Заправщик яндекс драйв отзывы сотрудников

Работаю в компании с 2008 года. Могу выделить положительные стороны:
1.В компании ни кого не обманывают, ни сотрудников, ни клиентов.
Что касается оклада, выплачивают прямо пропорционально количеству встреч. Есть определенный норматив, который необходимо выполнять, в офисе мы не сидим, поэтому нам платят не за отсиженные часы, а именно за встречи. Всю мотивацию озвучивают только тем сотрудникам, которые прошли собеседование.
2.Есть обучение не только для новых сотрудников, но так же … Еще периодически проводят обучение техн отдел, который рассказывает о новинках гсм и т.д.
3. Отношение руководства к сотрудникам. Один из самых главных плюсов!
Всегда с пониманием отнесутся к твоим семейным проблемам, в том числе при болезни ребенка. Главное этим не злоупотреблять и чтобы это не сказывалось на результатах работы, хотя в жизни бывает всякое.
4.Карьерный рост есть, главное себя зарекомендовать и показывать результат работы. Без результата, ни какого любимчика и подлизу(как ранее было описано в отзыве) не назначат на руководящую должность.
5.Если правильно скорректировать свое время, можно найти свободное время для семьи, в том числе на наших любимых детей, отвезти в кружок и т.д. Но предупреждаю, в начале пути нужно очень много работать, чтобы наработать клиентскую базу, сделать кп и т.д
6.Кто хочет заработать, тот заработает. Главное в нашей работе-это желание, трудолюбие .
7.Отношение коллег.
За советом, помощью можно обратиться не только к своему наставнику, а также к любому сотруднику нашей компании. У нас не разделяют «новеньких и стареньких» Мы все плывем в одной лодке. И хотим плыть быстрее ,поэтому набираем в свою команду энергичных, трудолюбивых и честных людей! Менеджеры приглашают на работу в нашу компанию своих друзей, родственников, я тоже в этом не исключение.

Лентяем и тем, кто хочет отсидеться в нашей компании — не место. Скрыть

Отвечаю на отзыв Анонима от 13.06.2016, которого зовут Владислав из г.Тверь.
Кто читал его отзыв, прочитайте и этот…, есть что написать…
Сейчас любой отзыв можно удалить через определенные компании, заплатив немного денег, но мы решили этого не делать и прокомментировать все как есть…

Кратко о Компании Драйв. Мы работаем на рынке ГСМ с 1994 года, т.е. более 20-ти лет!
Являемся официальным дистрибьютором Компании РОСНЕФТЬ в Московской, Калужской, Тульской, Владимирской областях, пр … Еще ричем в первых трех, единственным! Проверить это можно на сайте РОСНЕФТЬ.

Данный господин проходил у нас обучение, но мы прекратили сотрудничество с ним (видимо поэтому он так «обижен» на компанию) по причине постоянных опозданий к началу и уходов с обучения намного раньше без предупреждения руководства. Как выяснилось позже, Владислав экономил деньги на дорогу, добираясь до дома с другом. НО до начала обучения Владислав согласился с графиком и таймингом и был в курсе, что дорогу компания не оплачивает, т.е. сознательно вышел на обучение. В последний день обучения он вообще не явился никого не предупредив. Позвонив ему, выяснили, что у него проблемы с шинами на авто, да и вообще в продажах он знает и понимает ВСЕ и учиться абсолютно нечему.
Резюмируя можно подытожить, что Владислав не отработал ни одного дня в Компании Драйв!, поэтому по объективности его отзыва и пользе информации судить вам… расцениваем его как поверхностное, субъективное мнение. Данный отзыв может реально помешать кому-то из вас найти достойную работу.

Прокомментирую основные моменты отзыва Владислава:
1. На сайте HH действительно указан уровень дохода от 75000 рублей. Мотивация компании позволяет столько заработать на старте.
2. Офис действительно арендуется в здании Института Гидротехники и Мелиорации, но не пара кабинетов, как думает Владислав, а практически целый этаж (если это для кого-то важно). Но это не является безусловным признаком принадлежности к конторе. Все продажи нашей компании построены на личных встречах с клиентом, менеджеры не сидят в офисе, мы не принимаем там клиентов, поэтому «шикарный» офис нам не нужен.
3. Да, собеседование проводится со всеми сразу! У нас конкурс на место. Мы вправе выбирать наиболее подходящую кандидатуру. Помещение библиотеки позволяет собрать и разместить много кандидатов, тем более что по Твери было открыто сразу 3 вакансии менеджера и на каждую вакансию мы планировали рассмотреть несколько кандидатов. Также, были открыты вакансии на другие города, т.к. мы расширяем территории продаж.
4. В данный момент мы кардинально переделываем сайт, поэтому сейчас он работает в режиме визитки.
5. Никакого обмана по окладу в сторону Владислава не было, так как ему огласили всю информацию по окладу еще до начала работы. Не понятно зачем он начал и продолжил «обучаться», если его что-то не утроило.
6. До начала работы компания проводит обучение сотрудников с привлечением сторонних тренеров по продажам. Компания платит за это немало. На момент прохождения обучения Владиславом компания действительно не оплачивала две недели обучения, т.к. были случаи неэффективного вложения средств в людей, которые попросту не могут закончить обучение, как например, в случае с Владиславом. Обучение проводят не только сотрудники компании, но и привлеченные тренеры, как упомянуто выше, поэтому здесь понятно за что платит компания. Владислав просто не располагает информацией, поэтому ему и не понятно. В данный момент компания оплачивает 2 недели обучения, если сотрудник проходит его полностью, сдает аттестацию и работает 2 недели, т.е. в итоге ему оплачивается месяц работы в полном объеме. Да, обучение проходит в течение всей недели, включая выходные дни. Это не проблема для того, кто хочет учиться и работать!
Также не понятно откуда у Владислава информация о том, что бензин во время полевых обучений оплачивает сотрудник. Такого у нас никогда не было! С начала полевых обучений сотрудникам выдается топливная карта, лимита на которой вполне достаточно.
Время мы не тянем, топливные карты выдаются до начала полевых обучений, до которых Владислав не дошел. С чего он взял что мы тянем время?
7. Если Владислав на обучении реально хотел уснуть, значит ему так нужно было обучение и работа! Цитата: «Я прошел 4 дня обучения, но больше не выдержал …» Можно перефразировать так, что он прошел 4 дня обучения и больше МЫ не выдержали.
8. Тренер Лосев Сергей, которому Владислав смело дает характеристику его квалификации работает в области продаж десятки лет, проводит тренинги в ведущих компаниях. Уверен, что его знания на порядок выше, чем знания Владислава, который просто не в праве давать им оценку. Самозванцем Сергея Лосева назвать сложно, ну видимо Владиславу, который в продажах совсем недолго, это виднее.
9. Всегда стараюсь отвечать на вопросы честно и открыто, не вижу смысла врать людям. Мы обучаем людей, тратим на это деньги, время и хотим, чтобы люди остались работать, а не ушли, узнав о каких-то дополнительных условиях, которые они не ожидали услышать!
10. Ни разу не подчищали негативные отзывы, т.к. их просто, до этого случая, не было. А если и были, то единицы и не факт, что они объективны. Поищите отзывы в сети и вы везде увидите только отзыв Владислава, видимо он поленился обучаться у нас, но не поленился везде оставить отзыв, НИ ДНЯ НЕ ОТРАБОТАВ В КОМПАНИИ! Опять же не понятно откуда у Владислава неверная информация о том, что мы подчищаем отзывы. Это выдумка, не более.

