Каршеринг 2018

Минута аренды будет стоить от пяти рублей.

Каршеринг «Яндекс.Драйв» выйдет за пределы Москвы и начнёт работать в Санкт-Петербурге в декабре 2018 года, рассказал vc.ru представитель компании. С 25 октября сервис открывает для местных водителей регистрацию в приложении «Драйв».

На старте петербургский парк сформируют 750 автомобилей Renault Kaptur, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и Audi A3, часть машин получит мультимедийную систему «Яндекс.Авто». Все автомобили будут новые, без пробега, обещает представитель «Драйва».

Как и в Москве, в Петербурге тарифы будут динамические: минута аренды начинается от пяти рублей. Стоимость поездки зависит от спроса на сервис и ситуации на дорогах: например, в утренние часы аренда окажется дешевле, низкую цену компенсирует длительное время в пути, пояснил представитель «Драйва».

Тарифы включают стоимость бензина, страхования машины (каско и ОСАГО) и здоровья водителя и пассажиров. В «Яндекс.Драйве» отметили, что водителям не придётся заправлять машины самостоятельно: алгоритмы сервиса следят за запасом бензина в каждом автомобиле и направляют к ним мобильных заправщиков, если бензин заканчивается.

Санкт-Петербург — один самых перспективных городов в России для развития каршеринга. Жители проявляют к нему большой интерес, и мы хотим дать им больше возможностей — например, сделать так, чтобы люди могли найти свободную машину в любой точке города.

Поэтому «Драйв» выходит в город с большим автопарком новых автомобилей, оформление которых разработано специально для Петербурга.

«Яндекс» запустил каршеринг «Драйв» в Москве в феврале 2018 года. По собственным данным, за семь месяцев работы водители совершили около 4 млн поездок. В сентябре «Драйв» назвал себя крупнейшим каршерингом в России по размеру автопарка: сейчас он насчитывает 4,5 тысячи автомобилей.

Как оцените 2017 год для компании?

Делимобиль: Прошедший 2017 год стал для нашей компании годом активного роста – мы впервые вышли в регионы и начали работу в трех городах России, также был значительно увеличен автопарк в столице, и в течение всего года активно росло число клиентов и количество совершенных ими поездок.

Карусель: Каршеринг Карусель начал работать в самом конце 2017 года, его вторая половина была подготовительным этапом к тому, что мы имеем на данный момент. Он для нас был продуктивным, но напряженным.

Car5: 2017 год был очень успешным для компании. В 2016 мы только «разгонялись», набирали обороты, а в 2017 вышли на совершенно новый уровень, увеличив количество автомобилей в 6 раз, открыв филиалы в других городах, разнообразив автопарк, увеличив число клиентов в пять раз.

Lifcar: 2017 был сложным годом, но мы запустились, этим и гордимся.

EasyRide: Сложный.

Carenda: Сервис запустился только в конце года (октябрь). Период октябрь-декабрь полностью совпал с планируемыми показателями. Оцениваем его позитивно.

YouDrive: В 2017 год был богат на значимые для отрасли события. Интерес к каршерингу резко возрос, на рынок вышли новые игроки, операторы стали выходить в регионы.

В целом, мы довольны тем, что нам удалось за год реализовать в YouDrive. Помимо того что наш бизнес показал значительный рост, нам удалось реализовать множество интересных задач.

Мы сделали первые шаги к мультимодальным поездкам, внедрив в приложении функцию вызова такси, вышли на новый рынок – Сочи.

Мы уделили внимание развитию своей программы лояльности и ввели рейтинговую систему, позволяющую индивидуально подойти к каждому пользователю.

Мы продолжили совершенствовать систему безопасности: стали оценивать очень важный параметр — стиль вождения и обезопасили сервис от мошенников двухфазной идентификацией селфи.

В целом это был продуктивный год по все показателям. Количество пользователей и автомобилей выросло примерно в пять раз.

UrentCar: В 2017 году мы запустились в Сочи. У нас там сейчас больше 150 машин, и в Краснодаре 70 машин. Это самое главное достижение. Год, в целом, прошел хорошо. Мы довольны, потому что видим, что получаем то, чего и хотели. Мы сейчас зависли из-за того, что нет поставок от Ravon. У нас уже сейчас должно было быть в Сочи 250 машин, даже 300. Но нам их никак не доставят. Очень ждем эти машины.

Чем ваша компания гордится больше всего за прошедший год?

