В каких городах есть каршеринг в России?

экс-редактор раздела «Технологии» на Rusbase

Куда едет рынок поминутного руля

На днях в Москве запустился очередной каршеринг — сервис краткосрочной аренды авто «Делимобиль». Московская мэрия активно поддержала проект, пообещав каршеринговым машинам льготную парковку в центре и доступ на выделенные полосы для общественного транспорта.

Инвестор «Делимобиля» — итальянская венчурная компания General Invest — вложит в систему 1 млрд рублей. Для эффективной работы столичного каршеринга нужно не менее 10 тысяч таких машин, заявил представитель инвесткомпании Винченцо Трани. По его расчетам, к 2018 году этой услугой воспользуются 650 тысяч москвичей.

Кто занимается каршерингом в России?

По данным компаний

Пока рынок каршеринга только формируется, игроки не столько конкурируют между собой, сколько способствуют общей популяризации поминутной аренды. Наиболее серьезным соперником каршеринга эксперты считают такси, которое за последнее время стало существенно дешевле и комфортней прежнего.

Лизинговые и страховые компании не доверяют краткосрочной аренде. По их мнению, коллективное пользование машиной увеличивает риск повреждений.

Сами игроки считают, что каршерингу не хватает инфраструктуры. Комфортное пользование услугой возможно лишь в случае шаговой доступности авто, а их пока слишком мало.

Словом, будущее каршеринга в Москве зависит от того, распробуют ли горожане новую услугу или нет.

Выгода для пользователей

По сравнению с традиционной арендой машины каршеринг удобней, а по сравнению с личным авто — дешевле. Питерская компания StreetCar подсчитала, что владение новой машиной за 1 млн рублей стоит в среднем 352 тысячи рублей в год (без учета топлива). Сюда входит КАСКО, замена резины, амортизация, транспортный налог, парковка и другие расходы. Пока человек спит и работает, машина простаивает и занимает место (либо платное, либо «чье-то»).

По некоторым данным, обычно каршеринг обходится на 70% дешевле личного авто. Если в год ваш автомобиль проезжает менее 16 тыс. км, выгодней перейти на аренду.

Выгода для города

Урбанисты говорят, что один каршеринговый автомобиль убирает с городских дорог 15 обычных и освобождает 20 парковочных мест. Конечно, столичные чиновники видят в каршеринге новый инструмент разгрузки стоящей в пробках Москвы.

Кроме того, переход от владения к аренде машин сократит выбросы выхлопных газов. Если столичный план по развитию каршеринга станет реальностью, к 2020 году выбросы сократятся на 20%.

Выгода для инвесторов

Чтобы заработать на каршеринге, необязательно запускать собственную компанию (кстати, ниша вполне свободна — до 10 тысяч машин Москве еще далеко). Московская Anytime собирается расширять свой парк с помощью частных инвесторов. Они покупают авто за наличные или в лизинг и предоставляют их в краткосрочную аренду через Anytime, получая 60% выручки или фиксированные ежемесячные выплаты (например, 34,1 тыс. рублей за Hyundai Solaris).

Частное лицо может сдать свое авто в аренду другому частному лицу через социальный каршеринг Darenta. Для этого нужно зарегистрироваться на сайте, указать марку авто, подтвердить право владения и составить график, когда машина не используется. По словам представителя Darenta, в этом случае неиспользуемое авто может принести своему владельцу более $3 тысяч в год. Разумеется, заработок зависит от марки, возраста и комплектации машины.

По статистике, сегодня россияне ежегодно сдают в аренду более 22 тысяч частных автомобилей. Отталкиваясь от этой цифры, в Darenta оценивают российский рынок peer-to-peer-каршеринга на уровне 3,3 млрд рублей в год.

Каршеринг в Москве

Как и многие другие новые услуги, каршеринг впервые запустили в столице России. На сегодняшний день в Москве успешно функционирует около 15 сервисов от представительского уровня до эконом класса:

Автопарк сервиса представлен автомобилями Kia Rio и Mercedes Benz. Авто можно эксплуатировать в Москве и в области. В зону покрытия входит и Калужская область в пределах трассы А-108. Завершить использование транспортного средства можно только на открытой парковке в пределах МКАД, где стоянка разрешена ПДД и есть сигнал сети, в противном случае завершить аренду не получится или на пользователя будет наложен штраф. Цена поездки на автомобиле KiaRio составляет 8 руб./мин., стоимость времени ожидания транспортного средства – 2 руб./мин. Авто бизнес-класса обойдется дороже, так, цена эксплуатации Mercedes-Benz составляет 16 руб./мин., ожидание – 4 руб./мин. Обратите внимание, что мойка автомобиля, КАСКО, открытая парковка и топливо уже включены в стоимость проката, и все автомобили предоставляются в аренду без залога.

