Каршеринг в Киеве

Про услуги каршеринга известно почти всем. Сервис поминутной аренды авто постепенно завоевывает украинский рынок и на сегодняшний день доступен в таких городах: Одесса, Киев.
В этой статье мы сделали краткий обзор на услуги каршеринга (не путать с пунктами автопроката) в разных городах Украины, их особенности и отличия друг от друга.

Каршеринг в Киеве – Getmancar

Организация европейского образца, начала свою деятельность в начале 2018 года. Услугу совместного пользования автомобилем Гетьманкар предоставляет любому гражданину Украины либо человеку с видом на жительство от 25 лет. При этом допустимый стаж вождения допускается от 5-ти лет.

Фирма известна своей автопрокатной деятельностью более 12-ти лет и только недавно решила проявить себя в каршеринговой нише. Автопарк компании содержит 100 (планируется до 300) автомобилей Ravon R2 – хэтчбеки южно-корейского производства Daewoo Motors. Малолитражные авто с ДВС, специально предназначены для поездок по городу. По их словам, данная марка выявилась привлекательной по стоимости и дальнейшему обслуживанию, а также автомобиль успешно справился со всеми тестами.

Услуга активна через приложение на смартфоне. Процедура оформления стандартная – необходимо приложить свои данные, фото документов и реквизиты банковской карты.

Тарифы сервиса Getmancar

Каршеринг в Одессе – MobileCar

Одесский каршеринг известен своими экологичными автомобилями. Компания предоставляет в совместное пользование новые электромобили Nissan Leaf. Сервис доступен водителям украинского гражданства с трехлетним стажем за рулем.

Процедура регистрации аналогичная – через приложение, скачанное на смартфон, прикрепить фото документов (паспорт, водительское удостоверение). Залога компания не требует. От пользователя требуется четкое соблюдение правил, например, перед поездкой обязательна визуальная проверка автомобиля на предмет повреждений. Обнаруженные дефекты необходимо внести через приложение.

Большой плюс каршеринга в Одессе – водителю не нужно беспокоится о бензине, автомойке и подзарядке. Обо всем позаботится компания.

Каршеринг – это удобная и быстрая услуга, которая удовлетворяет важную потребность человека в передвижении с одного места в другое. При этом сервис позволяет экономить бюджет за счет уменьшения затрат на владение собственным авто.

Регистрация

Требования к водителям достаточно строгие: возраст – от 25 лет, стаж – от 5 лет. Регистрация проходит онлайн. Потенциальному пользователю потребуются украинский паспорт, водительское удостоверение и номер ИНН.

Есть возможность зарегистрироваться и иностранным гражданам. Для них даже существует специальный тариф «Иностранец», подразумевающий обязательный залог в 10 000 грн, который возвращается в течении 96 рабочих часов. При этом при правильно оформленном ДТП, клиент освобождается от ответственности, т.е. автомобили полностью застрахованы. Цены здесь такие же, как и на тарифе с «нулевой франшизой»:

• поминутный – 7,99 грн аренда и 1,29 грн ожидание
• почасовой – 79 грн
• посуточный – 1199 грн

Чтобы начать пользоваться каршерингом, иностранцу необходимо привязать к аккаунту две банковские карты (национальную и украинскую) и указать два номера телефона (украинского и иностранного).

Сервис Getmancar самостоятельно заправляет свои автомобили. Но если в процесс аренды на приборной панели загорелась лампочка уровня топлива, то клиент может связаться с оператором, заехать на АЗС и воспользоваться топливной картой, которая лежит в бардачке.

Разрешенная зона

Зона использования – весь Киев. Домашняя зона, где можно начинать и завершать аренду, ограничена центральными районами города. Например, нельзя оставлять машину на большей части Виноградаря, далее метро Сырец, почти на всей Борщаговке, а с метро Нивки до Святошино – только вдоль проспекта Победы.

Говоря о перспективах развития каршеринга в Киеве, глава Getmancar Тарас Гетманский подчеркнул, что для комфортного пользования сервисом городу нужно не менее 3 – 4 тысяч автомобилей. В дальнейшем Getmancar может прийти и в другие города Украины: Днепр, Львов, Запорожье, Винницу, Харьков.

