Бизнес-план проката автомобилей

Идея сдавать автомобили в краткосрочную аренду, сначала появилась в США, затем перекочевала в Европу, а после уже стала популярной и в России, в результате, каршеринг как бизнес в нашей стране – довольно успешен. Больше всего каршеринговых компаний представлено в Москве. Согласно статистике, каждый год услугами поминутной аренды транспортных средств пользуются более 600,000 человек, и эта цифра постоянно растёт.

Поэтому бизнесмены стали интересоваться, как на этом можно заработать, однако инвестиции, даже на первых этапах могут быть просто колоссальными, но обо всем по порядку. По словам специалистов, в сервис поминутной аренды транспортных средств «Делимобиль», было вложено более 6 млрд. руб. Естественно, это крупнейший представитель данного рынка в России, поэтому большинство компаний обошлись куда более скромными вложениями.

Можно ли открыть каршеринг как бизнес по франшизе?

Да, многие компании предоставляют франшизу, поэтому сейчас можно начать работать под уже раскрученным брендом. Это намного проще и избавит от многих проблем (в первую очередь бюрократических). На данный момент франшизу на каршеринг можно купить у LIFCAR иCars7.

По слухам, в 2018 году франшиза должна появиться у крупнейших игроков рынка поминутной аренды автомобилей – Делимобиль и BelkaCar.

Почему нужно столько денег?

У компании, только планирующей предоставлять автомобили в краткосрочную аренду, должно быть хотя бы несколько десятков авто – для Москвы это вообще минимум.Операторы, которые заходят на этот рынок всерьёз и надолго на старте имеют 200-300 транспортных средств.

Также нужно вложиться в разработку собственного сайта и приложения, которые должны быть не только интуитивно понятными, но и быть связаны с GPS.

Важно получить доступ к базе ГИБДД. Для обычного человека или «ООО» это практически не реально, ни под каким предлогом. Выход – нужные знакомства.

Все сдаваемые в краткосрочную аренду автомобили должны быть оборудованы системой GPS, Глонасс, множеством датчиков (на случай воровства колёс или ещё чего-то) и устройством, позволяющим на расстоянии отключать двигатель.

Нужно вложиться в узнаваемость бренда – дизайн и стратегию развития.

Заключить договор с крупным автосервисом, который будет обслуживать автомобили оператора каршеринга, или открывать собственный автосервис.

Каршеринг: бизнес план и его особенности

Давайте представим, что мы хотим запустить собственный сервис каршеринга в Москве, у которого на старте будет 20 автомобилей. Для их обслуживания наймём 4 диспетчеров, 1 механика, который по совместительству будет работать водителем, также у нас будет работать 1 бухгалтер, а офис будет находиться на окраине города (в целях экономии). Начинаем считать:

• Открываем ООО, получая все возможные разрешения – от 12 000 руб.,
• Заказываем разработку нужного нам по функциональности сайта – от 25 000 руб.,
• Разрабатываем мобильные приложения для iOS,AndroidиWindiws – от 25 000 руб. за каждое,
• Заключаем лизинговый договор на 20 автомобилей, сразу платим не менее 2,5 млн. руб.,
• Приобретаем дополнительное оборудование для автомобилей (датчики, навигаторы и т.п.) – от 300 тыс. руб.,
• Оснащаем диспетчерскую и офис соответствующей техникой – от 300 тыс. руб.,
• Вкладываемся в рекламу – минимум 500 тыс. руб.,

Итого, чтобы стартовать, нужно более 3млн. 700 тыс. руб.

Расходы каждый месяц

Ежемесячных расходов довольно много:

• Оплата за аренду офисного помещения, включая коммунальные услуги – от 30тыс. руб.,
• Заработная плата сотрудникам – от 250 тыс. руб.,
• Ежемесячные выплаты по лизингу – от 220 тыс. руб.,
• Ежемесячная страховка на все автомобили – от 120тыс. руб.,
• Топливные расходы и ГСМ – от 350 тыс. руб.,
• Поддержка работоспособности сайта и мобильных приложений – от 20тыс. руб.,
• Затраты на продвижение бренда – от 60 тыс. руб.,
• Обслуживание автомобилей – от 100 тыс. руб.,
• Другие расходы – от 150 тыс. руб.,

Итого, ежемесячные траты получаются 1 млн. 270 тыс. руб.

