Журнал ЖЖ

Забегая вперед скажу, что этим оператором ни разу не воспользовались по причине… отсутствия авто. Их просто все это время не было на карте, только одна Skoda в районе Туапсе.

Зарегистрировался, несколько дней ждал, одобрили. Звонили и интересовались, нет ли вопросов.

Критерии: 25 лет и стаж вождения более 5-ти лет.
Так же, существует разовый регистрационный взрос в размере 100 рублей, о чем написано на сайте.

В парке, судя по сайту, большое разнообразие марок: Volkswagen, Ford, Skoda, Kia, Nissan, Chevrolet и Audi, да не простые, а кабриолеты. Собственно, Ауди не интересовали, ибо 19р/минута – за гранью добра и зла, а вот «стандарт» сегмент обещал много и за неплохую цену. Но у нас не сложилось. Может, я что-то делал неправильно, но разбираться не было ни времени, ни, по-честному, желания.
Так же, не было замечено в городе автомобилей этой компании, кроме одной Audi A3 Cabrio, стоящей в качестве рекламы проката (!) в районе Олимпийского парка.

В целом, впечатление от организации странное: соцсети молчат, непонятная история с названием, в письмах используют много восклицательных знаков уровня «. ».

О UrentCar

Тут другое дело: отзывы, соцсети наполнены контентом, на вопросы отвечают, видна жизнь компании.

Сервисом может воспользоваться любой гражданин РФ старше 25 лет и со стажем не менее 5 лет. Но если вы младше или стаж меньше, не спешите расстраиваться.

Можно предоставить им один из документов: свидетельство на недвижимость, справка НДФЛ о стаже работы более 2 лет, диплом о высшем образовании или просто внести залог в размере 9000 рублей, который вернут при достижении 25 лет или при завершении пользования сервиса.

Ежели вам уже есть 25 лет, но стаж вождения меньше пяти, но больше трех лет, то можно предоставить свидетельство на личное ТС или, внимание (!), скриншоты личного кабинета минимум двух Московских или Питерских каршерингов. Это. Просто… Невероятно =).

Поскольку прохожу по требование 25/5, танцевать с бубном не пришлось. Заявку одобрили за 7 часов и этой мой рекорд среди всех операторов.

Полемизировать о связке «стаж- высшее образование- скриншоты кабинетов» можно в нашем чате в телеграме.

Приложение UrentCar

Построено оно на платформе Cartrek, основатели которой базируются в Сочи. Одни и те же ли это люди, что и основатели Юренткар – мне неизвестно. Приложение отличное, реагирует быстро, не вылетает, информативное.

За 20+ аренд была лишь одна ошибка: при завершении аренды один раз написало «нет связи с авто».

Субъективно, по совокупности факторов «быстрота реакции/стабильность» у Urentcar лучшее приложение среди российских каршерингов. Работает приложение на Google-картах (решайте сами, плюс это или минус) и имеет немного аскетичный дизайн.

Процесс поиска и бронирования авто классический. Приложение рисует маршрут до авто, что приятно в незнакомом городе. Так же, в нем сразу указаны зоны, где можно завершать аренду. При бронировании предлагается выбрать поминутную аренду, суточную, либо пакет минут (200 или 500). Возможности выбрать часовой тариф по более «вкусной» цене нет. Обидно.

При начале аренды предлагается «доложить» о состоянии авто. Фото повреждений можно отправить в Telegram, что, по мне, удобно. На некоторых авто, зарегистрированные повреждения отмечаются зелеными стикерами, на манер Anytime.

Автомобили

Удалось покататься на VW Polo, эффектной черной Skoda Rapid, Chevrolet Aveo и, конечно же, Ravon R2. Все были с АКПП, но в штате есть автомобили и «на ручке».

В целом, все авто в нормальном состоянии. Потертости и царапины в пределах разумного, Шкоде не помешал бы ремонт козырька пассажира. Хочется, чтобы уборку в автомобилях проводили чаще. По ощущениям, в московских чище, если брать среднее состояние. К техническому состоянию вопросов нет.

Очень порадовало разнообразие авто. Все таки московский монобренд поднадоел. Так же, сами модели авто приятнее того же соляриса. Chevrolet Aveo прям понравился после упомянутого Hyundai. Хотелось бы такого разнообразия и у нас. Что забавно, оклеены авто на манер московского каршеринга: оранжевые крылья. Шнуров для зарядки в автомобилях нет.

В чате каршероводов интересовались этим авто, ибо московские операторы вводят такие в эксплуатацию.