Делимобиль: Масштабирование бизнеса потребовало от нас выстраивания и автоматизации многих бизнес-процессов, а стремительное развитие рынка и рост потребностей пользователей – введения множества новаций (расширение модельного ряда, введение «ночной заправки», обновление мобильного приложения и других).

Карусель: Запуском и ажиотажем, который вокруг него возник. А главное, наши ожидания на первый месяц работы более чем оправдались.

Car5: Для нас главная гордость на данный момент — присутствие в других городах, которое давно планировалось, а также уникальная бизнес-версия. Онлайн-аренда бизнес-класса — главная фишка Car5 на данный момент, так как больше ни один оператор каршеринга такую услугу не предоставляет.

EasyRide: Запуском автомобиля SUV класса.

Carenda: Больше всего мы гордимся довольными клиентами. Всегда приятно, когда клиент доволен услугой. Причем в текущем году мы будем стремиться к улучшению сервиса как услуги, так и сервиса обслуживания.

YouDrive: Укреплением позиций в сегменте премиум класса, в том числе благодаря запуску электромобилей и выходу на рынок Сочи.

BelkaCar: Скоростью развития, так как она была в разы быстрее рынка. В рынке, в котором присутствует такое количество игроков, нужно бежать быстрее.

Как планируете расширять автопарк в 2018 году?

Делимобиль: В наступившем году мы планируем и дальше расширять автопарк компании — так, в Москве эксплуатацию будут введены еще 1000 машин, в Санкт-Петербурге парк вырастет на 300 автомобилей, в Уфе и Нижнем Новгороде — по 250 автомобилей в каждом городе. Кроме того, появятся делимобили во всех новых городах нашего присутствия.

В ближайшее время мы не планируем расширения модельного ряда, хотя ведем переговоры с компаниями-производителями автомобилей и электрокаров.

Карусель: Сейчас мы в качестве эксперимента готовим к выводу Lada Granta Sport (МКПП), нам неоднократно присылали сообщения с пожеланиями ввести автомобили на механике, эта идея казалась неактуальной для каршеринга, но потом и мы загорелись. Посмотрим, что из этого выйдет.

К весне будем запускать Lada Vesta на роботе, и именно этот автомобиль станет основой парка Карусели. Цена будет соответствовать бюджетному каршерингу. Также планируем ввести в парк автомобили повышенной вместимости — для перевозки габаритных предметов. Наша цель — не менее 3000 автомобилей к концу 2018 года.

Car5: Планируем ввести в автопарк модель автомобиля, которая будет сертифицирована только в этом году.

Lifcar: Расширение будет как в модельном ряду, так и в количественном эквиваленте [уже после ответа оператора стало известно, что Lifcar планирует добавить Lifan X-60 в автопарк — прим. ред.].

EasyRide: 2000 авто, разнобрендовый автопарк.

Carenda: Планируется плавное расширение парка. До середины года планируется иметь парк в 350 авто. Далее, будет подведение промежуточных итогов и оценки результатов, по которым будут сделаны выводы и поставлены новые цели.

По модельному ряду приоритет отдали Ravon’ам.

YouDrive: Модельный ряд пока держим в секрете, будем продолжать наращивать линейку BMW, MB. В первой половине года планируем увеличить количество автомобилей до 1500.

UrentCar: Мы хотим, чтобы к 1 июня по связке Краснодар-Сочи-Анапа-Геленджик у нас двигалось минимум 500 машин. Самое главное, что у нас будет, — это «Передай другу», как у YouDrive. Это будет буквально через несколько месяцев. Мы сможем давать пользователям завершать аренду в Новороссийске и в пригородах Краснодара, там есть станицы, в которых живет очень много людей.

В каких городах пользователям ожидать появления сервиса?

Делимобиль: В 2018 году Делимобиль появится во многих российских городах-миллионниках. Так, только в первом квартале мы планируем запуск работы в Екатеринбурге, Новосибирске, Самаре и Грозном.

Карусель: Пока мы хотим направить все силы на Москву.

Car5: В планах открытие в Краснодаре, Ростове-на-Дону, возможно, Красноярск.

Lifcar: Сейчас активно работаем с нашей франшизой, подробности и города пока не раскрываем.

EasyRide: Санкт-Петербург.

Carenda: В 2018 году планы только на Москву.

YouDrive: В декабре мы вышли в Сочи. В России географическую экспансию на 2018 году не планируем.

Каких изменений ожидать в функционале приложения?