Рентабельностькашеринга

Подсчитаем потенциальные доходы:

• Средняя цена минуты аренды легкового автомобиля в Москве – 9 руб., а в час 540 руб.,
• Если автомобиль будет в аренде целые сутки, то прибыль составит 12960 руб., однако на самом деле за 24 часа каршеринговое авто, в среднем зарабатывает около 3200 руб.,
• Поэтому при наличии в компании 20 транспортных средств, прибыль составит 64 тыс. руб. в сутки, значит за месяц «грязными» будет заработано: 1 млн. 920 тыс. руб.

Чистая прибыль составит: 1.920,000-1,270,000 = 650,000 руб., отнимаем налоги — получится примерно 600 тыс. руб.

В результате имеем примерно 6-7 месяцев окупаемость.

Резюме проекта

Надо отметить, что в настоящий момент существует две разновидности автопрокатов: обычный (от суток) и каршеринг (краткосрочный, с почасовой или поминутной оплатой). Причем рентабельность первого варианта гораздо ниже. Скажем, сдача в аренду на месяц автомобиля класса Daewoo Nexia стоит около 30 тыс. рублей (чаще всего для работы в такси). При этом автомобиль будет эксплуатироваться практически без перерыва (по статистике, машина может пройти до 8 тыс. км), чтобы арендатор максимально окупил эту сумму. Машина окупается за 12-14 месяцев, но к этому времени пробег ее составляет уже около 80 тысяч километров, а это треть среднего срока службы основных узлов. В идеале, через 14 месяцев ее уже нужно продавать и покупать новую, не ожидая начала постоянных поломок.

При краткосрочной аренде машина будет приносить «близкие» деньги (а иногда и больше), окупиться может за то же время, но пробег будет вдвое-втрое меньше. Таким образом, машина без проблем прослужит не год-полтора, а 2-3 года. То есть окупится каждая машина дважды, а потом ее еще можно будет продать за 2/3 от цены покупки.

Наиболее распространена эта услуга в Москве, где на 2017 год действуют 5 перевозчиков: Anytime, Car5, «Делимобиль», YouDrive, Belka Car. Отметим, что на момент публикации этой статьи ни один из данных перевозчиков не делает франчайзингового предложения. Anytime предложение франшизы отозвала, а «Делимобиль» его только планирует в будущем. Остальные официальных заявлений не делают.

В связи с тем, что проект требует огромных вложений и может иметь серьезные риски, мы категорически рекомендуем предпринимателям, которые намерены запустить данный бизнес в регионах, обратиться к варианту франшизы (если на момент прочтения статьи она будет доступна). В противном случае очень высок риск банкротства. Наши расчеты показывают, почему.

К рискам данного бизнеса отнесем следующие:

• Для запуска полноценного бизнеса потребуется не менее 15 автомобилей. Даже при условии лизинга это очень серьезные капиталовложения.
• Важную роль играет автоматизация подачи заказа. Для этого требуется разработка специального дорогостоящего функционала на сайте, а также мобильного приложения. Без этого, как только на рынок вашего региона выйдут крупные франшизы, вы окажетесь в заведомо проигрышном положении.
• Сдача автотранспорта в аренду связана с высокой вероятностью попадания клиента в ДТП. А это значит, необходимо решить вопрос со страхованием КАСКО, а это дополнительные расходы.
• Если в Москве культура пользования каршерингом постепенно формируется, то в провинции до этого пока очень далеко. Даже в Санкт-Петербурге действуют только 2 перевозчика. О других региональных центрах и говорить не приходится. Фактически вам придется создавать спрос с нуля. А задача это очень непростая, почему – подробнее расскажем далее.

С учетом данных рисков существуют только два реальных варианта запустить бизнес на каршеринге: перебраться в Москву или же приобрести франшизу известного бренда, когда она будет доступна.

Мы рассмотрим третий вариант: запуск собственного регионального проекта по традиционному прокату автомобилей с популяризацией и постепенным внедрением услуги каршеринга.

Оформление бизнеса

Поскольку на бизнес требуются серьезные вложения, предприятие запускается в формате ООО четырьмя инвесторами с равными долями в уставном капитале.

В качестве системы налогообложения выбирается УСН «доходы минус расходы».

Поскольку оказывать услуги сдачи в аренду авто с водителем не планируется, лицензирование проходить не требуется. Это уменьшает затраты на запуск.

При регистрации указывается ОКВЭД 77.11 «Аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств».

На оформление потребуется 30 тыс. рублей.