Яндекс Драйв

Новый сервис отличается демократичными ценами, высокой лояльностью к клиентам и огромным автопарком разных автомобилей. Тарифы за использование авто не фиксированы и рассчитываются по специально разработанному алгоритму, учитывающему район эксплуатации, дорожную ситуацию на текущий момент и марку транспортного средства. Самая минимальная цена аренды начинается от 5 руб. за 1 минуту. Цена времени ожидания рассчитывается индивидуально в момент бронирования вместе с ценой за пользование авто. Но, можно смело сказать, что оплата ожидания будет намного дешевле стоимости поездки. К примеру, при цене эксплуатации ТС 8 руб./мин. система выдает стоимость ожидания не больше 3,5 руб. за 1 минуту. Чтобы помыть или заправить автомобиль клиенту необходимо связаться с оператором, который поможет решить проблему, если клиент делает это самостоятельно за свой счет, то потраченные денежные средства компания ему не компенсирует.

Стоимость проката начинается от 8 руб. в зависимости от марки ТС, рейтинга пользователя в приложении, включения опции «ограничение ответственности». Стоимость режима ожидания начинается от 2,5 руб./мин. Тарифы на использование автомобилями одинаковы в разных городах, где есть филиалы данной фирмы, однако условия могут немного разниться. Например, в столице платная муниципальная парковка включена в тариф, а в Санкт-Петербурге – нет.

Один из самых доступных каршерингов действующих в Москве. Цена проката транспортного средства в данном сервисе обходится практически в 2 раза дешевле, чем в других сервисах, благодаря использованию отечественных автомобилей, а не иномарок. Поездка на авто компании «Карусель» составляет 5 руб., ожидание — не больше 2 руб.

Сервис предоставляет в пользование не только легковые, но и грузовые автомобили. Стоимость поездки составляет 8-10 руб./мин. для легкового автотранспорта и 12-18 руб./мин. – для грузового. Время ожидания оплачивается по тарифу 2-3 руб. за минуту в зависимости от марки выбранного транспортного средства. Режим «ожидание» в ночное время – бесплатно.

Один из молодых сервисов каршеринга начавших свою работу только в 2017 году. Сегодня арендовать авто в этой фирме можно по тарифу 7 руб./мин. Стоимость ожидания не превышает 1,5 руб. за каждую минуту. Автопарк представлен новыми автомобилями имеющими автоматическую коробку передач, климат контроль или кондиционер.

Забронировать автомобиль в данном сервисе можно совершенно бесплатно. Цена проката не превышает 5 руб./мин. за автомобиль RavonR2 и 6 руб. за автомобили марки HyundaiSolaris и KiaRio. Ожидание не оплачивается только первые 20 мин, после этого оплачивается согласно тарифу 1,5 руб. за каждую минуту. Муниципальные платные парковки для автомобилей сервиса предоставляются бесплатно.

Стоимость проката составляет 5 руб./мин., режим «парковка» стоит всего 1 руб./мин. Платные городские парковки доступны бесплатно только некоторым автомобилям сервиса, которые отмечены специальным символом. Остальные автомобили можно оставлять только на бесплатных парковках.

Прокат авто в данном сервисе составляет 5 руб./мин. При переходе в режим «ожидание» (выключение двигателя и блокировка дверей) с клиента списывается по 1,5 руб. каждую минуту. Автопарк представлен в основном автомобилями марки HyundaiSolaris. При необходимости заправить автомобиль клиент может самостоятельно, но предварительно необходимо связаться с оператором, а после заправки предоставить сотруднику компании чек, только в таком случае денежные средства будут компенсированы.

Москва — лидер в Европе по количеству машин для каршеринга

О том, что столичный автопарк для краткосрочной аренды является крупнейшим в Европе, заявил мэр Москвы Сергей Собянин на своей страничке в Twitter.

