Каршеринг Москва и Московская область

Преимущества каршеринга уже смогли оценить столичные жители и гости Москвы. Сервис для нашей страны явление новое, и действует не во всех городах. Но это пока! Он развивается стремительно, так его плюсы очевидны.

Если сравнивать с ценами на услуги такси, то арендовать машину в каршеринговой фирме будет гораздо выгоднее.

Да и не только цена привлекает пользователей. У клиентов-арендаторов не бывает проблем с парковкой, страховкой, ремонтом, обслуживанием.

Им не надо думать о прохождении техосмотра или о месте стоянки автомобиля. Все это уже предусмотрено компаниями-арнедодателями. Они берут все заботы на себя.

В статье мы расскажем о некоторых московских фирмах, которые профессионально занимаются каршерингом и предоставляют машины в краткосрочную аренду.

Мы будем использовать сводные таблицы, по которым можно будет легко сравнить предлагаемые услуги и выбрать для себя наиболее оптимальный вариант

Московский каршеринг

Столичный каршеринг

Иметь личный транспорт — удовольствие накладное для многих горожан. Да и для властей города увеличение количества автомобилей на улицах создают определенные проблемы.

Это постоянные пробки на дорогах, регулярные аварии, отсутствие мест на парковках и другие. Каршеринговый сервис позволяет получить выгоду как для пользователей услугами, так и для самого города.

Снижается количество авто на дорогах, что позволяет уменьшить количество дорожных заторов.

У автолюбителей появляется возможность быстрее добраться до нужного пункта назначения.

Для пользователей услугами каршеринг приносит свои плюсы. Это экономия средств и времени.

Нет расходов на платные стоянки, заправку, страховку, ремонт, техосмотр, обслуживание и т. д.

Следует знать!Не все фирмы предоставляют возможность бесплатной парковки на городских стоянках. Перед арендой машины внимательно изучите правила и возможности водителя-арендатора.

Фирм, предлагающих услуги каршеринга по Москве и области, достаточно. Мы выберем некоторые компании, услуги которых доступны для москвичей и гостей города.

У каждой из них разработаны свои правила краткосрочной аренды и выставлены свои требования к водителям-арендаторам.

Каждый оператор сервиса имеет собственный парк с определенными моделями автомобилей.

Автомобильное средство

Требования к пользователям и предлагаемые автомобили

Основная часть каршеринговых фирм предлагает свои услуги клиентам, у которых уже есть водительский стаж. Но есть и те фирмы, для которых водительский опыт роли не играет.

Пользователи услуг могут выбрать оператора и по предлагаемым маркам машин. Не у всех организаций имеются в парке модели бизнес-класса или электромобили. Не все могут предложить грузовой транспорт для аренды.

Посмотрим, каким требованиям должен соответствовать клиент, чтобы получить доступ к каршеринговым услугам, и какие авто можно у нее арендовать. Сделаем это в виде таблицы.

Стоит знать!Условия пользования услугами каршеринга могут со временем изменяться, как и количество авто в парке. Смотрите актуальную информацию на официальных порталах операторов.

Как видим из таблицы не все компании требуют наличия водительского стажа и возраста в 21 год. Некоторые фирмы готовы заключать клиентское соглашение с совершеннолетними гражданами РФ, не имеющих опыта вождения.

Возможно воспользоваться разными фирмами

Каршерингом могут воспользоваться не только местные жители, но и приезжие граждане РФ.

Для этого необходимо заранее подписать клиентское соглашение с компанией онлайн, получить доступ к сервису и забронировать машину.

К назначенному времени приезда автомобиль будет ждать вас в указанном месте со всеми полагающимися документами.

Услуги каршеринга для иностранных граждан предлагают не все операторы. Есть определенные сложности в работе с зарубежными клиентами.

Возможности по Московской области

Не все компании позволяют своим клиентам использовать арендованный транспорт за пределами столицы.

У каждой из них имеются свои ограничения. Кто-то допускает расстояние 250км от МКАД, а кто-то вовсе запрещает выезжать за границы кольцевой дороги.

Чтобы подробнее узнать о возможностях пользователя по данной теме, необходимо связаться с сотрудниками, либо внимательно изучить самостоятельно пользовательское соглашение.

В программе приложения указаны «зеленые» зоны, в пределах которых водитель-арендатор может совершать поездки.

Важно!За нарушение условий договора и несоблюдение территориальных ограничений, компания-арендодатель может выставить пользователю штраф. О системе штрафных санкций узнавайте у оператора или смотрите на официальном портале.

То же самое касается и мест завершения аренды. Есть определенные территории, где можно оставлять автомобиль и заканчивать пользоваться услугами каршеринга. Разрешенные зоны обозначаются на карте в программе приложения.

Некоторые компании позволяют временным владельцам авто использовать парковочные площадки аэропортов для окончания аренды.