Доступная аренда авто в любом городе Украины

Наша компания предлагает большой выбор автомобилей в любом регионе Украины. Автопарк представленный на нашем сайте доступен в прокат в любой точке Украины. Мы предлагаем услугу one-way: получение автомобиля в одном городе, а сдача в другом, причем в области действия наших офисов и вне их. Только для удобства наших потенциальных и существующих клиентов мы выдаем и принимаем автомобили в аэропорту в любое время суток, потому заказать прокат авто в аэропорту в Киеве, Борисполе, Симферополе не составляет труда. Возникла потребность в заказе услуги «прокат авто недорого» или решили воспользоваться прокатом автомобиля без залога – пожалуйста все к вашим услугам.

Для того, чтобы воспользоваться прокатом авто без залога – просто закажите дополнительную страховку с нулевой ответственностью и тогда никакого залога оставлять не нужно.

Города в которых Вы можете взять автомобиль в аренду уже сегодня:

• Киев,
• Харьков,
• Одесса,
• Львов,
• Днепропетровск,
• Запорожье,
• Ужгород,
• Кривой Рог,
• Крым, Симферополь,
• Донецк ( временно приостановлено обслуживание клиентов ),
• Луганск ( временно приостановлено обслуживание клиентов ).

С условиями можно ознакомиться в соответствующем разделе нашего сайта [ОЗНАКОМИТЬСЯ!].

Условия аренды могут быть изменены в лучшую сторону для клиента, т.е. можно заказывать дополнительные лимиты пробега, прокат авто с неограниченным километражем, опции по залогу. Автопарк представлен машинами эконом класса – для тех кто хочет получить прокат авто недорого, средним классом – для людей ценящих качество за разумные деньги, бизнес класс – для получения лучших ощущений, внедорожники – для проезда по бездорожью, городские паркетники, микроавтобусы и машины вместимостью более 5-ти человек. Также у нас эксклюзивно представлены спортивные автомобили.

MasterCard® SecureCode™

MasterCard® SecureCode™ — это технология, которая обеспечивает Вашу карту MasterCard® или Maestro® дополнительным секретным кодом, защищающим ее от несанкционированного использования во время совершения покупок в интернет-магазинах, участвующих в программе.

Чтобы подключить технологию SecureCode, необходимо обратиться в банк, выпустивший Вашу карту. Ваш секретный код будет известен только Вам и Вашему банку. Далее при каждой оплате покупок или услуг в интернет-магазинах, участвующих в программе, Ваш банк предложит Вам ввести данный секретный код, который Вы получите на Ваш мобильный телефон, зарегистрированный в банке. Только после проверки и подтверждения банком данного кода операция по оплате будет произведена. Процедура использования технологии SecureCode так же проста, как введение PIN-кода в банкомате.

Введя правильный SecureCode в процессе покупки, Вы подтверждаете, что являетесь авторизованным владельцем карты. Если введен неправильный SecureCode, покупка не будет совершена. Даже если кому-то известен номер Вашей платежной карты, без SecureCode не удастся оплатить покупку в интернет-магазинах, участвующих в программе.

Verified by Visa

Платежные системы в партнерстве с банками-эмитентами внедряют современные схемы проверки личности держателя карты, чтобы сделать покупки в Интернете более безопасными. Устанавливается специальный пароль для каждой совершаемой операции, и это вселяет в Вас уверенность, что только Вы можете делать такие покупки онлайн. Современные технологические решения необходимы для того, чтобы держатель карты был уверен в безопасности транзакции и в том, что он имеет дело с настоящим (а не «подставным») магазином.

Одно из таких технологических решений называется Verified by Visa («Проверено Visa»).

Verified by Visa — это новая система защиты, которая извещает онлайн-торговцев, участвующих в программе, и банки о том, что Вы являетесь настоящим владельцем карточки, когда Вы совершаете онлайн-покупки. Она позволяет Вам использовать персональный пароль для подтверждения Вашей личности и защиты Вашей карточки Visa, когда Вы используете ее в Интернете, вселяя большую уверенность в совершаемых Вами действиях.

