Что вместо такси: плюсы и минусы каршеринга

Вот и пополнился русский язык новым словом — «каршеринг». Слово абсолютно чуждое, дословно «обмен (дележ) автомобилями», а если переводить корректно — краткосрочная аренда автомобиля.

Работает система просто. На улицах Москвы (в зоне обхвата основным ориентиром которой служат границы МКАД) стоят автомобили сервиса.

Стоять они могут везде, где разрешена стоянка, в том числе на платных парковках (причем для пользователя бесплатно). Желающий воспользоваться услугой загружает соответствующее приложение на телефон и выбирает ближайший доступный автомобиль.

Но воспользоваться приложением можно лишь после посещения офиса, либо вызова курьера за дополнительную плату, в любом случае придется подписать соответствующий договор присоединения.
И тут кроется первая опасность — сам по себе этот документ не содержит условий пользования сервисом, а лишь подтверждает, что вы стали стороной в том, основном договоре, с которым можно ознакомится лишь в цифровом виде.

И в процессе чтения основного документа волосы на голове начинают если и не вставать дыбом, то ощутимо шевелиться.

Если и не штрафы, которых довольно, так прочие условия в числе которых самостоятельно осуществлять мониторинг сайта/мобильного приложения на предмет изменившихся условий — никаких уведомлений со стороны Арендодателя не предусмотрено!

Если после все этих трудностей желание воспользоваться сервисом не утихло, то можно выбрать автомобиль и поехать в нужное место.

Но сперва его нужно найти, казалось бы, все видно — есть отображение, где на карте пользователь, а где автомобиль, но реальность бывает гораздо интереснее.

Можно легко придти на место парковки и обнаружить то, что выехать ты не можешь и вовсе не потому, что делимобиль сломался. Во всем виноваты особенности русской парковки.

На счастье, если найденный авто не понравился от него можно смело отказаться — такая кнопка есть в приложении.

Кроме того, что физически может быть невозможным перемещение на автомобиле, так и другие препятсвия. Например, авто может быть грязным снаружи, а может и внутри.

По всем подобным случаям лучше отказаться от аренды, иначе придется звонить на другой конец и протоколировать. Но бумажных свидетельств все равно не будет, а это повышает риски.
Здесь же проблема невнимательности, например взяли в аренду авто, но не заметили царапину, а после делимобиль взял другой потребитель и… И вся эта царапина теперь на последнем пользователе, в том силе финансово. Кстати, интересно как решается случай, ежели в въедут в стоящий автомобиль — и скроются, на кого повесят вред — на того, кто был последним арендатором? Опасно…

Но еще опаснее попадать в ДТП или иным образом повреждать делимобиль. И проблема тут не только в штрафах, но и во времени.

Все затраты ложатся на потребителя, если нет времени, то цена, потраченная на краткосрочную аренду будет еще выше.
Пожалуй, именно эти риски и есть главный дестимулирующий фактор пользования подобным сервисом. По сути делимобиль это промежуточная стадия между общественным транспортом и такси. В некоторых случаях каршеринговый автомобиль будет даже дешевле ОТ — например поездка в Аэропорт действительно дешева, так как повышающего тарифа нет: в любом случае снимаются лишь минуты. и если в такси 15 рублей минута, то здесь 7.5. Казалось бы «УРА»? Не совсем.

Известно, что всю ответственность за рулем такси несет водитель, но в случае с делимобилем таксист это — Вы. И если, не дай бог ДТП, то из такси можно выйти и даже не оплачивать поездку, то здесь влетишь по полной. Такое нужно?

И все же как правило поездки заканчиваются успешно, в таком случае каршеринг имеет право на жизнь он дешевле и для некоторых предпочтительнее такси — себе доверяешь все-таки больше.

Я обязательно вернусь к теме краткосрочной аренды, попробовав другие подобные сервисы.

В довершение предлагаю посмотреть полное, а потому длинное видео про пользование делимобилем

А также давить на кнопки, за что Вам большое спасибо, мои замечательные читатели!