Для получения банковских гарантий под покупку автомобилей открывается расчетный счет организации, на который вносится 1 млн рублей оборотного капитала.

Выбор помещения

Для работы потребуется арендовать помещение для офиса в центральном районе города с площадкой для стоянки автомобилей. При выборе места рекомендуем отдавать предпочтение удобной транспортной развязки и близости бизнес-центру. При этом не обязательно размещать офис на центральной улице, поскольку конкуренция в отрасли не так высока. Большинство клиентов приходит по рекламе из интернета.

Общая площадь офиса – 30 кв. м, включает кабинет руководителя (10 кв. м) и приемную (20 кв. м).

Согласно СП 113.13330.2012, с учетом проездов площадь стоянки рассчитывается, исходя из площади 25 кв. м на машину. Поскольку вначале планируется закупить 10 автомобилей, а в дальнейшем увеличить их количество, стоянка должна обеспечить одновременное размещение не менее 15 машин. Таким образом, потребуется площадь 400 кв. м.

Стоимость аренды офиса и площадки составит 250 тыс. рублей в месяц.

Для реализации программы каршеринга заключаются договоры с несколькими автостоянками в разных районах города на предмет использования как площадок, где клиент может взять машину и оставить. Этот вариант связан с рисками, но позволяет сэкономить. В будущем планируется организация собственной сети площадок.

Наем персонала

Поскольку водители для нашего направления бизнеса не нужны, потребуется минимум персонала: администратор, который будет заниматься работой с клиентами, и 3 охранника на стоянку по сменной работе (график: сутки/двое).

Непосредственное управление осуществляется директором, который избирается из числа соучредителей.

Итого, штатное расписание выглядит так:

Покупка автoмобилей

Опыт московских каршеринговых компаний показывает, что спросом пользуются комфортные автомобили среднего класса с небольшим расходом топлива: Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Ford Focus. В провинции планируется использовать авто из того же класса, но по более низкой цене.

Анализ предложений показал, что оптимальные условия сотрудничества в регионе предлагает дилер китайского бренда Lifan, предоставляющий удобные условия лизинга для коммерческих организаций при разовой закупке 10 и более автомобилей под 3,5% годовых на 4 года.

Нами были закуплены автомобили:

За автомобили вносится первый взнос в размере 2 млн рублей из личных средств соучредителей. Остальные 4 030 000 рублей оформляются в лизинг на 4 года. Ежемесячный платеж при данных условиях составит 90 095 рублей.

Кроме того, требуются дополнительные затраты:

Покупка оборудования для стоянки и офиса

Серьезная статья расходов для подобного бизнеса – оборудование стоянки автомобилей, поскольку большая их часть будет храниться на базе.

Продвижение бренда будет ориентироваться на два направления: по секторам B2B и B2C. Во-первых, планируется сотрудничество с местными автодилерами для предоставления услуги «автомобиль на время ремонта». Дилерам это выгодно, потому что не придется выделять на эти цели собственные автомобили, а кроме того, возможно проведение кросс-маркетинговых акций.

Также планируется рассылка коммерческих предложений организациям с предложением предоставления автомобилей в аренду для проведения мероприятий и осуществления деловых поездок.

Во-вторых, планируется обычная работа с конечными потребителями на предмет предоставления автомобилей в долгосрочную и краткосрочную аренду.

Сдавать авто в аренду для работы в такси не планируется. Максимальный дневной пробег устанавливается не более 100 км. Превышение оплачивается дополнительно.

Для привлечения корпоративных клиентов планируется разработка индивидуальных коммерческих предложений для автодилеров.

Поскольку проект высокобюджетный, в продвижение планируется вложить достаточно большие средства:

В процессе работы планируется выявление нескольких приоритетных рекламных каналов, согласно статистике привлечения клиентов. На рекламу планируется выделять 100 рублей ежемесячно.

Ежемесячные затрaты

Также необходимо предусмотреть расходы на ежегодное техническое обслуживание автомобилей. Расходы на топливо не производятся, поскольку клиент оплачивает его самостоятельно.

Стоимость страховки не включается в ежемесячные затраты, поскольку под нее в бюджете формируется отдельный фонд, а арендатор оплачивает страховой взнос дополнительно к стоимости аренды авто.