К технологии Verified by Visa легко подключиться, ее легко использовать, услуга действует для всех карточек Visa.

Для активации услуги Verified by Visa для Вашей карты необходимо обратиться в Ваш банк.

Карпулинг, райдшеринг и каршеринг

О том, что не обязательно иметь собственное авто, чтобы комфортно передвигаться по городу и за его пределами, современные урбанисты говорят все чаще.

Альтернативы — это карпулинг, радшеринг и каршеринг. За непонятными словами стоят вполне привычные уже тенденции.

Карпулинг — это когда водитель подвозит знакомых или попутчиков, направляясь привычным маршрутом и разделяя расходы на топливо с ними.

Уже сегодня можно стать участником украинского карпулинг-сервиса GiveMeALift и находить пассажиров с помощью приложения в смартфоне. Никаких комиссий там не собирают.

Карпулинг — это когда водитель подвозит знакомых или попутчиков, направляясь привычным маршрутом и разделяя расходы на топливо с ними. фото GiveMeALift

Другим примером карпулинга в нашей стране есть городские инициативы «Подвезу», которые действуют во Львове, Черновцах и других городах. Они начали возникать в ответ на повышение тарифов на проезд в общественном транспорте — и нашли своих поклонников. Хотя массовыми таки не стали.

Райдшеринг — это тот же самый карпулинг, только в междугородном масштабе.

Украинцам известный и многими уже протестирован на деле международный райдшеринг-сервис BlaBlaCar, который активно работает в Украине с 2014 года. Кстати, с помощью этого сервиса можно доступно путешествовать за границу.

Аналогов каршеринга — совместному пользованию автомобилем — в Украине еще ​​нет. Очень часто новомодным словом называют краткосрочный прокат авто. Однако идея на самом деле сложнее и интереснее по своей сути.

Райдшеринг — это тот самый карпулинг, только в междугородном масштабе. фото BlaBlaCar

Каршеринг: неиспорченная коммерцией идея

Идея каршеринга не является инновационной в мире. Так, в Европе в перечень первых каршерингових компаний принадлежит швейцарский клуб Mobility, основанный в 1987 году.

На начало 2015 участниками каршерингового клуба Mobility являются около 120 000 граждан Швейцарии, которые могут пользоваться 2 700 авто различных категорий.

В классическом варианте каршеринг представляет владения автомобилем вместе с другим человеком или людьми, то есть владение долей авто с правом пользоваться.

С юридической точки зрения, обычно один владелец, который позволяет другим людям за определенную плату пользоваться своим автомобилем в период, когда авто ему не нужно.

На сайте швейцарского клуба Mobility можно отслеживать наличие авто в твоем регионе

Модель каршерингу призвана быстро и удобно удовлетворить традиционную потребность человека передвигаться из одного места в другое, а также позволяет экономить собственные средства за счет уменьшения расходов на единоличное владение авто.

Это составляющая экономики общего пользования, которая становится все более популярной в Европе и США. То есть человек покупает дорогое авто и тратит средства на его эксплуатацию — горючее, детали, парковки, гараж и т. А использует его только процентов 10-15 времени суток. Остальное время «железка» занимает место на улицах, загораживая городское пространство.

Поэтому логичным является мнение, что это время, пока, например, офисный работник отрабатывает свои 8 часов за компьютером, той же машиной могли бы пользоваться другие люди, оплачивая это пользование.

Выгода очевидна — одним не надо покупать собственное авто, чтобы удовлетворить потребность в поездке, другие же работают, а тем временем получат деньги, которые компенсируют их затраты на эксплуатацию собственного авто.

«Подумайте о нашем мире. У вас есть 30 человек, пользующихся 30 автомобилями. Эти 30 автомобилей служат им только 4% в день, 96% времени они хранятся где-то. То есть от 20% до 30% территории городов используются для того, чтобы хранить эти куски металла, которые мы водим в течение 4% времени суток», — озвучивает другие цифры, но подтверждает уже вышесказанные идеи, Трэвис Каланик, основатель и исполнительный директор Uber.

