Московский каршеринг: плюсы и минусы операторов

Содержать автомобиль дорого. Но иногда он нужен чтобы добраться до аэропорта, съездить за покупками или отвезти ребенка в школу. Если нет своей машины, можно взять такси, а можно арендовать авто в каршеринговой компании.

Смысл краткосрочной аренды в том, что клиент может взять ближайший автомобиль, доехать до нужной точки и оставить его там. При этом ему не нужно думать о расходах на бензин, страховку и обслуживание. Оплата производится за время в пути, поэтому можно заранее выбрать маршрут, просчитать примерную стоимость и ехать в комфортном режиме. Это не только удобнее такси, но и дешевле.

Как у любой услуги, у каршеринга есть позитивные стороны и негативные. В статье рассказываем о плюсах и минусах краткосрочной аренды.

Плюсы и минусы каршеринга: что важно учитывать

Каршеринг – выгодная услуга, учитывая автотранспортную ситуацию в целом по стране и, в частности, в мегаполисах и больших городах. Иногда кратковременная аренда машины становится настоящим спасением для людей разных профессий, и кажется, что никаких подводных камней тут нет и быть не может. Однако на практике все совсем по-другому. Важно знать все плюсы и минусы каршеринга.

Немного из практики и истории

Услуге каршеринга в России мало времени: около 4 лет. В этой области еще работать и работать:

• необходимо разнообразить имеющийся автопарк,
• расширять зону оказываемого сервиса,
• увеличивать количество самих автомобилей.

И это еще не все проблемы развивающейся услуги. Однако востребованность и практическая необходимость краткосрочной аренды машины неоспорима, поэтому компании стараются сделать сервис максимально удобным абсолютно для каждого клиента.

И все-таки, пока еще остаются как положительные стороны, так и отрицательные.

Преимущества краткосрочной аренды авто

Так выгоден ли каршеринг, или лучше обзавестись собственным «железным конем»? Основные преимущества этого вида аренды заключаются в экономии. Вы получаете автомобиль, о котором совершенно не нужно заботиться.

Ваша задача – аккуратно использовать машину необходимый период времени (часто ограничивающийся даже не часами, а минутами), доехать из пункта А в пункт В, выйти из салона – и забыть о ней. Остальное – проблемы компании-владельца. Иными словами, арендуя машину, клиент:

• не следит за техобслуживанием,
• не тратится на оформление страховок,
• не берет на себя оплату топлива,
• не платит транспортный налог.

Есть машина, но нет никаких сопутствующих хлопот и растрат – разве это не удобно? Многие столичные компании даже не просят от арендаторов заправлять автомобиль после использования. Все, за что необходимо заплатить, – только за фактическое время эксплуатации транспортного средства.

С вас не потребуют залога или возвращения «железного коня» на определенные автостоянки. Благодаря специальным мобильным приложениям, достаточно просто оставить машину там, где удобно – и ее заберут сотрудники компании.

А как быть в случае ДТП с участием арендованного авто? Обычно фирмы прописывают особенные условия договора, где называются тарифы в случае легкого, среднего или серьезного повреждения.

Все просто, прозрачно, современно и удобно.

И все-таки, подводные камни сервиса краткосрочной аренды автотранспорта есть. Их тоже важно учитывать.

Недостатки поминутной аренды авто

Самое первое, что может не понравиться многим молодым владельцам прав: большинство компаний оказывает услугу каршеринга только лицам, старше 21 года. Правда, существуют более демократичные фирмы, дающие автомобильный транспорт в аренду с 19 или 20 лет. Права в РФ выдаются с 18 лет, и такое правило может показаться несправедливым, но оно пока остается неизменным.

Второй момент: необходимость оставлять компании личные данные потенциального клиента. Вам не только нужно зарегистрироваться в специальном приложении, но и (у многих фирм) указать информацию о правах, банковской карте, паспорте. Некоторым клиентам такое внимание к личным данным не нравится.

