьми в кузове и автобусов при организованной перевозке группы детей.

50 км/ч: при буксировке механического транспортного средства.

В отличие от автомагистралей прочие загородные дороги могут находиться в разном состоянии. Поэтому не стоит ездить по неизвестным дорогам с разрешенной максимальной скоростью, т.к. неожиданные препятствия или плохое состояние дорожного покрытия могут привести к ДТП.

Разрешенная скорость в городе

Ограничения скорости относятся ко всем дорогам, находящимся внутри населенных пунктов:

60 км/ч: для всех транспортных средств.

50 км/ч: при буксировке механического транспортного средства.

20 км/ч: при движении в жилой зоне.

В населенных пунктах установлена небольшая скорость движения, т.к. в них одновременно находится большое количество транспортных средств, пешеходов, разнообразных перекрестков. Кроме того, видимость в городах ограничена зданиями и сооружениями. При движении со скоростью 60 км/ч водитель успевает контролировать ситуацию и при необходимости может избежать столкновения.

Некоторые водители считают, что максимальная скорость движения в городе составляет 80 км/ч, а не 60. В качестве аргумента приводится тот факт, что штраф накладывается только после 80 км/ч. Такой подход является в корне неправильным, ведь если произойдет ДТП, в котором один из автомобилей будет ехать со скоростью 61 км/ч, именно этот автомобиль и будет признан виновником (или одним из виновников, при наличии вины второго водителя) и именно его водитель будет оплачивать ремонт чужого транспортного средства.

Цель любого ответственного водителя заключается не в уклонении от штрафов, а в предотвращении возможных дорожно-транспортных происшествий. В связи с этим рекомендую соблюдать скоростной режим абсолютно всегда, не допуская даже минимальных превышений.

Знак «Ограничение скорости»

Выше были рассмотрены общие ограничения скорости, действующие на дорогах России в 2018 году. Однако кроме них максимальная скорость может быть дополнительна ограничена с помощью специального дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости». При наличии такого знака водитель должен двигаться со скоростью, не превышающей значение на знаке.

Рассмотрим знак с ограничением 90 км/ч, установленный в городе. Несмотря на то, что цифра на знаке превышает максимальную скорость в населенных пунктах (60 км/ч), такой знак ошибкой не является. Данный знак разрешает движение с максимальной скоростью до 90 км/ч даже в городе. Устанавливается он на безопасных дорогах по решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации (пункт 10.2 ПДД).

Рассмотрим знак с ограничением скорости 140 км/ч. Каким образом действовать при наличии такого знака? Суть проблемы состоит в том, что указанный знак не имеет смысла. Максимальная скорость движения на дорогах в Российской Федерации составляет 130 км/ч (пункт 10.3 ПДД). Эта скорость не может быть превышена ни при каких условиях. Так что после такого знака в городе нужно ехать не 140, не 130, а 60 км/ч, т.к. знак является поддельным.

Делимобиль

Делимобиль работает в Москве с 2015 года. За это время ему удалось создать автопарк примерно в 2,5 тыс. автомобилей, который включает в себя Солярисы двух поколений, Каптюры и Поло. Обычные рабочие лошадки без притязаний на спорт или суперкомфорт. Цена единая, то есть не надо думать о том, что за авто ты видишь на карте и по карману ли оно тебе. Рассмотрим основные плюсы оператора:

1. Отличные цены. Все лето можно было ездить за 3 рубля в минуту с 6 утра до полудня. В вечернее время (с 18 до 21) цена составляет 8 рублей, в остальное время – 7. Такой ценовой политики нет ни у одного крупного оператора, а утренняя стоимость минуты вообще уникальна (если не считать подконтрольный Делимобилю Anytime с такой же ценой).

2. С недавних пор отменен штраф за пустой бак (у Яндекса его изначально не было). И это удобно, не страшно схлопотать штраф. С другой стороны, на карте стало много авто с запасом топлива менее 5%, и заправлять авто необходимо уже чаще.

3. Компенсация за заправку авто. Если вы все-таки решили заправить авто самостоятельно, то внутри вас ждут две топливные карты, а за сам процесс на следующий день на бонусный счет прилетит стоимость 15 минут по тарифу, который действовал во время заправки. То есть утром это 3 х 15 = 45 рублей, вечером — 8 х 15 = 120 рублей.

4. Стабильные 20 минут бесплатного бронирования авто, в отличие от Яндекса, даже если вы находитесь в 5 метрах от него. Это очень удобно, так как я часто использую оставшееся время для осмотра повреждений на авто. К этому же пункту можно добавить возможность прикрепить фото из галереи, сделанные заранее, когда авто еще в режиме бронирования. Это позволяет потратить небольшие три минуты осмотра уже только на салон, а также настройку зеркал и кресел под себя.