На фоне остальных машин, Ravon проигрывает. Он абсолютно не едет, пластиковый и, в целом, бедноват.

Кондиционер в +27 не справлялся вообще, а от мерзкого запаха пластика не помогали открытые окна. Больше 5 рублей в минуту за эту модель платить не хочется. Это её объективная стоимость.

Сервис и «плюшки»

При регистрации мне дали 300 бонусов по промокоду. Так же, действует акция «централизация»: берете авто в другом районе (Адлер, Красная поляна) и привозите на парковку ТРЦ «Моремолл». Пишите в поддержку, кидаете гео, фото и через час — два приходят 100 бонусов. Мелочь, а приятно.

Важно! Акция действует раз в сутки и если вы оставили там авто, а не уехали на нем через время.

Заправка по топливным картам, но заправляться мне не пришлось. На вопросы операторы отвечают в Telegram или по телефону.

Завершать аренду можно в определенных зонах, что изначально кажется глобальной проблемой. По факту, их оказывается достаточно, и они выбраны грамотно.

Дороги в Сочи прекрасные (если не считать дворы и уж совсем мелкие улочки), средняя скорость высокая, затруднения движения только на определенных участках из- за ремонта дорожного полотна, либо у туристических мест.

После московских стояков, пробками это назвать невозможно. Поездка из Красной поляны до ТРЦ Моремолл в Центральном районе (79 километров) заняла 68 минут, с учетом нежелания ехать быстро, рассматриванием гор и моря, а также пропуска поворота, что повлекло за собой крюк в несколько километров.

Кстати, чек данной поездки 628 рублей, но по факту обошлась в 228 (300 промокод + «централизация»), при стоимости электрички на двоих в 750 рублей.

По наблюдениям, каршерингом в Сочи пользуются много, автомобили часто встречаются на дороге. Потому, при поездке в Тисо-Самшитовую рощу (обязательно к посещению), были очень удивлены застав «нашу» черную Шкоду, на которой приехали более 5-ти часов назад.

Стоимость аренды варьируется неизвестным образом: вечером пригнал машину по 9 рублей, утром она стоит 8,2. Видимо, скидка за простой, как у Youdrive.

Честно сказать, настроен был скептически. Все-таки, в Москве разнообразием и количеством сервисов краткосрочной аренды уже избалованы. Но по факту оказалось, что «каршеринг южных регионов» еще и фору нашим даст! Однозначно рекомендую, при поездке – must have.

Urentcar показался очень «ламповым» сервисом. Как мы любим. Изначально были мысли о классической аренде для комфортного передвижения, но каршеринга оказалось более чем достаточно.

Из минусов: цена, в некоторых автомобилях грязновато, люди оставляют бутылки, кофейные стаканчики, акцент компании на Ravon.

Однозначно, сервис будут развивать. Юрент планируют запустить 150 авто к концу года. Ждем появления в Краснодарском крае новых игроков, включая расширения гео московских компаний. Конкуренция всегда нужна, особенно при цене в 9 рублей/ минута =)

Промокоды автора:

• UrentCar — Z1RSA8
• BelkaCar — ILSH6176
• Делимобиль — 79169132331
• YouDrive — i4Ptjy

Если вы хотите написать в блог каршеровода, свяжитесь с нами.

Хочу попробовать сочинский каршеринг

Раньше я никогда не пользовался услугами каршеринга. Я им мог воспользоваться преимущественно в Москве, но там он мне просто не нужен — во-первых, в столице весьма разветвлённая транспортная система, а во-вторых, бываю я там почти исключительно по автоделам — забираю или отдаю машины с длительных тест-драйвов. Однако с Сочи ситуация иная — мне страшно лениво ехать туда за рулём. Но в самом городе машина всё же бывает нужна. Чаще всего для того, чтобы добраться из Адлера в центр. Арендовать для этого авто как-то глупо, неудобно и дорого, а такси до центра в лучшем случае влетает рублей в 700. Есть ещё автобусы — скажете вы. Да, есть. И неплохие. Есть даже маршрутки, причем, это не «Форды» и «Газели», а вполне приличные микроавтобусы. Цена вопроса — 75 ру автобус и 50 ру маршрутка. Но нередко они забиты под завязку, в них душно, едут они долго, а публика не всегда радует своей адекватностью. Иной раз доезжаешь быстро, но порой это действительно мучение!