От 20% до 30% территории городов используются для того, чтобы хранить эти куски металла, которые мы водим в течение 4% времени суток. фото carsharing.de

Однако эти мысли услышаны европейцами. Ярким образцом является Германия, где количество сторонников каршеринга стремительно растет. Исследование, проведенное по заказу одного из каршерингових объединений Германии показывает, что сегодня частный автопарк немцев уменьшился на 61,9%.

41% опрошенных пользователей каршеринга указывают, что они используют автомобиль сегодня меньше, чем до привлечения к политике общего пользования автомобилем. 15% стали больше ездить на велосипеде, 19% опрошенных чаще ездить автобусами и поездами.

Каршеринг освободил улицы. Одно авто находящееся в совместном доступе, заменяет 8-20 автомобилей. В измерении занятого места для парковки это 36-99 метров. Сторонники каршеринга отмечают, что освобожденные от паркомест земли можно использовать для развития общественного пространства, велосипедных дорожек и других идей, которые сделают город более экологичным и комфортным.

Освобожденные от паркомест земли можно использовать для развития общественного пространства, велосипедных дорожек и других идей, которые сделают город более экологичным и комфортным. фото carsharing.de

Каршеринг коммерческий — в чем изюминка?

Хотя в основе каршеринга была социальная идея, он нашел свое коммерческое отображение. Множество компаний по всему миру предлагают услуги каршеринга, который отличается от обычного краткосрочного проката по ряду параметров.

Во-первых, пункты выдачи авто работают круглосуточно, без выходных. Обычно их несколько в городе, поэтому взять авто можно в одной точке, а оставить в другой, где машину возьмет курьер компании или следующий пользователь.

Во-вторых, бронирование, получение и возврат автомобиля автоматизированные, через приложение. Если клиент не имеет «темных пятен» в своей водительской репутации, он онлайн рассчитывает стоимость, оплачивает, получает смарт-карту — цифровой ключ доступа к автомобилю.

В-третьих, автомобили можно арендовать посуточно, почасово и даже поминутно. Например, стоимость минуты каршеринга в Москве стоит 0,1 доллара, что вдвое дешевле их тарифа такси Uber.

В-четвертых, клиенты имеют водительские карты и имеют доступ к базе данных. Сначала компания получит все документы, водительское удостоверение, паспорт, данные, что водитель совершеннолетний (от 18 до 21 года), не злостный нарушитель — только тогда позволит пользоваться своим сервисом.

В-пятых, большинство пунктов выдачи и аренды автомобилей каршеринга находится возле остановок общественного транспорта или метро, ​​чтобы облегчить дальнейшее передвижение клиента.

В-шестых, страхование и бензин входят в стоимость аренды — поэтому стоит ожидать автомобиль с полным баком.

Социология одного каршерингового сервиса выглядит так. фото Car2Go

В Европе каршеринг очень популярен, особенно в густонаселенных местах. Коммерческий каршеринг здесь в среднем в 3-4 раза дешевле аналогичных услуг такси. Выгода очевидна.

К примеру, французская компания Autolib предлагает аренду автомобиля по цене 10 евро в сутки.

Компаний, которые предоставляют такие услуги, очень много. Одни из самых известных — Bundesverband CarSharing, Car2Go, DriveNow, Multicity, Iniziativa Car Sharing, FleetPoland, Mobility Carsharing, City Car Club.

В соседней России каршеринг появился чуть больше года назад. Он действует в Москве и Санкт-Петербурге. В последнем действует компания StreetCar. Однако хоть она и называет себя каршеринговой, факт того, что минимальный срок аренды составляет 1 час — уже нивелирует саму суть явления, когда арендовать можно и на 5 минут при необходимости. Цена аренды в час — 299 рублей.

В Москве работает три компании.

Первая — Anytime (ООО «Ситикар»), с ценой 5-9 рублей за минуту. Работает с 2012 года, работает через мобильное приложение.