5. Бонусная система. За каждого приведенного друга полагается 400 бонусных рублей другу и себе любимому. Чем не приятная плюшка?

Яндекс.Драйв

Этот оператор запустился в феврале 2018 года и уже нарастил свой автопарк примерно до 3 тыс. автомобилей, среди которых можно встретить Киа Рио, Каптюр, Поло, Рапид, Октавия, Ауди различных моделей, БМВ, Мерседес и Порше. Одной из особенностей оператора является динамический тариф, цена изменяется в зависимости от времени суток.

Теперь непосредственно перейдем к достоинствам оператора:

1. Всегда чистые авто. Это первое, что бросается в глаза: у Яндекса всегда вымытые авто, они поддерживают прекрасную чистоту и внутри, и за это 5 баллов!

2. Отличное приложение. В отличие от других операторов, здесь одно из самых продвинутых и удобных приложений, сочетающее в себе минимализм и функциональность. А разве могло быть иначе у IT-корпорации?

3. Динамический тариф. Яндекс меняет цену в диапазоне от 5 до 9,6 рублей. Хотя в своем Инстаграме они совсем недавно показывали 5-8. Цену за одну минуту в 5 рублей можно встретить утром по будням, и это отличная цена. Вот только мало кому она пригодится в пробках, разве что тем, кто живет в центре, а работает на окраине… К тому же 5 рублей, по моим наблюдениям, включаются в примерном диапазоне 6:30 — 7:00 утра, когда уже есть значительные пробки. Я с удовольствием бы взял авто за такую цену в 6:00 — 6:30, когда нет пробок, а мне уже нужно на работу, но почему-то я вижу 7 рублей. Пожалуй, лучше Делимобиль за 3. В остальное время цена не опускается ниже 8-8,5 рублей, а чаще всего она превышает 9. При наличии тяжелых сумок я возьму, но, если есть альтернатива или на дорогах пробки, я выбираю общественный транспорт.

4. Очень большой выбор авто. Яндекс предоставляет множество моделей самых разных классов и цен (на премиальные авто действуют отдельные повышенные цены). Однако не все из них многим доступны. Основные критерии благонадежности — стаж и возраст. Но, как показывает практика, этого недостаточно. Существуют еще какие-то хитрые алгоритмы, допускающие тех или иных водителей за руль немецких авто.

5. Состояние авто. Почему-то Яндексу намного лучше удается сохранять машины. Внутри все чистое, исправное, без неприятных запахов. Что касается Делимобиля, то там вечно то ковриков нет, то грязно, то сигареты курили, то просто рычаг настройки боковых зеркал вырван. Ну вот просто взяли и вырвали. Конечно, в этом виноваты пользователи, а не оператор, но почему-то у Яндекса я такого никогда не встречал.

6. Фиксированная ответственность в случае ДТП. 30 тысяч рублей. Это максимум, что вы заплатите, даже если разобьете полностью автомобиль без возможности восстановления. И это намного приятнее условий Делимобиля, где данная франшиза хоть и составляет меньшую сумму (25 тысяч рублей), но не распространяется на серьезные и грубые нарушения (превышение скорости, выезд на встречную полосу, проезд под красный, разворот в неположенном месте и др.)

7. Фиксированный тариф. Наверное, это можно притянуть за уши как последний плюс. Однако до сих пор, несмотря на все обещания, он так и не был запущен. Следовательно, никто его не видел, и сказать мне о нем нечего.

Служба поддержки

Ну и напоследок хотел бы отметить жирнейший минус обоих операторов. Это служба поддержки.

В своем прошлом посте я уже говорил об этом относительно Делимобиля, но, как говорится, нет предела совершенству! Буквально недавно я с женой припарковался рядом с домом и хотел завершить аренду Поло. Но не тут-то было, аренда не завершалась. Что же, привычная ситуация для пользователя этого сервиса, набираем горячую линию и ждем ответа оператора. Но вдруг неожиданно «линия перегружена, позвоните позднее».

Пытаюсь написать в Телеграм-поддержку клич о помощи, но и там тишина. И тут неожиданно мне удается завершить аренду самостоятельно.

Удовлетворившись решением проблемы, направляемся домой на обед. Но ради интереса я все же жду, когда мне в Телеграме ответят. А дождался я на следующее утро, когда проснулся и увидел уведомление о том, что мне соизволили ответить в половину второго ночи. То есть через 13 часов после моего запроса. Хороша поддержка!