Третье: исправность транспортного средства. Априори вы берете машину без каких-либо недостатков, но! У нее было много пользователей до вас и будет много после – нет гарантии, что в дороге авто не сломается. Обычно те, кто предоставляют услуги каршеринга, обещают быстро решить возникшую проблему, но на практике это не всегда получается.

И, наконец, штрафные санкции. Автомобиль не ваш, поэтому приготовьтесь отвечать материально в случае порчи чужого имущества. И по тарифам, которые установлены в каждой конкретной компании. Именно поэтому настоятельно рекомендуется осматривать выбранное транспортное средство, прежде чем сесть за руль. Это неудобно, так как отнимает драгоценное время и нередко раздражает арендаторов. Однако пренебрегать правилом не стоит, потому что оно помогает избежать возможных неприятностей в дальнейшем. На что обратить внимание? На наличие видимых повреждений как снаружи, так и внутри, неработающих приборов (например, фонарей), неопрятного салона и т.д. Обо всем замеченном непременно сообщить операторам.

Хоть подобные действия и отнимут несколько минут, но вы заранее обезопасите себя от необходимости выплачивать штрафы за то, к чему изначально не причастны. А так как машиной пользуются разные люди, подобные неприятности – не редкость.

Так все-таки, что выгоднее: каршеринг или свой автомобиль? Это принципиально разные понятия, и каждый решает лично для себя, какая форма владения транспортом более приемлемая, но в условиях командировок или разъездной работы, такая услуга может оказаться незаменимой.

Делимобиль

Является самой развитой и известной сетью на данный момент.

Парк: 1500 машин
Область действия: Московская область.
Область парковки: Москва в пределах МКАД и несколько анклавов включая парковку в аэропортах Шереметьево и Домодедово.
Стоимость Каско: +3 руб/мин
Регистрация полностью онлайн.

• Большой парк из полноразмерных седанов с емким багажником. Можно перевезти высокий шкаф в упаковке, если разложить задние сиденья.
• Хорошая поддержка (время ожидания

Выделяется из общего ряда каршеров за счет парка из автомобилей Smart.

Парк: 650 машин
Область действия: 250км от МКАД.
Область парковки: Москва в радиусе 3-го кольца и несколько анклавов. По выходным в пределах МКАД
Стоимость Каско: +1 руб/мин
Регистрация полностью онлайн.

• Парк из компактных Смартов позволяет гарантировано припарковаться в самых тяжелых условиях.
• Наличие 12-часовой ночной парковки позволяет заблаговременно позаботиться о машине на утро.
• Поддержка в виде Telegram бота.
• Можно заправлять на любой заправке – деньги вернут баллами.
• Есть немного автомобилей кабриолетов или с открытой крышей. Очень интересные машинки.

• Парк из компактных Смартов ограничивает возможности использования.
• Наличие 12-часовой ночной парковки сводит к нулю шанс найти машину после 8 вечера.
• Приложение не позволяет фиксировать повреждения / грязь / неполную комплектацию. Но в наличии есть Telegrambot.
• Плохая поддержка по телефону (время ожидания> 1 мин).
• На всех автомобилях роботизированная коробка передач, к которой нужно привыкать. Из-за небрежного отношения, на большинстве автомобилей сцепление уже в крайне печальном состоянии.
• Приложение тормозит и не всегда срабатывает.

Один из родоначальников каршеринга в Москве. Обладает рядом уникальных и вполне полезных услуг.

Парк: 400 машин
Область действия: 200км от МКАД.
Область парковки: Москва в пределах МКАД и несколько анклавов включая парковку в аэропортах Шереметьево, Внуково и Домодедово.
Стоимость Каско: нет
Регистрация полностью онлайн.