Вторая — Darenta, которая позиционирует себя как самая дешевая (1 р / мин и 60р / ч) и интересна тем, что позволяет предоставить в каршеринг-пользование и свое авто.

Третьим является государственный проект системы каршеринга, запущенный осенью 2015 года, исполнителем которого стала компания «Делимобиль». Стоимость — 7 р / мин, на утренние поездки с 6 до 11 утра — скидка 50%, разрешено 20-минутное бесплатное бронирование автомобиля, чтобы успеть к нему добраться.

Однако аналитики отмечают, что каршеринг пока не получил массового пользователя в России. Ведь в многомиллионной Москве услугой за все время существования воспользовалась лишь 31 000 человек.

Об интересе к запуску каршеринга в Киеве в свое время заявляла американская автопрокатная компания Sixt, основываясь на успешном функционировании совместного проекта Sixt и BMW в Германии. Там стоимость минуты проката стоила 0,31 евро, а часа — 18,6 евро.

Однако для Украины это был слишком высокий тариф, и угрозу похищения автомобиля в нашей стране специалисты компании признали слишком высокой. Поэтому и отказались от намерения — мол, риски выше, чем потенциальная прибыль.

К слову, основатель проекта «Легкомобиль» Владислав Карпенко отмечает, что каршеринг, положенный на коммерческую основу, на данном этапе не совсем соответствует начальной идее.

Ведь суть ее — освободить улицы от автомобилей, улучшить передвижение в городе, сделать его экологически комфортным. Коммерческие же компании пока — увеличивают количество автомобилей в городе, которые занимают место на дорогах и паркоместа.

Если 50% и более водителей откажутся от своего авто и начнут пользоваться сервисом вроде Zipcar, Autolib, Car2Go — количество автомобилей на дорогах и парковках уменьшится. Миссия идеи каршеринга будет выполнена.

Если 50% и более водителей откажутся от своего авто и начнут пользоваться каршерингом, то количество авто на дорогах и парковках уменьшится. А цели идеи будут выполнены

А для того, чтобы побудить людей массово перейти на каршеринг — надо удовлетворить потенциальный спрос. То есть в первый период запуска массового каршеринга мочь предоставить авто всем желающим, даже в час пик.

Иначе, замечает Владислав, может повториться неприятная ситуация с запуском Uber в Киеве, когда спрос в разы превышал предложение и клиенты оставались неудовлетворенными, разочаровываясь в новой службе.

Если в течение 7 дней новый клиент ни разу не иметь возможность воспользоваться услугой — вероятно он больше не будет пробовать. А, может, еще и рассказывать друзьям, что «каршеринг не работает».

Каршеринг: перспективы и трудности

Количество пользователей каршеринга в Европе растет. Перспективность этого движения подтверждают и представители Европейской ассоциации производителей автомобилей, взявшись за детальное изучение темы и ее тенденций.

Посмотрим хотя бы на примере Германии. По состоянию на начало 2016 год, в стране было 1.260.000 участников каршеринга, которые использовали 16.100 автомобилей. Действовали также около 150 компаний коммерческого характера, которые предоставляли услуги каршеринга.

Эти услуги были доступны в 537 городах, а одним автомобилем пользовались в среднем 45 человек.

Согласно прогнозу консалтинговой компании Boston Consulting Group (BCG), до 2021 года каршерингом будут пользоваться 35 млн. водителей мира, которые будут заказывать 1,5 млрд. минут вождения ежемесячно и генерируя коммерческую прибыль в 4,7 млрд евро.

Европа, по прогнозам, будет лидировать по объемам доходов. Следующими же будут Азия и Северная Америка. Негативным побочным эффектом может стать падение продаж новых авто: по прогнозам BCG — ориентировочно на 550.000 штук до 2021 года. Хотя с точки зрения экологии вряд ли это негативный побочный эффект.

Интересно, что понятие «каршеринг» и «электромобиль» сейчас идут «в связке». Ведь коммерческие каршеринговые компании делают ставку на предоставление услуг именно за счет электромобилей, как актуальной и перспективной тенденции.