В данный момент вакансии по г.Тверь закрыты, также стоить отметить, что в отделе продаж компании порядка 50-ти человек, это говорит о многом.

Владиславу успехов в поиске компании достойной его!
Кстати, не так давно Владислав обращался в нашу компанию с целью сотрудничества в области ГСМ.

С уважением, Вячеслав
Руководитель отдела продаж.
Скрыть

Отвечаю на отзыв Анонима от 13.06.2016, которого зовут Владислав из г.Тверь.
Кто читал его отзыв, прочитайте и этот…, есть что написать…
Сейчас любой отзыв можно удалить через определенные компании, заплатив немного денег, но мы решили этого не делать и прокомментировать все как есть…

Кратко о Компании Драйв. Мы работаем на рынке ГСМ с 1994 года, т.е. более 20-ти лет!
Являемся официальным дистрибьютором Компании РОСНЕФТЬ в Московской, Калужской, Тульской, Владимирской областях, пр … Еще ричем в первых трех, единственным! Проверить это можно на сайте РОСНЕФТЬ.

Данный господин проходил у нас обучение, но мы прекратили сотрудничество с ним (видимо поэтому он так «обижен» на компанию) по причине постоянных опозданий к началу и уходов с обучения намного раньше без предупреждения руководства. Как выяснилось позже, Владислав экономил деньги на дорогу, добираясь до дома с другом. НО до начала обучения Владислав согласился с графиком и таймингом и был в курсе, что дорогу компания не оплачивает, т.е. сознательно вышел на обучение. В последний день обучения он вообще не явился никого не предупредив. Позвонив ему, выяснили, что у него проблемы с шинами на авто, да и вообще в продажах он знает и понимает ВСЕ и учиться абсолютно нечему.
Резюмируя можно подытожить, что Владислав не отработал ни одного дня в Компании Драйв!, поэтому по объективности его отзыва и пользе информации судить вам… расцениваем его как поверхностное, субъективное мнение. Данный отзыв может реально помешать кому-то из вас найти достойную работу.

Прокомментирую основные моменты отзыва Владислава:
1. На сайте HH действительно указан уровень дохода от 75000 рублей. Мотивация компании позволяет столько заработать на старте.
2. Офис действительно арендуется в здании Института Гидротехники и Мелиорации, но не пара кабинетов, как думает Владислав, а практически целый этаж (если это для кого-то важно). Но это не является безусловным признаком принадлежности к конторе. Все продажи нашей компании построены на личных встречах с клиентом, менеджеры не сидят в офисе, мы не принимаем там клиентов, поэтому «шикарный» офис нам не нужен.
3. Да, собеседование проводится со всеми сразу! У нас конкурс на место. Мы вправе выбирать наиболее подходящую кандидатуру. Помещение библиотеки позволяет собрать и разместить много кандидатов, тем более что по Твери было открыто сразу 3 вакансии менеджера и на каждую вакансию мы планировали рассмотреть несколько кандидатов. Также, были открыты вакансии на другие города, т.к. мы расширяем территории продаж.
4. В данный момент мы кардинально переделываем сайт, поэтому сейчас он работает в режиме визитки.
5. Никакого обмана по окладу в сторону Владислава не было, так как ему огласили всю информацию по окладу еще до начала работы. Не понятно зачем он начал и продолжил «обучаться», если его что-то не утроило.
6. До начала работы компания проводит обучение сотрудников с привлечением сторонних тренеров по продажам. Компания платит за это немало. На момент прохождения обучения Владиславом компания действительно не оплачивала две недели обучения, т.к. были случаи неэффективного вложения средств в людей, которые попросту не могут закончить обучение, как например, в случае с Владиславом. Обучение проводят не только сотрудники компании, но и привлеченные тренеры, как упомянуто выше, поэтому здесь понятно за что платит компания. Владислав просто не располагает информацией, поэтому ему и не понятно. В данный момент компания оплачивает 2 недели обучения, если сотрудник проходит его полностью, сдает аттестацию и работает 2 недели, т.е. в итоге ему оплачивается месяц работы в полном объеме. Да, обучение проходит в течение всей недели, включая выходные дни. Это не проблема для того, кто хочет учиться и работать!
Также не понятно откуда у Владислава информация о том, что бензин во время полевых обучений оплачивает сотрудник. Такого у нас никогда не было! С начала полевых обучений сотрудникам выдается топливная карта, лимита на которой вполне достаточно.
Время мы не тянем, топливные карты выдаются до начала полевых обучений, до которых Владислав не дошел. С чего он взял что мы тянем время?
7. Если Владислав на обучении реально хотел уснуть, значит ему так нужно было обучение и работа! Цитата: «Я прошел 4 дня обучения, но больше не выдержал …» Можно перефразировать так, что он прошел 4 дня обучения и больше МЫ не выдержали.
8. Тренер Лосев Сергей, которому Владислав смело дает характеристику его квалификации работает в области продаж десятки лет, проводит тренинги в ведущих компаниях. Уверен, что его знания на порядок выше, чем знания Владислава, который просто не в праве давать им оценку. Самозванцем Сергея Лосева назвать сложно, ну видимо Владиславу, который в продажах совсем недолго, это виднее.
9. Всегда стараюсь отвечать на вопросы честно и открыто, не вижу смысла врать людям. Мы обучаем людей, тратим на это деньги, время и хотим, чтобы люди остались работать, а не ушли, узнав о каких-то дополнительных условиях, которые они не ожидали услышать!
10. Ни разу не подчищали негативные отзывы, т.к. их просто, до этого случая, не было. А если и были, то единицы и не факт, что они объективны. Поищите отзывы в сети и вы везде увидите только отзыв Владислава, видимо он поленился обучаться у нас, но не поленился везде оставить отзыв, НИ ДНЯ НЕ ОТРАБОТАВ В КОМПАНИИ! Опять же не понятно откуда у Владислава неверная информация о том, что мы подчищаем отзывы. Это выдумка, не более.

