Тестируем шеринг самокатов от Делимобиля

У «Делисамоката» есть два тарифа — 100 рублей в час и 450 рублей в день. Самокаты можно брать только с 07:00 до 23:00. Если клиент не успел вернуть транспортное средство, то придется заплатить за все «прокатанное» время. Однако если не возвращать самокат в течение двух суток, то придется заплатить штраф как за потерю или угон — 30 тысяч рублей.

В столице появилось 25 стоянок для нового транспорта. Они располагаются, в том числе, в Тверском районе, Раменках, Ломоносовском районе, Черемушках, Гагаринском районе, Якиманке и Кунцево.

На стоянках ждут своих клиентов 1650 устройств.

В любом случае, пока воспользоваться транспортным средством не получается. Сайт выдает ошибку при отображении самокатов на сайте. Кроме того, для авторизации нужен SMS-код, но сообщения от сервиса пока не приходят.

Если москвичи решили взять самокат, то с момента начала аренды они несут за него полную ответственность. Если аппарат испортят или украдут, то придется писать заявление в полицию.

16 мая стало известно, что на выделенные для общественного транспорта полосы не будут пускать автомобили каршеринга. По мнению руководителя департамента транспорта и развития дорожно‐транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, на «выделенку» следует пускать только профессионалов.

Начнем с регистрации

Есть два приложения Делисамокат, для iPhone и устройств на Android. В первые дни возникали проблемы с регистрацией, но сейчас они решены.

Для пользователей Делимобиль регистрация займет несколько секунд, достаточно ввести телефон и email, указанные в сервисе, учетная запись активируется автоматически.

Для новых пользователей нужно будет загрузить паспорт (первая страница + прописка) и селфи с паспортом. Подтверждение длится до 24 часов, но обычно всё проходит быстрее. После регистрации вам предлагают привязать банковскую карту.

Тут возникает вопрос. Зачем пользователям Делимобиля выполнять действия повторно, а не сделать сквозную регистрацию? Увы, но пока так.

Аренда и продвинутые технологии в 2к18

На карте мы видим количество свободных самокатов, которые доступны для аренды. Выбираем один из пунктов выдачи чудо-техники и тариф на час или день. В момент бронирования можно указать промокод. При этом промокод SIGNUP спокойно вводится на Apple, а вот на Android ввести не получится, дает написать только цифры. Говорят, что промокод дает скидку в 300 рублей. Проверял на часовой поездке — получилось бесплатно.

Чтобы начать аренду, нам дают 15 минут. Рекомендую бронировать, когда вы уже находитесь на месте, ведь не всё так просто. Пользуясь Делимобиль, мы привыкли, что все очень легко и просто: забронировали — дошли — открыли — поехали. В новом сервисе, дойдя до станции проката, мы сталкиваемся с молодым человеком с планшетом и неработающими после дождя самокатами. Сначала кажется, что это спецы от Делисамокат, но после фразы «Это электросамокаты от компании дЭли..» мы понимаем, что это просто промоутеры. Они не знают, сколько заряжаются самокаты и сыпятся на других вопросах о сервисе. Новая техника тоже не выдерживает дождя. Если больше половины фары заполнила вода, заветный гаджет в аренду не дадут.

Найдя работающий электросамокат, мы даём отсканировать QR-код из нашего приложения на планшете мальчика-промоутера, после чего он вводит данные о самокате, указывая повреждения на нем (в ваших интересах проверить, чтобы возможные повреждения внесли). В нашем приложении проходит акт приема-передачи, который мы подписываем. С этого момента аренда начинается.

Включаем самокат одним нажатием на единственную кнопку питания, повторное нажатие включает передний фонарь. Ставим одну ногу на самокат, отталкиваемся другой и нажимаем ручку газа – мы поехали на электрической тяге. Поехать с места на электричестве, увы, не получится. Если на индикаторе горит зеленая лампочка, значит, наша скорость ограничена. Чтобы отключить ограничение, нужно остановиться и два раза подряд нажать на кнопку включения. Индикатор станет белым, и ехать получится быстрее. Также можно включить «зеленый» режим назад.

Скорость напрямую зависит от дорожного покрытия и вашего веса. В идеале получается разогнаться примерно до 20 км/ч. Если при старте нажать газ в пол и удерживать, набрав скорость, можно отпустить газ и ехать, не сбавляя скорость. Своеобразный круиз-контроль, чтобы не держать пресловутую ручку. Отключается круиз повторным нажатием на газ. Тормоз располагается слева, привычного для самокатов тормоза задним крылом нет, не стоит его ломать! В дождливую погоду дисковый тормоз работает не идеально, не забывайте «сушить» тормоза, иначе можно в нужный момент остаться без них.

По асфальту ехать комфортно, а вот двигаться по плитке довольно тяжело. Амортизаторов у нас нет, и каждая кочка сильно отдается на руле и ногах. Тут на помощь приходят велосипедные дорожки, благо в центре их стало очень много. На руле находим звонок, который далёк от идеала и работает по настроению… хочет работает, хочет не работает. В ночное время стоит учитывать, что сзади у вас только катафот, в темноте он не горит, а только отражает свет.