Авто на час

Чтобы подключиться к системе, нужно скачать на смартфон или планшет бесплатное приложение и зарегистрироваться, отправив фотографии водительского удостоверения и двух страниц паспорта.

Если будет получено одобрение службы безопасности, остается подписать договор в одном из офисов (я так и сделал). Ленивому клиенту договор привезет курьер. Холл с коврами и красным деревом, две улыбчивые девушки на ресепшен и ноль человек в очереди. Я подписал две копии приложения к договору (полностью он размещен на интернет-сайте), забрал один экземпляр с доходчивой памяткой пользователя и ввел в приложение данные банковской карточки. Счастливого пути?

01-DELIAVTO_zr-01_16

Семь минут мы с фотографом зябли перед офисом в ожидании привязки карточки к системе. За это время как следует осмотрели «наш» Solaris: новенький, немытый и на шипованных шинах. Нажимаю на экране планшета «Помигать» (эта функция нужна, если пользователь не может найти машину) – Solaris послушно отзывается аварийкой и клаксоном.

Жму «Старт аренды». На осмотр салона дается три минуты. Потом нужно отправить в диспетчерскую подтверждение или отказаться от машины, выслав фотографию с обнаруженным недостатком. На одометре нет и трех тысяч километров, бак наполовину полон, салон опрятный, только коврики испачканы. В замке зажигания торчит ключ (он там постоянно), в перчаточном ящике – документы на машину и полис ОСАГО без ограничения числа пользователей. Можно ехать!

Доезжаю до редакции, оставляю машину на платном месте, нажимаю кнопку «Завершить аренду». Небольшая пауза – и Solaris блокирует двери, посигналив клаксоном и помигав на прощание аварийкой. Счет – 302 рубля 60 копеек. А стоимость поездки на яндекс-такси по тому же маршруту – 199 рублей. Невыгодно.

Я проследил, когда этот Solaris заберут от редакции, – платную парковку он покинул лишь в конце рабочего дня, когда люди стали разъезжаться по домам.

Когда нет своей машины, то Делимобиль очень выручает!

У нас ипотека, а значит мой автомобиль пришлось продать и затянуть пояса. Но страсть к вождению, мобильности и поездкам в магазин на авто в крови. Очень удивилась, когда узнала, что есть такая штука как поминутная аренда автомобиля. Загрузила документы (паспорт и водительское удостоверение), проезжая мимо офиса Делимобиля заглянула на подписание документов и вуаля! Бери не хочу!

Первую поездку совершила прям на следующий день. Мне очень срочно нужен был книжный шкаф из икеи. Зная какой у него номер на складе, приехали с мужем на делимобиле, быстро зашли купили, погрузили и приехали. Маршрут кузьминки-Мега Белая дача — кузьминки всего 454 рубля. Грузовое такси самой икеи обошлось бы 1000-1500 и в неудобное для меня время.

У Делимобиля есть служба поддержки в телеграмме. Очень оперативно отвечают. У меня как-то приложение зависло, сняли лишние 3 минуты (21 рубль). Написала им, что так мол нечестно. На следующий день начислили компенсацию.

Также можно получить 20 бесплатных минут по акции «приведи друга», надо в поле промокод указать телефон действующего клиента Делимобиля. В этом случае и вам и тому клиенту начислят по 20 минут. Мелочь, а приятно.

Очень выручает, когда надо на короткие расстояния и идти неохота. Машин достаточно, чтобы всем хватило.

Кстати, для меня реальный жирный плюс, что машину можно оставить где угодно и взять где угодно. Когда я брала машину сестры, то приходилось возвращать к ее дому, да еще и полный бак заправлять. Тут все проще: с приложения зашел, включил и поехал! Стоимость езды — 7 рублей, ожидания — 2,5 рубля!

Скажу честно, что бывают проблемы — подвисло-отвисло, и потом все будет хорошо.

Кстати, снимают деньги за поездку напрямую с привязанной карты. У меня привязанная карта сбербанка, там еще + 5% спасибо идет.

Как я узнал о каршеринге?

