Новости каршеринга

МОСКВА, 21 фев — РИА Новости. Мировой рынок каршеринга, то есть краткосрочной аренды автомобилей, в ближайшие годы, согласно прогнозам, будет расти темпами более 30% в год, а в России его развитие обещает быть еще более стремительным, поскольку сюда сервис пришел достаточно недавно и пока не стал массовым.

В среду в Москве начал работать сервис каршеринга «Яндекс.Драйв». Автопарк сервиса состоит из 750 новых автомобилей Kia Rio, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur, которые находятся в операционном лизинге. На момент запуска тарификация будет поминутной, цена аренды начинается от 5 рублей за минуту поездки. Цену на текущий момент можно узнать при бронировании.

«Согласно данным аналитиков рынка «Автонет», количество пользующихся услугами поминутной аренды автомобилей в мире к 2024 году достигнет 30 миллионов. Объем глобального рынка каршеринга к 2024 году превысит 16,5 миллиарда долларов, показывая в ближайшие годы средневзвешенный рост 34,8% в год», — сообщила РИА Новости руководитель исследовательских проектов НТИ «Автонет» Татьяна Ледовская.

По их оценке, распространение каршеринга и райдшеринга (совместные поездки с разделением расходов между попутчиками) позволит миру экономить 5,6 миллиарда долларов ежегодно, сократит выброс углекислого газа на 15% и повысит скорость городского движения на 60%. Кроме этого, каршеринг способствует сокращению требуемых в городе парковочных мест, что особенно важно при плотной застройке, особенно в центре крупных городов и исторических районах.

А что в России?

Сервис появился в России в 2015 году. Пока он предоставляется только в нескольких крупных городах. При этом Москва по динамике роста автопарка каршеринга занимает первое место в мире.

По словам главы департамента транспорта Москвы Максима Ликсутова, сейчас в Москве работают 12 компаний, для пользователей доступны 4,35 тысячи машин. Жители и гости столицы в 2017 году совершили с их помощью более 5 миллионов поездок

«Однако для города с населением более 12 миллионов человек этого недостаточно, чтобы сервис стал массовым. Сравнивая с другими городами, в Берлине на 1 тысячу жителей приходится 0,66 машины в системе каршеринга, в Милане — 1,16 автомобиля, в Москве – примерно 0,2. Таким образом, только в Москве парк автомобилей каршеринга может вырасти в 4-5 раз, не говоря уже о других городах, где сервис не развит в принципе», — считает Ледовская.

По ее словам, компании-операторы уже проинвестировали в развитие каршеринга в Москве порядка 1,7 миллиарда рублей.

Московские власти сделали ряд послаблений для развития этого сегмента рынка: отменили налог на движимое имущество для предприятий на 2018 год, намерены создать дополнительные парковочные места в центре и даже сами готовы пользоваться услугами каршеринга взамен служебных машин. По оценке Ликсутова, если чиновники пересядут на такси и машины с поминутной арендой, бюджету столицы удастся серьезно сэкономить.

Помимо столицы, сервис каршеринга доступен в Санкт-Петербурге и Краснодарском крае (Сочи, Адлер, Красная поляна, Туапсе).

«Зеленый» каршеринг

В российский сектор краткосрочной аренды машин приходят и электромобили. На прошлой неделе в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи «Концерн радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в госкорпорацию «Ростех»), «Делимобиль» и Renault договорились к лету запустить сервис каршеринга электромобилей в Краснодарском крае.

КРЭТ планирует развернуть сеть зарядных станций «Фора-АС» на территории региона и обеспечить ее операционное управление и предоставление услуг по зарядке электромобилей, а «Делимобиль» обеспечить проект изначальным автопарком электромобилей в 50 машин Renault Twizy.

