Магнитола яндекс драйв

Российский интернет-гигант Яндекс разработал платформу Яндекс.Авто для автомобильных мультимедиасистем, которая, по сути, представляет собой аналог систем Apple CarPlay и Android Auto. Платформа включает целый комплекс сервисов и технологий для автомобиля. Предусмотрена как работа со смартфоном, так и без него: в первом случае для связи с интернет-сервисами используется встроенный модем, во втором трафик пойдет через подключенный телефон.

Для водителя Яндекс.Авто выглядит как интерфейс-оболочка, в которую встроена фирменная навигация, разнообразные интерактивные виджеты, управление аудиосистемой и система распознавания голосовых команд. Платформа поддерживает головные устройства на операционных системах Android и Linux.

Ранее продукты Яндекса уже устанавливались в мультимедиасистемы автомобилей Toyota и Honda, но это была только программа-навигатор. Теперь же, по словам руководителя лаборатории автомобильных решений Андрея Василевского, компания ориентирована исключительно на интеграцию собственной платформы в фирменные медиасистемы уже с завода.

Этой осенью Яндекс.Авто начнут устанавливать на автомобили Toyota (Camry и RAV4), Jaguar и Land Rover для российского рынка, хотя в британских машинах функционал системы сокращенный: работать она сможет только с подключенным смартфоном. Уже подписаны соглашения с компаниями Ford и Honda, а также с АвтоВАЗом и КАМАЗом. Ведутся переговоры с фирмами Renault и Nissan. Не исключено, что в дальнейшем владельцы машин смогут самостоятельно устанавливать платформу на головные устройства.

А что же ВАЗ, объявивший недавно о создании собственной телематической платформы Lada Connect? Василевский пояснил, что она не исключает использования яндексовского продукта и в компании думают над интеграцией двух систем. Платформа Яндекс.Авто позволяет изменить интерфейс в фирменном стиле того или иного производителя, а также добавлять дополнительные опции: например, чтобы сообщать водителю о необходимости посетить сервис.

По плану Яндекс будет зарабатывать на лицензионных отчислениях с автопроизводителей, а в будущем рассчитывает и на выход со своей системой на зарубежные рынки.

«Яндекс» представила систему «Яндекс.Авто»

Далеко не в каждой стране есть собственные компании и сервисы, которые популярнее продуктов международных гигантов. В России есть «Яндекс». Поисковая система этой компании, как и некоторые другие её продукты, имеют очень сильные позиции.

И дабы не стоять на месте, «Яндекс» представила конкурента системам Android Auto и Apple CarPlay. Платформа называется «Яндекс.Авто». Её основное отличие от решений Google и Apple в том, что для работы «Яндекс.Авто» не требуется смартфон.

По сути это набор сервисов и программ, объединённых единой оболочкой. Сама «Яндекс» не называет новую разработку операционной системой, да и заявленная возможность гибкой настройки «Яндекс.Авто» для той или иной модели авто, включая адаптацию под фирменный интерфейс конкретного автопроизводителя, указывает на то, что перед нами именно комплекс приложений и сервисов. Как и в случае с Android Auto и CarPlay, самому установить «Яндекс.Авто» на свой автомобиль не выйдет. Система устанавливается производителем на заводе.

Первые автомобили с «Яндекс.Авто» появятся уже в текущем году. Это будут Toyota Camry Exclusive, Toyota Rav4 и какие-то из моделей Jaguar и Land Rover. Но соглашения о сотрудничестве уже подписаны также и с «АвтоВАЗ», «Камаз», Ford, Honda, Renault, Nissan, KIA и Hyundai. Кроме того, в список входят компании Bosch, Harman, Caska.

Что касается возможностей «Яндекс.Авто», они включают навигацию, погоду, музыкальный проигрыватель, голосовой помощник, а также управление системой посредством голосовых команд. Чтобы отдать команду, нужно произнести фразу «Слушай, Яндекс», что звучит несколько непривычно.

Отдельно стоит отметить, что в некоторых автомобилях часть сервисов «Яндекс.Авто» будут доступна только посредством подключения смартфона, как это реализовано в случае Android Auto и Apple CarPlay.

Поделиться

Концепция собственной медиасистемы на основе сервисов «Яндекса» выглядит гениальной, но какова реализация? Мы взяли новенький Renault Kaptur с «Яндекс.Авто» и проверили, как на самом деле работает российский «убийца» Apple CarPlay и Android Auto.

На самом деле, идея заменить штатную мультимедийную систему на собственный аналог с предустановленными сервисами «Яндекса» лежала буквально на поверхности. Здесь тебе и выход в интернет, и метеосводки, и даже самый популярное среди россиян приложение навигации, для использования которого обычно приходится «колхозить» держатели под смартфон. Хочешь прослушивать свой плейлист? — Пожалуйста! Хочешь «Яндекс.Музыку»? — Без проблем.

Важно отметить, что «Яндекс.Авто» — это не надстройка вроде Apple CarPlay и Android Auto, которая работает поверх нативного интерфейса, а полноценная мультимедийная система со своей структурой. Или все-таки пока не полноценная? Может быть, не зря автопроизводители годами оттачивают свои медиасистемы — пусть не очень быстрые и не очень красивые, но работающие на сто процентов надежно?

Павел Блюденов изучил все нюансы работы «Яндекс.Авто» на Renault Kaptur Play, и без шокирующих сюрпризов не обошлось. Смотрите сами!

Смотрите видео: 🔥Обновленный в каршеринге 🔥