Как напомнил московский градоначальник, каршеринг в столице запущен осенью 2015 г. С тех пор развитие этой услуги привело к тому, что ежедневно краткосрочной арендой автомобилей в Москве пользуются порядка 25 000 раз. К концу года автопарк для краткосрочной аренды планируется увеличить до 10-15 тыс. транспортных средств.

«По этому показателю мы уже обошли все европейские города», – пишет по этому поводу у себя в Twitter Сергей Собянин.

На сегодня каршеринг в столице предоставляет целый ряд компаний, среди которых «Делимобиль», Anytime, YouDrive, EasyRide, Car5, BelkaCar и др.

По данным ресурса Truesharing.ru, на начало 2018 года в России существует 26 каршеринговых сервисов, еще четыре готовятся к запуску. Первый в стране сервис такого рода открыла московская компания Anytime, известная также как ООО «Ситикар», в апреле 2013 г.

В Москве насчитывается 7 каршеринговых сервисов, общий автопарк которых превышает 2,7 тыс. автомобилей. По динамике роста автопарка Москва является лидером среди городов мира. Несмотря на это, количество каршеринговых авто в городе составляет всего 0,2 на тысячу жителей. Для Берлина, например, этот показатель составляет 0,66, для Милана — 1,16.

Информационное агентство «РИА новости» передает со ссылкой на руководителя исследовательских проектов национальной технологической инициативы «Автонет» (Национальная технологическая инициатива (НТИ)) Татьяну Ледовскую, что общий объем инвестиций в каршеринг в Москве составляет на данный момент 1,7 млрд руб. В августе 2017 г. власти города распорядились выделить средства для субсидирования каршеринговых операторов .

Количество зарегистрированных пользователей московского каршеринга превысило 500 тысяч человек, сообщает в июне 2017 года пресс-служба мэра столицы. По данным пресс-службы, 60% из них – москвичи, имеющие личный автомобиль. В среднем за сутки одной машиной из парка столичного каршеринга пользуются семь – восемь раз в день, а среднее время поездки — не менее часа. Парк каршеринга в Москве составляет более 2,3 тысячи автомобилей, что на 600 единиц больше, чем в начале 2017 года, но для максимально эффективной работы сервиса требуется порядка 10 тысяч транспортных средств.

В начале января 2017 года столичный департамент транспорта опубликовал статистику, согласно которой автопарк провайдеров каршеринговых услуг («Делимобиль», Car5, YouDrive, AnyTime, BelkaCar) совокупно составляет 1,5 тыс. единиц. Зона действия системы каршеринга охватывает территорию внутри МКАД и 10 километров за магистралью .

В системе столичного каршеринга уже зарегистрировались более 280 тыс. абонентов. Количество поездок с сентября 2015 года превысило 1,3 млн. Каждым прокатным автомобилем в среднем пользуется восемь человек в сутки. По данным «Делимобиля», средняя продолжительность пути составляет 37 минут.

В 2017 году каршеринг освоят города-миллионники и курортные зоны Черноморского побережья

В ближайшие годы система краткосрочной аренды автомобилей (carsharing) будет развиваться в 15 городах-миллионниках России и в курортных зонах Черноморского побережья.

«В 2015-2016 годах мы наблюдали стремительное развитие системы поминутной аренды автомобилей в Москве и ближнем Подмосковье. Грядущий 2017 год станет началом всероссийского бума каршеринг системы»– уверен один из создателей навигационно-телематической платформы СARiOT Михаил Седых.

Планы на экспансию в регионы строят сегодня почти все компании-операторы. Кто-то начал работу в Петербурге в 2016, другие операторы сообщают о старте проекта в северной столице в первой половине 2017. В регионах между тем, повышается интерес к системе каршеринга у компаний, сдающих автомобиль в долгосрочную аренду.

Главным на повестке дня остается вопрос поддержки данного вида предпринимательства государственной властью на региональном и федеральном уровнях. «Скорее всего, такая поддержка будет предоставлена операторам под определенные гарантии и условия – продолжает эксперт – но произойдет это не ранее 2018 года, когда власти смогут оценить и проанализировать положительное влияние совместного использования авто на дорожную и экологическую ситуацию в городах».

За первую половину 2016 г. число операторов услуг каршеринга для населения выросло в 4 раза.