Сдаем самокат по таком же алгоритму, как и брали. Выбираем пункт проката на карте и соглашаемся завершать аренду. Показываем QR-код промоутеру, его снова пытаются отсканировать (а с этим возникает немало проблем, даже с учетом максимальной яркости экрана), мальчик отмечает повреждения у себя в девайсе, и вам приходит уведомление, что аренда завершена.

Если вы выберете аренду на сутки, в дополнение к самокату вам дадут зарядку от 220В, которой вы сможете зарядить свое средство передвижения. Полного заряда хватает на 2-3 часа езды, сколько длится зарядка, узнать не удалось.

Плюсы и минусы сервиса

Плюсы:
+ Низкая цена за аренду. 100 рублей за час или 450 рублей на день явно дешевле аренды велосипеда в Велобайк, где только абонемент на сутки стоит 150 рублей + вы заплатите за время аренды.
+ Самокат удобнее и легче велосипеда, скорость достаточная, ехать комфортно.
+ Станции проката в большинстве своем находятся около выхода из метро.
+ Самокаты новые, управление понятное.

Минусы:
— Выдача и прием самоката осуществляется в «ручном» режиме, отсутствие автоматизации, что отнимает время в начале и в конце аренды. Из часа аренды вы потратите примерно 10 минут только на это. А промедление сотрудников вам может стоить ещё один час аренды.
— На станциях отсутсвует зарядка. Можно сделать вывод, что совсем скоро возникнут проблемы с разряженными самокатами.
— При аренде на день нет возможности поменять разряженный самокат на станции проката. Заряжать предлагают самостоятельно, но у кого бывает часа 2-3 свободного времени около розетки? При зарядке дома электричество вы оплачиваете из своего кармана.
— Приложение не показывает, что промокод активирован и что он даёт, а на андроиде его и вовсе нельзя ввести.
— На станциях нет навеса, вся техника стоит под дождем, фары набирают воды, и использовать их потом нельзя. При этом в приложении они отображаются как доступные.
— Станций проката немного. Например, нет ни одной в районе Парка Горького, Музеона или Нескучного сада. Ведь это самые удобные места для прогулок!
— Мальчики-промоутеры обладают ограниченными знаниями о сервисе, не все знают правильное название компании и прививают коверканные названия новым пользователям. Делисамокат — от слова делИть, ударение туда же. Так же, как каршеринг.
— Приложение жутко ест батарейку.. как на технике Apple, так и на Android. Андроид даже успел пожаловаться на приложение с большим расходом заряда. Лучше сразу скидывать его из памяти, иначе закончить аренду с разряженным телефоном не получится.

Общее впечатление

Подводя итог, хочу сказать, что это крутой шаг со стороны Делимобиль. Стоимость аренды решает, а все недочеты можно решить в ближайшее время. В нашей реальности это скорее развлечение, а не транспорт на каждый день и помощник в передвижении по городу. Сервис может стать хорошей заменой покупки электросамоката, как и традиционный каршеринг по отношению к личному авто.

Очень ждем увеличения количества станций проката (а они уже готовятся по городу) и того, чем смогут ответить конкуренты.

«Делимобиль» запустил сервис для краткосрочной аренды электросамокатов

источник: truesharing.ru

Москва. 18 мая. INTERFAX.RU — Владелец каршеринга «Делимобиль» запустил в Москве сервис для краткосрочной аренды электросамокатов «Делисамокат», мобильное приложение с пятницы доступно для скачивания на смартфоны.

Как рассказал «Интерфаксу» президент и основатель Mikro Kapital Group (владелец 69% ООО «Делимобиль») Винченцо Трани, это тестовый запуск нового сервиса.

На первом этапе в Москве будет доступно 700 самокатов, взять их можно будет на одной из 25 станций. При этом всего компания закупила 1,6 тыс. самокатов с перспективой увеличения их количества до 16 тыс.

«Соответственно, мы ожидаем, что постепенно количество самокатов и точек их аренды в городе будет увеличиваться», — сказал он. Трани добавил, что в настоящее время совокупный объем инвестиций в проект оценивается в 15 млн евро, из которых уже вложено 30%.

«Я не думаю, что это окончательный бизнес-план, так как мы хотим поставить самокаты около каждой станции метро, а изначальной суммы уже может не хватить на реализацию проекта такого масштаба. Надеемся перевести его из категории „проект“ в категорию „бизнес“ в ближайшие 7-8 месяцев», — рассказал он.

Стоимость аренды самоката составит 100 рублей в час или 450 рублей в сутки (с 7:00 до 23:00). Самокаты будут оборудованы системой GPS для предотвращения краж. Идентификация пользователей будет осуществляться через мобильное приложение, деньги за использование самокатов будут списываться с привязанной к сервису банковской карты.

На первом этапе взять и вернуть самокаты можно будет только на станциях (station-based модель), где их прием и возврат будут контролировать реальные люди. В будущем планируется перевести проект на модель free-fleet — то есть взять и оставить самокат можно будет в любой точке города. Также планируется запуск проекта в других городах РФ, преимущественно южных.