В данный момент вакансии по г.Тверь закрыты, также стоить отметить, что в отделе продаж компании порядка 50-ти человек, это говорит о многом.

Владиславу успехов в поиске компании достойной его!
Кстати, не так давно Владислав обращался в нашу компанию с целью сотрудничества в области ГСМ.

С уважением, Вячеслав
Руководитель отдела продаж по работе с корпоративными клиентами.
Скрыть

lazex 15.11.2017 — 21:48

Яндекс.Заправки для быстрого расчёта за бензин

Маршруты и пробки, парковки и штрафы — мы не первый год улучшаем жизнь водителей. И сегодня решили ещё одну проблему: очереди на заправках. В нашем новом приложении Яндекс.Заправки водители смогут платить за бензин онлайн, пока работник заправки заливает топливо в бак. И вам не придётся выходить из машины!

Заправиться с помощью Яндекс.Заправок вы уже можете в сети АЗС «Лукойл» — в приложении есть удобная карта заправок с отметками станций, где уже работает наше приложение. А приложение уже доступно в App Store или Google Play.

Выберите в приложении заправку, которая уже работает с нашим сервисом. Подъехав к нужной колонке, выберите в приложении её номер, тип топлива, объем или сумму, на которую нужно заправиться, и заплатите (из кошелька в Яндекс.Деньгах или картой Mastercard).

Приложение запомнит данные карты, её номер нужно указать один раз. В следующий раз оплата на заправке займёт считанные секунды. При выезде можно предъявить сотруднику заправки чек с экрана телефона (бумажный чек, кстати, автоматически распечатается на кассе АЗС).

Комиссии в Яндекс.Заправках нет — вы платите только стоимость топлива. Скидки и спецпредложения по карте клуба «Лукойл» тоже учитываются: добавьте её номер в приложении.

Источник Там же ссылки на закачку приложения.

Кто-то пробовал? Я поставил, вроде всё просто там. На днях испытаю. В Перми АЗС, к которым привык, системой поддерживаются. На вопрос, что делать на заправках, где нет заправщиков, поддержка ответила:

Отзывы о компании

Отрицательные стороны :
На сайте HH уровень зарплаты указан от 75000 рублей. Нет собственного помещения, арендуют пару кабинетов в каком то здании академии. Собеседование проводили со всеми сразу, около 25 кандидатов в помещении библиотеки. Собственного полноценного сайта нет, кроме одной странички. Заметил, что на собеседование многие уходили сами, понимая, что это не компания а контора. Про себя могу сказать, что гложило любопытство. На собеседовании огласили сумму официального оклада 25 000 рублей, как оказалось позже вообще 15 000 рублей. Обман. Ответ на вопросы давали сомнительные. Далее пройдя «типа» отбор огласили условия дальнейшего сотрудничества, которое подразумевало обучение две недели за свой счет, т.е. проживание, питание, или дорога каждый день за свои кровные, это уже о чем то говорит об этой конторе. А они в свою очередь говорят обучение за счет компании, тогда возникает вопрос, за что платит компания, если обучение проводили сами работники . Подробнее>>

Отрицательные стороны :
На сайте HH уровень зарплаты указан от 75000 рублей. Нет собственного помещения, арендуют пару кабинетов в каком то здании академии. Собеседование проводили со всеми сразу, около 25 кандидатов в помещении библиотеки. Собственного полноценного сайта нет, кроме одной странички. Заметил, что на собеседование многие уходили сами, понимая, что это не компания а контора. Про себя могу сказать, что гложило любопытство. На собеседовании огласили сумму официального оклада 25 000 рублей, как оказалось позже вообще 15 000 рублей. Обман. Ответ на вопросы давали сомнительные. Далее пройдя «типа» отбор огласили условия дальнейшего сотрудничества, которое подразумевало обучение две недели за свой счет, т.е. проживание, питание, или дорога каждый день за свои кровные, это уже о чем то говорит об этой конторе. А они в свою очередь говорят обучение за счет компании, тогда возникает вопрос, за что платит компания, если обучение проводили сами работники . Подробнее>>

В данной конторе «рога и копыта» пр. Большевиков, 60, корп. 2 проработал около полугода. Отношение «начальства» к авторемонту и его развитию — никакое. Не оформляют персонал официально, т.е. Работают по-чёрному, зп в конверте, обсчитывают, не взирая на довольно скромный процент от заказ-наряда. Отношение к персоналу категорически скотское (очевидно, нынешнее «начальство» бывшие быдлгопники, которые успешно переняли такой опыт, когда их так Подробнее>>

Отрицательные стороны :
Драйв — откровенно плохая автошкола! а плохая она из-за своих сотрудников. Преподавателям по теории — все равно, лишь бы побыстрее закончить, доп. вопросы задать невозможно- одно раздражение. инструктор мне достался Плотников Сергей — много высокомерия на пустом месте, оскорбления и недокат занятий. В итоге сдала, но чего мне это стоило.
Положительные стороны :
не найдены . Подробнее>>

С мая 2009 г и по нынешний день данная организация и господин Перекладов в частности, не в состоянии выполнить условия договора по размежеванию земли.Длительная задержка оформления докугосподинов и многократный возврат их на исправление и доработку от выше стоящих инстанций заставляет задуматься о компетентности и порядочности господина Перекладова и фирмы ООО»Драйв».Досадно что в нашей республике данный вид услуг осуществляеться такими людьми Подробнее>>

Описание деятельности компании

Поделитесь отзывами о компании!

Их нет, без преувеличений.

На сайте HH уровень зарплаты указан от 75000 рублей.

Нет собственного помещения, арендуют пару кабинетов в каком то здании академии. Собеседование проводили со всеми сразу, около 25 кандидатов в помещении библиотеки. Собственного полноценного сайта нет, кроме одной странички. Заметил, что на собеседование многие уходили сами, понимая, что это не компания а контора. Про себя могу сказать, что гложило любопытство. На собеседовании огласили сумму официального оклада 25 000 рублей, как оказалось позже вообще 15 000 рублей. Обман. Ответ на вопросы давали сомнительные. Далее пройдя «типа» отбор огласили условия дальнейшего сотрудничества, которое подразумевало обучение две недели за свой счет, т.е. проживание, питание, или дорога каждый день за свои кровные, это уже о чем то говорит об этой конторе. А они в свою очередь говорят обучение за счет компании, тогда возникает вопрос, за что платит компания, если обучение проводили сами работники конторы. Обучение проводили так же, в выходные в субботу и воскресенье а с понедельника полевые обучения так же за свой счет, т.е. бензин. Таким образом им наплевать что у Вас не будет выходных две недели. Оборудование, (ноутбук, телефон и топливную карту) обещают выдать, но при этом постоянно переносят сроки выдачи, вообщем тянут время. Сам процесс обучения можно назвать «минус 5 дней из твоей жизни», вообще не о чем, очень утомительно, реально можно уснуть. Я прошел 4 дня обучения, но больше не выдержал, из 9 человек остались только 6. Руководитель группы Вячеслав, на вопросы отвечает сомнительно про отпуск, про оклад, про коллег работающих в конторе. На обучении будет у Вас такой Лосев, это вообще полный, таких тренер я не встречал. Да и еще контора активно подчищает негативные отзывы, свой отзыв публикую 3 раз.