Среднее количество машин в автопарке оператора сопоставимо с плотностью населения в конкретном регионе и варьируется от 30 до 200. Исключение составляет оператор Делимобиль (работает в Москве и Подмосковье) – в его автопарке более 700 машин.

Эксперты вендорной компании CARiOT (оборудование и интерфейс для каршеринга) прогнозируют 8ми кратный рост автопарка для поминутной аренды в Москве в течение 5 лет и существенное расширение географии услуги в городах с население более 1 млн. человек.

Поддерживают развитие услуг по краткосрочной аренде автомобилей городские и федеральные органы власти. По словам руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максима Лискутова, отвечающего за столичный транспорт, в московской мэрии довольны увеличением количества каршеринговых компаний. Чиновник подчеркнул, что рынок каршеринга становится привлекательным для сторонних инвестиций.

Информация

Описание: Каршеринг — это быстрая аренда автомобиля с поминутной тарификацией. В отличие от обычной аренды, вам не придется каждый раз приезжать в офис компании арендатора и оформлять документы. Показать полностью… С каршерингом вам нужно только один раз подписать договор (к вам приедет курьер), а дальше брать автомобили на прокат сколько угодно раз. Автомобили разбросаны по всей Москве. Можете взять ближайшую к вам, а потом оставить там, где вам удобно (даже на платной городской парковке).

Особенности каршеринга:
– Бронирование и открытие машины происходит через мобильное приложение.
– Можно бесплатно парковаться на любой городской парковке.
– Бензин, мойка и ремонт машины — всё включено в стоимость аренды.
– Дешевле, чем такси — от 6 рублей за минуту, против как минимум 12.

Скоро заработают Carenda, EasyRide, Car4You и Carlion.

Проблема 1. Хронология

Делимобиль постоянно появляется в материалах СМИ (как крупных, так и местячковых) как «первый каршеринг в Москве/России». Несколько скриншотов, чтобы не быть голословными:

Да что уж там, даже сам Делимобиль называет себя первым:

Вот только незадача: первым в России оператором каршеринга стал московский Anytime. А первым в Уфе — Maturcar. И даже первым федеральным оператором Делимобиль называться не может, YouDrive был быстрее.

Ошибку с Уфой, правда, Делимобиль признал и исправил. Но интернет ничего не забывает.

Правильная хронология запуска операторов каршеринга:

Мы не поленились и собрали из первоисточников точные (насколько это возможно) даты запусков операторов и расставили их в хронологическом порядке.

• Декабрь 2012 — Anytime (первый в Москве и первый в России)
• 20.05.2015 — YouDrive (второй в Москве)
• 10.09.2015 — Делимобиль (третий в Москве)
• 24.12.2015 — Colesa.com (второй в Санкт-Петербурге (наши читатели сообщают, что еще в городе был StreetCar, но найти достоверную информацию о нем нам не удалось)
• 31.12.2015 — Car5 (четвертый в Москве)
• Сентябрь 2016 — YouDrive (третий в Питере, и первый федеральный)
• 25.10.2016 — BelkaCar (пятый в Москве)
• Декабрь 2016 — Делимобиль (четвертый в Питере и второй федеральный)
• 01.01.2017 — UrentCar (первый в Сочи)
• 10.07.2017 — Rentmee (шестой в Москве, пятый в Питере и третий федеральный)
• 11.08.2017 — UrentCar (первый в Краснодаре и четвертый федеральный). Возможно, в Краснодаре с 2016 года работал Sharemobil. Информация об этом каршеринге есть в интернете, но понять, запустился ли он фактически, нам не удалось.
• 18.09.2017 — EasyRide (седьмой в Москве)
• 28.09.2017 — MaturCar (первый в Уфе)
• 02.10.2017 — Carenda (восьмой в Москве)
• 03.10.2017 — Делимобиль (второй в Уфе)
• 21.10.2017 — Lifcar (девятый в Москве)
• 07.11.2017 — Car4You (десятый в Москве)
• 20.11.2017 — Carlion (одиннадцатый в Москве)
• 05.12.2017 — YouDrive (второй в Сочи)
• 19.12.2017 — Карусель (двенадцатый в Москве)
• 21.12.2017 — Car5 (третий в Сочи)
• 23.12.2017 — Car5 (шестой в Питере и пятый федеральный)
• 24.12.2017 — Cars7 (первый в Новосибирске)
• 25.12.2017 — Car5 (второй в Новосибирске)
• 22.01.2018 — TimCar (тринадцатый в Москве)
• 30.01.2018 — Делимобиль (первый в Екатеринбурге)
• 06.02.2018 — Делимобиль (первый в Самаре, технический запуск, официальное открытие сервиса — 20.02.2018)
• 13.02.2018 — Делимобиль (первый в Грозном)
• 21.02.2018 — Яндекс.Драйв (четырнадцатый в Москве)
• 28.02.2018 — Делимобиль (третий в Новосибирске)
• 26.03.2018 — Matreshcar (пятнадцатый в Москве)
• 07.04.2018 — ZvezdaCar (первый в Подмосковье)
• 21.05.2018 — Наш Каршеринг (второй в Подмосковье)
• 21.05.2018 — ArtCars (третий в Подмосковье)
• 23.05.2018 — Lifcar (первый в Калининграде)
• 04.06.2018 — BestCar (первый в Ростове-на-Дону)
• 20.06.2018 — Делимобиль (второй в Краснодаре)
• 12.07.2018 — BelkaCar (четвертый в Сочи)
• 01.08.2018 — TimCar (первый в Казани)
• 06.08.2018 — CheryDrive (шестнадцатый в Москве)
• 24.08.2018 — МатрёшCar (пятый в Сочи)
• 04.09.2018 — Делимобиль (первый в Красноярске)
• Готовится к запуску (15 января 2018, с 11.12.2017 заработал в тестовом режиме) — Flashcar (Москва)
• Провал запуска — Flexcar (Москва)