Буквально на днях я узнал, что в Сочи, оказывается, тоже есть каршеринг, т.е. сервис поминутной аренды автомобиля, осуществляемый при помощи приложений для смартфонов. Его услуги предоставляет компания UrentCar. Сервис каршеринга работает в Сочи с 2016 года, кстати, есть он и в Краснодаре, правда, пока ещё в тестовом режиме. Полноценный запуск каршеринга UrentCar в Краснодаре запланирован на осень 2017. В Краснодар я пока не собираюсь, но в Сочи я буду в октябре, и твёрдо намереваюсь попробовать. Заодно решу для себя, выгодно это в финансовом плане, или нет. Дело в том, что часто мне фактически нужно ехать в одну сторону. И арендная машина, которую нужно возвращать, здесь совсем не подходит. Но как же хочется снова встречать эти прекрасные сочинские закаты — когда ты едешь вдоль моря за рулём.

Если вдуматься, поминутная аренда должна быть гораздо удобнее, чем классический прокат авто. Ведь в каршеринге нет залога и ожидания выдачи авто, для того, чтобы взять машину, вовсе не нужно ехать в офис компании для подписания договора. Кроме того, бензин оплачивает компания. Все что нужно — зарегистрироваться на сайте, скачать приложение и найти автомобиль. стоящий неподалёку. Дальше нажимаем кнопочку «Забронировать» — и вперёд. Всё управление арендой автомобиля осуществляется со смартфона. Завершить аренду можно в любом разрешенном правилами месте. Где именно — спросите вы. Места нужно знать! Я обычно ставлю машину на огромной парковке возле Зимнего театра или в моих заповедных сочинских закоулочках. Когда арендовал в Сочи машину, изучил многие подходящие для парковки подвортни центра. Так что проблем с парковкой, надеюсь, не будет.

Зы: А вы когда-нибудь пользовались каршерингом? Каковы, по-вашему, его плюсы и минусы?

Σχόλια • 14

Полезное видео👍Приятно смотреть на вашу работу👌

Живу на Первомайской, напротив штраф стоянка. Каждый день 7-10 машин каршеринговых привозят. С карты спишут 5-7 тысяч, вот и вся экономия. А разбираться правильно она стояла или доблестное гибдд план выполняла никто не будет

Скажите пожалуйста, если кататься на каршеринге например в олимпийский парк и горки город, нет проблем с парковкой ?

в горки город на гаражной улице можно поковатся ,в олимп парке в поселке некрасовка — общинная ,65 лет победы .

Не рекомендую Каршеринг тому у кого з/п до 30000 рублей, случись что, назад пути не будет, а штраф будете платить не малый. Читайте договор!

компания по прокату автомобилей

Имейте ввиду в автомобилях нет запасных колёс (компания их вынимает сама из авто) Если вы попадаете в ситуацию с п.

Часто пользуюсь Юренткар в поездках по Большому Сочи. Очень удобно, приятная цена и классные машины. Спасибо!

Вы нас спасли! Удобно и быстро, дешевле, чем официальные сервисы такси, частные извозчики, даже автобусы в направл.

31 августа 2017 1

Первый Очень удобно и быстро. Экономия в сравнении с такси примерно в половину. Один минус — тяжело понять как .

943 комментария

Это не таксисты, а ссаные бомбилы. Обычно там обитают низшие слои населения в виде отсидевших ауешников. Из принципа не пользуюсь их услугами.

Я Вам сейчас расскажу про таксистов. Не знаю, стоит ли их таковыми считать Яндекс.Такси, ГетТакси.

Октябрь 2017. Мы с мужем приехали в Адлер просто побыть у моря 10 дней.

Аэропорт Сочи. Выходим к стоянке такси подходим к таксистам, говорим название отеля (не первый раз там, знаем расстояние и время езды). Называют цену 1000. Отказываемся. Сразу сбрасывает до 750. На ответ, что нихера подобного, это дорого за 8 минут езды, говорит нам, что мы тогда ваще отсюда не уедем. Вызываем геттакси. Ждем 10 минут. Указала свое местоположение. Приехал таксист и встал вначале парковки. Я ему звоню попросить подъехать к месту ожидания, мы с чемоданами — трубку не берет даже после 5 звонков. Одновременно идем в его сторону. Как только подходим к машине и я тянусь за ручку двери — он отменяет заказ, дает по газам и уезжает. Ахуенно. Вызвали Яндекс. Это наверно единственный раз, когда Яндекс такси нас выручил.

Поехали в скайпарк. Туда доехали нормально. Ищем машину обратно. 58 минут ебаного ожидания. Из них: 2 машины приняли заказ и через 4 минуты отказались. Одна машина приехала, встала на парковку и отменила заказ. Это то, что было по карте приложения. При всем при этом, ни марка автомобиля, ни госномер не совпадали ни с одной тачкой на стоянке. В скайпарке в этот день был чей-то корпоратив, в 17 вечера там почти уже не было посетителей, и запрыгнуть кому то в тачку было нереально.