В перспективе зарядные станции будут построены также в Казахстане и Белоруссии. Инфраструктура электрозарядных станций будет развернута как в закрытых для доступа автомобилей с двигателем внутреннего сгорания «зеленых зонах» и природно-парковых территориях, так и на дорогах общего пользования в населенных пунктах Краснодарского края. В ближайшее время КРЭТ планирует реализовать аналогичные проекты в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге.

Пока электромобили будут импортированы, но рассматривается возможность в будущем собирать или производить их на территории России.

В прошлом году об инвестициях в каршеринг электромобилей объявили Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и компания Enel. Стороны хотят запустить пилот в Москве, по результатам которого будет приниматься решение о дальнейшем масштабировании проекта в другие города России.

Версия 5.1.11 beta. Чтобы связаться с редакцией или сообщить обо всех замеченных ошибках, воспользуйтесь формой обратной связи.

Сетевое издание РИА Новости зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 08 апреля 2014 года. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-57640

Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие «Международное информационное агентство «Россия сегодня» (МИА «Россия сегодня»).

Главный редактор: Анисимов А.С.

Адрес электронной почты Редакции: [email protected]

Телефон Редакции: 7 (495) 645-6601

Настоящий ресурс содержит материалы 18+

Регистрация пользователя в сервисе РИА Клуб на сайте Ria.Ru и авторизация на других сайтах медиагруппы МИА «Россия сегодня» при помощи аккаунта или аккаунтов пользователя в социальных сетях обозначает согласие с данными правилами.

Пользователь обязуется своими действиями не нарушать действующее законодательство Российской Федерации.

Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах.

Публикуются комментарии только на тех языках, на которых представлено основное содержание материала, под которым пользователь размещает комментарий.

На сайтах медиагруппы МИА «Россия сегодня» может осуществляться редактирование комментариев, в том числе и предварительное. Это означает, что модератор проверяет соответствие комментариев данным правилам после того, как комментарий был опубликован автором и стал доступен другим пользователям, а также до того, как комментарий стал доступен другим пользователям.

Комментарий пользователя будет удален, если он:

• не соответствует тематике страницы,
• пропагандирует ненависть, дискриминацию по расовому, этническому, половому, религиозному, социальному признакам, ущемляет права меньшинств,
• нарушает права несовершеннолетних, причиняет им вред в любой форме,
• содержит идеи экстремистского и террористического характера, призывает к насильственному изменению конституционного строя Российской Федерации,
• содержит оскорбления, угрозы в адрес других пользователей, конкретных лиц или организаций, порочит честь и достоинство или подрывает их деловую репутацию,
• содержит оскорбления или сообщения, выражающие неуважение в адрес МИА «Россия сегодня» или сотрудников агентства,
• нарушает неприкосновенность частной жизни, распространяет персональные данные третьих лиц без их согласия, раскрывает тайну переписки,
• содержит ссылки на сцены насилия, жестокого обращения с животными,
• содержит информацию о способах суицида, подстрекает к самоубийству,
• преследует коммерческие цели, содержит ненадлежащую рекламу, незаконную политическую рекламу или ссылки на другие сетевые ресурсы, содержащие такую информацию,
• имеет непристойное содержание, содержит нецензурную лексику и её производные, а также намёки на употребление лексических единиц, подпадающих под это определение,
• содержит спам, рекламирует распространение спама, сервисы массовой рассылки сообщений и ресурсы для заработка в интернете,
• рекламирует употребление наркотических/психотропных препаратов, содержит информацию об их изготовлении и употреблении,
• содержит ссылки на вирусы и вредоносное программное обеспечение,
• является частью акции, при которой поступает большое количество комментариев с идентичным или схожим содержанием («флешмоб»),
• автор злоупотребляет написанием большого количества малосодержательных сообщений, или смысл текста трудно либо невозможно уловить («флуд»),
• автор нарушает сетевой этикет, проявляя формы агрессивного, издевательского и оскорбительного поведения («троллинг»),
• автор проявляет неуважение к русскому языку, текст написан по-русски с использованием латиницы, целиком или преимущественно набран заглавными буквами или не разбит на предложения.