Делимобиль

Популярный сервис каршеринга, прокат машины в котором оценивается в 7 руб./мин. Ожидание не оплачивается в период с 00:00 до 05:59, в остальное время, за не движущийся автомобиль необходимо платить по 2,5 руб. каждую минуту. Автопарк сервиса насчитывает более 2000 автомобилей разных марок и моделей, поэтому свободные машины есть в разных точках практически всегда.

Стоимость проката авто – 6 руб., в режиме «остановка» – 2 руб./мин. В автомобилях компании отсутствуют зарядные устройства для гаджетов и запасные колеса. В первом случае компания отказалась от услуги из-за частых случаев вандализма, во втором – из-за воровства. Поэтому, водители должны учитывать данные моменты и заранее позаботиться о способах зарядки мобильного телефона.

Стоимость поминутной аренды составляет 9 руб., а в режиме «ожидание» — 3 руб./мин. Автопарк компании представлен в основном городскими кроссоверами марки Renault.

В компании представлено несколько разных тарифных планов: «базовый» — стоимость проката в движении составляет 8 руб./мин., в режиме «ожидание» — 2 руб./мин., «Бизнес» — предоставляется только корпоративным клиентам, все условия по тарифу прописываются в договоре индивидуально, «Стандарт» — также подходит для корпоративных клиентов, расчет стоимости услуг в данном случае проводится в конце каждого месяца.

Стоимость проката движущегося авто составляет 8 руб./мин., цена за авто находящегося в покое – 2 руб./мин. В компании работают пакетные тарифы с возможностью часовой аренды авто по фиксированной цене 400 руб./час, шестичасовой аренды по 900 руб. и суточный тариф по цене 1999 руб.

Каршеринг в Санкт-Петербурге

В северной столице успешно работает 5 каршеринговых сервисов:

You Drive. Стоимость поминутной аренды зависит от класса автомобиля, рейтинга пользователя, включения опции «ограничение ответственности» и начинается от 8 рублей за 1 минуту. Платные парковки не входят в общую стоимость аренды.

RentMee. Поездка на арендованном авто составляет 5 руб./мин. и 1 руб./мин. в режиме «парковка». Оставить машину на платной стоянке можно только в случае, если она отмечена специальным значком. Транспортные средства без такого обозначения можно оставлять лишь на бесплатных парковочных местах.

Car5. В данном сервисе можно забронировать автомобиль на 20 мин совершенно бесплатно, после чего включается оплата в режиме «ожидание». Стоимость аренды начинается от 5 руб./мин. и зависит от марки выбранного автомобиля. Клиентам, кроме поминутного проката, доступна часовая, шестичасовая и суточная аренда.

Делимобиль. Стоимость поминутной аренды – 7 руб. Ожидание с 00:00 до 05:59 не оплачивается, но в остальное время оплачивается по тарифу 2,5 руб./мин.