Если вы до этого работали менеджером и пришли сюда на территориального, то плюсом будет только запись об этом в трудовой, дабы дальше продвигаться в этом направлении.

Огромная куча недостатков. Обманывают и клиентов и сотрудников. Всю свою продукцию бадяжат в России и продают под видом импортных. Продать нереально тяжело. Не хотят слушать и принимать во внимание то, что говорят им те, кто работает непосредственно с клиентами (в полях). Сами вводят бредовые способы продвижения, а потом просто сваливают всю вину на неумение менеджера. Ерашунас и Еременко просто на все что угодно пойду, чтобы урезать зп. Лично 1 раз выполнил их нереальный план по продажам (так повезло не больше и плюс все силы вложил, дабы верил в компанию и еще ничего не знал). В телефон ставят программу, которая отслеживает твое передвижение. при этом она постоянно глючит и не работает. Если маршрут за день или хотя бы одно фото не отобразились, то виноват ты, а не отдел айти. значит ты не работал. вот тебе штраф, вот тебе выговор. Никакой помощи ни от кого не дождешься. зачем сидят люди в офисе, как работают. не понятно. 1000 раз были случаи, когда сделка срывалась по их вине. Повелся, трудоустраиваясь к ним, на обещаемую зп и перспективы. спустя месяц трижды пожалел но было поздно, так как уже устроился. Работать просто нереально невыносимо, как продавать товар непонятно, он слишком дорогой, вообще никому неизвестный, плюс пол дня тратишь не на продажи, а на всякие фото, обязательное прокладывание маршрутов. в день надо посетить не менее 15 клиентов, которые расположены. при этом если ты действительно продаешь и объясняешь все от и до или оформляешь документы, то в действительноти успеваешь посетить только 5-6 не более. а надо 15. не успел лови штраф. ты сразу забиваешь на продажи, а работаешь ради отчетности что ты работал, иначе говоря впустую. Супервайзер Михаил ведет двойную игру и постоянно тебе будет вешать лапшу на уши. В глаза говорит одно, а за спиной с начальством другое. Он понимает, что их планы нереальны, но сделает все, чтобы виноваты оказались вы (менеджеры), а не он. человек просто держится за место. В общем все руководство там прогнило и работать с ним невозможно. Я проработал практически полтора года и был безумно рад когда ушел. Самое ужасное место где мне пришлось работать. короче обещаемую зп делите напополам — это вам и будут платить. перспектив в развитие никаких нет. текучка менеджеров огромная. и это неудивительно. Когда уходил отпускные не заплатили и при этом не выплатили зп за пол месяца. целый месяц убил на то, чтобы справедливость восторжествовала, но нет! эти ск*ты каким то образом подделами мое заявление об увольнении (типа я уволился не в этом месяце а пол года назад когда в отпуск уходил и они мне ничего не должны). сказали забирай трудовую, иначе уйдешь по статье. нужно было в суд, конечно, но те отпускные и зп за пол месяца этого не стоят. Если вы пришли на должность менеджера (территориального или регионального), то я вам категорически не советую. про другие должности ничего не знаю. Я работал в москве. в других регионах все еще печальнее, дабы они беднее а продукция нереально дорогая. Есть 1000 аналого уже продающихся на рынке, которые всем известны. В общем. если мне не верите и считаете, что я вру (типа конкурент или обиженный менеджер неудачник), то можете смело трудоустраиваться! потом вспомните мои слова. удачных поисков работы!

Отвечаю на отзыв Владислава от 13.06.2016, которого зовут Владислав из г.Тверь.

Кто читал его отзыв, прочитайте и этот…, есть что написать…

Сейчас любой отзыв можно удалить через определенные компании, заплатив немного денег, но мы решили этого не делать и прокомментировать все как есть…

Кратко о Компании Драйв. Мы работаем на рынке ГСМ с 1994 года, т.е. более 20-ти лет!

Являемся официальным дистрибьютором Компании РОСНЕФТЬ в Московской, Калужской, Тульской, Владимирской областях, причем в первых трех, единственным! Проверить это можно на сайте РОСНЕФТЬ.

Данный господин проходил у нас обучение, но мы прекратили сотрудничество с ним (видимо поэтому он так «обижен» на компанию) по причине постоянных опозданий к началу и уходов с обучения намного раньше без предупреждения руководства. Как выяснилось позже, Владислав экономил деньги на дорогу, добираясь до дома с другом. НО до начала обучения Владислав согласился с графиком и таймингом и был в курсе, что дорогу компания не оплачивает, т.е. сознательно вышел на обучение. В последний день обучения он вообще не явился никого не предупредив. Позвонив ему, выяснили, что у него проблемы с шинами на авто, да и вообще в продажах он знает и понимает ВСЕ и учиться абсолютно нечему.

Резюмируя можно подытожить, что Владислав не отработал ни одного дня в Компании Драйв!, поэтому по объективности его отзыва и пользе информации судить вам… расцениваем его как поверхностное, субъективное мнение. Данный отзыв может реально помешать кому-то из вас найти достойную работу.

Прокомментирую основные моменты отзыва Владислава:

1. На сайте HH действительно указан уровень дохода от 75000 рублей. Мотивация компании позволяет столько заработать на старте.

2. Офис действительно арендуется в здании Института Гидротехники и Мелиорации, но не пара кабинетов, как думает Владислав, а практически целый этаж (если это для кого-то важно). Но это не является безусловным признаком принадлежности к конторе. Все продажи нашей компании построены на личных встречах с клиентом, менеджеры не сидят в офисе, мы не принимаем там клиентов, поэтому «шикарный» офис нам не нужен.

3. Да, собеседование проводится со всеми сразу! У нас конкурс на место. Мы вправе выбирать наиболее подходящую кандидатуру. Помещение библиотеки позволяет собрать и разместить много кандидатов, тем более что по Твери было открыто сразу 3 вакансии менеджера и на каждую вакансию мы планировали рассмотреть несколько кандидатов. Также, были открыты вакансии на другие города, т.к. мы расширяем территории продаж.

4. В данный момент мы кардинально переделываем сайт, поэтому сейчас он работает в режиме визитки.

