12 ноября машины Изирайда перестали отображаться в собственном приложении каршеринга и в приложении Юдрайва, с которым Изирайд сотрудничал.

На следующий день мы узнали, что компания задолжала автодилеру Major и другим партнерам больше 30 миллионов рублей, уволила сотрудников и прекратила работу. Эту информацию нам подтвердили в двух источниках.

Изирайд не прокомментировал информацию и ничего не опубликовал по этому поводу на своем официальном сайте и в соцсетях. Тем не менее, машины каршеринга нельзя арендовать уже больше пяти дней. Время для некролога.

Я удивляюсь, почему только сейчас начали умирать. По моим прогнозам, это должно было начаться намного раньше или рисовали отчётность.

— Лукьянов Евгений А. (@ELukyanov) 13 ноября 2018 г.

Печалька. Не успел использовать 300₽ бонусных https://t.co/7KzBdp2qYY

Новость про первую смерть в московском каршеринге разлетелась по крупным СМИ и соцсетям. Кажется, в России каршеринги уже умирали – примерно в 2014 году в Питере существовал каршеринг StreetCar, но в истории он остался только в виде слухов и легенд. А вот падение Изирайда происходило у нас на глазах.

Мы собрали пост с реакциями пользователей на закрытие компании. Там – про каптюры, бонусы и критику оператора. Почитайте.

Хронология смерти

Изирайд появился чуть больше года назад – официальную церемонию открытия провели 14 сентября 2017 года. Она была пафосной и проходила на Новом Арбате. Там раздавали зонты с логотипом нового каршеринга, а с торжественными речами выступал представитель московского департамента транспорта и брат Сильвио Берлускони (Паоло Берлускони – один из основателей Изирайда).

Мы ходили на это мероприятие – вот репортаж оттуда.

Изирайд стал седьмым московским каршерингом и первым оператором, в автопарке которого были кроссоверы (Renault Kaptur). Потом они появятся и у Делимобиля, и у Яндекс.Драйва.

На старте планы Изирайда были грандиозными – запустившись со 120 автомобилями, компания планировала до конца года увеличить автопарк до 500 машин, а за 2018 год – до 1 500. Еще рассказывали про планы на расширение географии и выход в Питер.

На 22 октября 2018 года у компании было 200 авто.

Запуск Изирайда сразу стал мемом. Помимо пафосного старта каршеринг высмеяли за неадекватно высокие тарифы: 12 рублей за минуту аренды и 6 рублей – за минуту ожидания.

Отдельных шуток заслужил сайт EasyRide.ru, который изначально был размещен в открытый доступ в виде jpeg-изображения.

Уже в сентябре каршеринг начал исправляться: снизил режим ожидания до трех рублей (стоимость аренды так и осталась на 12 рублях, ее снизили только в феврале 2018-го), расширил зону завершения аренды до МКАДа (на старте было только ТТК). Даже сайт привели в порядок.

Дальше в истории Изирайда была пара важных событий. 12 февраля 2018 года стоимость аренды снизили до 9 рублей. В марте компания вошла в партнерскую программу Юдрайва: каптюры Изирайда появились еще в одном приложении.

Как разобраться в партнерской программе YouDrive? Инструкция для тех, кто ничего не понял →

В конце марта Юдрайв добавил в свое приложение 99 новых каптюров Изирайда.

Изирайд в рейтингах

Мы на Трушеринге проводили в этом году два больших голосования, в которых вместе с читателями выбирали лучший каршеринг России (а заодно составляли рейтинг всех российских операторов).

Первое голосование проходило в марте – победила BelkaCar, а Изирайд не вошел в десятку лучших. В нашем телеграм-канале за него проголосовало меньше 1 процента подписчиков.

Мы проводили голосование еще и вконтакте, но сколько человек выбрали Изирайд там – непонятно, под этот вариант ответа уже после подведения итогов кто-то нагнал ботов.

В середине лета мы снова выбирали лучший каршеринг России – там победил Яндекс.Драйв, а Изирайд занял 14 место, обошел Кар5 и Карлион, но проиграл Car4You, Рентми и Тимкару.

Последние месяцы жизни компании были грустными. Заметно, что Изирайд пытался поменять условия в более приятную для клиентов сторону: увеличили пробег в суточном тарифе (с 70 до 100 км), снизили тарифы (до 7 рублей за аренду и 2 за ожидание).

Но на фоне утренней цены Делимобиля по 3 рубля и динамических цен Яндекса эти изменения выглядели слишком слабо.

Почему это важно?