• Парк из самых разных автомобилей, включая даже «каблучок» рено карго. Который доставляют к дому бесплатно! Очень полезно, если вам нужно бюджетно организовать переезд
• Уникальный спектр услуг, спреди которых: прогрев автомобиля, доставка к дому, доставка в аэропорт
• 9-часовая ночная парковка (с 00:00 до 09:00)
• Приложение позволяет фотографировать повреждения в начале, так и результат поездки в конце аренды.
• Ни разу не пользовался тех.поддержкой, что должно говорить о качестве сервиса

• Приложение всегда тормозит, но всегда срабатывает =)
• Приложение очень неудобное и некрасивое. Кнопки, иконки, меню, шрифт, дизайн в целом – нужно поменять абсолютно все.
• Требования обязательно фотографировать автомобиль по окончанию аренды.
• Неудобно организована заправка. Необходимо звонить, называть номер машины, карты и тд.
• Неудобно организована парковка в аэропортах.

Мои любимчики. На текущий моменты главные драйверы расширения общего парка каршеринга.

Парк: 1150 машин
Область действия: Московская область в пределах А108
Область парковки: Москва в пределах МКАД и несколько анклавов включая парковку в Домодедово.
Стоимость Каско: +2 руб/мин
Регистрация полностью онлайн.

• Большой парк из сравнительно новых автомобилей (сервис запущен в октябре 2016г).
• Поддерживают весь парк в чистоте.
• Очень удобное приложение с возможностью фиксировать дефекты/грязь/наличие полной комплектации.
• Приложение позволяет удобно заправить авто.
• Дают время на осмотр автомобиля (7мин)
• Наличие суточного режима.
• Наличие большого парка автомобилей Mercedes CLA.

Хорошая поддержка (время ожидания

Про них сказать мало чего смогу. Воспользовался полноценно лишь раз, предыдущие три раза увенчались провалом: были какие-то сбои технические.

Парк состоит из знакомых Солярисов, отличие лишь в кнопке зажигания вместо ключа. Сервис новый, но автомобили новыми почему-то не выглядят. Возможно дело в цвете =)

ПТС и страховка в козырьке над водительским сиденьем. Больше всего понравилась подключение телефона к машине по Bluetooth. Через него машина открывается моментально.

Парк: 100 машин
Область действия: почти весь ЦФО, Санкт-Петербург + окрестности и дорога из Москвы до СПб.
Область парковки: Москва в пределах МКАД и несколько анклавов.
Стоимость Каско: отсутствует.
Регистрация полностью онлайн.

• Самая огромная география действия! Можно сгонять в ближайшие города на экскурсию. Или даже сгонять в Питер!
• Суточный режим включает 300км пробега. 5 руб/км за перепробег
• Самые дешевые тарифы 7 руб/минута и 1900 за сутки.
• Процесс открывания/закрывания дверей производится через привязку по Bluetooth. Это очень удобно, машина моментально открывается и так же закрывается.
• Не уверен, но кажется, что заправляться можно на любой заправке. Топливных карт в автомобиле нет.

• У большинства автомобилей отсутствует городской паркинг. Этот минус является критичным, т.к. он выбивает эту компанию из комплекса общественного транспорта.
• Суточный режим не включает расходы на бензин. Вкупе с 300км пробега это решение, пожалуй, обосновано, но и в плюсы его занести нельзя
• Очень долгая поддержка. Время ожидания > 3 мин. Устроено это так: сначала звонишь по номеру, там автоответчик, затем тебе перезванивают. Иногда мне перезванивали и через 10-15 минут.
• Время бронирования – 10 минут. В два раза меньше конкурентов. Как-то выбивается на фоне остальных.
  Необходимо поддерживать положительный баланс на счете.

Промокоды автора:

• Belka — APHD5291
• Youdrive — BAYT99

Если вы хотите написать в блог каршеровода, свяжитесь с нами.

Каршеринг vs личный автомобиль

Эти расчеты базируются, в основном, на экономических преимуществах каршеринга по сравнению с использованием личного автомобиля. При этом предполагается, что расходы на содержание собственного авто будут расти, в то время как по мере развития каршеринга, тарифы на аренду как минимум останутся стабильными, а возможно, даже немножко снизятся.