5. Никакого обмана по окладу в сторону Владислава не было, так как ему огласили всю информацию по окладу еще до начала работы. Не понятно зачем он начал и продолжил «обучаться», если его что-то не утроило.

6. До начала работы компания проводит обучение сотрудников с привлечением сторонних тренеров по продажам. Компания платит за это немало. На момент прохождения обучения Владиславом компания действительно не оплачивала две недели обучения, т.к. были случаи неэффективного вложения средств в людей, которые попросту не могут закончить обучение, как например, в случае с Владиславом. Обучение проводят не только сотрудники компании, но и привлеченные тренеры, как упомянуто выше, поэтому здесь понятно за что платит компания. Владислав просто не располагает информацией, поэтому ему и не понятно. В данный момент компания оплачивает 2 недели обучения, если сотрудник проходит его полностью, сдает аттестацию и работает 2 недели, т.е. в итоге ему оплачивается месяц работы в полном объеме. Да, обучение проходит в течение всей недели, включая выходные дни. Это не проблема для того, кто хочет учиться и работать!

Также не понятно откуда у Владислава информация о том, что бензин во время полевых обучений оплачивает сотрудник. Такого у нас никогда не было! С начала полевых обучений сотрудникам выдается топливная карта, лимита на которой вполне достаточно.

Время мы не тянем, топливные карты выдаются до начала полевых обучений, до которых Владислав не дошел. С чего он взял что мы тянем время?

7. Если Владислав на обучении реально хотел уснуть, значит ему так нужно было обучение и работа! Цитата: «Я прошел 4 дня обучения, но больше не выдержал …» Можно перефразировать так, что он прошел 4 дня обучения и больше МЫ не выдержали.

8. Тренер Лосев Сергей, которому Владислав смело дает характеристику его квалификации работает в области продаж десятки лет, проводит тренинги в ведущих компаниях. Уверен, что его знания на порядок выше, чем знания Владислава, который просто не в праве давать им оценку. Самозванцем Сергея Лосева назвать сложно, ну видимо Владиславу, который в продажах совсем недолго, это виднее.

9. Всегда стараюсь отвечать на вопросы честно и открыто, не вижу смысла врать людям. Мы обучаем людей, тратим на это деньги, время и хотим, чтобы люди остались работать, а не ушли, узнав о каких-то дополнительных условиях, которые они не ожидали услышать!

10. Ни разу не подчищали негативные отзывы, т.к. их просто, до этого случая, не было. А если и были, то единицы и не факт, что они объективны. Поищите отзывы в сети и вы везде увидите только отзыв Владислава, видимо он поленился обучаться у нас, но не поленился везде оставить отзыв, НИ ДНЯ НЕ ОТРАБОТАВ В КОМПАНИИ! Опять же не понятно откуда у Владислава неверная информация о том, что мы подчищаем отзывы. Это выдумка, не более.

В данный момент вакансии по г.Тверь закрыты, также стоить отметить, что в отделе продаж компании порядка 50-ти человек, это говорит о многом.

Владиславу успехов в поиске компании достойной его!

Кстати, не так давно Владислав обращался в нашу компанию с целью сотрудничества в области ГСМ.

Отрицательные отзывы

Я водитель, отработала на Яндекс полгода, ничего хуже для водителя нет, рабство!! мало того, что свой процент повышают и яндекс и автопарки, а водителю этого никто не сообщает, еще и втихушку снизили минимальную оплату за поездку с 120 до 100 руб.

Жду скорей когда загнется яндекс такси с его тёмной программой копеешными ценами на поездки для водителей! С длинными подача и с непонятными ценами на одно и то же расстояние с огромными ценами на смены! Водители бегите от яндекс не убивайте себя и свои машины.

Контора÷Никонора для лохов и дебил рабство за тарелку щей все условия на ихней стороне хитрожопые очень

езжу по яндексу. заказы копеечные. джип 2млн машина стоит а дают эконом комфорт и комфорт плюс бизнес не дают хотя тачка дороже одноодок ауди мерса и бмв кот подходят туда. вчера начислили бонусы и все отменили))))) лохотрон. катаешь по 80р народ обещают 250 а по итогу доплат нет))))) смех. чмошная контора. говорят в убере такого дерьма не было пока яндекс его не купил

Сегодня заказала машину через приложение Яндекс.такси. Водитель в течении 9 минут кружился на противоположной стороне от адреса заказа. С меня удержали+ 36 рублей за ожидание. Телефон у водилы был недоступен я в коментариях написала дважды,куда надо подать машину. Но читать видимо водитель не умеет по русски или не захотел.

Когда этот гребанный Яндекс сделает чтобы было видно конечную точку , куда ехать . Подъехал — увидел конец маршрута . Как они не поймут , что если мне не надо ехать в это кукуево , то я все равно не поеду .

Даже и не знаю с чего начать. Во-первых я работал в г. Новосибирске офис по адресу Колыванская 3 организация называется «Бомбила». Отработал 2 недели, и что вы думаете?! Мне не заплатили не копейки, а ещё хотели на бабки развесит))) чтоб я им должен остался))) попытались подставить, после 2 недель работы я пошёл сдавать машину, естественно перед этим осмотрел машину и внутри и снаружи, все было чисто и не было царапин) зашёл в офис сдал выручку отдал документы, вернул ключ от авто и тут началось самое интересное, мужчина которому я все это сдавал предложил осмотреть машину))) и тут бинго. Царапина на бампере и мне начинают рассказывать что полировка обойдётся в 2000 рублей))) но я то знаю что когда я уходил там ничего не было, и вот я иду в авто беру аэрозоль для полировки и у него на глазах начинаю стирать «царапину» он был очень удивлён))))) В конце концов розошлись мирно, но я остался без Зарплаты!! Вообще обходите стороной данную организацию, и будьте внимательны.

яндекс парк (парадайс драйвер) полное кидалово уже месяц жду денег за отработанное время

Жаворонков Сергей Алексеевич Водитель такси яндекс Синий Mitsubishi Lancer С854ВХ174 хам и грубиян не советую ездить с этим водителем если видите на заказе этого водителя или эту машину отменяйте заказ, качественную услугу не получите, настроение будет испорчено

Сколько может продолжаться бардак с заказами. Ваше вранье и глупые ответы техподдержка уже надоели от них толку никакого. Я работаю в яндекс год и с каждым днем все хуже и хуже. Машина брендована показатели все по 100 процентов а хрен ли толку заказов нет часами не смотря на то что другие катаются не вставая хоть и показатели ниже. Где тогда логика. А глупый ответ проверит интернет или ещё что вроде этого надоел. Другие парки ставят приоритет на свои машины больше и вперёд. Может хватит заниматься пиз. М.