Казалось бы, потеря 200 автомобилей на самом быстрорастущем рынке каршеринга в мире – это ерунда, которая легко отобьется очередным увеличением автопарка у крупного оператора типа Белки, Делимобиля или Яндекса.

Все равно каптюры Изирайда стоили дорого, были неудобными и заслуженно проиграли конкуренцию. Плохая бизнес-стратегия, слабый маркетинг и SMM, отсутствие большой и лояльной клиентской базы – руководство Изирайда сделало много глупых ошибок, за которые и поплатилось долгами в 30 миллионов рублей. Не зря же подписчики нашего телеграм-канала пророчески хоронили Изирайд еще в декабре 2017 года. Его провал был очевиден.

Но важно не это. Смерть Изирайда – действительно историческое событие. Последние полгода мы наблюдаем за тем, как Яндекс.Драйв наращивает влияние, переигрывая всех и по автопарку, и по хитрым тарифам, и по маркетингу. Угнаться за корпорацией пока может только «Делимобиль-Энитайм» с деньгами Микрокапитала.

Большие компании держатся, пытаются поменять стратегию или заполнить пустые ниши. А вот про маленькие каршеринги, которые открывались друг за другом в конце прошлого года, мы слышим все реже. Как там дела у Карусели, Лифкара, Каренды, Карлиона, Car4You, Кар5 и Рентми? Непонятно. Кажется, не очень.

Смерть Изирайда – начало новой эпохи. Кто следующий?

Сбербанк и «Яндекс» официально запустили торговую площадку «Беру»

Сервис начнет работать в декабре, а регистрация пользователей начинается сегодня, 25 октября. При запуске проекта клиентам будут доступны 750 автомобилей марок Audi A3, Volkswagen Polo, Renault Kaptur и Skoda Rapid.

Стоимость проката будет рассчитываться специальным алгоритмом, учитывающим спрос и ситуацию на дорогах.

«Например, утром аренда будет дешевле, чтобы компенсировать более долгую дорогу», — пояснили в компании.

В тарифы будет входить стоимость бензина и страхования. Жизнь каждого водителя и пассажира застрахуют на сумму до 2 млн рублей.

В Петербурге сейчас работают каршеринговые сервисы «Делимобиль», YouDrive, Colesa, Car5 и Rentmee.

«Яндекс.Драйв» появился на московском рынке в феврале 2018 года. За 7 месяцев работы услугами воспользовались 4 млн раз. Московский автопарк «Яндекс.Драйва» насчитывает 4,5 тыс. машин.

Мой первый положительный опыт

В ЯндексДрайв зарегистрировалась давно, но все не было возможности попробовать сервис, то нужды нет, то нужда есть, а машины рядом нет. И вот однажды звезды сошлись и при возникновении потребности рядом оказалась машина.

Ближайшим ко мне оказался автомобиль KIA RIO X-Line. Тариф за поездку предлагал 8,1 руб/мин.

После нажатия кнопки Забронировать, мне далось 11 минут бесплатного ожидания чтобы добраться до машины. Сразу списали с карты 271 руб с комментарием, что если стоимость поездки будет меньше, то разницу вернут.

Машина открывается кнопкой из приложения, ключ уже вставлен в зажигание. Далее приложение просит проверить все ли в порядке с автомобилем и подписать акт приемки передачи. Поэтому осмотр автомобиля лучше проводить перед открытием автомобиля, пока время не начинает тикать.

Далее нужно заглянуть в бардачок и подтвердить, что там лежит СТС и страховка.

В моем случае, автомобиль был в идеальном состоянии, все документы на месте.

Внутри автомобиля установлен бортовой компьютер, но мне попался безумно тупой товарищ, я не смогла даже ввести адрес по которому мне нужно поехать, сенсор то не реагировал, то реагировал через раз. Короче, решила время не трать и воспользоваться навигатором в телефоне.

Добравшись до пункта назначения, я припарковалась во дворе нужного мне адреса. И завершила поездку. Поездку нельзя завершить пока заведен двигатель автомобиля или открыта дверь, т.е. нужно заглушить автомобиль, забрать свои вещи и выйти из него, закрыть дверь. Только после этого можно завершить поездку.

Стоимость поездки за 17 минут у меня вышла 137,7 руб. Здесь все по честному, тариф 8,1 руб/мин, как приложение и прогнозировало изначально. После завершения поездки 271 руб вернулись на карту и списали 137,7 руб. Для сравнения Яндекс Такси для этой же поездки предлагал стоимость в 350 руб. Так что воспользоваться каршерингом вышло в два раза дешевле.

Смотрите видео: Разборка в магазине, фрагмент ф. Бандитский Петербург