Домодедово входит в зону поездок

Стоит уделить внимание и самой парковке. Не все операторы предоставляют бесплатные места на городских стоянках. Следует это учитывать и узнавать информацию заранее.

Запрещено нарушать правила ДД, ездить по бездорожью, оставлять машину на закрытых парковочных площадках или в местах, где отсутствует связь с интернетом и GPS.

Каждый оператор использует свои тарифные планы и предлагает разные возможности сотрудничества.

Понятно, что аренда транспорта бизнес-класса обойдется пользователю дороже, нежели аренда эконом-вариантов. Но, несмотря на это, впечатления от поездки будут незабываемые.

Если говорить по ценам за минуту, то они не будут слишком отличаться от стандартных арендных тарифов. Изучить предлагаемые рас ценки можно на сайте оператора, или просмотреть в программе приложения.

Обратите внимание и на нестандартные варианты аренды. Это касается предлагаемых электромобилей. Их можно арендовать у Яндекс.Драйва или в YOUDrive.

Купить такой автомобиль не всем по карману, а вот попробовать его и оценить все его преимущества и возможности можно, благодаря каршерингу. Они не имеют громоздких размеров и достаточно экономичны.

Автомобильное средство

Стоит знать!Многие операторы регулярно запускают акции, по которым поминутная аренда на авто может значительно снижаться. Не упускайте своего шанса и используйте выгодные предложения от каршеринговых фирм.

В таблице мы проведем сравнительный анализ предлагаемых цен на краткосрочную аренду.

Каршеринг Москва тарифы и условия столичных операторов

В тройке лидеров по числу прокатных авто надежно закрепились три компании — Яндекс Драйв, Делимобиль в паре с AnyTime и BelkaCar. Немного отстает от них YouDrive. Что касается тарифов, то пользователи все чаще отдают предпочтение Яндекс Драйв.

Предложенное ими гибкое ценообразование позволяет самостоятельно подбирать выгодные условия тарифа, стартуя от 5 в движении и 1,5 руб/мин простоя. В утренние часы оператор практикует основательное снижение цен на поездки, позволяя пользователям комфортно добраться из спальных районов на места работы в центр.

С весны данную практику перенял Делимобиль, позволяющий арендовать по утрам машины по цене от 3 рублей. В остальное время стоимость поездки в зависимости от выбранного тарифа составляет 7-8 руб/мин в движении и 2,5 руб/мин ожидания.

Если брать усредненный показатель, то в поминутную аренду автомобиль среднего класса можно взять по цене от 5 до 8 руб/мин. Тарифы на машины премиум и бизнес класса стартуют от 7,2 до 20 руб/мин.

Яндекс Драйв, AnyTime, Делимобиль, YouDrive, Карусель, Car5, BelkaCar, МатрешCar, EasyRide, Rentmee, Car4you и Carlion разрешают путешествовать на арендованных авто по всей Москве, а также выезжать за пределы МКАД, но не далее чем 200-250 км. За нарушение этого правила пользователя ожидает штраф. Для посещения открыты Мытищи, Люберцы, Королев, Видное и Подольск. Только в некоторых из них разрешает завершать аренду оператор Энитайм.

Обслуживающие столицу компании стараются расширять зону эксплуатации и завершения аренды, но этот процесс идет не так быстро, как хотелось бы пользователям, живущим за пределами МКАДа. Зачастую именно этими границами ограничивается домашняя зона многих операторов. Максимум, что позволяют они – завершать аренду в непосредственной близости к МКАДу, в частности, оставляя авто в радиусе 500 метров от станций метро, расположенных за кольцевой.

Каршеринг Московская область: тарифы и условия областных операторов

Сервис Lifcar скоро отпразднует год усердной работы. Он готов сделать своими клиентами даже начинающих водителей 18 лет и без стажа. Несмотря на то, что автопарк его насчитывает 250 машин (Лифаны разной модификации), ездить на них можно по всей Москве и области. Имеются фирменные парковки в аэропортах Жуково, Внуково и Шереметьево. Завершать аренду придется в пределах МКАД. Тарифы оператора, стартуют от 6,5 руб/мин в движении и 2 руб/мин ожидания.

ZvezdaCar, имеющая в наличии всего 11 машин предлагает воспользоваться ими по тарифу 7 в движении и 2 руб/мин ожидания. На то, чтобы добраться до забронированного авто выделяется 10 минут. К ним добавляется еще 10 на осмотр и прогрев. Зоной допустимой эксплуатации является вся Московская область, но завершить аренду необходимо только в Краснознаменск или в Наро-Фоминске. Оператор готов предложить посуточную аренду, исключающую в себя лимит 100 км пробега. Регистрация стандартная для лиц от 21 года, с водительским стажем от двух лет.