Также немного повоевал я и с Яндексом. Как раз собирался ехать во Внуково на самолет, дабы отправиться на отдых. Заранее привязал карту в приложении. И тут наткнулся на подписку Яндекс.Плюс. Дай, думаю, подключу, первые 90 дней бесплатно, покатаюсь немного со скидкой 5%.

И подключил подписку на другую карту. Она ведь бесплатная, ничего не спишут в ближайшие 90 дней. И каково было мое удивление, когда после привязки подписки и поездки деньги списались с новой карты, а не с той, которая привязана была в приложении Драйва! Более того, она и вовсе удалилась. А ведь я эту карту привязывал не просто так, мне она удобна по некоторым причинам. Если это так нужно, то хотя бы уведомлять надо. Если это баг, то исправить неплохо бы.

Обратился в поддержку, пообещали разобраться в течение 14 дней. В течение этого времени периодически дергал их раз в 4-5 дней. В итоге на решение проблемы ушло почти три недели, за которые никто ничего не делал, пока я не позвонил вместо того, чтобы написать. После этого сразу же зашевелились и дали ответ, что так и должно быть.

Так если так и должно быть, то почему не предупредили и почему три недели отвечали? Размышляли над порядком слов в предложении «так и должно быть»?

Вместо заключения хотелось бы все-таки отметить, что, несмотря на различные плюсы и минусы, я выбираю Делимобиль. Для меня решающим фактором становится цена. Все-таки каршеринг — инструмент передвижения из точки А в точку Б с небольшими затратами, а не место для любования пластиком и интерьером.

Штраф за превышение скорости в 2018 году

Штрафы ГИБДД за превышение скорости установлены в ст. 12.9 КоАП РФ, последняя редакция которого была сделана 17 апреля 2017 года.

В соответствии с Кодексом за превышение скоростного режима положены следующие виды наказаний:

– Превышение разрешенной скорости на величину от 20 до 40 км/ч – штраф в размере 500 рублей (дело рассматривают Органы внутренних дел),

– Превышение скорости на 40-60 км/ч – штраф от 1000 рублей до 1500 рублей (рассматривают Органы внутренних дел),

– Превышение скорости на 60-80 км/ч – штраф от 2000 рублей до 2500 рублей или лишение прав управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев (дело рассматривают Органы внутренних дел или Суд),

– Превышение скорости более чем на 80 км/ч – штраф 5000 рублей или лишение прав на 6 месяцев (дело рассматривают Органы внутренних дел или Суд),

– Повторное превышение скорости на величину от 40 до 60 км/ч – штраф от 2000 рублей до 2500 рублей (рассматривают Органы внутренних дел),

– Повторное нарушение скорости на 60 км/ч и более – лишение прав управления транспортным средством на 1 год (штраф 5000 рублей при фиксации нарушения дорожными камерами), дело рассматривает Суд или Органы внутренних дел (если превышение разрешенной скорости было зафиксировано дорожными камерами).

Какие нарушения считаются повторными?

Чтобы понять, в каком случае нарушение скорости будет считаться повторным, необходимо обратиться к ст. 4.6 КоАП РФ, которая гласит:

Лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления.

Это значит, что повторное превышение скорости движения будет зафиксировано, если прошло не более года с момента вступления в силу постановления об административном правонарушении. Когда постановление считается вступившим в силу?

– Прошло 10 суток после его вручения нарушителю (или вручения копии постановления), в течение которых оно может быть обжаловано в суде или у начальника ОВД – ст. 30.3 КоАП РФ,

– Через 10 суток после подачи жалобы на правомерность постановления о превышении разрешенной скорости должностному лицу – ст. 30.5 КоАП РФ, ч. 1,

– Через сутки после подачи жалобы на административный арест – ст. 30.5 КоАП РФ, ч. 3,

– Через 2 месяца после подачи жалобы на назначенный штраф в судебные органы – ст. 30.5 КоАП РФ, ч. 1.1.

Начало срока, в течение которого превышение скорости будет считаться повторным (1 год), начинается со дня, следующего за официальным вступлением в силу постановления об административном правонарушении.

Как определить скоростной режим?

Вопросам скоростного режима полностью посвящена 10 глава Правил дорожного движения в редакции от 24 марта 2017 года. На максимально разрешенную скорость дорожного движения влияет множество факторов, среди которых место расположения дороги (в населенном пункте или вне его, в жилом дворе), вид дорожного полотна (дорога, автомагистраль) и разновидность транспортного средства (легковые или грузовые автомобили, мотоциклы, автобусы).