Рациональное зерно в этом, несомненно, есть. Стоимость эксплуатации автомобиля складывается из нескольких составляющих: топливо, страховка, текущий ремонт, техобслуживание, налоги. При этом основная статья расходов – расходы на топливо и страхование.

Согласно данным Росстата, за два года, пока развивался каршеринг, цена на бензин АИ-95 в Москве выросла на 10,4% — с 36,7 до 40,5 рубля за литр. При этом только за прошедший июль бензин подорожал почти на процент. Дизельное топливо за два года подорожало на 8,9% — с 34,8 до 37,9 рубля. И в обозримой перспективе цены на топливо продолжат постепенный рост.

За два года цена на бензин АИ-95 в Москве выросла на 10,4%, дизельное топливо подорожало на 8,9%

На страхование, по оценкам экспертов, приходится около четверти расходов по содержанию автомобиля, 10% — на техосмотр, 2,5% расходов — налоги. И расходы по этим статьям тоже растут с каждым годом. В целом сумма затрат на содержание автомобиля ежегодно увеличивается на 5–10% (в зависимости от модели). За пять лет она выросла на 40%.

Отдельная история – ремонт, стоимость которого привязана к курсу доллара. Ведь более половины запчастей, в том числе для «иномарок российской сборки», завозится из-за границы. Напомним, что за пять лет с начала сентября 2012 года доллар укрепился к рублю почти на 80%.

Существенной статьей расходов при использовании личного автомобиля стало повсеместное введение платных парковок. В Москве тариф на парковку может достигать 200 рублей в час. Так что если пользоваться платными парковками каждый рабочий день по несколько часов, в месяц общая сумма расходов будет исчисляться пятизначными цифрами.

В итоге, по расчетам экспертов, расходы на содержание автомобиля среднего класса в месяц составляют 14–16 тыс. рублей (около 180 тысяч в год). Это минимальные оценки, а «Делимобиль», например, оценивает среднюю стоимость владения автомобилем в 259350 рублей ежегодно – соответствующий расчет приводится на сайте компании.

Затраты на содержание арендованного автомобиля, разумеется, равны нулю: здесь все расходы складываются из тарифов на движение и ожидание.

*Anytime предлагает два тарифа на выбор. При использовании тарифа «Всегда в движении» аренда обойдется в 8 рублей за минуту, а парковка — по 2 рубля. А на тарифе «Комфортная парковка» – по 9 рублей за аренду, зато по 1,5 рубля за ожидание. В результате, как отмечается на сайте компании, реальная средняя стоимость аренды по статистике составляет 3,67 рубля в час.

Каршеринг vs такси

Тарифы каршеринга, конечно, гораздо ниже, чем у такси, где минимальная ставка составляет 15 рублей в минуту. Однако такси подъедет к вам, а до каршерингового автомобиля еще надо будет добраться. Мало того, у такси есть существенное преимущество перед каршерингом (и перед личным автомобилем) — право ехать по выделенной полосе. Таким образом, потеряв в деньгах, вы сможете заметно выиграть в скорости.

У такси есть существенное преимущество перед арендованным автомобилем — право ехать по выделенной полосе

Каршеринговые компании упирают на то, что в арендованном автомобиле, в отличие от такси, вы сам себе хозяин: сами выбираете маршрут, музыку, получаете удовольствие от вождения и при этом никто не пристает к вам с разговорами. Однако у всех этих преимуществ есть и оборотная сторона: в такси у вас свободны руки и вы можете заниматься своими делами, используя Wi-Fi, удовольствие от вождения сильно зависит от наличия пробок, а что касается выбора маршрута, то и для вас, и для таксиста его выбирает навигатор.