Сервис ArtCars имеет автопарк побольше – 50 Kia Rio. Воспользоваться ими можно по цене 8 в движении и 2 руб/мин ожидания. Время бесплатного бронирования составляет 20 мин. Зарегистрироваться могут водители возрастом от 22 лет, со стажем от 2 лет. Зона использования включает в себя всю Московскую область. Домашняя зона ограничивается Подольском.

Самым немногочисленным по количеству машин является сервис «Наш каршеринг». Он готов предложить своим клиентам всего 8 машин LadaLargus по тарифу 7 в движении и 2 руб/мин ожидания. На путь к забронированному через приложение авто выделяется 10 бесплатных минут, плюс дается еще 10 мин на осмотр и прогрев двигателя. Кататься можно по всей Московской области. Завершать аренду в Москве, Королеве, Пушкино или Мытищах. Зарегистрироваться могут лица от 22 лет с водительским стажем не менее 2 лет.

В качестве итога

Нехватка операторов и вариативности авто-услуг ощущается. Везде и всем нужен каршеринг в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и других крупных городах России. Городские власти готовы поддержать инициативу новичков, во многом идя на уступки и обеспечивая бесплатные места на муниципальных парковках. Ярким примером этого является сама Москва.

Почему активную заинтересованность проявляет горадминистрация? Потому что один раз оценив качественную работу такого сервиса, водитель в будущем охотнее воспользуется им, чем продолжит эксплуатацию своего автомобиля, который нужно самостоятельно заправлять, оплачивать парковку и много чего еще.

В этом смысле краткосрочная аренда машин – удобная штука, позволяющая ощутимо разгрузить дороги, снизить уровень загазованности города и оптимизировать затраты водителей на ежедневное обслуживание личных транспортных средств.

Московский каршеринг разводит доверчивых лошков

Московский каршеринг «Делимобиль» обязательно войдёт в учебники по рекламе и попадёт в раздел «Как не надо делать». С первого дня менеджеры «Делимобиля» портят себе репутацию бесконечными попытками наебать клиентов. Такое впечатление, что у них там какое-то внутреннее соревнование – кто «разведёт очередного лоха».

Недавно некоторые клиенты «Делимобиля» заметили, что у них с бонусного счёта активно начали списываться деньги. Оказывается, компания решила отобрать бонусы за привлечение клиентов.

Выходя на рынок, многие компании позволяют своим клиентам создавать промокоды и привлекать новых пользователей в систему. Ты рекомендуешь сервис друзьям, твои друзья получают бонус, а ты получаешь вознаграждение. Всем приятно. Так поступают практически все массовые сервисы – от «Убера» до систем бронирования отелей. Компаниям это выгодно, так как цена привлечения нового клиента в сервис гораздо ниже, чем при использовании традиционной рекламы.

Несколько лет «Делимобиль» тоже просил своих пользователей приглашать друзей и давал вознаграждение за новых клиентов. И вот пришло время забрать вознаграждения обратно! Видимо, в компании посчитали, что клиентов достаточно, и пора отжать бабло у лохов, которые помогали развивать сервис.

Реальная история моего друга Антона Белицкого. У него сервис отжал сразу 10 000 рублей.

Объяснение простое: Антон, как и многие другие, размещал свой промокод в соцсетях и активно просил друзей приходить в новый сервис. «Делимобиль» посчитал это нарушением договора и просто списал все деньги обратно.

Далее рассказ Антона:

«Случилась тут одна неприятная история с «Делимобилем». Вы все знаете, что я пишу в блоге и в Facebook посты про каршеринг. Я очень люблю его и хочу, чтобы вы прониклись этим замечательным явлением тоже. А чтобы вам было проще решиться попробовать, делюсь промокодом. Согласитесь, когда вам дают 400 рублей на первую поездку, это подкупает.

Так вот, захожу в личный кабинет, а мой бонусный счёт обнулен. Стал разбираться – оказывается, в Приложении №1 договора есть любопытный пункт:

7.8. Арендодатель вправе аннулировать Бонусы с Бонусного счета Клиента в случае, если
Арендодателем будет установлено, что Клиент злоупотребляет своими правами на получение бонусов либо на их использование, в т.ч., но не ограничиваясь: распространяет предоставленные ему пароли или коды среди неопределенного круга лиц, осуществляет возмездную передачу паролей и кодов.

Продавать промокоды, когда тебе за каждое его использование начисляются бонусные рубли на счёт, мне, конечно же, в голову не приходило. А вот «неопределенный круг лиц» – явление интересное. Получается, если я сказал промокод не вам лично в переписке или общении, а оставил его в комментариях к посту или в самом посте, то это нарушение правил, и они могут аннулировать ВСЕ бонусы, не разбираясь, как они были получены.