Яндекс Такси полный ЛОХОТРОН заработка нет,техподдержки нет,программу делали ПАССИВНЫЕ ДЕБИЛЫ.Рейтинг привязали к активности,не береш дальние заказы рейтинг падает,а в офисе говорят что такие оценки ставят клиентыПрограмма виснет постоянно.В яндекс видно собралось стадо баранов и дебилов которые не могут ничего довести до ума..

отработал на пробу недельку 2519 р. таксопарк таксимегаполис , больше месяца не могу получить деньги , техподдержка пишет обращаться в свой таксопарк , там дебил хотя нет разводила таких дубов как я , несколько раз реквизиты кары просит , потом вообще запросил ксерокопии всего паспорта , снилса и т.п. ,а яндекс отвечает что не может вмешиваться в отношения водителя и таксопарка .ОБОЛДЕННЫЙ РАЗВОД

Конченная фирма. Так же как и таксопарк сееар в .г.Пятигорске.Директор в автопарке дебил.Устроился в Яндекс решил попробовать.вышел на линию купил смену в долг. Простоял целый день ни одного заказа не получил.решил больше не выходить на линию.на следующий день мне позвонил директор авто парка сееар .г Пятигорска.и начал вымогать деньги.я его послал.тогда он мне начал угрожать физической расправой.я ему популярно объяснил чем ему это грозит.что он сядет. После этого он угомонился. Так что не советую автопарк сееар в г.Пятигорске.

Никому не советую работать в яндекс такси сплошной обман, поддержки нет, оплаты задерживают а то и не оплачивают. работаешь за копейки

отвратительно,постоянно кидают на доплаты под предлогом что я что то нарушил,а что нарушил они не говорят,потому что эта информация секретная.

У меня яндекс такси как подработка. Снимают 25%. Со всеми высчитами и расходами за 4-5 часов зарабатываешь 500 руб. Много или мало решать каждому. Три техподдержки и все футболят друг на друга, никто не за что не отвечает. Расценки копеечные, только убиваешь машину и время.

Отношение к водителям самое что не наесть конченное! Работаю партнером (ИП) какие то конченные закрывыающие документы ими придуманные, которые им необходимо отправлять, в итоге яндекс удерживает порядка 11000 рублей уже более 2х месяцев и не выплачивают. С письмом конца и края не найти, говорят вроде как получили, но 2 недели голову имеют. обратиться и получить точный ответ, не где! Вывод один! обман. Я представляю что творится с людьми которые вообще не подозревают, что надо отправлять какие то документы!

Ужасное приложение, какой идиот придумал

Здраствуйте! Я водитель яндекс такси город Алматы. Мне не выплачивают безнал по заказу 5557247
Таксопарк отвечает что мол они ничего не могут и послали куда по дальше
Что делать и куда писать?

Голимое ******* рабство. Работа ради Обогощения компании Яндекс и унижения своего человеческого достоиноства

Всем здравствуйте!вот хочу оставить отзыв о яндекс такси в г. Белгород!работал в форсаж 31 белгород! Не чем от других городов и фирм не отличается полное дерьмо как эта фирма так и все остальные в белгороде. честно сказать ребят не советую эти приложения яндекс такси хрень полная!и обман 100%!

Ужасный автомобильный парк.

работал я этой шараш конторе яше убожество из убожеств.обман водителей.обманывают как только могут. становишся конкретным рабом яши. ни в коем случае ни ходите туда работать пожалеете очень.испытано на собственной шкуре.

всем доброго времени суток.
Работа в Яндекс такси — рабство!
отработал четыре дня, по таксометру с учетом комиссии яндекса и автопарка (Эверест 8800) заработал 9033 руб. Получил на руки (оплатили наличными) 2888 руб., и еще с задержкой более недели перевод 902, 837, 970 руб. Итого 5597 руб. Таксопарк без предупреждения снял комиссию 3% за перевод денег. Неоднократно при обращении в службу поддержки и автопарк «футбол» обе организации ссылаются друг на друга.
на бензин потратил 2400 руб. + амортизация авто 1000 руб. не учитывая стоимости страхования, мойки автомобиля доход по факту 2197 руб. (менее 500 руб. за 7 часов работы)

Самое позорное ванючие бомж такси покупка смены была 388 за сутки потом за 12 часов.а теперь делают 600 с копейками за 12 часов ДА ******** ВЫ ******* чтобы у вас работать у нас уже все бегут с этого ванючего бомж такси.

Недавно устроился на работу в Яндекс. Работаю в Волгограде в таксопарке «Берег», накопилось на счету 3 тысячи рублей по безналу. Одним прекрасным утром денежные средства попросту испарились со счета. Операторы только разводят руками и ничем помочь не могут. Или не хотят. Как с ними бороться. Ворьё.

Работал в Яндекс такси на своей машине. Подача через весь город, а везёшь клиентов за копейки! «Рекорд» по заказу 24 рубля! Проценты у Яндекса дикие. В моём городе уже не хватает машин под заказы. И «флаг им в руки» я с этой компанией больше не работаю, и вам не советую.

Принял заказ за безнал. Довез, высадил, пассажиры ушли. Во время поездки неработал звук в устройстве или неслышал. Пассажиры возились в своих телефонах. Все знали что поездка «безнал».
Яндэкс самостоятельно перевел поездку в наличные.не смог зарезервировать деньги с карты пассажира.
В итоге Яндэкс вычел свою комиссию с ранее заработанного безнала, в дураках только водитель чесно выполнивший работу. Компенсировать отказались.
Яндэксу плевать на водителей, поделом ему что водилы сплош обманывают Яндэкс.

Отвратительное приложение , обман кругом

В общем так скажу, были цены за поездки ниже плинтуса, но после объединения с убер стали ниже подвала, так еще и не знаешь, от кого заказ пришел, только после принятия заказа узнаешь, от кого заказ, от убер или яндекс, вот они объединились, а я не хочу возить говноуберовские говнозаказы, яндексовских хватало говнозаказов, еще и вот это, да ну нах, короче, удалил нах таксометр, пока не сделают счетчик на поезки и 20р мин, 30 км, больше не буду работать с этим говном.

Хозяева Яндекс такси в Брянске настоящие хапуги и жлобы! Водителей за людей не считают, считают за своих рабов. Работа по 16 часов в сутки с туалетом и едой не отходя от машины — это норма. И не дай бог ты не выйдешь на маршрут, даже если и предупредил господ-хозаев, штрафы лепят охренительные, еще и в минусе останешься.

Наиполнейшее гавнище. Мало того, что заказы дишманские, еще и комиссия 50% снимают.

Ребята не ходите работать в тахi 208.. Беломорская 40 .. Эти шкоды не тянут комфорт.. Темболее +.. Аренда по камфорту. Списание штрафов с 20%комисией. Депозит не возвращается.