Впрочем, у каршеринга есть безусловное преимущество и перед личным автомобилем, и перед такси – возможность порулить разными машинами. В том числе теми, о которых большинство россиян может только мечтать: каршеринговые компании начинают активно предлагать в аренду автомобили бизнес-класса. Так, BelkaCar запустила проект проект BelcaBlack – «первый в России каршеринг бизнес-класса» (как написано на сайте), в рамках которого можно арендовать Mersedes-Benz CLS за 16 рублей в минуту. Пополнить свой парк престижными авто планируют в ближайшее время и другие каршеринговые компании столицы.

Что выбирать

Общественный транспорт остается самым дешевым способом передвижения. Так что если вы и ваш пункт назначения находитесь вблизи станций метро, то именно подземка окажется оптимальным вариантом (хотя и не самым комфортным).

Если вас поджимает время и вы готовы на некоторые дополнительные расходы – вызывайте такси: скорее всего, ожидание займет меньше времени, чем дорога до ближайшего каршерингового автомобиля, к тому же вы сможете воспользоваться преимуществом езды по выделенке.

Каршеринг же оказывается оптимальным вариантом, если вам нужно не просто доехать из пункта А в пункт Б, но посетить по пути несколько промежуточных пунктов.

Для наглядности можно оценить три варианта. В первом случае мы едем из дома на работу и потратим ровно час на весь маршрут с учетом утренних пробок. Во втором – едем с работы домой, по пути заскочив в магазин. Предположим шоппинг займет у нас 40 минут, в течение которых каршеринговый автомобиль будет дожидаться нас на парковке у магазина. Третий случай – если нам необходимо объехать по делам несколько мест, расположенных не слишком далеко друг от друга. Допустим, мы проведем две встречи по 30 минут и вернемся обратно в офис — получается три переезда по 15 минут плюс две парковки по 30 минут.

Понятно, что во втором и третьем варианте реальной альтернативой каршерингу может служить только личный автомобиль (представьте только, сколько запросит таксист за ожидание). Но тут вновь возникает вопрос стоимости его содержания.

Любопытная вещь – как отмечают эксперты, москвичи неожиданно гибко и рационально подходят к вопросу передвижения по городу, комбинируя разные способы и возможности. До запуска каршеринговых проектов ожидалось, что их главными клиентами станут автолюбители, которые проезжают менее 10 тысяч км в год – для них краткосрочная аренда оказывается однозначно выгоднее. Однако сейчас наблюдается другая тенденция: автомобилисты пользуются каршерингом от случая к случаю, комбинируя его с поездками на личном автомобиле и всеми другими видами транспорта. В частности, все чаще встречается вариант, когда на работу и с работы домой москвич едет на своем авто, а поездки по делам в течение дня совершает на арендованном автомобиле.

Сегодня можно с уверенностью заявлять, что рынок каршеринга далек от насыщения. Увеличение количества каршеринговых автомобилей на фоне запуска новых агрегаторов каршеринговых услуг (вдобавок к «Московскому каршерингу», Яндекс в середине августа запустил собственный «Яндекс.Каршеринг») позволят сократить затраты времени и сил на путь к арендному автомобилю. А выход на рынок новых компаний будет способствовать сдерживанию тарифов, делая каршеринг все более привлекательным по сравнению с другим видами транспорта. В результате на московских дорогах сократится количество автомобилей.

Понятный расчет стоимости

В такси придется платить за подачу машину, а дальше – за минуты и километры. Некоторые водители выстраивают самый дальний маршрут, чтобы стоимость поездки обошлась клиенту дороже.

Сервис краткосрочный аренды устанавливает поминутную тарификацию. Цена минуты поездки обходится от 5 до 16 рублей, в зависимости от оператора и автопарка. Выбирает подходящий автомобиль и цену сам водитель.

Стоимость парковки в режиме ожидания в среднем составляет 2 рубля. Но если машина нужна не срочно, от режима ожидания можно отказаться – достаточно завершить аренду, а потом продолжить движение на другой машине.

Цены зафиксированы в договоре. При соблюдении условий договора дополнительные деньги со счета не списываются.

Комфорт в салоне

Музыка и открытые окна в салоне такси не всегда удобны. Кроме того, при постороннем человеке нельзя сделать конфиденциальный звонок и обсудить рабочие моменты.