Сразу отметим, что точно подсчитать доходность подобного бизнеса заранее очень трудно. Дело в том, что спрос на услугу и прибыль сильно зависят от конкретного региона. Во многих городах действуют прокатчики, которые предлагают в аренду дешевый транспорт типа 5-6-летних Lada Kalina, Renault Logan, Daewoo Nexia, FIAT Albea (которые покупаются в состоянии б/у и эксплуатируются, что называется, «и в хвост, и в гриву», демпингуя цены).

Мы предполагаем установить цену услуг на 25% на посуточную аренду выше средней по региону, привлекая клиентов маркетинговыми акциями, новыми качественными автомобилями и высоким уровнем сервиса. Кроме того, планируется плотно работать с корпоративными клиентами, стоимость услуги для которых на 50% выше средней по региону.

Все доходы даны усредненно, дать детализацию не представляется возможным:

• Доход от корпоративных клиентов: 250 тыс. рублей в месяц.
• Доход от частных лиц: 200 тысяч рублей в месяц.
• Доход от каршеринга: 200 тысяч рублей в месяц.

Итого: 650 тысяч рублей.

Отметим, что доходность и рентабельность бизнеса сильно зависят от количества машин в автопарке. Так, у каршеринговых компаний столицы в автопарке более 300 машин. С 10 авто в нашем случае финансовые показатели будут достаточно низкими. Впрочем, обеспечить арендой 300 автомобилей в региональном центре – тоже задача нетривиальная.

Именно поэтому в заключение мы возвращаемся к мысли, с которой начинали: если вы хотите запустить проект по сдаче автомобилей в аренду, нужно учесть очень многое. И быть готовым первые 3-4 года постоянно инвестировать в проект, доходами от него, в лучшем случае, покрывая затраты.

Возможно, именно поэтому крупные операторы каршеринга до сих пор не запустили франчайзинговое предложение. Риски для франчайзи в регионах слишком велики, от франчайзера требуются серьезные усилия по продвижению бренда, и в каждом случае не будет уверенности, что это даст эффект ввиду банального отсутствия в регионах среднего класса, равного по доходам столичному, и привычки у людей пользоваться личным автомобилем.

Кроме того, в регионах нет таких проблем с пробками и парковкой личного транспорта. Напомним, в Москве не так много парковок, аналогичных региональным, практически нет гаражных кооперативов. Во дворах паркуются только в жилых кварталах старой постройки. В новых обычно строятся подземные паркинги, место в которых стоит от 1 до 10 миллионов рублей.

И еще один момент: средняя стоимость поездки в такси в Москве – 1 500 рублей, в регионах – 400 рублей. Иными словами, автопрокат в Москве обходится примерно так же или даже дешевле такси. В регионах же – такси в разы дешевле. То есть в большинстве случаев потенциальному клиенту будет гораздо проще вызвать такси, чем связываться с арендой (ведь это не только оплата собственно аренды, но еще и страховки, топлива и мойки, а также размещение депозита). Грубо говоря, чтобы впервые взять авто в аренду, нужно около 10 тысяч рублей. Для Москвы это небольшие деньги, для регионов – довольно значимые.

Таким образом, факторы, которые стимулировали семимильное развитие столичного каршеринга, в провинции просто не актуальны.

На настоящий момент идея с организацией проката автомобилей с услугой каршеринга в регионах не выглядит удачной затеей, поскольку требует огромного стартового капитала, связана с серьезными рисками, включая опасность низкого спроса на региональном рынке.

Если вы все же решили, что эта затея вам по душе, следует уже на этапе планирования внимательно изучить наш бизнес-план проката автомобилей с расчетами и решить, каким образом вы сократите затраты, которые были прописаны нами. Только в этом случае можно рассчитывать на положительный результат.

Суть модели бизнеса по краткосрочной аренде авто

Каршеринг (от англ. Car Sharing – делить автомобиль) – относительно новое явление в российском бизнесе, которое состоит в том, что любой желающий может взять в аренду машину на несколько часов и оставить ее в условленном месте, после чего ее смогут использовать иные арендаторы. По какой схеме работает эта хитрая бизнес-модель?

1. Владелец бизнеса имеет на балансе 10-20 автомобилей, которые размещены на 1-3 стоянках по городу.
2. Фирма по каршерингу имеет собственное мобильное приложение, в котором зарегистрированные пользователи смогут узнавать информацию о месте расположения авто и резервировать их в онлайн-режиме.
3. Выбрав автомобиль, клиент использует его в течение определенного времени, после чего оставляет на стоянке.