Делимобиль: Недавно мы выпустили новую версию мобильного приложения для iOS, в котором существенно переработали его интерфейс и механизмы. Конечно, работа над приложением на этом не остановится, и в течение года мы внедрим большое количество доработок и новаций.

Карусель: Предела совершенства любого приложения нет, а приложения для каршеринга тем более. Будем повышать стабильность работы, в скором времени введем «промокоды для друзей», планируем реализовать функцию «радар», оптимизировать в приложении процесс заправки и так далее.

Lifcar: Сейчас уделяем внимание на корректную работу текущего функционала. Будут введены дневные и часовые тарифы. Поборем авторизацию в приложении.

EasyRide: Полная смена платформы. Кроме основных, добавятся промокоды, накопительная система бонусов, различные тарифы и многое другое.

Carenda: В приложении будут реализованы «Сигнальные» кнопки, и «Прогрев». На обсуждении еще несколько моментов.

Мы всегда рады и открыты предложениям клиентов по внедрению «плюшек». Если клиентам удобно, будем делать.

YouDrive: Мы готовим много интересных опций. Не вдаваясь в подробности скажу, что это будут не банальные мелкие улучшения, а открытие новых возможностей и глобальные изменения к лучшему, большие движения вперед.

UrentCar: У нас подобралась хорошая команда. Мы релизим обновления каждый месяц. Из самого интересного — мы добавим фильтры. За основу будут взяты фильтры Car2go. Там можно будет сортировать не только по городам, но и по модели и так далее.

Мы надеемся, что к лету сделаем Bluetooth. Один наш коллега говорил: Bluetooth — как ремень безопасности, очень редко, но очень помогает. Поэтому будет открытие через Bluetooth. Ну и будут другие мелкие нововведения.

Сколько новых пользователей должно появиться у сервиса в 2018 году и какое мест он должен занять по этому показателю к концу года?

Делимобиль: По нашим оценкам, число пользователей Делимобиля вырастет, как минимум, вдвое и превысит 1 миллион человек, и мы планируем остаться крупнейшим российским сервисом каршеринга.

Карусель: Не ниже 4 места.

Car5: К концу 2018 года ожидаем прирост до 100 тысяч новых клиентов.

Lifcar: Сложно сказать, надо иметь открытые и актуальные данные, для проведения аналогии с компаниями.

EasyRide: 200-300 тысяч пользователей.

Carenda: Ожидаемое количество пользователей на конец года 100-150 тысяч.

У всех свои планы и прогнозы по приросту пользователей, да и на рынок все вышли в разное время. По занимаемому месту среди каршерингов пока трудно судить.

YouDrive: Если объективно, этот показатель должен достигнуть как минимум 500 тысяч человек. Мы уверены, что продолжим находиться в тройке лидеров рынка.

UrentCar: У нас есть четкий план. Мы хотим на 1 июня 40 тысяч регистраций, и на конец года — 80 тысяч.

Яндекс.Драйв запустится в феврале. Как относитесь к этому?

Делимобиль: Мы не опасаемся этого — даже если Яндекс.Драйв планирует стать крупным каршерингом, на развитие собственного автопарка ему понадобится время. Ведь каршеринг — это не агрегатор услуг такси, сделанный по принципу «сервер-деньги-приложение», а полноценный оффлайновый бизнес с автопарком, который оператор должен уметь обслуживать.

По нашим опросам, для пользователей каршеринга ключевым фактором выбора является не цена, а наличие машин поблизости, а значит, автопарк нового оператора должен быть большим и покрывать весь город.

Кроме того, московский рынок каршеринга пока далек от насыщения и приход еще одного оператора будет только на руку пользователям.

Карусель: Слишком мало информации, чтобы делать выводы. Маловероятно, что вообще наши сегменты пересекутся.

Car5: Предполагаем, что Яндекс.Драйв будет сильным соперником, но мы считаем, что сможем составить ему достойную конкуренцию.

Lifcar: Мое личное мнение может отличаться от мнения коллег, поэтому по Яндексу пока без комментариев.

EasyRide: Очень сильный конкурент. С высоким техническим уровнем сервиса.

Carenda: Приветствуем нового участника! Рынок емкий, ниши также разные, поэтому относимся позитивно.

YouDrive: Спокойно. Хорошая конкуренция всегда стимулирует к более активной работе и мобилизации креативного потенциала. Но, честно сказать, мы сомневаемся, что у Яндекса большие шансы, если только они не решат разрушить рынок демпингом.

