Каршеринг жуковский

Каршеровод Дмитрий Роменский подробно объяснил, почему операторам нужно обратить свой взор на аэропорт Жуковский, где и зачем нужно сделать зоны завершения аренды, а также кому это нужно и какие выгоды принесет.

Есть в Московской области новый аэропорт Жуковский (временно назывался аэропорт Раменское), который открылся не так давно – в 2016 на территории аэродрома, где проходила выставка МАКС.

Частный инвестор воткнул терминал с восточной стороны огромного аэродрома со стороны Москвы-реки на месте неиспользуемых ангаров. Сейчас это один терминал, способный пулять примерно по 5 рейсов в час. Но до таких показателей терминалу ещё несколько лет усиленной работы.

А вообще руководство строит грандиозные планы на достройку ещё нескольких таких терминалов слева и справа от этого, гостиниц, грузового терминала и торгового центра. Они очень стараются привлекать новые авиакомпании и лоббировать с ними новые международные рейсы. Если в начале года оттуда летал буквально 1 рейс в день в Минск, то сейчас на табло можно увидеть по 5-7 рейсов в день. Согласитесь, прогресс огромный.

В московском аэропорту «Жуковский» могут появиться автомобили городского каршеринга

22 июня 2016 09:48:53

Парковки для таких машин на сегодняшний день размещены в аэропортах «Шереметьево» и «Домодедово».

Автомобили городского каршеринга могут появиться в четвертом столичном аэропорту «Жуковский», передает M24.ru.

По словам генерального директора компании-оператора «Делимобиль» Станислава Грошова, организация рассматривает возможность размещения своих машин на данной площадке.

В частности, представители компании собирают информацию о пассажиропотоке, количестве рейсов и авиакомпаниях, которые будет совершать перелеты.

Сроки принятия соответствующего решения не уточняются.

Каршеринг — вид краткосрочной аренды автомобиля с поминутной или почасовой оплатой и возможностью вернуть машину в любом из пунктов обслуживания.

Каршеринг в международном аэропорту Жуковский

Несмотря на развитие общественных видов транспорта, одним из наиболее популярных способов добраться до аэропорта продолжает оставаться остается автомобиль. До недавнего времени выбор у пассажира был не очень широк: личный автотранспорт или такси. Тем не менее, прогресс не стоит на месте: в последние годы стремительное развитие получил сервис каршеринга — краткосрочной аренды автомобиля с поминутной или почасовой оплатой .

Единственным ограничивающим фактором является географический охват зон, в которых клиент может завершить поездку и запарковать автомобиль. И совершенно естественно, что крупные транспортные узлы всегда были точками притяжения для каршеринга.

С ноября 2017 года международный аэропорт Жуковский (Московская область) пополнил этот список. Сразу три оператора краткосрочной аренды заинтересовались возможностью организации пунктов завершения парковки в Жуковском.

«Я думаю, что новый сервис будет пользоваться популярностью у пассажиров, ведь это — один из наиболее удобных и доступных способов добраться до аэропорта или вернуться в столицу. Компактность и удобное расположение площадки и востребованность таких услуг — у нас есть все необходимое для того, чтобы и пассажиры, и аэропорт, и компании-операторы остались довольны сотрудничеством» — подчеркнул генеральный директор АО «РАМПОРТ АЭРО» Томас Вайшвила.

Договоры с операторами Anytime и Lifcar уже прошли процедуру согласования. Lifcar приступает к работе с 24 ноября, а Anytime — в начале декабря. Ожидается, что в ближайшее время к ним смогут присоединиться и автомобили сервиса BelkaCar.

Зона завершения аренды для всех операторов находится в непосредственной близости от входа в пассажирский терминал. Теперь добираться до «Жуковского» будет еще проще и дешевле!

Международный Аэропорт Жуковский (Московская область) — новейший Российский международный аэропорт, располагающийся на юго-востоке Московской области в 23 км от столицы. Аэропорт находится на территории аэродрома Раменское с самой длинной в Европе взлетно-посадочной полосой (5 500 м), что позволяет осуществлять прием пассажирских и грузовых воздушных судов любого типа.

Lifcar, Anytime и BelkaCar — компании-операторы каршеринга — вида краткосрочной аренды автомобиля с поминутной или почасовой оплатой, обычно используемый для коротких внутригородских поездок. Каршеринг предполагает возможность вернуть автомобиль в любом из пунктов обслуживания. При наличии большого количества автоматизированных пунктов аренды в городе каршеринг предоставляет свободу выбора между общественным транспортом или автомобилем в каждом конкретном случае и позволяет избежать издержек владения транспортным средством в личной собственности.

А что с транспортной доступностью?

А здесь пока всё печально. Основной путь из Москвы лежит по трассе М-5 (Волгоградский проспект в область) мимо м. Котельники и г. Люберцы. На рисунке типичная ситуация на трассе М-5 в пос. Октябрьский где есть мног светофоров, поворотов и аварий.