Я обычный житель столицы, который каждый день к 9 утра ездит на работу и возвращается вечером домой через весь город. Так уж вышло, что я, окончив вуз в родном Воронеже, стал старшим менеджером по продажам в логистической компании в Москве. В связи с этим каждый день я посещаю по 3–4 встречи с потенциальными партнерами нашей фирмы. На съем квартиры и расходы на содержание молодой семьи уходит довольно много, капитала для покупки собственного авто у меня пока что нет. Поэтому в форс-мажорных ситуациях, когда сроки встречи уже горят, а служебная машина недоступна, я часто вынужден пользоваться услугами такси, просить друзей меня подбросить в офис клиента. Иногда, если я знаю, что завтра напряженный день, беру машину у брата. Но все это дико неудобно и доставляет много проблем, мне в частности, и людям, которых я часто прошу о помощи. Пробовал одно время пользоваться услугами прокатов автомобилей, но это дорогое удовольствие. Тем более что за такой машиной надо специально ехать в компанию по прокату, там заключать договор, оставлять залог в кругленькую сумму. Потом еще столько же проблем, чтобы сдать эту машину обратно. А если встрянешь в пробку, но переплата за превышение срока аренды тоже бьет по карману. Что тут говорить, все это неудобно.

Всё изменил один день, когда я в ходе беседы уже после сделки от очередного клиента услышал о сервисе Делимобиль. Оказывается, и он сам, и его жена даже при наличии собственных двух автомобилей частенько пользуются услугами каршеринга. Именно так, как я позже узнал, правильно называется поминутная аренда автомобилей. Дело в том, что у них авто со значительным расходом топлива, кроме того, они часто оставляют машины под разными заведениями, ведут активный образ жизни, вечеринки, посиделки, все такое. Потом на утро, чтобы не ехать на общественном транспорте или такси за своей машиной, они берут в Делимобиль авто ближайшее и пользуются. Пару раз этого знакомого выручал сервис, когда собственная машина была в ремонте после аварии. В общем, действительно ситуации разные бывают, и такая услуга нередко оказывается кстати.

Отзывы у него конкретно об этом сервисе были исключительно положительные. В общих чертах, он поведал мне обо всех прелестях. Оказалось, что проект был запущен еще в 2015 г. И сегодня Делимобиль – один из наиболее успешных сервисов московского каршеринга, который работает еще и в Уфе, и в Санкт-Петербурге. А с середины ноября 2017 г., по ходу, и в Нижнем Новгороде.

Итак, для тех, кто не в теме, как и я когда-то, рассказываю…

Что такое Делимобиль и с чем его едят?

Суть проекта Делимобиль в следующем: вы берете авто в аренду и по факту платите только за то время, которое пользовались машиной. Вам не нужно оставлять залог, вносить предоплату, куда-то ехать, договариваться, подписывать бумаги – процедура оформления производится просто через мобильное приложение. То есть все, что нужно – современный и производительный телефон, который поддерживает быструю работу в интернете. А так как сейчас практически не осталось владельцев кнопочных раритетов, то эта услуга доступна всем. Согласитесь, это очень удобно! Еще один плюс – режим работы сервиса 24/7. Вы можете арендовать машину в любое время в любой день – даже глубокой ночью в воскресенье!

Как я впервые стал владельцем «чужой» своей первой машины

Собственно, именно в один из таких дней я впервые и воспользовался сервисом. Босс попросил встретить нашего важного партнера в Домодедово. Прилетал он в воскресенье в 2 ночи. Так как у ассистентки директора прав нет, а я второй человек, который почему-то всегда решает его проблемы, то собственно вся ответственность за встречу легла на меня.