Ситуация №3 (самая пиздецовая).

Последний день перед отъездом. Пошли вечером к морю, в сторону ТЦ Мандарин. Там была милая открытая кафешка с живой музыкой. Пошел дикий ливень. До отеля нам ехать буквально километр-два. Вызываем такси. Ждем. Дождь усиливается. Чувак едет от олимпийского парка. Пока мы добежали до места посадки от укрытия от дождя — промокли. Етот еблан останавливается у шлагбаума, муж и я подходим к машине — он в наглую открывает окно и говорит «Я не за вами. Я вон за теми» И показывает на каких-то прошмандовок. Я тыкаю ему телефоном в рыло и говорю — «ТВоя машина, твой номер, наш заказ». На что он отвечает «Да мне похуй, я вас не повезу, я лучше вон тех возьму». Видимо он их знает, потому что эти суки радостно сели к нему в машину. Спасибо, ублюдок, что отменил заказ сам. До номера мы еле дошли. Ливневка в этом городе не работает вообще. Лужи были по колено. Вся обувь промокла насквозь, пришлось лететь в самолете с мокрыми ногами. Но это отдельная история.

Писала жалобы в яндекс. Они мне лишь прислали промокод на 350 рублей.

Ненавижу теперь за это дерьмо и Адлер, и всех таксистов.

Каршеринг. Плюсы и минусы: как в Сочи развивается новый сервис. ВИДЕО

• Общество —
• Каршеринг. Плюсы и минусы: как в Сочи развивается новый сервис. ВИДЕО

Поминутная аренда авто в Сочи становится все популярнее, но у этого вида проката есть свои «подводные камни». Роспотребнадзор запустил горячую линию по вопросам, связанным с каршерингом и такси. Любой желающий может получить консультацию о правилах оказания транспортных услуг и защите прав потребителей при пользовании такой системой.

На курорте встречались и такие случаи, когда людям, взявшим в прокат авто, приходилось бороться с натиском таксистов. Многие видят конкуренцию в каршеринговых услугах, поэтому нередко мешают пользоваться прокатными авто, чтобы люди пересаживались на такси.

«Были жалобы, что они регистрируются и перегоняют за пределы аэропорта. Мы проработали с зонами, сейчас это сложно сделать. Каршеринг для такси, не сказала бы, что большая проблема в разрезе аэропорта», — рассказала «Вестям Сочи» сооснователь фирмы каршеринга Екатерина Макарова.

Поминутный автопрокат стремительно набирает популярность. На дорогах Сочи можно встретить десятки брендированных машин. Услуга привлекает клиентов низкой ценой и доступностью. Чтобы взять машину в аренду, необходимо скачать приложение на смартфон, зарегистрироваться, указав данные паспорта и водительских прав.

Цена в зависимости от модели варьируется от 7 до 13 рублей в минуту. К примеру, если ехать из аэропорта Сочи в центр города на такси, придется заплатить около тысячи рублей, каршеринг обойдется почти вдвое дешевле.

Аварии с участием каршеринговых машин – не редкость. По словам владельцев фирм проката, на сочинских дорогах их не так много, но они, как правило, серьезные.

Причиной ДТП служит и тот факт, что ездить на арендованных авто могут водители без прав. В интернете можно примерно за две тысячи рублей купить доступ в приложение каршеринга и отправиться в путь под чужими документами. Либо зарегистрироваться через знакомого или родственника с правами.

Каршерингом пользуются часто и те, у кого есть собственная машина. Выгода может быть ощутима: не надо платить за парковку, техосмотр, страховку. Но с комфортом могут быть проблемы. Недобросовестные арендаторы нарушают правила пользования авто: курят в салоне, распивают спиртные напитки, некоторые даже используют их как место для свиданий.

С неаккуратными водителями компании пытаются бороться. Одни составляют антирейтинги, другие снимают деньги с карты.

В фирмах проката отмечают, что среди всех нарушений, совершённых водителями на их машинах в Сочи, на первом месте находится именно неправильная парковка.

Сегодня по улицам Сочи ездят машины 5-ти разных компаний. Взять в аренду можно как малолитражку, так и авто представительского класса. В целом же по России система поминутной аренды машин ещё только развивается. Сочи – один из первых городов, после миллионников, где появился этот бизнес. Зачастую турист не хочет быть зависим ни от графика общественного транспорта, ни от цен на такси.

Смотрите видео: Пару слов про Живой журнал (ЖЖ)