Kia Soul в каршеринге YouDrive

Компания KIA Motors Rus приняла решение увеличить число российских партнеров, специализирующихся на услугах поминутной аренды автомобилей. В частности, был заключен эксклюзивный контракт с новым поставщиком услуг каршеринга — компаний BelkaCar. Это второй оператор каршеринговых услуг, с которым сотрудничает российское представительство «Киа».

В октябре парк оператора BelkaCar пополнился 100 автомобилей KIA Rio с кузовом хэтчбек, а до конца текущего года это количество планируется увеличить до 350 единиц. В рамках сотрудничества возможен рост парка до 1000 автомобилей и более, если динамика спроса будет положительной.

На начальном этапе география работы BelkaCar охватывает территорию Москвы и Московской области. В планах компании занять треть столичного рынка каршеринга, а уже с апреля 2017 года выйти на рынки других городов-миллионников России.

По мнению руководителя KIA Motors Rus Александра Мойнова, качество и надежность автомобилей KIA будут способствовать росту спроса на услуги поминутной аренды. Кроме того, каршеринг – отличная возможность познакомить больше людей с бестселлером KIA Rio.

Предисловие

В обществе принято негативно относится к людям, которые живут по принципу «казаться, а не быть». Молодые люди тратят последние деньги на новый гаджет или одежду модного бренда в попытках визуально улучшить свое благосостояние, девушки наносят восемь слоёв косметики и берут айфон в кредит.

А что же с автомобилями? Абсолютно то же самое. BMW 316i в базовой комплектации с жалкими тремя цилиндрами, но зато каждый третий в M-пакете изо всех сил пытается походить на M3. Мерседес хвастается фальшивыми трубами выхлопной системы даже на дорогих моделях от AMG.

А сейчас мы наблюдаем новый тренд — быть кроссовером. Так появились Rio X-Line, Kalina Cross и прочие извращения маркетологов. Перед нами как раз подобный экземпляр: посмотришь — обычный хэтчбек, но заходишь на сайт Kia — оказывается, кроссовер! Будем разбираться. Благодарим за данную возможность Pool:start от YouDrive.

Сразу хочу предупредить, что я идеологический противник большинства кроссоверов на рынке. Я не понимаю удовольствия сидеть высоко, как на стуле, расплачиваясь за это повышенным центром тяжести, более жесткой подвеской и существенно возросшей ценой. На мой взгляд, если нужна повышенная проходимость, то автомобиль, помимо клиренса, должен обладать адекватной системой полного привода, а не огромными «катками» с изолентой вместо покрышек.

В нашей действительности кроссоверы покупают, чтобы лазить по бордюрам, превращая очередной газон или тротуар в парковку. Kia Soul же нельзя оснастить полным приводом даже за доплату. Какой же это кроссовер? Обычный хэтчбек с высоким клиренсом.

Дизайн Киа Соул никого не оставляет равнодушным: одним нравится, другие говорят: «Урод». Посоперничать с ним в данной дисциплине может только Nissan Juke. Мне дизайн экстерьера нравится, он самобытный, выделяется на фоне одинаковых полосолярисов.

Интерьер автомобиля тоже скучным на назовешь: буйство форм и интересных решений. Главное, что игры дизайнеров никак не навредили эргономике. Все элементы находятся на своих местах, а материалы отделки не разочаровали своим качеством.

Автомобиль хорошо оснащен: быстрая сенсорная магнитола, климат-контроль, обогрев кожаного рулевого колеса. Для полного счастья не хватает только круиз-контроля или хотя бы ограничителя скорости. Но не обошлось и без традиционной для азиатских производителей экономии на спичках: автоматический режим стеклоподъемников присутствует лишь у водителя — и тот кастрированный, стекло опускается до конца только вниз, наверх, будь добр, держи кнопочку сам.

Благодаря нестандартной форме кузова в салоне очень много места. Я без труда устроился за рулём (спасибо за регулировку руля по вылету), а задний ряд запросто вместит троих, ведь трансмиссионного тоннеля в машине нет.