Интересно, что понятие «каршеринг» и «электромобиль» сейчас идут «в связке». фото carsharing.de

Одно из преимуществ коммерческого каршеринга, которым компании действительно пользуются, — достаточный ресурс для закупки электромобилей и установка зарядных станций на каждом паркоместе системы.

К примеру, компания Car2Go имеет очень большой парк Smart ElectricDrive. Электрический BMW i3 даже проектировался с прицелом на использование в их системе DriveNow.

Однако в целом в мире каршеринг еще не стал массовым явлением. Причин тому несколько.

Потенциальная проблема – юридически-налоговая, ведь владелец авто фактически зарабатывает на том, что его автомобиль используют другие.

«Это типичная проблема, которая очень по-разному решается. Например, в некоторых штатах США каршеринг вполне легальный и поощряется, в других есть сложная налоговая процедура, в-третьих он категорически запрещен именно из этих «налоговых» соображений. Так же и по различным странам. В Украине классического каршеринга нет, — значит, и проблемы нет. А компании, занимающиеся краткосрочным прокатом, просто платят налоги и на этом все», — комментирует Владислав Карпенко, основатель проекта «Легкомобиль», который включает в себя и каршеринговую составляющую.

Стать же повсеместным и массовым классическом каршерингу мешает несколько факторов, отмечает Владислав.

Во-первых, час пик, когда актуальная потребность в автомобиле у многих пользователей авто совпадает, поэтому им часто выгоднее иметь собственное авто. Хотя здесь есть нюанс: ситуация с часами пик — это одна из причин успешного развития коммерческих каршеринг-систем в отличие от медленного движения социальных. Потому авто коммерческой системы просто не имеет владельца, которому тоже нужно ехать на работу, поэтому для них час пик — это высший/меньший тариф и избыточный спрос.

Во-вторых, ощущение на постсоветском пространстве потребности в сугубо частной собственности — до сих пор остро стоит. И отдать свое авто чужим людям желающих мало. А аспект, при котором авто обязательно страхуют на случай аварий и угона, только создает пространство для афер и махинаций предприимчивых лиц.

В-третьих, новой практике надо прижиться — ведь людям надо привыкнуть к тому, что есть такая выгодная альтернатива. И что она, возможно, и лучше такси, обычного проката и общественного транспорта.

Понравилась статья? Поделитесь ею и будет вам счастье!

Понятие каршеринга — аренда авто на час , основные отличия от других видов проката

Согласно современному словарю иностранных слов, каршеринг представляет собой аренду авто на час, но на довольно интересных основаниях. В дословном переводе с этот термин означает услугу по прокату автомобилей на определенное время. При этом арендовать авто можно автоматически не только на сутки, но и на час или на несколько минут.

Услуга каршеринга довольно сильно распространена на территории европейских стран, при этом в Киеве и на остальной территории Украины более популярен более классический вариант аренды автомобиля.

Каршеринг – вид проката, который идеально подходит таким категориям граждан, которые пользуются автотранспортным средством не постоянно, а от случая к случаю и только в пределах населенного пункта.

Данная система автомобильного проката построена таким образом, что взять машину в почасовой или поминутный прокат в любом филиале на территории Украины, кроме АРК, Донецкой или Луганской областей.

Как заключить договор проката авто каршеринга на один час

Услуги каршеринга на территории Киева предоставляет компания VIP CAR, поэтому ее менеджеры могут разъяснить все ее нюансы, недостатки и преимущества.

Чтобы получить транспортное средство их автомобильного парка компании, следует:

• заключить соответствующий договор,
• воспользоваться услугами мобильных приложений,
• получить арендованный автомобиль в одном из пунктов проката на основе самообслуживания,
• применить специальную карту, переданную при заключении соответствующего договора.

Компания VIP CAR предоставляет услуги каршеринга по двум популярным схемам, в том числе, классической, когда арендованное по данной системе авто возвращается на ту же самую автостоянку. Вторая схема предполагает возможность оставления автомобиля на любой другой стоянке в пунктах каршеринга, в том числе, расположенных в других городах Украины.