Colesa. В компании представлено 2 основных тарифа «Smart» и «Light». В первом случае прокат может стоить от 2,5 до 4 руб./мин., во втором – от 5 до 8 руб./мин. Оба тарифа включают мойку, топливо и страховку.

Каршеринг в Екатеринбурге

В Екатеринбурге сервис каршернга представлен единственной компанией – «Делимобиль». Стоимость проката движущегося авто составляет 7 руб./мин. использования, а ожидание – 2,5 руб./мин. Если говоритьо допустимой зоне эксплуатации ТС, то она расширяется практически ежедневно, поэтому актуальные данные лучше всего отслеживать через мобильное приложение.

Каршеринг в Краснодаре

Компания Car5 предлагает услуги краткосрочного проката авто в Краснодаре. В компании действует поминутная, часовая, шестичасовая и суточная аренда на выбор. Прокат автомобиля в движении начинается от 5 руб./мин. в зависимости от марки ТС. Режим «ожидание» составляет 2 руб./мин. Арендовать машину на час можно по цене от 280 руб., на 6 часов – от 1400 руб., на сутки – от 1750 руб. Все тарифы включают в себя плату за топливо. При возникновении необходимости дозаправиться, клиенту следует предварительно связаться с оператором.

Каршеринг в Уфе, Самаре, Нижнем Новгороде

В Башкирии, Самаре и Нижнем Новгороде каршеринговые услуги предлагает только одна компания – «Делимобиль». Клиентам на выбор предлагается использовать 2 тарифа:

Базовый. Стоимость аренды — 7 руб., бронирование – бесплатно (первые 20 мин), режим ожидания – бесплатно с полуночи до 05:59, в остальное время – 2,5 руб./мин. В случае ДТП арендатор оплачивает до 25 000 руб. нанесенного ущерба.

Сказка. Все условия такие же, как и в «базовом», кроме того, что стоимость поминутной аренды составляет 8 руб., а в случае возникновения ДТП клиент ответственности не несет (за исключением ситуаций, когда арендатор крупно нарушил условия договора).

Каршеринг в Чеченской республике

В Чечне сервис каршеринга присутствует пока только в Грозном и представлен компанией «Делимобиль». Клиентам предлагается использовать на выбор 2 тарифа:

Оба тарифа практически одинаковы, кроме того что в первом — стоимость поминутной аренды составляет 7 руб., а при возникновении ДТП клиент оплачивает причиненный ущерб до 25 000 руб., а во втором – 8 руб., но при возникновении ДТП арендатор ответственности не несет.

Каршеринг в Сочи

В Сочи работают 4 каршеринговых сервиса:

You Drive. Цена за минуту поездки начинается от 8 руб., ожидание – от 2,5 руб., ожидание в ночное время (с 20:00 до 08:00) – бесплатно. КАСКО не входит в стоимость, но при желании такой вид страховки можно включить дистанционно.

Car5. Возможна поминутная, почасовая и суточная аренда. Стоимость использования авто зависит от его класса и начинается от 5 руб./мин.

YourMove. Сервис предлагающий в краткосрочную аренду автомобиле представительского класса. Автопарк компании включает только автомобили марки Audi, в том числе 30 кабриолетов. Стоимость проката зависит от тарифа (поминутный, часовой, суточный).

uRentCar. Стоимость проката напрямую зависит от срока эксплуатации автомобиля, сезона и марки авто.

Каршеринг в курортных городах

Почти во всех курортных городах каршеринговый сервис представлен только одной компанией – uRentCar. Филиалы этой компании функционируют в:

1. Севастополе,
2. Минеральных Водах,
3. Ессентуках,
4. Адлере,
5. Пятигорске,
6. Сочи,
7. Новороссийске,
8. Кисловодске,
9. Геленджике.

Цена временного пользования автомобилем зависит от его класса, сезона и срока проката. Передвигаться на автомобиле можно в пределах любой зоны отмеченной на карте в приложении.Однако в Адлере кроме uRentCar работают еще 2 популярных сервиса:

Car5. Аренда движущегося автомобиля начинается от 5 руб./мин. и 2 руб./мин., если авто находится в режиме «ожидание». Авто доступно в аренду на часы и сутки.