Пожалуйста, пишите грамотно — комментарии, в которых проявляется пренебрежение правилами и нормами русского языка, могут блокироваться вне зависимости от содержания.

Администрация имеет право без предупреждения заблокировать пользователю доступ к странице в случае систематического нарушения или однократного грубого нарушения участником правил комментирования.

Пользователь может инициировать восстановление своего доступа, написав письмо на адрес электронной почты [email protected]

В письме должны быть указаны:

• Тема – восстановление доступа
• Логин пользователя
• Объяснения причин действий, которые были нарушением вышеперечисленных правил и повлекли за собой блокировку.

Если модераторы сочтут возможным восстановление доступа, то это будет сделано.

В случае повторного нарушения правил и повторной блокировки доступ пользователю не может быть восстановлен, блокировка в таком случае является полной.

Что такое Каршеринг?

Каршеринг — краткосрочная аренда автомобилей с оплатой по времени, у BelkaCar, например, тарификация поминутная. Пользоваться сервисом могут лица в возрасте от 21 года с водительским стажем не менее двух лет. Заказы и оплата осуществляются через мобильное приложение, через него же открываются автомобили, припаркованные на стоянках каршерингового оператора. Ключ зажигания на момент начала поездки вставлен в замок.

Сколько стоит снять автомобиль в краткосрочную аренду?

Тариф у всех операторов каршеринга складывается из двух частей: «Аренда» и «Ожидание». Стоимость минуты в режиме «Аренда» колеблется у разных компаний от 7 до 11 рублей, в режиме «Ожидание» – от 1,5 до 2,5 рублей. Тарификация осуществляется с точностью до секунды.

Каршеринговые электрокары будут использовать на территорию Сколково

Российский оператор каршеринга BelkaCar намерен запустить аренду своих автомобилей на территории инновационного центра Сколково. В аренду можно будет взять электрические автомобили.
Сообщается, что электрические авто появятся на территории Сколково уже в следующем году. К сожалению, количество доступных электрокаров пока остается неизвестным.
Наряду с этим отмечается, что общее количество каршерингового автопарка, который будет включать в себя и бензиновые модели, составит порядка 400 единиц.

Алкозамки установят в автомобилях каршеринга к концу 2017 года

Алкозамки появятся в автомобилях системы городского каршеринга к концу текущего года. Об этом m24.ru рассказали в пресс-службах компаний Car5, YouDrive и «Делимобиль».

Алкозамок – прибор, не допускающий пуск двигателя автомобиля без предварительного прохождения проверки водителя через алкотестер. Если концентрация паров этилового спирта при выдохе окажется выше нормы, двигатель не заведется.

Сооснователь агрегатора каршерингов «Весь каршеринг России» Александр Слободчиков считает, что система позволит сократить определенное количество поездок в пьяном виде.

«В России достаточно много людей, которые считают нормальным сесть за руль, выпив стакан пива (хотя это и запрещено законом). При этом они не всегда попадаются сотрудникам ГИБДД. У нас более жесткие правила, чем в той же Европе, где можно легально водить машину, выпив бокал вина», – отметил Слободчиков.

Впрочем, такое нововведение вызовет негатив у некоторых пользователей, добавил он. «Честному водителю придется дуть в алкотестер, чтобы завести двигатель. Такие меры могут оттолкнуть клиентов. Помимо этого, они попробуют попросту обмануть систему: например, дать пройти алкотест своему другу», – считает специалист.

Операторам каршеринга следует более внимательно следить за соблюдением скоростного режима, подчеркнул Слободчиков. «Впрочем, если московские компании задумались об алкозамках, в столице действительно существует проблема с вождением в нетрезвом виде», – заключил собеседник m24.ru.

Смотрите видео: В Сети активно торгуют аккаунтами в каршеринговых сервисах — Россия 24