Пока не будет построен объезд вокруг него, такие жуткие пробки будут обычной практикой и добраться в аэропорт вовремя будет получаться не всегда. А построить его обещают последние лет 10 да всё никак не начнут.

Вот и получается, что попытка добраться на машине из Москвы не очень надёжная, да и долго это. Но руководство аэропорта возлагает большие надежды на эту дорогу. При ликвидации основной пробки доступность Жуковского станет не хуже Домодедово и Внуково.

А общественный транспорт?

Аэроэкспресс в такой малый аэропорт строить точно не будут, да и расположение жд-ветки такое, что электрифицировать её под пассажирское движение нужно будет вместе со строительством безумно дорогих эстакад и развязок по станции Быково. Короче, электричка к терминалу не приедет никогда.

Правдоподобнее выглядит строительств трамвайной линии Раменское – Домоедово – Подольск, которая сюда зайдет, но с этим проектом тоже глухо.

С поездками на автобусе проще и сложнее одновременно. Мострансавто и Центральная пригородная пассажирская компания (основной перевозчик на электричках) организовали движение автобусов со станции метро Котельники и от ст. Отдых казанского направления соответственно.

Но оба маршрута это целая головная боль для потенциального пассажира. В одном случае нужно подгадывать под немногочисленные автобусы и жуткую пробку, а во втором – усложнять себе жизнь с разбирательством в хитросплетениях тарифов ЦППК и подгадыванием под нужный поезд-экспресс, а потом искать автобус на пл. Отдых.

И вот здесь каршеринг был бы настоящим спасением. Нужно придумать такой вариант использования сервиса, чтобы он был максимально вариативным на случай пробок и необходимости сэкономить.

Лучшим вариантом будет сделать несколько зон завершения аренды и выжать по максимуму из сложившейся ситуации. Ну и, разумеется, организовать парковки машин каршеринга: на парковке аэропорта и около пл. Отдых казанского направления железной дороги с захватом пары кварталов Жуковского.

Электрички на казанском направлении ходят с 5 утра до 1 часа ночи практически без перерыва – по сути не хуже метро. Любой пользователь сможет приехать на электричке с Выхино или Казанского вокзала и взять машину в Жуковском. При этом не нужно на первых порах растягивать зону завершения на весь город. Достаточно будет захватить парковки около станций и самый-самый центр Жуковского поближе к станции.

UPD. Anytime и Lifcar уже добавили бесплатную парковку в Жуковском. Подробнее о том, как и где там припарковаться, читайте в нашем тексте В аэропорт на каршеринге. Отвечаем на главные вопросы.

Приблизительная зона завершения аренды около терминала аэропорта

Таким образом, потенциальный оператор каршеринга сможет окучить несколько корреспонденций перевозок, а именно:

• Прямые поездки пассажиров из Москвы в аэропорт – а это, на секундочку, минимум 22 км или все 50-70 км при поездке из другого конца города. Сплошная выгода для компании. Компактное место, постоянный пассажиропоток и длительные поездки – лучшие составляющие для зоны завершения аренды.
• Поездки между Москвой и Жуковским для жителей и гостей города. Аналогично, большие расстояния поездок, плотная застройка, постоянный пассажиропоток.
• Поездки между станцией электрички и аэропортом. Очень интересная корреспонденция для тех клиентов, кто хочет сэкономить на поездке или миновать пробку в Октябрьском для экономии времени. То есть просто для тех, кому надо приехать в аэропорт или его покинуть. Расстояние поездки небольшое, и выходит не намного дороже чем автобус ЦППК.
  Кстати, работникам аэровокзала такой вариант тоже будет крайне интересен: им-то тоже нужно ездить каждый день. Городская маршрутка к терминалу не подъезжает, и если не попадаешь на рейс автобуса, то ждать следующего можно очень долго.
• Зона завершения аренды в Жуковском будет очень удобна для тех, кто будет брать машину для длительных поездок в Подмосковье на дачу, купаться или в гости. А это значит, что число таких желающих может сильно возрасти.

Подобную практику можно тиражировать на очень много мест в Московской области и в Петербурге: станции электричек, достопримечательности, аэропорты, торговые центры, центры городов-спутников.

Довод о том, что нужно серьёзное увеличение парка машин для обслуживания таких районов, здесь несостоятелен. В области зоны нужно делать компактными и по делу. Ведь в каждом городе нужно ещё рекламироваться, так как там своё сообщество и про каршеринг многие слыхом не слыхивали.

Если вам понравился материал – пишите комментарии, какие регионы и города России можно аналогично расписать. Ленинградская область, Сочи, Уфа, Екатеринбург?

Промокоды автора:

• Rentmee — PM6985
• BelkaCar — OXWC8300
• Делимобиль — 79264376985
• YouDrive — Btksmf

Если вы хотите написать в блог каршеровода, свяжитесь с нами.

Смотрите видео: Проект КАРШЕРИНГ — anytime (осмотр и нюансы)