В каршеринге легко почувствовать себя владельцем автомобиля. Можно настроить кондиционер, удобно зафиксировать кресло, поставить на зарядку телефон.

Выбор маршрута

Сервис краткосрочной аренды не прокладывает маршрут и не контролирует остановки. Можно ехать по любому пути в пределах разрешенной зоны.

Выбор марки автомобиля

В такси не всегда удается проконтролировать, какой автомобиль поедет на вызов. В каршеринге подходящую машину можно выбрать. Доступны автомобили среднего и премиум-класса. Заранее можно узнать комплектацию.

Средняя стоимость 1 км на такси в Москве – 40 рублей (данные Аналитического центра при Правительстве РФ). При скорости в 40 км/ч и стоимости аренды в 10 рублей за минуту, 1 км в арендованном автомобиле обойдется в 15 рублей.

В чем плюсы каршеринга перед личным автомобилем

Личный автомобиль нужно страховать, возить на техническое обслуживание, ремонтировать, мыть, заправлять бензином.

Каршеринг обслуживает компания-владелец. Клиент платит только за минуты аренды, при этом не берет на себя ответственность по содержанию.

Автомобили с разметкой крупных операторов можно бесплатно парковать в центре Москвы, там, где парковка для обычных машин обходится по 200 рублей в час. Некоторые компании имеют договоренности о парковке с аэропортами.

Операторы краткосрочной аренды предлагают машины среднего и бизнес-класса, в каждом сегменте несколько разных моделей. Можно часто менять автомобили, брать напрокат под определенные задачи.

Регистрация

Чтобы стать каршероводом, нужны паспорт и права. Рассмотрение сервисом заявки, в среднем, занимает не более двух часов.

Оплата производится с привязанной к аккаунту карты. Процедура автоматическая, не требует дополнительных действий.

Все машины застрахованы по ОСАГО или КАСКО. В большинстве компаний установлены максимальные суммы выплат водителем в случае аварии по его вине. При возникновении страхового случая разобраться в ситуации помогут сотрудники каршеринга.

Места в аэропорту

Некоторые компании позволяют завершать аренду на крытых парковках аэропортов. Для машин в фирменной оклейке есть выделенные места, однако их количество ограничено. Поэтому нужно предупреждать операторов о желании припарковаться в аэропорту дополнительно.

Каждый оператор обязывает водителей соблюдать определенные правила. В противном случае взимаются штрафы. Так, в большинстве машин нельзя курить (в том числе электронные сигареты). Если водитель нарушит правила ПДД, компания может взыскать с него дополнительный штраф за нарушение условий договора.

Временные затраты

Большинство машин припарковано в пределах Садового кольца. Найти машину в удаленных районах может быть проблематично. Но даже после того, как машина будет найдена, потребуется потратить время на ее осмотр.

Операторы предусматривают штрафы для тех, кто оставляет мусор в салоне. Однако каршеринг остается общественным транспортом и неприятные истории случаются.

Поломки Если что-то сломается в движении, водитель потеряет время на объяснения с оператором и замену транспортного средства. Если во время осмотра машины клиент не заметит повреждение, оставленное предыдущим водителем, штраф спишут с него.

Каршеринг: что перевешивает – плюсы или минусы

Краткосрочный прокат удобен тем, кто нуждается в машине время от времени или хочет ощутить комфорт управления автомобилем выше классом. Кроме того, он может оказаться удобен тем, кто приехал в город в командировку или с туристическими целями.

Услугами каршеринга нельзя пользоваться во время спешки, в часы пик, когда можно попасть в пробку, при перевозке габаритных вещей или животных (запрещено или разрешено при соблюдении определенных условий).