Напрягать кого-то с просьбами подбросить меня и чужого дядю глубокой ночью было совсем не уместно в выходной день. Служебную машину мне не доверили, а наш водитель как раз ушел на больничный. В общем, босс сказал, реши вопрос, а как – уже твои проблемы. Такси я тоже брать не хотел – туда и обратно было бы накладно. Короче, в тот момент я и вспомнил про сервис Делимобиль. Подумал, дай попробую. Накануне в субботу запустил приложение, прикрепил документы, зарегистрировался, активировался. В воскресенье перед выходом из дома зашел в приложение снова, открыл карту, увидел, что ближайшее авто от моего дома находится в 15 минутах езды. Отправился по указанному адресу. Делимобиль дает 20 минут, чтобы добраться до авто. Времени более чем достаточно!

Добрался я до машины на метро и пешком чуть прошел. На месте решил осмотреть авто, как мне и говорил знакомый. Убедился, что машинка в исправном состоянии, салон чистый, кузов без царапин. Это важно, чтобы потом ко мне не было претензий. Поставил в приложении соответствующую оценку, мол, все ок. Страховка на авто, топливная карта и СТС лежали в бардачке. Предыдущий владелец был педантом, мне повезло. Впоследствии уже читал в некоторых отзывах, что пользователи часто сталкиваются с неаккуратностью предыдущих владельцев авто: упаковки от еды, банки, бутылки пустые в салоне, вмятины на кузове, царапины на бампере. Меня такое, к счастью, обошло стороной. Машинка – новый Hyundai Solaris. Давно, кстати, хотел протестировать ее при случае. Но никто из друзей и коллег так и не купил ее, сколько ни обсуждали. А зря, хоть сборка и отечественная, но все сделано на совесть.

Ощущения от вождения

Честно признаться, я испытал истинное удовольствие от вождения. Повернул ключ зажигания – и поехал! Машинка на АКПП, никакого напряга: все просто, даже если вы не самый опытный водитель. В отзывах писали про сложности с остановками, не знаю, я не заметил. Мне было достаточно один раз почитать, как все правильно сделать. Это элементарно. Все, что надо – заглушить двигатель, в приложении перевести машину в режим ожидания и все.

С заправками тоже несложно. Приложение за вас само находит на карте города ближайшую АЗС, а потом я связался с оператором колл-центра Делимобиль. Девушка с приятным голосом мне рассказала подробно, что делать. Проблем никаких: все просто и понятно.

Так я и доехал до Домодедово. В аэропорту оборудована специальная стоянка для автомобилей Делимобиль. Припарковался, перевел коробочку в режим Р, закрыл машинку через приложение, сбегал встретить партнера. Кстати, как я и боялся, рейс задержался, я лишний час пил кофе в зале ожидания, успел ознакомиться с ассортиментом всех сувенирных лавочек. После мы с партнером успешно добрались до гостиницы. И я с чувством выполненного долга с комфортом добрался до места, где взял машинку, сдал ее и побрел домой.

Какие плюсы

Ребята, посудите сами, я не парил никого из друзей, не напрягал с просьбами одолжить машину. Кроме того, я не беспокоился, что отдам уйму денег за стоянку в аэропорту. Мне было очень удобно в ночное время передвигаться по городу, не думая, где и как быстро я смогу поймать такси. По сути, за незначительную сумму я был владельцем собственного авто, распоряжался им, как считал нужным. При этом у меня не болела голова за прохождение техосмотра, страховку, покупку резины сезонной, замену масла и отслеживание его уровня. Да вообще никаких проблем, просто сел – и езжай, куда нужно. Все остальные хлопоты на служащих сервиса.

Другие преимущества каршеринга

Итак, судя по отзывам и из личного опыта, могу отметить следующие плюсы:

• 1 машина каршеринга заменяет собой 10 личных авто. И это доказанный факт. То есть этот сервис поможет избежать пробок в будущем, он разгрузит дороги столицы. Таким образом, можно улучшить и экологию, воздух в Москве будет гораздо чище.
• Машинку можно найти в любой день, как поздней ночью, так и самым ранним утром.
• Цены более чем доступные. Во всяком случае, я теперь частенько прибегаю к помощи Делимобиль и заметил существенную экономию по сравнению с наймом такси. Я плачу по факту, только за время, что пользовался машиной.