Важный момент! Доход компаний, предоставляющих услуги каршеринга, складывается из фиксированного взноса за регистрацию в мобильном приложении и платы за время использования машины. При этом чаще всего устанавливается поминутный тариф. Так, в Москве он составляет в среднем порядка 5-20 руб./мин.

Компания по каршерингу должна позаботиться о заправке автомобиля топливом, оформлении страховки (КАСКО, ОСАГО), установки необходимого оборудования (видеорегистратор, GPRS-навигатор и др.), а также обеспечивать регулярное техническое обслуживание.

Важный момент! Начать бизнес можно с покупки 10 недорогих подержанных авто (например, Renault Logan Ravon R2, Hyundai Solaris, KIA Rio), ориентированных на массовый сегмент потребителей. Из персонала достаточно будет нанять по 2 администратора и 2 охранника на каждую стоянку. При таком раскладе первоначальные затраты составят от 1,5-2 млн руб.

Каршеринг требует адекватных рекламных мероприятий: потенциальных клиентов. Важно, не только побудить к сделке, но и детально разъяснить им преимущества краткосрочной аренды автомобиля.

Справка! Если стоимость каршеринга обходится потребителями ниже цены проезда в такси, то даже в этом случае бизнес окупится в течение 1-2 лет.

Перспективно ли организовывать бизнес на каршеринге в России?

Краткосрочная аренда автомобилей – весьма распространенное явление за рубежом. Активная конкурентная борьба на рынке побуждает владельцев бизнеса предлагать клиентам новые полезные опции: онлайн-калькулятор для определения величины экономии за счет «дележа автомобиля», разные тарифные планы, бонусы аккуратным водителям с большим стажем вождения, карты доступа с определением радиуса дальности и др.

Справка! Схема каршеринга впервые была реализована на практике в Швейцарии в 1948 году. Ныне это явление широко распространено в США, Великобритании, Франции, Германии, Нидерландах, Дании, Австрии, Сингапуре, Японии, Австралии, Бельгии, Швеции, Канаде, Бразилии, Ирландии, Новой Зеландии. Крупнейшая каршеринговая компания в мире — Car2Go (США), которая обслужила в 2017 году около 1 млн клиентов.

Первая российская каршеринговая компания Anytime появилась в 2013 году. В настоящее время она обслуживает порядка 15 000 зарегистрированных в ее приложении клиентов. Однако до сих пор российский рынок характеризуется предложением, которое существенно превышает спрос.

Существуют и иные факторы, которые обуславливают актуальность и перспективность этой бизнес-идеи:

По статистике, одна каршеринговая машина способна заменить 10-15 личных авто и разгрузить дороги, оттого местные власти всегда поддерживают предпринимателей, которые создают подобный бизнес.

Справка! С 2015 года в Москве плата за парковку каршерингового автомобиля составляет 60 000 руб. в год, в то время как для обычных машин платеж установлен на уровне 250 000 руб. (Постановление Правительства Москвы от 19 августа 2015 г. N 523-ПП)

Остается добавить, что для каршеринга характерны иные преимущества, уместные и для иных видов бизнеса: компания, зарегистрированная в форме ООО, может использовать выгоды упрощенных режимов налогообложения, даже с парком в 10-15 машин можно обойтись 4-8 работниками, местные власти могут помочь с выделением участка земли под стоянку и др.

Справка! В настоящее время в Москве проживает более 12 млн человек. По статистике, на такое количество граждан оптимальным будет порядка 2-2,2 тыс. каршеринговых авто. При этом их реальное число приближается к 1,5 тыс., что свидетельствует о значительном потенциале рынка.

Форматы каршерингового бизнеса

Анализ практики краткосрочной аренды авто позволяет выделить три формата работы таких компаний:

1. B2C (business-to-customer) – фирма закупает автомобили в собственность, после чего предоставляет их в аренду клиентам.
2. P2P (peer-to-peer) – компания выступает посредником – арендует машины у частных владельцев, а затем сдает их клиентам, выигрывая на разнице в ценах.
3. NFP (non-profit or co-op) – особая форма каршеринга, когда машины сдаются в аренду не ради прибыли, а в целях продвижения благотворительных программ.

Важный момент! Не следует путать каршеринг с рейдшерингом. Во втором случае клиенты такси ищут попутчиков и разделяют с ними стоимость поездки.

Anytime – первые авто в краткосрочный наем в Москве

Anytime – первая компания по каршерингу в России, которая была основана в 2013 году. Ныне она предлагает свои услуги на территории Москвы и Московской области, а в течение 2018-2019 годов Anytime планирует охватить своей деятельностью еще 24 региона России.