Таксопарк компас кидает водителей на заоаботках без объяснения причин.дождутся поступления суммы,потом удаляют из парка

Снимают с заказа 20%,постоянно назначают заказы с пробегом 5-6 км,через все пробки и светофоры. Прогон из за заработка в 100р и минус 20%. И если учесть,что бензин уже 41р,где же тут заработаешь. При таких отказах с прогоном блокируют.Обдирают и не советую кто хочет в яндекс такси подзаработать. ОБДИРАЮТ.

Афанасьев Алексей Владимирович

Все ваши сопли — ерунда.Мне клиент говнобазе а ножом угрожал.Сдал его ментам.А Яндекс мне пишет «возможно мы ЗАБЛОКИРУЕМ клиента».за 148 рублей прыгать на нож?да шёл бы на хер этот бомжагрегатор.и учтите,клиенты знают ваш телефон,номер машины и Ф.И.О. Ходите и оглядывались.я теперь это быдло буду бить первым и телефоны их ломать.и пусть жалуются хоть Обаме.

02.05.18. выполнил рейс на сумму 932р.с карты клиента списалось 599р.написал в техподдержку-тишина!а 20.05.18. провели какуюто «сверку» и вычли у меня еще 266р с этого заказа! написал им-сплошные отписки типа проверим разберемся.позвонил!опять только обещания. спи. ли 599р и по Yю метель!

Сколько говна за день перевозить порой приходится и оценить хоть как то этого человека ни как нильзя поставить ему звезду.

Яндекс Такси — отЦтой наиполнейший! Цены снижена настолько, что водитель возит пассов за собственные деньги. Эти сволочи, демпингуют на рынке и хотят вылезти за счет низких цен! По памяти — ( в час пик) садовой до почтового переулка 104 рубля. Потом, эти моромои сали зажимать компенчацию, т.е. тебе, как лоху, пишут — «ав не выполнили требования» и не добавляют компенсацию. Раньше добивали до 140 руб все, что меньше. Кабальные условия труда. Да и с трудом этот яндексо-понос сравнить трудно. Что пассажиры, что водилы на 90% маромои. и чмори. Остальным 10% пою гимн!

Помойка а не яндекс такси,беспредел,цены завышены для водителей,зарабатывать не дают,отзывы -1.ухожу назад в Максим.если вы яндекс такси читаете отзыв,от вас уже ушло много людей,знайте.делайте нормальные подачи а не в 20 км ехать и цены делайте нормальные а не 300 рублей и комиссия 90 рублей это бред полный!

Холевенков максим викторович

Яндекс совсем охренел,просто так незачто списал с моего позывного деньги ща 4.05.2018.

Алчность, жлобство и цинизм — это все про хозяев Яши! Последняя капля для принятия решения об удалении с моего телефона программы — отмена показа коечного адреса. Водителей считают за быдло.

Обманывает водителей.яндекс такси гавно не пользуйтесь такси яндекс

яндекс жадный на деньги
выполнял заказ в феврале по безналу
оплата не поступила и яндекс не компенсирует уже полтора месяца
хотя пишут что в течении 5 рабочих дней деньги поступят
теперь пишут что этот заказ на модерации
вот и работай за копейки и еще и их не получишь

пидарская контора, как и вся наша страна

Работаю в Красноярске, в Яше уже пол года.До этого работал в других такси города.Так что опыт есть!По моему мнению Яша ,самая безобразное такси. Прога постоянно глючит,с техподдержкой не связаться,ценник низкий. Сообщения мои игнорируются. На дороге чувствуешь себя брошеным. Яндексу наплевать на водителей,лишь бы свой процент забрать. Хочу дать совет водителям—в Яше только нервы себе испортите,машину убьете и останетесь у разбитого корыта.

Равиль апрель 2018

Доброго времени суток! Хотелось бы предостеречь водителей Яндекс. Такси от очередного обмана со стороны организаторов. Раньше по безналичному расчету, когда у пассажира не хватало или не было средств на счете, поступала компенсация. Сейчас, особенно когда пассажирами являются молодые люди, возраста 16-22 года (бывает и представительницы женского пола), которые заказывают такси по безналичному расчету, после окончания поездки денежные средства на счет водителя не поступают. Как и раньше, приходит сообщение о том, что если деньги за поездку не спишутся с карты клиента, заказ будет компенсирован автоматически в течение 5 рабочих дней. Водитель добросовестно ожидает указанное время и обращается в техподдержку, так же несколько раз приходят пустые шаблонные ответы. Далее вас ждет СЮРПРИЗ: техподдержка в виде определенного лица отвечает, что он или она провел(а) детальную проверку и видит, что заказ был за наличную оплату. И еще может поступить ответ следующего содержания:пассажир обратился с жалобой, или мы связались с пассажиром и он ответил, что оплатил поездку наличными, в связи с чем ему возвращены деньги, а вы господа водители непорядочные. Мало того, что не получаем положенные деньги, а ведь со своей стороны мы выполнили работу, возим за свой счет, тратим бензин и нервы, стоя в пробках, не считаясь с амортизацией, а в итоге еще и виноваты.

Не ходите дети в Африку гулять ( работать на эту доску объявлений ).Арифметика проста.Возить по эконому? Лучше лежите на диване,не тратьте время и деньги.По комфорту что то заработаете,но есть ЖИРНОЕ НО.Примерно после двух дней езды на комфорте,при отключенном экономе,заказы вдруг перестают прилетать.Причём на самом высоком рейтинге и проценте принятых и выполненных заказов.То есть доска объявлений вынуждает возить пассажиров за ваш счёт на экономе.Из принципа простоял на комфорте целый день,заказов ноль.Появились только после выполнения 3-4 заказов по эконому,за 75-80 рублей.Подача машины,5 минут бесплатного ожидания,поездка,бензин.Нет,конечно заработаете на 2/3 стаканчика растворимого кофе.А все их доплаты,улетят от вас с их комиссией.А вот если вам скучно,много свободного времени,вы альтруист и хочется немного приключений.Кто привык учиться на своих ошибках. Вам прямая дорога в Яндекс.

Сергей апрель 2018

Это обман, деньги с баланса списывают просто так, адрес подачи целых 3 километра! Причём приедешь за эти 3 км и обратно на то же место вернёшься за 80 сраных рублей, потом во время выполнения заказов они считают проценты за выполненный перед этим заказ, и считают так чтобы ты невидел сколько они вычли процентов, соответственно списывают больше чем положено. Фотоконтроль, это убожество, надо каждые три дня фоткать машину как на продажу. Ожидание, неработает кнопка ожидания, за бесплатно будешь ждать пассажира. Конечный адрес на карте указана метка, пассажиру надо проехать чуть дальше этой метки, проезжаешь, завершаешь заказ, а таксометр рассчитывает намного меньше поездку. Коэффициент заказа может гореть, а когда приезжаешь за пассажиром он пропадает. Отмена поездки может случится в конце подаче 3 км до пассажира, и за это заметьте никакой компенсации небудет. Рейтинг если у вас высокий, будут бонусы доплачивать, но они таких обычно посылают куда подальше (3км) за пассажиром, для того чтобы водитель отказывался и рейтинг снижался, соответственно бонусы небудут платить. На этом всё.