Kia Soul — первый на моей памяти автомобиль, который ощущается сильно больше, чем он есть на самом деле. Без привычки сложно почувствовать габариты и понять, где заканчивается правое переднее крыло. Благо осторожничать с бордюрами не нужно, бампером мы точно не заденем, ведь у нас кроссовер с гигантским клиренсом! При маневрировании задом никаких проблем не возникает, благо нам помогает как камера заднего вида, так и парковочные датчики, а зеркала можно смело называть «лопухами».

На ходу забавный кореец мало чем отличается от заурядных хэтчбеков в данном классе. Но у обычных хэтчбеков не такой высокий клиренс и аэродинамика не как у кирпича, поэтому у Соула сильно зажата подвеска. Она не вытрясает душу, как A-класс, но и комфортной её назвать язык не поворачивается. При попытке динамично пройти поворот на одной из неровностей «переставило» заднюю ось автомобиля, слишком уж он зажат.

Kia Soul по жесткости подвески на 17-дюймовых дисках соизмерим с Kia Ceed GT на 18-х. А Mini Cooper на своих 15-х бубликах на их фоне обладает эталонной плавностью хода.

Зато к тандему двигателя и коробки передач никаких претензий. Автомат исправно переключает передачи, радуя своей расторопностью, позволяя немного пинаться лишь в спортивном режиме под максимальной нагрузкой. Мотор (1.6, 132 л. с.) позволяет не просто уверенно держаться в потоке, но и немного пошустрить, держать крейсерские 130 км/ч на КАДе для него не является проблемой.

Кнопкой на руле можно менять режимы движения автомобиля: eco, стандартный и спортивный. Разница в повадках минимальна, но существенно меняется усилие на руле. В комфортном режиме руль можно крутить одним пальцем, а в спорте Соул пытается походить на BMW.

Неудивительно, что с такой аэродинамикой шум набегающего потока воздуха уже отчетливо слышен на скорости 100 км/ч, зато мотор рычит где-то далеко, не докучая своим голосом при активной езде. Приходится добавлять громкость неплохой аудиосистемы, к которой без каких-либо проблем присоединился мой Huawei, а управлять ей можно прямо с рулевого колеса. Отдельно стоит отметить поддержку Apple CarPlay и Android Auto.

Немаловажным фактором выбора каршерингового автомобиля является цена. И здесь заключается главный недостаток данной модели в каршеринге. На момент написания статьи оператор оценивает минуту использования в 11 рублей. Я считаю, что это излишне дорого за автомобиль такого класса. Зачем брать Соул за 11 рублей в минуту, если у того же YouDrive маленький и быстрый Mini Cooper стоит 10, а комфортный диван Nissan X-Trail — 12?

На мой взгляд, цена в 9-9,5 рублей была бы оптимальной и заставила бы с радостью отправиться за руль этого прикольного автомобильчика, простив ему жесткость подвески.

В итоге ощущения от автомобиля противоречивые. Стоит ли ради клиренса и более высокой посадки прощаться с плавностью хода обычной легковушки? Да, парковаться можно, пока не упрешься колесом о поребрик, но, на мой взгляд, удовольствие и комфорт на ходу важнее. Но всё познается, как известно, в сравнении. На фоне отвратительного Kaptur Kia Soul — просто чудесный автомобиль. А если сравнивать с типичным представителем Делимобиля в Санкт-Петербурге, то Soul можно смело записывать в премиум, а делимобили — на утилизацию.

В целом радует, что в автопарке YouDrive появляется всё больше новых моделей. На мой взгляд, именно такие автомобили и должны присутсвовать в каршеринге. Автомобили, которые интересны и на которых хочется покататься, но покупка которых в личное пользование не оправдана. Ждём Nissan Juke в Pool:start, вот эта новинка точно не оставит никого равнодушной, особенно если творчески подойти к оклейке автомобиля.

Всем спасибо за то, что прочитали эту ночную заметку. Всего доброго!