Стоит отметить, что самым идеальным вариантом станет размещение пунктов каршеринга нашей компании по всей территории Украины. В этом случае, данная услуга будет напоминать такси или общественному транспорту, но стоимость ее будет приемлемой.

Потенциальный клиент многое выигрывает от того, что получит технически исправное, безопасное и надежное авто в каршеринг. Дело в том, что данная услуга экономична, поскольку она снижает затраты на эксплуатацию собственного автомобиля примерно на 70%.

В том случае, если собственная машина практически постоянно находится в гараже и не пробегает и 16 000 километров, то стоит серьезно задуматься о том, чтобы взять авто в каршеринг.

Преимущества и недостатки каршеринга при аренде авто на час

Стоит уточнить, что услуга каршеринга во многом напоминает банальную аренду автотранспортного средства без водителя в компании VIP CAR.

Преимущества каршеринга перед обычной арендой авто на час заключаются в следующем:

• оформить допуск на управление авто можно один единственный раз,
• возможно взять авто не только в будние, но и в выходные или праздничные дни,
• выбранный автомобиль доступен круглосуточно,
• продолжительность аренды может исчисляться в минутах, часах, днях и зависит от потребностей клиента,
• в стоимость уже включены страхование автомобиля,
• ответственность за жизнь и здоровье, сохранность автомобиля возлагается на потенциального клиента.
• ограничение по пробегу 35 км за каждый арендованный час

При этом каршеринг еще мало распространен на территории Украины, поэтому украинцы и гости страны еще только присматриваются к нему и делают собственные выводы.

К малочисленным негативным сторонам каршеринга относятся:

• необходимость получения водительского удостоверения,
• отсутствие возможности употребления алкогольных напитков,
• отсутствие возможности полноценного отдыха и расслабления,
• несение ответственности материального плана за полученное авто,
• постоянные поиски места для парковки арендованного автомобиля.

Как услуга каршеринга может повлиять на экологию в городе

Менеджеры компании VIP CAR указывают на то, что явление каршеринга не только удобно для клиентов, но и благотворно влияет на экологическую обстановку в стране и даже ее улучшает.

В чем же заключается это самое улучшение экологии:

• одна машина, задействованная в системе каршеринга, способна заменить пятнадцать личных автомобилей,
• все авто компании технически исправны, экологически безопасны и оснащены системами, которые снижают токсичность выхлопных газов,
• наличие в автомобильном парке электромобилей и авто гибридного типа, которые никак не влияют на экологию и состояние окружающей среды,
• понижение уровня спроса на собственные автомобили, что экономит места на автомобильных парковках и во дворах жилых домов,
• снижение мотивации, направленной на эксплуатацию собственного автомобиля.

Услуга каршеринга необычайно популярна в последнее время, поскольку потенциальные клиенты предпочитают пользоваться арендованными автомобилями, чтобы не вкладывать денежные средства в эксплуатацию, заправку, ремонт и мойку личного автомобиля.

Не имея собственного автомобиля, люди стараются заменить его общественным или велосипедным транспортом, что весьма неудобно. В компании VIP CAR таким людям помогут путешествовать безопасно, экономно и надежно, без высоких финансовых затрат.

Опыт с тарификацией

Сев в машину возле Майдана Независимости (на улице Городецкого), журналисту предстояло забрать фотографа на улице Драгомирова, около метро Дружбы народов. После 16:00 в пятницу могли быть пробки, поэтому решено было воспользоваться почасовым тарифом. Деньги за его использование сервис снял сразу.

Дорога заняла около 30 минут. Подождав фотографа до 10 минут в режиме ожидания (59 грн/час и, судя по счету, поминутной тарификацией), мы отправились в центр в поисках освещенного места, чтобы пофотографировать автомобиль. Во время поездки почасовой абонемент истек и началась поминутная тарификация (6 грн/мин). На сайте компании написано, что деньги с карты списываются автоматически, если сумма услуги превышает 75 грн. Поэтому каждые 13 минут банк уведомлял о списании средств.