На скоростной режим влияет и цель движения транспортного средства:

– Перевозка групп детей или людей в кузове грузовых автомобилей.

Чтобы наглядно изобразить максимально разрешенную скорость движения для каждой конкретной ситуации, мы составили ряд удобных таблиц.

Указанные в таблице значения могут быть изменены в сторону увеличения разрешенной скорости, при этом на дорогах устанавливаются соответствующие знаки. Не допускается увеличивать скоростной режим более тех значений, которые прописаны для движения по автомагистралям (высокоскоростным дорогам).

Легковые и грузовые автомобили с разрешенной массой не более 3,5 тонн

«В «Делимобиле» могут ограничить максимальную скорость машин до 120 км/ч»

Полную версию беседы Лайфа с Станиславом Грошевым слушайте в аудиозаписи.

Е. АРТАМОНОВА: С нами на связи Станислав Грошев, генеральный директор компании «Делимобиль». Станислав, здравствуйте!

С. ГРОШЕВ: Доброе утро!

П. ШКУМАТОВ: Станислав, вы, судя по тому, что вчера Ашхен Петросян говорила, вот вы же знаете, с какой скоростью ездят ваши клиенты? Почему не расторгают договоры с людьми, которые ведут себя на дороге неадекватно?

С.Г.: В случае когда приходят штрафы с камер видеонаблюдения, нужно лишать людей прав, которые превышают скорость. Здесь мы не можем расторгать договор со всеми, кто нарушает.

Мы в этом случае штрафуем наших клиентов по максимальной стоимости, дабы их стимулировать, чтобы они не нарушали и ездили аккуратно Станислав Грошев

Мы за этим смотрим, но расторгать договор только потому, что пользователь едет с большой скоростью, мы не можем, во-первых, этого не позволяет логика, и ведь даже прав не лишают при превышении скорости до 60 километров в час.

П.Ш.: Станислав, может, тогда ограничить электронно максимальную скорость в прокатных автомобилях?

С.Г.: Это интересная идея, я думаю, мы её рассмотрим и постараемся это сделать. Но в любом случае мы не сможем ограничить очень сильно, потому что автомобили передвигаются и по Московской области, а там на некоторых участках разрешена скорость и 120 километров в час.

Е.А.: Ну, допустим, теоретически как-то можно с автоматикой связать.

Е.А.: Через GPS, да, которая будет смотреть, по каким дорогам ты едешь, и, соответственно, ограничивать твою скорость. Это где-нибудь в мире есть?

Вы знаете, такой в мире нигде нет. Но мы рассмотрим эту ситуацию более детально, дабы люди не могли передвигаться по городу с большой скоростью Станислав Грошев

Фото: &copy, РИА Новости/Евгения Новоженина

Е.А.: Вы знаете, что меня ещё интересует. Как я понимаю, с 21 года можно брать каршеринговые автомобили. Но получается, что если человек в 18 лет получил права, они могли лежать у него в тумбочке, соответственно, стаж был, но ведь он не ездил. Может, в законодательстве нужно как-то поменять, чтобы проверяли стаж? Был ли ты вписан в страховку каких-либо автомобилей, что ты вообще мог ездить.

С.Г.: Тут не проверишь. Случаи бывают различные: бывает, человек ездит длительный период времени за рулём, отвлёкся, усталость либо ещё какая-нибудь другая ситуация — и происходят ДТП с различными последствиями. Мы специально установили определённые ограничения именно для возраста. Мы идём в ногу со временем и используем практику, которая существует во всём мире. То, что прокатные автомобили передаются от возраста не меньше 21 года. Ну, и мы также сделали определённые ограничения при стаже вождения от 2-х лет. Опять же, чтобы пользователь имел хоть как-то опыт вождения и неоднократно передвигался на автомобиле.

П.Ш.: А вы не думаете сделать 3—5 лет?

С.Г.: Это в любом случае не соответствует той практике, потому что если брать мировую практику, то прокатные автомобили выдаются даже тем, кто получил права совсем недавно, и нет никакого повышающего коэффициента.

Это как раз-таки наши ограничения именно для того, чтобы ограничить количество клиентов, которые совсем не умеют водить, и чтобы этот автомобиль не использовали в качестве средства учёбы вождения Станислав Грошев

Вот почему мы сделали стаж как минимум два года вождения.

П.Ш.: Спасибо большое. Станислав Грошев, генеральный директор компании «Делимобиль» на связи.

Смотрите видео: Можно ли ездить с превышением скорости в 20 км/час