Трани рассказал, что изначально сервис аренды самокатов задумывался как сезонный проект, однако анализ пользовательского поведения покажет, может ли он работать зимой.

«Наши сотрудники тестировали поездки на самокатах в том числе зимой. В целом было удобно, при условии, что улицы очищены от снега. Поэтому нам интересно, будут ли люди пользоваться самокатами зимой. Изначально мы рассматривали его как сезонный проект — то есть в ноябре уже снизить количество точек с самокатами. Но решили, что время и клиентский опыт покажет, какие точки мы сможет оставить для аренды в зимнее время», — сказал Трани.

Он также надеется, что в России появятся конкуренты в сегменте аренды электросамокатов: без них понять, как можно задействовать самокаты, и развиваться на этом рынке в одиночку невозможно. «Мы ждем, чтобы кто-то появился и помог нам понять этот рынок», — заключил Трани.

Регистрация в Дели Самокат

На первый взгляд всё просто. Чтобы зарегистрироваться, мы должны скачать приложение, сфотографировать разворот своего паспорта, а также страницу, где указана прописка, после этого с паспортом нужно сделать селфи. Нюанс: загрузить ранее сделанные фотографии из галереи невозможно, всё нужно делать в режиме реального времени.

После этого заходим в приложение и на интерактивной карте ищем свободные самокаты, бронируем двухколёсного друга и идём его забирать – но так это происходит лишь в теории.

Во время регистрации нам предлагают прочитать и принять договор, где указано, что на проверку документов уйдёт не более 2-х часов. В действительности же, спустя неделю, у нас так и не получилось взять самокат и покататься на нём. Пришлось звонить в поддержку, (благо быстро дозвонились), после этого регистрация была одобрена.

Делисамокат: отзывы из личного опыта

Сразу хочется сказать, что данное средство передвижения, буквально через день после появления этой услуги в Москве, решил арендовать блогер Варламов (Скандал получился не шуточным). Ему удалось воспользоваться этой услугой аж с пятой попытки. Дошло даже до рукоприкладства со стороны сотрудника Делисамоката, хорошо, что хоть без телесных повреждений обошлось. Но позже ситуацию прояснили, и конфликт был исчерпан.

Итак, мы бронируем самокат, но это бесполезно. Чтобы добраться до ближайшего пункта проката, мы даже поехали на такси. Добравшись до места выдачи, около него уже стояло человек 15, таких же, как мы, кто уже забронировал себе электросамокат Делимобиль через приложение. Все в очереди раздражены, многие высказывают недовольство работнику пункта проката. К слову, при аренде самокатов в компании YouDrive Lite или велосипедов ВТБ, всё нужно делать без помощи третьих лиц.

Но самое интересное, что согласно информации из приложения – доступными оставалось несколько самокатов. Парень в очереди сказал, что ждет уже целый час, пока освободится транспортное средство.

Прокат электросамокатов в Москве Делисамокат имеет ещё одну очень странную особенность: на этапе регистрации мы загружаем фото всех значимых страниц паспорта, приходится даже сделать селфи и всё равно, перед тем, как взять самокат, сотрудники, которые обслуживают пункты проката, требуют предъявить паспорт. Согласитесь, что кататься на самокате, держа при себе паспорт – сомнительное удовольствие. Поэтому, перед отправкой на такие приключения, не забудьте взять с собой небольшую самочку или рюкзак.

Итак, нам всё-таки удалось взять самокат, с остатком заряда на 2 «палочки» из 4-х возможных. Работник проката нас уверил, что этого хватит, чтобы покататься в течение 5 часов. Что ж, из Парка Горького мы решили отправиться в сторону Воробьевых гор, и вот «неожиданность»: на самокате сел аккумулятор. Благо, что продавщица мороженого согласилась помочь с подзарядкой, но только на 15 минут.

После 15 минут ожидания, заряда буквально впритык хватило, чтобы доехать до метро Воробьевы Горы. Пришлось ехать на Кропоткинскую возвращать. В общем, на аренде самокатов Делимобиль мы потеряли кучу времени и нервов.

Арендованные самокаты также имеют кучу недостатков:

• Они оснащены дисковыми тормозами, которые плохо справляются со своей задачей: держа скорость в 15-20 км/ч, тормозной путь самоката составляет около 5 метров! Это нужно обязательно учитывать, особенно, если собираетесь кататься в людных местах типа Парка Горького, где много детей, это может быть чревато. Так что не разгоняйтесь.
• Несмотря на то, что сервис работает не так давно, самокаты находятся в плохом техническом состоянии. Например, руль одной из арендованных нами моделей люфтил, на другом самокате имелись сколы, при этом ручки такие грязные, будто предыдущий пользователь ковырялся ими в земле и потом сел кататься.

Как-то Сергей Собянин пиарил этот сервис, но все еще слишком сыровато… Жаль, нельзя заранее знать, какая модель разбитого самоката достанется именно вам, тут уж как повезёт.

Смотрите видео: Обзор самокатов YouDrive в Москве: дорого, но технологично