В итоге на поездку до Льва Толстого, несколько кругов по этому району и фотографирование машины ушло 50 минут или 300 грн с поминутной тарификацией. Можно ли было вместо этого активировать почасовой тариф? Да, но приложение этого не предлагает. Для этого нужно прочесть информацию в разделе часто задаваемых вопросов. «Чтобы продолжать пользоваться почасовым тарифом, вам нужно завершить аренду и заново выбрать почасовой тариф», – говорится на сайте. То есть, нужно было припарковаться, завершить аренду (машина закрывается), а затем заново пройти цикл аренды, выбрав почасовой тариф.

Такси или каршеринг?

Учитывая, что часть маршрута не имела конкретной точки назначения, стоит ее отбросить при оценке тарифов. Рассмотрим стоимость для четкого маршрута.

• Стартовая точка поездки – Нижний Вал, 3.
• Конечная – Драгомирова, 2.

Поездка на Uber/Uklon по такому маршруту без повышающих коэффициентов обойдется в 82–84 грн и около получаса (Google Maps указывает 26 минут).

Если пользоваться каршерингом, то расчет выглядит так:

• 24 минуты от начальной точки до машины за 5 грн на метро, плюс машина в режиме ожидания – 4 грн за 4 минуты. Итого 9 грн.
• 30 минут от места парковки машины до конечной точки по часовому тарифу – 59 грн плюс 35 грн за 7 км – 94 грн.
• Всего: 101 грн. Затраченное время: 54 минуты.

Если от места парковки до конечной точки ехать по поминутному тарифу, то стоимость бы составила от 132 до 150 грн (22-30 минут в дороге) в зависимости от ситуации на дороге.

Окончательные выводы относительно выгоды каршеринга на основе одной ситуации делать нельзя. Если бы к автомобилю не пришлось ехать 24 минуты и не потребовалось бы времени для адаптации в машине, то время сократилось бы до соизмеримого с поездкой на такси. При этом стоимость бы составила для почасового тарифа (59 грн/час + 60 грн за 12 км в пути) 119 грн, а для поминутного – 156 грн при 26 минутах в пути.

Преимуществами сервиса можно назвать достаточно легкий, быстрый и удобный процесс аренды авто. Однако, над покрытием города машинами, понятностью использования сервиса компании стоит работать. Вопросы вызывает и конкуренция с такси по стоимости поездок. Но этот аспект требует более длительного исследования.

Перевезти вещи или встретить родственников

Пользуйся поминутной арендой авто в Киеве чтобы встретить родственников или перевезти покупки из магазина, одежду в новую квартиру, ведь вы давно мечтали переехать к своему парню.

Самый легкий способ заказать прокат авто в Киеве, это воспользоваться услугой каршеринга. Все что необходимо: установить приложение на свой телефон, зарегистрироваться. Для пользования услугой поминутной аренды автомобиля в Киеве, необходимо найти на карте свободный автомобиль и начать аренду через мобильное приложение.

Теперь заказать и воспользоваться прокатом машины в Киеве еще проще, потому что:

• Не надо ехать в офис — машину берете самостоятельно на парковке
• Машину никто не выдает, никто не принимает — нет потери времени
• Документы никому предоставлять не надо — просто зарегистрируйся один раз в системе и все
• Оплата проката — автоматически с твоей карты за фактическое использование машины.
• Бесплатно бензин — все топливо включено в цену проката
• Бесплатно мойка автомобиля
• Бесплатно шиномонтаж
• Нет залога — плати только за прокат
• Машину можно брать и оставлять в пределах начала/завершения каршеринга
• Нет доплат за возврат автомобиля в другом месте, вне офиса, в ночное время или выходной день.
• Сервис доступен 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году
• Машину можно арендовать поминутно, почасово. Если машина необходима всего на пару часов — плати лишь за пару часов.
• Различные тарифы: поминутный, посуточный, почасовый, с оплатой за километры и без оплаты.
• Все управление автомобилем в твоем смартфоне.

Смотрите видео: Что дешевле: Такси или аренда авто? Каршеринг (Carsharing) GetManCar. Быстрая аренда авто.