Развитие каршеринга

По официальным данным администрации Москвы каршеринг в России развивается быстрее, чем во всех странах Европы и Америке. По состоянию на сентябрь 2018 года в Москве работают 17 операторов каршеринга еще три в Московской области. Численность только московского автопарка превышает 9 000 машин. В Санкт-Петербурге насчитывается только пять операторов. В Сочи работают четыре сервиса краткосрочной аренды. В других городах России каршеринг не так развит. Всего же в России в каршеринге работают 26 компаний.

I вариант. Каршеринг дешевле автомобиля

Приведем пример одного из пользователей каршеринга, который недавно был в Сочи. Поездка из аэропорта Сочи в «Роза хутор» на каршеринге обойдётся примерно в 350-400 рублей. Если воспользоваться такси, то цена значительно вырастет и составит примерно 1400 рублей.

Утренняя поездка в аэропорт на «Делимобиле» может обойтись в 60 рублей. Если аэропорт находится в 20 минутах езды плюс утренний тариф по 3 рубля. Таксисту за аналогичную поездку в аэропорт в Санкт-Петербурге придется отдать минимум 600 рублей. При поездке на личном автомобиле в аэропорт придется платить за парковку или оставлять вдалеке на платной. Это уже из личного опыта.

Также выгодно взять каршеринг, если поездка рассчитана только в одну сторону, например, собираетесь в гости или кафе, где планируете выпивать.

При поездках в Мегу, супермаркеты также выручит каршеринг.

Поездки на работу на личном автомобиле

Давайте посчитаем сколько стоит эксплуатация личного автомобиля среднего класса при ежедневном использовании.

Человек купил не новую WV Jetta за 650 000 рублей.

Расширенное ОСАГО — 10 000 рублей.

Расходы на ТО в среднем составляют — 15 000 в год (не у дилера).

Мойка — 700 рублей в месяц *12 = 8 400 рублей в год.

Бензин при использовании автомобиля каждый день, пробег в сутки в среднем 50 км – 2000 рублей в неделю. В месяц — 5 000 рублей. В год — 55 000 (за вычетом 1 месяца отпуска).

Итого, неплохой автомобиль не требующий глобального ремонта, обходится в год в среднем 85 000 рублей.

Поездки на каршеринге на работу каждый день

Дорога на работу занимает 60 минут, тариф «Сказка» от Делимобиля – 480 рублей

Дорога с работы на каршеринге – 90 минут – 720 рублей

Итого, если вместо личного транспорта я буду ездить на работу и с работы на каршеринге, мне придется тратить по 1200 рублей в день. В месяц 1200*22 рабочих дня = 26 400 рублей. А в год, за вычетом отпуска 290 400 рублей. И это только на работу, не считая поездок в выходные дни.

Таким образом, получается, что 2 года активного пользования каршерингом приравнивается к стоимости автомобиля среднего класса с небольшим пробегом.

Когда выгодно брать каршеринг

1. Для поездок по дорогам без пробок.
2. Для поездок в центр Москвы, где для каршеринга городские парковочные места предоставляются бесплатно для пользователей. Но больше ни в одном из городов нет такой опции.
3. Для коллективных поездок. Когда расходы делятся поровну.
4. Для краткосрочных поездок.
5. Для поездок в аэропорт. Многие операторы работают с аэропортами городов, где бесплатно можно оставить автомобиль по завершении аренды.

Когда каршеринг брать не стоит

1. На дальние поездки по пробкам.
2. Когда есть потребность в детском кресле.
3. Когда не уверены в своих водительских способностях.

Как видим, сервис краткосрочной аренды достаточно удобен, дешевле такси, но не всегда дешевле личного автомобиля. Это прекрасный вариант вместо второй машины в семье. Также каршеринг прекрасный вариант в качестве тест-драйва при выборе личного авто. К тому же, с появлением в сервисе автомобилей премиум-класса, можно попробовать что-то новое и интересное. Но важно помнить о таких подводных камнях, как правила оператора и штрафы, которые прописаны в договоре аренды. Подробнее о штрафах в каршеринге вы можете прочитать в нашей статье.

Смотрите видео: Каршеринг, Матреш CAR (общение с оператором)