YourMove. Автопарк сервиса укомплектован автомобилями Audi. Стоимость модели А3 – 24 руб./мин., А 4 – 22 руб./мин., А6 – 24 руб./мин. Находясь в режиме ожидания автомобили оплачиваются по 2 руб./мин.

Надеемся, что сервис поминутной аренды автомобилей будет развиваться все активнее, и уж очень хочется, чтобы он стал доступен и в городах с населением до 500 тыс. человек.

Смена парадигмы

Все это говорит о том, что каршеринг в России наконец-то распробовали, а это произошло далеко не сразу: поначалу его воспринимали как разновидность привычной суточной аренды автомобилей, еще один способ съездить «на дачу, на шашлыки». Постепенно, в том числе благодаря интеграции каршеринга в московскую парковочную систему, горожане начали использовать его как повседневный транспорт для рутинных поездок из точки А в точку Б.

Тогда каршеринг стали сравнивать с такси, хотя это тоже не совсем верно: сервисы абсолютно разные — как по уровню приватности, так и по степени контроля над ситуацией и пользовательским моделям. Мы интегрировали такси в наше приложение каршеринга, потому что уверены — эти сервисы не являются конкурентами. Просто в одной ситуации пользователь выберет автомобиль без водителя, в другой — с водителем, а в третьей и вовсе встанет на электросамокат.

И только недавно пользователи наконец-то стали сравнивать арендные автомобили с персональными — и вот тут-то наконец стала заметна денежная выгода. Ведь каршеринговый автомобиль по восприятию ближе к личному, чем такси, но при этом дешевле, так как вы платите только за минуту использования, и не несете на себе множество скрытых трат вроде амортизации автомобиля, регулярного ремонта и страховки, платы за использование городских парковок.

Портрет клиента

Аудитория каршеринга достаточно пестрая: сервисом пользуются как люди, никогда не имевшие личного автомобиля, для которых это один из самых простых и недорогих способов сесть за руль, так и продавшие свои личные автомобили для упрощения мобильности в городе. Значительная доля аудитории обладает собственными машинами: каршеринг они используют ситуативно. Скажем, в пятницу до бара доехать.

У нашего сервиса это в основном молодые люди в возрасте до 27 лет с доходом выше среднего. Это представители так называемого креативного класса, менеджмента среднего звена, и так далее. При этом важно понимать, что рынок уже делится по сегментам — если наш продукт обладает премиальным позиционированием, то не так давно появились настоящие лоукостеры, предлагающие автомобили отечественных брендов.

Сегментация рынка в разгаре: аудитория есть и для лоукост, и для среднего, и для премиального сегментов. Более того, люди предпочитают использовать разные автомобили в разных ситуациях, из-за чего один и тот же клиент сегодня может ездить на маленьком ситикаре, завтра ему потребуется вместительный внедорожник, а послезавтра он не прочь прохватить на кабриолете. Поэтому сервису очень важно постоянно пробовать новые и новые автомобили. В прошлом году мы первыми вывели на рынок электромобили, а в этом начали активно работать с автопроизводителями, чтобы запускать новые модели в поминутную аренду сразу со стартом их продаж в России.

Работа на перспективу

Даже при таком бурном росте как сейчас, рынок еще далек от насыщения. Эксперты оценивают емкость Москвы в 20-30 000 автомобилей. То есть, на сегодняшний день столичный рынок насыщен не более, чем на треть. В других городах эта цифра, пожалуй, еще меньше — там каршеринг только зарождается. Важно понимать, что для развития сервиса поминутной аренды автомобилей в регионах необходима поддержка местных властей.

Сейчас все участники активно наращивают парк, лидеры рынка уже определились, и у каждого из них свое позиционирование и своя модель развития. Например, наша платформа открыта для всех операторов. И за счет этого растет парк доступных для пользователя нашего сервиса автомобилей. Мы инвестируем как в собственный автопарк, так и в IT-платформу, а кто-то наращивает свои мощности путем поглощения и слияния с другими операторами. Попутно возникают дополнительные проекты: сегодняшний тренд — это шеринг электросамокатов. Индустрия развивается в России, пожалуй, активнее, чем где бы то ни было в мире — и, принимая из-за границы лучшие практики, адаптирует их к особенностям нашего рынка, отечественные игроки создают уникальные и востребованные продукты.

Смотрите видео: Каршеринг в Японии — Машина без лишних забот. Автомобиль в Японии