BelkaCar: Яндекс.Драйв привнесет на рынок новые фичи и повысит уровень технологичности каршерингового рынка. Если мы посмотрим на международный рынок, то это первый выход технологического стратега на него. Очень интересно будет наблюдать за развитием.

Назовите топ-3 российских каршерингов (за исключением вашей компании)

Делимобиль: Кроме нашей компании, к числу крупнейших каршеринговых сервисов мы относим BelkaCar и YouDrive.

Карусель: YouDrive, Belkacar, Anytime.

Car5: BelkaCar, Делимобиль, YouDrive.

Lifcar: В топ у всех примерно одинаковый список, но интересно посмотреть на компании 2017 года спустя время — будет понятно кто выделяется. P.S. себя мы в топ-3 пока и не причисляем.

EasyRide: Делимобиль, BelkaCar, YouDrive.

Carenda: Делимобиль, BelkaCar, YouDrive.

YouDrive: Belka Car, Делимобиль, Anytime.

UrentCar: BelkaCar. Это вообще самая правильна компания. И YouDrive мне нравится очень. И третий Делимобиль, но только за счет автопарка. А так, конечно, в тройке будет Яндекс.Драйв. Мне очень нравится их подход, и ресурсы у них огромные.

BelkaCar: YouDrive, Делимобиль.

Какую главную цель ставите в 2018 году?

Делимобиль: Главная наша цель в текущем году – региональная экспансия, и приоритетом станут города, принимающие ЧМ-2018. Кроме того, среди важнейших задач – работа по повышению безопасности и комфорта наших пользователей. Нам нравится тот драйв, с которым развивается рынок, и у нас большие планы на текущий год.

Карусель: Стать основным каршерингом в бюджетном сегменте Москвы.

Lifcar: Повышение планки по всем фронтам.

EasyRide: Запуститься на новой платформе, увеличить количество пользователей за счет увеличения автопарка и повышения качества сервиса.

Carenda: Быть в топ-5 по автопарку, быть номером 1 в качестве сервиса.

Год будет интересным!

YouDrive: Мы планируем развивать платформу YouDrive и сделаем на базе нее несколько новых интересных предложений для наших клиентов и партнеров. Если говорить об автопарке – то в 2018 году у нас появятся новые, очень интересные автомобили, к запуску которых мы уже готовимся.

Мы будем дополнять материал комментариями других операторов, если они нам ответят.

Отличие каршеринга от обычной аренды

В переводе с английского кашеринг – делиться своим автомобилем. Теперь о том, что это такое простыми словами.

Это краткосрочная аренда (точнее, ее вариант) у компаний или частных лиц для городских и коротких поездок с поминутной, почасовой или посуточной тарификацией.

На практике это один из примеров концепции совместного потребления. Концепция проста – мне сегодня не нужна машина, могу отдать ее соседу на день за небольшую плату. По сути, это означает прокат автомобиля. Каршеринг представляет собой один из глобальных трендов экономики совместного потребления, когда люди отказываются от приобретения благ в собственность, чтобы не нести лишние затраты, но имеют к ним доступ за счет совместного пользования.

Как работает carsharing, мы разберемся дальше. В двух словах можно сказать, что пользователь скачивает приложение, регистрируется, находит на карте ближайшее авто и берет его в аренду онлайн, а не в офисе. Клиент платит за километраж и время, а возвращает машину, когда ему удобно. Это круглосуточный и полностью автоматизированный сервис, чем и отличается от обычного проката.

Каршеринг: общие условия

Общепринятые правила предоставления услуги просты и понятны. Они должны соответствовать следующим принципам:

• Доступность. Взять авто можно в разных точках по всему городу, а не только в офисах арендодателя.
• Удобство. Клиент не привязан к машине, освобожден от решения обычных для автовладельца задач.
• Минимум документов и требований к клиенту.

Перед тем как воспользоваться услугой, достаточно установить специальное приложение на телефон/планшет. Иногда это возможно через браузер.

Все ориентировано на «цифровое» поколение людей и отход от долгое время господствовавшего культа личного автомобиля. Не зря говорят, что благодаря каршерингу машина имеет все шансы стать аксессуаром к смартфону.

Итак, основные условия каршеринга:

• услуга доступна гражданам любой страны и предоставляется на основе договора,
• аренда осуществляется с помощью бесплатного приложения,
• затраты на страховку (авто застрахованы по КАСКО), обслуживание, парковку и мойку несет арендодатель,
• залог не предусмотрен,
• вернуть машину можно в любое удобное время.