KOMMENTARE

Стремно чего то мне стало на каршерингах ездить. Темно постоянно и грязно. Похоже на лотерею, на кого все эти повреждения кузова повесят 😱

А как поставить в своё авто систему удалённого запуска двигателя чтобы прогреться ?😀☉

Ну как вариант — поставить сигналку с удаленным запуском. Но если страхуете авто по КАСКО — подорожает скорее всего, ибо не все страховые это любят

С каких это пор низкая посадка в авто стала чем-то крутым ?? 🤔

Бляять во не понимаю !! Люди садятся в Каршер и придираются ко всем мелочам на тачках даже за милион-два !! Ёбнврт !! Не нравятся даже элитные машинки —> купи свою ёпта !! 😉☝☝

а что нужно облизывать каждую тачку, обзоры достойны уважения, а тебе если не нравится, езжай в салон за своей. !трвнбЁ

В последнее время видео стали очень «рваными». Например, в интервале 3:55-4:05 по меньшей мере 7 склеенных кусков. Я понимаю, что цель благая — избавиться от излишнего провисания или ошибок при наговоре текста, но и визуально, и на слух тяжеловато такой монтаж воспринимается. Надо что-то придумывать в этом плане.

Artem Kolosov спасибо, учтём:)

Яндекс за 5 рублей? Такие цены кончились ещё прошлой зимой, минимум что видел сейчас это 8 рублей

я за 9 катался у яндекса на Е200)))

Стас Самсонов 4,75 вчера видел. Есть такие цены, зависит от района и времени.

Стас Самсонов не в то время смотришь))) 4.9 даже было на прошлой или позапрошлой неделе

В Carlion автопрогрев при отрицательной температуре

В Энитайм есть удалённый прогрев !!

Игнат Аникеев по-моему у Каренды ещё такое. Когда долго стоят — сами прогреваются. Пару раз на такие равоны попадал

Без участия пользователя. Просто приходишь, а она работает

В спортрежиме будет дергать в бмв тоже, это алгоритм коробки, робот дергает намного резче)))

Максим Фетисов ну честно бмв настроен приятнее, если брать Авто с схожими характеристиками.

Не едет она конечно как и генезис на 200 лошадей и полном приводе Ешка и пятерка выше классом в своём бюджете, у пятерки ещё двигатель прошивается в 530 Ешка мне очень понравилась, пятерка как пятерка я бмвшник так что сел за руль как дома, а ешка была интересна, стингер как и генезис не впечатлили, себе бы не взял

+CarBrains ну да, это портит впечатление насчет расхода топлива согласен, вообще, каршеринг лично меня привлек возможностью кататься на разных автомобилях, что я очень люблю, провести полноценный тест драйв, что тебе не всегда позволит дилер, ну и каналу Вашему желаю развития, Вы позитивные ребята, приятно смотреть ))

Руль дебильный, да. В видео про это как раз речь. Они местами сделали хорошо салон и напичкали всякими няшками. но есть и откровенно хреново сделанные блоки, например, управление на двери водителя и руль

Ну, в каршеринге расход топлива — забота компании-оператора, а не пользователя

+CarBrains внешне она красивая бесспорно, в салоне впечатление портится, мне как минимум руль не нравится, у корейцев пока маленький опыт построения турбо моторов, эти два литра жрут как хороший атмосферник 16-18 литров, непрактичная машина получается)))

Максим Фетисов речь не про лучше/хуже едет. А именно про задор, непредсказуемость некую. Бмв и мерседес — они и в Африке таковыми останутся. А тут шутка ли, Киа, которая едет. Генезис так себе, да

Сегодня проехал мимо такой синей, надо было прокатиться ещё разок

Максим Фетисов Синий у них очень сочный. Классный цвет

о,матрешка убрала свою ужасную оклейку. или это только на стингерах?

n1ghtfusi0n только стингеры

Хочется покататься, перед выходом из дома не получается выхватить, даже в 20 минутах ходьбы. Ждем, куда жать) З.Ы. куда пропал каршеровод?) В прошлом видео только на 3 минуты зашел Стингер, это в принципе тот же генезис от ЯД, только в другом обличии

Oxy166 пока только Инстаграм раскачиваем и ютуб. Скоро и до вк дойдём

+CarBrains ну вот. Дедушка Мороз видимо привез стингер из видео мне под окна, но мне никуда не надо(((( Группа ваша в вк живая?

Oxy166 нужно его хорошенько позвать, тогда он вернётся. Как Дедушка Мороз

Смотрите видео: Обзор Kia Soul от каршеринга pool:start / YouDrive. Каршеринг