Вчера,дали заявку,приезжаю,клиент,уже,стоит,ждёт.Нажимаю,что я прибыл,а нет,подъедте к месту ближе 500 менров, и все ничего не могу сделать.Обьяснил клиенту ситуацию и поехал в надежде,что программа сообразит.У клиента в программе,заказ выполняется,у меня доедь до этой гребенной точке .Отвёз ,клиент постоянный и знает цену ,расплатился и ушел.Я ,что только не пробовал и сообщения писал и позвоните,поддержки от таксопарка ноль ,делай,что хочешь.Разработчики,если вы читаете,то прозьба разобраться с техподдержкой,так работать нельзя!

Яндекс.Такси не выплачивает деньги за заказы, по которым не пришла безнальная оплата от пассажира. Обещанная тема — компенсируем неоплаченный заказ в течении 5 рабочих дней — НЕ РАБОТАЕ! Мало того, не оплатили мне и сумму по которой у пассажира была скидка в 30 процентов. А в сообщении написали — «Заказ был снят с модерации по причине оплаты его наличкой». Понятно. Вот так. А как доказать обратное? Может «поймать» пассажира и за шкварник его к ним в офис притащить? Техподдержка после двух отписок вообще перестала реагировать на мои сообщения. Вобщем, делайте выводы. Нужна ли Вам такая работа, на которой Вас ни в грош не ставят. Советую Яндекс.Такси работать уже под лозунгом — «Довези пассажира за свой счет и будет тебе счастье, а мы на тебе — ЛОХЕ — денег заработаем. «

Яндекс Воронеж. Первую неделютбыло нормально 1000-1500 за 3-4 часа чистыми. После 300- 500 за пол дня. Затем начали без причины в чс отправлять (причём под каждый праздник в чс кидают). Деньги с таксометра вывести проблемно. В конце поездки если не похвалить х..яндекс, то падает жалоба. Тайные покупатели отменяют заказы и строчат жалобы не приехал и т.д. в общем категорически не советую работать там

месяц там не работаю и не тянет т к водители с мозгами и уважением к себе у этих уродов без адреса работать не будут.кто возил закладчиков и пьяное быдло тот поймет.

Такси 208 Москва

Отработал 3 месяца устал как не знаю кто работал по 10-14 часов в день без учёта времени на заправку перекур мойку кофе. Заработок даже не увидел. Копейки. Яндекс не компенсировал несколько поездок хотя должен был в течении 5 дней сделать это автоматом. Это ещё те которые я видел и обратил внимание. А сколько ещё мимо прошло не знаю. В таксометре пишу в тех поддержку яндекс а отвечает робот шаблоном. В общем тишина писец не дополнил тысячи полторы. В таксопарке при сдаче машины сказали что остаток средств на счёте переведут мне через 21 день и ещё 7% комиссии удержать, 21 день якобы для проверки штрафов и если что удержать. Отношение как к скот. Очень плохой опыт с этим таксопарком.

Работаю уже не сколько лет в таки,местные такси ,что-то начали сдавать с заказами не понимал почему,и мне подсказали,Яндекс такси,подключай и зарабатывай.Подключил, замануха начинается сразу,ничего не надо,тебе сразу дают заказы и ничего не просят,я не пацан и знаю ,что на халяву ничего не бывает.Кинули насчёт деньги и первый день все хорошо и заказы есть и бонусы с дерьмовых заказов.А потом как я и думал,мало денег,подключите карту или киви.Деньги я кидать не стал и правильно сделал,дали заказ по безналу и закончились компенсации за копеечные заказы.И все понятно,мошенники до которых ещё не дошел закон.Итог заказы на местных такси снижаются из-за Яндекс такси,народу насрать ,лижбы дёшево и просто и этим все обьесняется.для водителя вообще ничего .Оставляю приложение на всякий случай,бывает заедешь в х и думаешь,ехать или всю ночь ждать заказ а тут а вдруг.Да ещё забыл ,сама программа очень сырая,явно скачена с амерекосской ,там улицы ровные,а не как у нас где насрал там и узаконили,неужели так трудно взять лучшее от местных и по уму перемешать?Клиент забивает точку откуда забрать а программа не понимает,что квартира не стой стороны где подъезд или торговый центр большой и выходов много,водитель должен быть супер телепатом,чтоб понять куда подъехать,реально когда смотришь на точку куда подъехать,хочется послать этого клиента в эту точку и все это такси.Вообщем,такси для жлобов и студентов.

Без конечного пункта поездки пусть сами работают. У них скоро одни чурки останутся.

Максим везет более года работы \’ оба такси на четверку даже везет на 4+ , машина не обклеена 1,5 -2 тыс легко чистыми за 8 — 10 часов 80-160км пробега. Только короткие поездки до 1-4 км .В Яндексе 2 месяца поначалу вроде нормально но потом эти уроды убрали точку конечного адреса . Нужно быть дебилом чтобы ездить без адреса . Утонет Яндекс 100 процентов.из за Яндекса сраного Максим скинул цены на 20 рублей . Заказов стало меньше, везет еле дышит но цену держит. А вообще такси это тоже не работа а херня по необходимости . Лучше на своей специальности отработать 8 часов и гори все огнем.

Самая наиглупейшая программа для водителей.Разработчики — явные дебилы,но цель обогащения за счёт водителей преследуют чётко. Им вообще наплевать на расходы таксиста, так как это не таксопарк,а мошенническая контора по уходу от налогов, кроме от агентской деятельности. Обман во всём. По ним тюрьма плачет. Кто-то их крышует.

Пидарестичесое такси вместе с программистом . сколько мог сдерживаться ну сегодня прям все не смог

Если невернут , работу таксометра как было раньше, водители разбегутся ))
Хотя бы указывали конечный пункт доставки пасажира . Ведь работая в Московском регbоне не зная конечный пункт поездки , невозможно расчитать ни время , ни силы . Остается до конца смены час передать машину напарнику , а тебе заказ на другую сторону МКАД )) , или пару коротких заказов и спать пойду ,а тебе заказ за 100 км (((

Смотрите видео: САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA НА МЕТАНЕ СПОСОБЕН ПРОЕХАТЬ БОЛЕЕ 1000 КМ НА ОДНОЙ ЗАПРАВКЕ