Компания приобретает и оснащает всем необходимым автомобили, после чего распределяет их по городу, где ими могут пользоваться зарегистрированные клиенты. Крупные компании присылают смарт-карту, с помощью которой открывается автомобиль, или клиент пользуется для этого мобильным приложением.

Требования к заказчику

Забронировать машину может любой человек, имеющий водительские права. На вопрос, со скольки лет можно пользоваться каршерингом, ответ стандартный – с 21 года. Это общемировая практика. Обычно предъявляются требования и к водительскому стажу – минимум один год.

Следует учесть, что компании ведут реестр правонарушителей. В случае аварии по вине клиента впоследствии взять машину в каршеринг будет сложнее. И совсем невозможно, если он захочет переставить колеса или другие детали. Обычно устанавливаются датчики либо маркеры, и компании штрафуют за подобные фокусы.

Какие нужны документы

Для кашернга потребуются паспорт и водительское удостоверение (ВУ). Банковская карта нужна оплаты. Наличие документов проверяется только при регистрации в мобильном приложении и составлении договора. Остальные необходимые для управления ТС бумаги (страховой полис, ПТС, топливную карту) клиент найдет в бардачке.

Сколько стоит каршеринг

Тарифы на услугу зависят от класса, престижности модели автомобиля и времени пользования. Причем складывается цена из двух составляющих – времени движения и простоя. В крупных городах, таких как Москва, расценки на услугу варьируются в пределах 5-10 руб. за минуту практического использования. За простой берется 1,5-2,5 руб.

Самый дешевый автомобиль – бюджетный седан марки Hyundai, KIA или Skoda, чуть дороже обойдется Volkswagen. Авто премиум-класса, например, Mercedes-Benz CLA, может стоить до 16 руб. за минуту вождения и 4 руб. – за минуту простоя. Есть модели, которые можно взять только на сутки. Это удобно для тех, кого не устраивает учет поминутно.

На то, чтобы добраться до автомобиля, клиенту обычно дается 20 минут, а затем включается счетчик.

Некоторые компании предоставляют и индивидуальные условия. Но это редкий случай – когда выбирается посуточная аренда автомобиля.

Сколько стоит услуга, всегда можно узнать на официальном сайте, который имеет каждый уважающий себя оператор. Перед выбором фирмы рекомендуется ознакомиться с отзывами, изучить договор, условия и, конечно, тарифы.

Оформление каршеринга

Необходимая для работы с сервисом программа для проката автомобилей обычно совместима с устройствами под OS Android, Windows и iOS. Регистрация осуществляется удаленно и протекает очень быстро. Для этого нужно:

1. Выбрать сервис (лучше ориентироваться на несколько работающих в вашем городе).
2. Скачать бесплатно и установить специальное приложение каждого оператора, чтобы оценить работу, что называется, изнутри.
3. Ознакомиться с правилами, требованиями, ограничениями, условиями, тарифами и так далее. Проверить быстродействие приложения, время отклика и функционал.
4. Заключить договор с лучшим поставщиком услуги. Быстрая регистрация и дружелюбный интерфейс позволяют это сделать в несколько кликов.
5. Подготовить паспорт, банковскую карту, удостоверение водителя. Также потребуется сделать селфи – только так сервисы верифицируют пользователей.

Договор каршеринга включает общие условия, стоимость, способы оплаты услуги и ответственность сторон. В приложении описываются требования и штрафные санкции. Составляется документ в электронном виде и только один раз.

Проверка данных занимает не более часа, после чего приходит уведомление об одобрении и подключении клиента. И вот тогда уже службой и ее машинами можно пользоваться. Образец договора всегда доступен на портале компании.

Выбор каршеринга

В России услуга каршеринга появилась в 2013 году, а сегодня ее предоставляет десяток сервисов только по системе one-way, предполагающей краткосрочную аренду с возможностью прекращения поездки в обозначенных знаком парковки местах. Кроме того, в список компаний входят две, предоставляющие услуги по модели peer-to-peer. Они не имеют своего транспорта, а являются обычными онлайн-агрегаторами предложений.

Серди компаний уже определились фавориты постоянных клиентов. Мы подготовили список наиболее популярных сервисов. Сравнительная таблица представлена ниже.

Смотрите видео: volswagen POlo . Каршеринг тест.