Интересно, по авторам Трушеринг уже прошлись? Там за публикацию в блоге автор может разместить свои промокоды под статьёй. Интересная модель, но получается, теперь всех авторов можно лишить бонусов.

Тут «Делимобиль» решил продолжить со мной воевать. Точнее, с моим бонусным счётом. Им мало было списать почти 10 000 рублей со счёта, сославшись на статью из договора о коммерческом использовании промокодов (wtf??). Через 5 дней (именно столько понадобилось им для ответа на мои вопросы) они просто ещё раз процитировали этот пункт договора в письме и подчеркнули, что бонусные баллы возврату не подлежат.

Но и этого им показалось мало – они ещё раз обнулили счёт, который успел пополниться аж на 1500 рублей. Видимо, они думают, что таким образом я перестану раздавать своим друзьям и подписчикам блога промокод, чтобы кататься на их машинах бесплатно, а понесу им деньги. Но если я кому-то и понесу деньги, то в первую очередь в «Яндекс.Драйв», у которых есть длинный список преимуществ и отличные машины».

Я не знаю, кто в компании это придумал. Как так получилось, что подобным сервисом руководят гопники из подворотни, которые вчера отжимали мобилы у очкариков. Я сам «Делимобилем» в Москве давно перестал пользоваться, благо есть много других сервисов. И вам не советую. Компания становится слишком токсичной. Другим ребятам хороший пример, как не надо вести бизнес в 2018 году.

Здесь читатель может возразить, что это частная компания, и они могут делать всё что хотят. Дорогой читатель, не забывай, что «Делимобиль» получает деньги из бюджета Москвы. Год назад мэрия выделила на такси и каршеринг в Москве субсидии на сумму 158 миллионов рублей. Сколько получил конкретно «Делимобиль», непонятно, но тем не менее. На их мероприятия приезжает Собянин, они получают кучу льгот от мэрии (одна бесплатная парковка чего стоит). Именно на этом строится их бизнес.

То есть мэрия Москвы на наши налоги спонсирует гопников из подворотни. Нравится ли мне это? Нет.

Я понимаю, вы сейчас напишете мне про пункт в договоре и про то, что формально «Делимобиль» прав. Никто и не спорит, что такой пункт в договоре существует. Но целых два года, пока блогеры размещали в своих постах промокоды и призывали народ пользоваться «Делимобилем», их всё устраивало, хотя они всё это видели.

А сегодня, когда «Делимобиль» уже набрал достаточно клиентов, у людей начали списывать бонусы, которые те заработали, привлекая в сервис своих друзей. Да, я сравнил их с гопниками, потому что гопнику вы тоже телефон отдаёте сами, «позвонить». Грамотный гопник разводит лоха безупречно с точки зрения закона. Поэтому формально «Делимобиль» может списывать бонусы, но это не отменяет того факта, что их поведение абсолютно неадекватное.

Распространите ссылку на этот пост, предупредите друзей.

На что посмотреть

Самый дальний от столицы город Егорьевск находится в 120 километрах на юго-восток. Более известные места, (например, Коломна или Гжель) , оттягивают на себя внимание туристов, но в этом есть определенные плюсы: Егорьевск сохранил неспешное течение жизни, характерное для милого провинциального города. Здесь можно посмотреть на местный Биг-Бен (башня Хлудовской мануфактуры) и Хогвартс (механико-электротехническое училище имени Цесаревича Алексея) , заглянуть в подъезды странных старинных домов и послушать рассказы местных жителей. Кроме того, в Егорьевске родился известный детский писатель Эдуард Успенский. На Проспекте Ленина можно сфотографироваться с его самыми известными персонажами – Чебурашкой и крокодилом Геной.

Также Егорьевск является одним из центров паломничества области. В городе есть Свято-Троицкий Мариинский женский монастырь, Храм святого Александра Невского и другие религиозные объекты, куда приезжает множество верующих. Кроме того, на улице Советской в двухэтажном доме купца Никитина размещен егорьевский историко-художественный музей, который заслуженно входит в ТОП-30 Европы.

Фото: ТАСС/Ирина Афонская

На чем передвигаться

В Егорьевске работает сервис каршеринга «Беримобиль». Пока парк насчитывает всего пять автомобилей Hyundai Solaris, но в ближайшее время планируется увеличить их количество. Стоимость проката – 3,5 рубля за минуту, 2 рубля – минута ожидания. Кроме того, есть суточный тариф – 1899 рублей. При этом общественный транспорт здесь недешевый: стоимость одной поездки на автобусе – 49 рублей. Стоимость услуг такси (по городу) фиксированная – 100 рублей, а через агрегаторы можно доехать и вовсе за 50 рублей, как на автобусе.

Смотрите видео: О КАРШЕРИНГЕ ! ОСТОРОЖНО НЕ ЛОХОНИТЕСЬ