Я согласен с мнением, которое часто встречается в отзывах: многие говорят, что за сервисом Делимобиль будущее. Чтобы взять машину, нужен только смартфон. Каршеринг – реальная альтернатива дорогостоящему такси и не всегда удобному и всегда (!) небыстрому общественному транспорту.

Иванов Антон, пользователь московского каршеринга «Делимобиль».

Материалы рубрики «Промо» публикуются на правах рекламы.

02-DELIAVTO_zr-01_16

Нормальный человек изучает инструкцию после того, как что-то сломалось. Договор с «Делимобилем» я внимательно прочитал уже после того, как оставил машину. Из напечатанного мелким шрифтом на двух десятках страниц следовало, что я «несу ответственность в случае угона, гибели, повреждения транспортного средства, его составных частей, устройств или оборудования, причинения вреда третьим лицам, иным транспортным средствам или объектам – с начала аренды и до ее окончания». А ведь угнать «Делимобиль» проще, чем частную машину. Правда, уедет не дальше 5 км от МКАД (двигатель могут дистанционно остановить диспетчеры), – но мало ли в Москве отстойников?

Если я совершу ДТП и ущерб не превысит 100 тысяч рублей (допустим, приложился бампером), мне придется заплатить компании 15 тысяч рублей, а при более серьезных повреждениях – пятую часть затрат на ремонт. Еще предусмотрены всевозможные дополнительные штрафы за повреждения и загрязнение автомобиля. Поэтому перед поездкой нужно внимательно осмотреть машину снаружи, заглянуть в салон и багажник – и только потом начинать аренду. В одном из «Делимобилей», например, не было шнуров зарядки для телефона, – я и не знал, что они там должны быть, не сообщил диспетчеру, а по условию договора меня за эту мелочь могли наказать на 4000 рублей. Надеюсь, что уже не накажут.

Очевидных недостатков «Делимобиля» несколько. Например, зависимость от Интернета. Смартфон или планшет должны быть постоянно заряжены, а если батарейка у гаджета села, нужно немедленно связаться с колл-центром. И как это сделать, скажите на милость? Искать телефон-автомат или просить прохожих помочь? Разве нельзя было предусмотреть какую-то экстренную связь, если за автомобилем всё равно следят с помощью GPS-трекера.

Машин у «Делимобиля» маловато – до ближайшей порой приходится добираться на общественном транспорте. А ведь после звонка оператору о бронировании предоставляется всего 20 бесплатных минут, чтобы забрать автомобиль, – потом включают счетчик. Можно и не уложиться, а денежки уже будут списываться. В ближайшее время парк должен вырасти до трехсот Солярисов, но и такого количества на огромный город недостаточно.

Плата за мобильность

Каршеринговый автомобиль удобен, как инструмент, лежащий под рукой: в любой момент взял, попользовался, положил на место. Но выгоден ли?

Проложим маршрут из одного конца города (пересечение улиц Лескова и Плещеева) на противоположный (перекресток Кировоградской улицы и Кировоградского проезда). Вторник, 18:20, самый час пик. Расстояние – 48 км, время в пути – 1 час 49 минут. Округлим до двух часов – возможно, придется где-то постоять в пробках. Получается 1068 рублей. А такая же поездка на такси обойдется в 1340 рублей.

Поездка на своем автомобиле еще дешевле. Если учесть всё, вплоть до транспортного налога, расходов на регистрацию, ТО и, конечно же, топливо, то километр пробега на машине этого класса обойдется в 6,23 рубля. Значит, за 48 км натикает всего-то 305 рублей. Но свою машину нужно иметь. Нужно за ней ухаживать, где-то хранить, да и не бросишь ее где попало.

Снова открываю приложение. Вчера нашел объявление о продаже дефицитных запчастей для моего Сааба. Ехать к продавцу на общественном транспорте несподручно, да и тащиться потом домой с передним крылом в обнимку не хочется. А приложение показывает, что в соседнем переулке стоит свободный «делимобиль». Удобно, когда машина всегда «в кармане».

Смотрите видео: Как Костян в такси машину сдал