Основателями уникальной для России бизнес-модели стали Роман Ильканаев, Салим и Сабина Якубовы. Начинать им пришлось непросто: первые 72 автомобиля партнеры взяли в лизинг, в сутки загрузка в среднем составляла 4 часа, а требовалось не менее 6. В итоге 2013 год фирма закончила с убытком в 12,7 млн руб.

Первая неудача не смутила предпринимателей, и в 2014 году они запустили иную бизнес-модель, которая позволила им добиться прибыли и сохранить одну из ведущих позиций в отрасли. Ныне Anytime предлагает своим клиентам три тарифа: Classic и Black (для пассажиров) и Cargo (бизнес-направление по перевозке грузов).

BelkaCar – прокат авто бизнес-класса

BelkaCar – специфическое предложение на рынке краткосрочной аренды автомобилей, которое предусматривает предоставление в наем автомобилей премиум-класса. Она была основана в 2013 году тремя выпускницами Калифорнийского университета BelkaCar – Екатериной Макаровой, Еленой Мурадовой и Лорианой Сардар. Зона охвата услугами компании – Москва и Московская область.

Инициатором идеи о создании каршеринга в Москве стала Лориана Сардар, которая столкнулась с подобным сервисов в Италии. Поскольку в столице уже функционировали похожие фирмы, то предпринимательницы решили остановиться на обслуживании бизнес-класса

Ныне парк BelkaCar включает в себя более 100 автомашин марок Mersedes Benz, Ford Fiesta и др.

YouDrive – умный взгляд на владение авто

YouDrive – московский сервис каршеринга, основанный в Москве в 2015 году Борисом Голиковым, которому удалось достать стартовый капитал только на покупку 10 машин марки Skoda.

Интересный факт! Борис Голиков начал свой бизнес с сервиса по продаже и прослушиванию музыки Fidel.ru, который впоследствии был переименован в Trackflow.com. В 2015 году он продал проект и вырученные средства вложил в каршеринг. Ныне он владеет 33,3% уставного капитала сервиса.

Ныне в парке компании, которая обслуживает рынок Москвы и Московской области, более 500 авто марок Smart и Skoda Rapid, которые планируется довести к концу 2018 года до 1 100 единиц.

Крупная сделка на рынке каршеринга

Компания Mikro Kapital Group, которая входит в ГК сервиса краткосрочной аренды автомобилей «Делимобиль», приобрела 1-ый сервис каршеринга в Москве — компанию Anytime. Бренды после сделки сохранятся: компании будут вести операционную деятельность самостоятельно. Anytime будет в основном предлагать услуги поминутной аренды автомобиля в бизнес-сегменте. У компаний появится единая база клиентов: пользователи смогут заказать автомобиль Anytime из приложения «Делимобиль» и наоборот.

Mikro Kapital Group считает, что данная сделка позволит группе расширить присутствие на рынке каршеринга. «Делимобиль» намерен инвестировать двести пятьдесят миллионов евро в каршеринг в ближайшие два года.

«Делимобиль» был основан в 2015 году. Сейчас в его парк входит около трех тысяч машин. Сервис представлен в 8 городах РФ. Mikro Kapital Group владеет 69 процентами «Делимобиль», остальная часть компании принадлежит основателю и команде проекта.Таким образом, Mikro Kapital Group возьмет под контроль крупнейший парк каршеринга в нашей стране и станет одним из лидеров в Европе.

Компания Anytime появилась в 2012 году. В настоящий момент ее автомобильный парк включает в себя примерно восемьсот машин. Anytime работает в московском регионе и 4-ех аэропортах столицы.

Возможно, Вам также будет интересно:

30 ноября на портале ОПОРА-КРЕДИТ при поддержке Softline состоялся вебинар «Успешный стартап или как открыть хостел». Даниил Мишин, управляющий партнер сети хостелов «Bear Hostels» рассказал участникам вебинара о том, как он открыл свой первый хостел в 11 лет и о перспективах сети хостелов, которую он развивает сейчас.

Люди видят массу предложений от франчайзеров, откликаются на них и предлагают начать работу на условиях, не вполне отвечающих понятию “равноценный обмен”

Бухгалтерский аутсорсинг — наиболее перспективное и активно развивающееся направление в аутсорсинге

Смотрите видео: Аренда авто. Все тонкости бизнеса. Покупаем первую машину